《福山通運》ジェイロジスティクス《グループ》 [無断転載禁止]©2ch.net
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ジェイロジスティクス株式会社について語ろうぜ！
とうとうジェイロジスティクス神奈川へ進出！
ジェイロジスティクス株式会社 ＊Ｇrand Ｏpen＊
[社](1)ドライバー(4・10t) (2)総合職(事務) ★新規開設★
月給25〜30万円 ＋ 各種手当
「番田駅」車5分/「橋本駅」車10分(車通勤ok)
(1)チルド商品の配送。新車が多く全車
パワーゲート装備。カート使用での積卸。
ドライブレコーダー完備で事故防止！
(2)取引先との打合せ、運営・労務管理、
物流センター内での各種企画業務等。
(1)(例)7:00〜16:00 / 1:00〜13:00
(2)(日)8:00〜17:00 (夜)20:00〜翌5:00
※(1)(2)1ヶ月毎の変形シフト制/残業有
社保完、無料送迎バス、昇給、退職金(勤続
3年上)、有給、育休、交通費支給、寮完備
食堂、各種手当(時間外・地域・職能・職責)
※研修3ヶ月:月給(1)17万7000円(2)18万円
※開設までの7〜9月は千葉or埼玉の既存
センターにて研修実施。(条件変更ナシ) 大した給料じゃないのに徹底的に監視されるからな
ドライバーを全く信用してない会社なんだから他探した方がいい 従業員は、未経験者ばかりの会社だから、初めて運送業するならオススメ！手積み手降ろしなし！楽な仕事だよ！
関東なら、40くらいが、相場かな？ ジェイなんかで稼げる訳ねーじゃん
ドライバーも事務員も皆、死んだ目をしてるのは他に移る事も出来ない残り物の集まりだからさ >>24
乗務停止になって何ヵ月も構内作業やらされてるおっさん見て情けなくなったわ
福山モドキにいたら将来こーなるって悪い見本だなwww こことコンビニバイトは年中募集しているからな
それが全てだろ 過去に何度か転職したが、本当にここだけだな、辞めて後悔した感がゼロの職場。(笑) >>31
先月から、皆んな給料上がってウハウハだよ〜辞めなきゃ良かったのに(笑) >>32
単価下がってんのに給料上がったとかw
他行けばもっと稼げるのにwww 同じ仕事して上がってんだからいいだろ。単価って残業単価か？ 残業単価で時給1000円程度なのに給料上がるか？
どんだけ空カート回収のRF空打ちしてるんだ？ ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDG10H84_R10C17A8CR8000/ 残業単価下がった分 職能 集配手当が、上がってトータル プラス2万くらいかな？ 残業単価で給料下がるとか、相当中身薄い仕事してんだなw そもそも40なんてあり得ないのだが？
地域差がそんなにあるのか？
昔のように残業時間100超ならアリかもだが。
今は残業時間80超えしそうになると半日で業務終了させられるだろ？
集配運転手か業務運転手か教えてくれ！！ やっぱり人には仕事を教えない老害
それしかやらない（出来ない）んですかねｗ 今月は今までで給料一番高かったわ。
総支給40越え 地方でも、30超えるから店所率100近いとこなら40超えも あり得る いや、これが全ての答えだけど、
年中募集している仕事に当たりは無い
これは不動。いい仕事なら辞めないでしょww 辞めてもジェイロジが、気になるのかw
出戻りは、採用してないから残念w 今の社長に、期待してる！
前から話だけのボーナスも 来年くらいは期待出来るな！ 運行集配割増し手当って 何？
とりあえず毎月1万ちょい付いてるけど？
誰か 教えてー 福山本体でさえ世間一般では三流会社なのに福山モドキなんかそれ以下の待遇で恥ずかしくて他人に話せないわ >>52
どゆ事？
自分 今年40に、成るけど給料下がるん？ >>53
知らんの？
長くいる人いたら聞いてごらん。
歳とって転職も出来なくなった時に気付いても後の祭りだからね。 ダメな課、もしくは班の特徴
課長、リーダーがワンマン
課長、リーダーが部下の進言を聞かない
課長、リーダーが少数精鋭がカッコいいと思ってる
課長、リーダーが仲間意識がない
課長、リーダーが配属された部下の面倒を見ない
課長、リーダーが理不尽に怒る（理由と改善案はもちろん聞かない）
課長、リーダーが部下、派遣、パートに休憩、有給をとらせない
課長、リーダーが自分の出来ない仕事は部下に押し付ける
課長、リーダーが後進育成をしない
課長、リーダーが禿である
課長、リーダーがメタボである
上記、3つ以上該当する課は大抵
人が残らないブラックな課である。
まさにまんまコレがいるよ。
誰か助けて下さい。 ジェイなんて所詮、福山が人件費抑える為に立ち上げた会社か
ドライバーには完璧を求めるくせに給与は三流だし >>57
完璧？
三流ドライバーしか居ないから
しゃーない(爆) 立場の弱い人間に
責任と仕事を押し付ける事に
関しては完璧だよ。
ただのブラック企業ですから。 リーダーなんて長くいれば誰でもなれるんだよwww
まともなヤツはすぐ辞めちゃうから残り物がリーダーになるんで更にキチガイ度がアップwww 【仕事先で商品を買わされて困っている人いませんか？】
http://girlschannel.net/topics/1330809/
（ガールズちゃんねる） 今日、明日という短い期間しか
先が見えてないパワハラリーダー >>65
ありがちだなあ
うちの会社もそうだわ
出来る人は他所へ移って
残りカスが管理職なってる
どこから見てもアホなのに >>68
何処のセンター？
よっぽどレベル低いんだろうな・・・
ウチのセンターは、班長が、中心になって いかに会社の利益を上げれるか？
無駄な 経費を削減 出来るか？
常に、考えてるから全国トップの売り上げらしい！
店所率も、今月から90%に、成った！ >>69 売り上げが給料に反映すると信じているのか？ そもそも、センター内の人件費は枠としてきまっていて、それによって歩合の単価、店所率等を調整して枠内に収めてるだけだぞ！ 言わばセンター内で給料の取りっこしてるだけw 自社の生産性を高める為、一部能力給の導入。
傭車はある程度減らせたが、思った以上に給与が上がってしまって小丸。
上がった分を電卓叩いて計算、前年度と比べる。
んで、上がった分を店所率なるもので、そっくり給与から削減。
白◯頭良い！ 人件費削るための給与改定だから最初から分かりきってた事だろw
一部、給料上がると期待してた馬鹿もいたけどなwww ・歩合給になって給料上がった！
・お飾り社長にボーナス期待してる！
、 歩合給に、なって5万くらい上がったけど？そのうち店所率で、調整されるん？ >>81
歩合給に、なって全国的に 利益上がっているから、来年くらいは、ボーナス期待出来るよ！マジで！ >>83
>>84
あれ？何も聞いて無い？
本社で、ボーナスの話 上がってるよ！
まだ確定では、無いけどね >>85
ボーナスの話なんて今までもずっと上がってたのに支払われた実績皆無だろ
そもそも人件費削減の為の給与改定なのにボーナス出したら本末転倒 >>85
本社って関東のこと？
関東はマセラティ壊しているからまだまだ先になるんじゃ…？ ボーナス期待してるとか馬鹿じゃね？
ジェイは社員の生活より人件費削減だからな >>89
食べられそうで食べられないエサをぶら下げられて走るのが…ジェイロジ社員…(笑) 市川の屑デブババアの近藤って、まだ生きてるの？(笑) >>91
ババアか？
アザラシみたいで可愛いじゃんw 今年の春頃に西関東の
夜間の受付に
可愛いお姉ちゃんいたが
最近見ないが
辞めたのかな？ >>96
それはきっと、春に見たまぼろしやね…(笑) 関東の去年の今頃は『完全自車配送を目指す！→その浮いた分を皆さんの収入アップに！！』と心強い御言葉をスローガン（笑）に頑張ってきましたw
結局、ドライバーガンガン辞め→傭車切るに切れないスパイラル…。
よく働いたウェーブを切り、使えないアベちゃん増えた。
こうやってまた一年が終わるんだなぁ〜 まだまだ一波乱あるでしょｗｗｗ
事務所でオレの椅子が一番だろみたいな
奴らしかいないんだからｗｗｗ
妄想と空想で現場を荒らすのが仕事になってる
輩しかいないからね
後はオレもいつかは６億円って
奴しかいないでしょｗｗｗ >>98
アベの使え無さは異常だよなw
よくこんな無能ばかり集められるもんだと感心するw 関東の良い所は『いつでも休める』が売りだった…。
今は後出し有給ダメにして、年末恒例の『他営業所の役立たず者による応援部隊』がいるからとの理由による有給禁止令w
年末恒例の残貨祭りはドライバーが休むのが原因じゃなく『トンチンカンすぎる配車』のせいといい加減気づけよw
と、正門を背中に座っている奴等に言ってみる！！ >>101
>『他営業所の役立たず者による応援部隊』
んだんだ
>正門を背中に座っている奴等に言ってみる！！
んだんだ
(笑) 毎月2〜3日ずつ有給消化しないと、
有給 消えちゃうよ〜？ >>103
仕事のノルマ＝タダ残・牛馬の如く休みなく働けが当たり前の会社だからねｗｗｗ
有給なんて無駄に使う奴と使いたくても使わしてもらえない人の選択しかないし
頭の温かい正門に背を向けてふんぞり返ってる奴らはマジ基地しかいないじゃんｗｗｗ このスレ見てよくわかった事
ブラック企業
だってことは痛いほどわかった（＞＜） >>106
うん。わかってよかったね。
少なくとも…家族を養わなきゃいけないような人が勤めるところじゃないよ…(笑) 有給所得は、労働者の権利なのに、会社の都合で、取らないとか？
あり得んけど？
センターで、ルール違うのかな
ウチのセンターは、有給希望 出せば
100％通るよ！
12月だけは、遠慮して1日か2日しか入れてないけどw >>109
割とまともだね
うちは部署によっては
有給申請だしてもリーダーが
勝手に有給希望日を変更するとか
ザラにあるよ。
もしくはリーダーによって使いたいのに
半年以上も使えなかった人もいるみたいだし
パワハラが横行してるよ。 ごめん間違ったよアンカー
>>108 だね。
タダ残とかが当たり前になりすぎて
眠くて間違えたよ。 >>108
人手不足で『精鋭（笑）応援部隊』に御足労かけ来て頂いているのに、肝心のセンター所属のドライバーが休むのですか？との訳わらん理屈w
有給取得は『禁止』とは言わないが『繁忙期はご遠慮下さい』のスタンス。
また、一人を認めると他の者に不公平、故に認められないとw
希望休みなどを聞く前に予めアナウンスしておき、それを『無視』して乗り越える少数を個別に呼び出し説教。その壁をも乗り越える猛者しか年末年始の有給は取得出来ないw 労働基準が変更され
まともになるかと思いきや
待遇、下への押し付け、着服（笑）と
さらにブラック化が進む
不思議ちゃん企業
暗闇に黒人くらい
真っ黒黒すけだわｗｗｗｗｗｗｗｗ
古いスレ見てたらこれ見かけたけど
まさにこのまんまだよね
暗闇に黒人でわろた 18億÷16000人＝112500（年間）
→月額9375円w
福山本体でこの程度じゃ…w
2年後に施行と言われる残業60時間規制が始まったら『歩合給』にシフトしたジェイロジは給与1〜2割ダウンは確実w
今ですら手取り24〜27万の4トンドライバーは…。
神様がもう辞めろと申してます！ >>98
出来る傭車を切って無能で安い傭車を残すんだよなぁ >>115
アベチャンの場合、クオリティに反比例して『高い』のですw >>113
仮に上がったとしても
使える人はタダ残も増えて
結果、貴重な人材の流失を
止める程、効果があるとは
とても思えない。
法律で定められた36協定すら
真面目に働く従業員には
適応されてないのが現状ですから
得するのは責任逃れの上手な各役職者
班長とかリーダーの類に属する人だけですよ。 >>113
てか、福山通運グループの人たちも「生産性」って言葉を知ってたことにびっくりした(笑) >>113
コレ？
ジェイロジも、基本給１万円くらい
上がるん？ >>119
上がるわけない。
センターごとに運転手に払う賃金の総枠が決まっている。
結果的に名目として付与されてもどこかで仇を取られる。
歩合給にシフトしていなければ透明性が多少なりともあったが、シフトしている現状では調整出来る項目があり過ぎて会社のやりたい放題w 我が大阪のエースT本君はセンター長をはじめとする上司の悪口を影で言わせたら天才で、物損事故にも平然とするキチガイで、運転中に話すのは興味ないプロレスの糞面白くない話ばかりで、普段から挨拶ができないし、会社を平気でサボり休んでプロレスの観戦。
取引先の事務員にさえ嫌われる始末で、最近ではTwitterにはまり、女アサリを仕事サボってやるキチガイ。 ≫121
もしかして、インスタグラムも？ひょっとしたら仕事中にサウナに行くと言われたあの人ですか？
だとしたら取引先で有名なT本さんではないですか！
回りでも有名な毎年正月から仕事サボってドームに
プロレス観戦するT本さんですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
