【働き方】福山通運 47訓目【改革()】 [無断転載禁止]©2ch.net
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西濃もトナミも物販あるぞ
物販嫌ならトールか名鉄行くしかないな >>882
ありがと。マジで西濃に転職しよかな。
40代でトレーラー免許持ってるけど年齢制限なければ行きたいな。 >>901
西濃行けるなら行きなさい
体制がキチンとしてる
公務員みたいな運送会社 カンガルー便 SEINO
トラック好きな人は
SEINO行け >>901
西濃は45歳以下で入社しないと正社員にはなれない、46歳以上での入社だと1年ごとに更新有りの契約社員になるよ >>904
>>896みたいな奴の事だよなw
同じ量の荷物を運んでも西濃より給料が安いって話しをしてるのに
「それは仕事をしないからだ、俺はもっと貰ってる」なんてバカな事を言ってるし
一晩運行で荷扱い平均20トン、休日出勤を月3回してやっと手取りが30万超えるかなって感じなのに>>896は一体どんな仕事してるんだろうな
本当なら是非給料明細をアップして欲しいよ、絶対に出来ないだろうけどw >>898
上り4店途中積みたしありで15〜20トン
下り2店〜3店で卸し終わって着地積み
25〜30トン。
1運行40トンくらい
土日は完全休みだが2日泊まりが
隔週であるよ
時間は上りが
19時30出勤7時終わりくらいで
下り18時出勤の8時終わりな感じ 西濃運輸は店によって給料はバラバラ。都市部の堺 河内はハイクラス。448からも行った人間が今も幸せです
軽く年収600以上
所帯持ち家族を大事にしてくれます
うちは手当をみればわかる >>910
僻みってwww
やっぱり全然分かってない、同じだけの仕事をよそでしたらもっとたくさんの給料を貰えるよって話しだろ
お前がやってるのは人の2倍の仕事をして1.5倍の給料を貰ってるだけ
飼い慣らされた社畜は頑張って福山に貢献したまえ うちの運行は粗で片手超える人間ゴロゴロいる。手取りで30なら運行やる意味ない。集配やった方がまだマシ。
ちなみにどこの地区の運行がそんな低所得なの? だから額面だけじゃ無意味なんだよ、仕事の中身と給料のバランスが大事なの
因みに西濃は一晩運行、荷扱い1日10トン、土日休みで手取り40万行くらしい >>911
オレは元西濃だよ。アホかお前
西濃時代は昼の2時からホーム立ってたよ。仕分けも町別とか細かい
同じ仕事量って誰が決めるんだ?
荷物の量か?時間か?
どこの路線運行がそんな時間から
仕事してんだよ
福通のがリズムが取れて休めるわ >>911
人の2倍の仕事をしてって何を基準に?
3日運行の行き帰りに着地を積み足すのは普通の仕事なんだけど。
一晩で20トンやって時間調整して帰る35万の運行者より、やってる分だけもらってる。ただそれだけのことだと思うけど。 参考までに、上記の西濃運行者は西濃本体ですらない関東西濃の入社5年目40代の奴の話しね >>915
それを普通と思ってる時点で洗脳は完了しています >>915
ホントそれな
多分1晩しかやってないヤツが
妬み僻みで書いてるんだろ
1晩は同じトン数でも
跳ね返り違うから
同じ土俵で語られてもねー おそらくそんなこと言ってる運行者は小さな田舎の営業所だろうけど。 >>917
なんでそんな必死になってんだ?
そんなベタぼれなら行けばえーじゃん?
行けば分かるわ
西濃も福通も給料は店かコースか
ヤル気かって事がな >>914
お前、毎回西濃は14:00から仕事って書いてる奴か?
俺の知る限りそんな早い時間から仕分けしてる所は無いな、普通に17:00出勤でやってるぞ
まぁあれだ、怪しい宗教にハマってる奴らに教団や教祖様のおかしい所を指摘しても無駄だって事だな >>920
必死なのはお互い様、先に口に出せば勝った気持ちになれるのかw >>921
今でも同僚は15時にはおりんと
仕分け追い付かん言うとるわ
店によって違うんだろ
福通と一緒だ。
要は何に重点置くかだろ?
時間か荷扱い数か休みか。
ま、お前には分からんしな
1晩で休みなくガンバれや 西濃は仕事時間削ってでも洗車させる
ハコもキャビンも全体にワックスかける
カンガルーワックスとかあるし
昔運行者が2人がかりでワックスかけてるの見て
マジにワロタ。
社長が綺麗好きです。
全自動洗濯機もあるし、洗車手当とかあったな。 昔は
ネーブル買わされる福通
いよかん、でこぽん買わされる西濃
なんていわれたっけ
同じ買わされるなら給料いいほうで。 年末年始とかにはトラックは綺麗に整列させとくんだっけ
まあ洗車とか真冬でも容赦なくやるみたいだし、やっぱりブラックだよね ネーブル不味い、八朔糞不味いのにレモン付けるからとかよその運送会社に売りつけるなや。今度は牛肉たっぷりのカレーて?ククレカレーの方が安くて美味いんやろうが?腹痛は自爆営業しときんちゃい。 昔の西濃 ホロ車が多かったね。
かなりケチってた、自衛隊のようなトラックだったな 室内灯がなくて積み込時はホームの下から電源取って電球吊るして明かりをとってた時代もある。
ちなみに俺、元西濃グループ社員、
物販の強制はなかったが
カローラ買えと言われてた >>928
冬は道に塩カリや塩カル、塩を撒いてあるから洗車は一理ある >>930
今も市内の配達に幌付きまでくりだしているのは見る。 延着の理由が
『繁忙期なので』とか嘘つくのやめろよ 最近就職しました。
ドライバーに頼み事するときにご機嫌を伺わないといけないことにうんざりしています。 福山の良いとこ、全体的に悪質な奴がいない
中小零細の運送会社はヤバイのが多い
クスリや犯罪に手を染めてるのも多い
その点居心地いいと良い方に考えよう
仲間が悪いとかなりツライぞ 親睦会費の着服と業務運転手の実績ピンハネすることしか考えない総合班長。
会社で自家用車の洗車しかしないで一晩中社内メール読み漁ってる夜勤長。
スジが通らないこともデカイ声出せば通ると思ってる管理職。
行き当たりばったりの運行管理。
愉快な仲間たちが多くて楽しい会社だよ。 >>938
集配ドライバーってエリアごとで班に分かれているよね?
それの1班ってこと。 日配とかは班ごとに誰か出るの?
関係なしにシフトで回してるの? >>941
班内で誰か一人。
ただし、うちは一つのエリアを2班で分けているところがあるから、その班は2班で誰か一人。 >>942
結構前だよ
退職してから次の会社でだったと思うが… 基本的に管理職も班長も下っ端もどうやったらこんなの集められるんだってレベルで使えねえ奴ばっかりだけど
たまになんで福山入ったのか不思議なレベルのガチ天才がいるのも事実 事故起こしても、態度が悪いとクレームのメールが来ても
クビにならないのうのうと仕事してる集配がいるのがおかしい 人手不足だから、能力不足でも辞めさせられないのかな、集配って。
お客さんとトラブル起こして出禁になったり、自分のご機嫌で集荷を受ける・受けないを決めたり、仕事の目処が立てられなかったり。 正社員ならクレームぐらいじゃ首にはできないでしょ・・・ 福山なんて客層も佐川や猫が嫌がるような上から目線のガラの悪いところや条件悪いとこばっかりだしそんなとこからクレーム来ていちいちクビにしたら事業崩壊するわ
物販やってる以上、会社にとって従業員はお客様でもあるんだから尚更 >>951
客目線で考えて福山の得意分野ってなんだ?
割と謎だよな。
西濃ほどゲテモノに強いわけでもないし。 広島県内(+井笠地区)なら得意じゃないか
他はおまけ 福山にある取引先が荷物送ってくる時
いつも福山通運使ってくるんだが、
日付指定時間指定に丸つけてても
ガン無視のドライバー。
金髪だし入ってくる時に無言だし呆れる。
福通が来ると受付の女の子も嫌がる。 >>955
荷受け人は、配達の遅れの文句はもちろんあるが
それに対して「遅れてすみません」のひとことも言えないことに呆れているケースが多い
そういう気配りがいっさい出来ない奴が多い
大半はその場で収まるんだが、しなかったばかりに
上司と一緒に謝罪に来い!とか取引問題、弁償しろとかおおごとになる >>955
それが腹痛の流儀だ。
分からんのかそれが!!。 福山通運
昔は凄い男気ある幹部が多かったな
上野哲夫さん、加藤トキヒロさん
前川さん兄弟、あん時は、ほれたわ
給料も良かったが、
あの男気にほれた
上野さんの為なら命かけてもいいと思うた
あの人達のおかげでここまで来たんだな
もうあんなお方いないから
全く魅力ないがね >>955
それはしょうがないよ。荷物を送ったやつが悪い。
どうしても怖いのが嫌なら、スーパーサイヤ人化しなくても運べる重さになるまで小分けして送らせてよ☆彡 福山はもうバカ会社
こんなに全国的にネットワークあるのに
全く活かしきれてない。もうダメだろう
運送会社は労働集約産業だ
有能な人間がいないと維持できない
ああ情け無いな
単純作業で何も難しい仕事ではないんだが
頭使うと言う事を知らんのやな。 変わっているというか気難しいというか
そんな感じの人ばかりなんだけど
自分の営業所だけなのか? 628 国道774号線 2017/08/01(火) 07:37:43.60 ID:8xLQlCj3
運転手ではないのですが失礼します
うちの会社に良く積み込みに来られるドライバーさんがいて
近鉄はどうだ、腹痛はどうだ、佐川はなんだ、富士はあれだ、猫は何で、とか言う
その方は平ボディなので宅配系の傭車とか考えられないのです!
この人おかしな人だなぁと思っていたのですが同僚の方に聞くと虚言癖があるらしく
新幹線から宅配便、コンビニ配送から居酒屋配送、防衛庁のミサイルから潜水艦まで運んだ!と言います
あぁ、虚言癖と言われるだけあるなと思ってたある日
『それはおかしくないですか?』と、ついつい言ってしまったのです
それからです。殺すぞゴラァなどの暴言がひどく、あること無いことを言い回し、果てには私に脅迫されてる、イジメられてるなど上司に報告する始末
困り果て呆れてると、その方の同僚からキチガイは無視するに限る相手すると嫌がらせが絶えないよ
と、教えられました!
その方も色々と嫌がらせをされて大変だそうです!
私も悩まされながら対策方法を調べたりしていて、このスレに出会いました!
ビックリです!
同じような方がいますよね?
虚言癖のある荒らしまくる人
その方が、うちの会社に出入りしてる人だと信じて疑わなかったのですが、、、
今回鈴木さん?の活躍で住所がわかってしまいましたよね?
青森県十和田市だとか
こちらは関西なのでおそらく同一人物ではないのでしょうが世の中には虚言癖のあるキチガイは何人もいるのだなぁと痛感しました
こちらのスレで嫌われてらっしゃる方と我々の会社で嫌われてるドライバーさんが別人だとして、ある意味安心してある意味悩ましい
そんなどうでも良い長文です
ドライバーの皆様、完全運転で体に気をつけて長距離輸送頑張って下さい ↑
腹痛無関係の荒らしニートマジキチ犯罪者が発狂し、あちこちのスレにてコピペ張り付け中なう 福山って岐阜から三重とかでも積み残るのか翌日配達こないことあるしな
繁忙期でもないのに文句いれても名古屋で積み残ってますとかさらっといいやがるしな
メーカーにいって他に変えてもらったが >>965
客の立場でモノを考えてないからな
集約店所は持ち込みより自分の店の荷物を優先するから、積めなきゃよその荷物は残荷する
2便目はハナから用意しないし あのアホみたいな集約化以前は荷物はなるべく残らないようにしていたけど、今は二、三日くらい遅れていいよな?くらいのノリ。 しかもワンルームUBで
相場にしちゃ安いけど寮の値段じゃねえわ >>971
給料高くてこの値段なら分かるが、やっすい給料でこれって酷いなw 今は安い分譲見つかるから
家賃払うより自分で探して住居確保した方が良い、辞めた時悲惨だぞ
高い掛け捨て保険みたいだ ここの社員の持ち家率の低さと軽自動車率の高さは異常だよな >>961
後学のため、全国規模のネットワークを活かす、というのは
どのようなことでしょうか? 他社の実例などでご紹介いただけますとありがたいです。
(聞いても私には何もできませんが、あくまで後学のために) >>975
全国に長年大金と手間ひまかけて張り巡らせた
どでかい施設を活かして荷物をたくさん集めて
売り上げを伸ばし、社員にも利益を還元してくるという意味だ ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園等で販売。名神SAでは期間限定販売
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」http://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
https://newswitch.jp/p/8543
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170319/201703190932_29249.shtml
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei/koho-kocho/kensei-hotnews/2909/170919.html
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170929/201709290832_30608.shtml
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
http://www.daiichib.co.jp/goods4/
養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
なお、期間限定で名神高速道路の養老SA上下線でも販売されています
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120
期間:11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすくなっておりますので、お見逃しなく
(養老「山麓」サイダーは上り線のみの販売となります) ニュースで見て来た
全長25メートルのフルトレーラーの運転手ってなんぼ貰えんの?
ルートも限られそうだし条件次第ではやってもええかな
https://lnews.jp/images/2017/10/20171016fukutsu4-500x246.jpg 降ろす奴いないから一人で降ろせとか平気で言うからなこの会社 ヘッド脱着出来れば折り返しも楽なんだけど、このタイプは下ろし終わるまで離れられないからなぁ。 小丸成洋社長「これから国と連携して実験を重ねて安全性などを高めていき、
実際に『ダブル連結トラック』の導入を進めることで、
ドライバーに対する生産性を高めていきたい」
ドライバーに対する生産性? >>978
768は土日の廃車いない(仕事できない事務員しかいない)から、引き取ってくれるかもよwww フルトレはどう運用するんだろう
前と後ろに別店所を入れて立ち寄り店で切り離して充当先に行くのかな 切り離しなんてした箱が帰ってこないんですけど〜が多々ありそう こんなことするくらいなら、鉄道コンテナさらにやるほうがまし >>991
鉄道は鉄道で問題あるんだよな
首都圏・名古屋圏・関西圏で列車多すぎて、荷主に都合の良い時間帯で貨物列車が増やせない
JR貨物って他所の線路借りて走らせてもらっている立場だから 白カゴと一緒でそのうちどこに行ったかわからなくなりそう。 2万ぽっちの手当でオバケ乗らされて、ぶつけりゃ軍法会議だろ?
給料が2倍になる訳じゃないしハイリスク、ローリターン。
金払いが悪いから人が集まらないって気づけよ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。