【南港】海上コンテナin大阪特別編vol.4【北港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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引き続きよろしくw
■ 前スレ (★1が立った日 2016/07/09(土) 14:49:21.39 ID:a/iowJTU)
【南港】海上コンテナin大阪特別編vol.3【北港】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1490221541/
by びんたん次スレ一発作成 >>177
お前の荷物でもないし、俺らの荷物でも無い。バカイコンかどうか知らないが、荷物を運んでもらう所を選ぶのはお客様だから…お前ごとき三下が気にすることは無いと思います。 >>179
俺が三下ならお前らバカイコンはダニにだw >>181
小学生みたいな事をばかり言ってるから三下(低脳)って言われるんですよ。 >>182
そんな三下をかまっているから世間様や同じ運転手からもバカイコンはダニって言われてるニダw R三菱の事務所の中は、昭和やね
タバコの煙がモクモクと充満してて今時珍しいよね。 >>194
だからどーした?
お前捻り潰されるの決定な!
いちいち余計なことうるせーよ スマートホンのアプリ、「DIDIアプリ」
タイムズのカーシェア、これは最高!
ICOCAなど、交通系ICカード(常に満額現金チャージ)
これさえあれば、マイカーは要らん。マイカー購入費用・駐車場・保険・燃料費・車検費用、他、マイカー保有に幾ら金が必要か??
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※【タクシーは4人で相乗り】がやっすいわ!! BOラインって給料いいんか⁇
あちこち声かけて廻ってるみたいやけど BSラインけ
新しい車入れまくってるし儲かってんかな?
運転手結構入れ替わってるっぽいけど 新車入るから、新車に乗れるからってのは餌のうちの1つやからな 人入れて売り上げ立てないと
父さんまっしぐらなんだろw
新車の支払いはあるし遊ばせとくわけにはいかんのじゃ 車ぼろくても借金少ないほうがええんちゃいます
借金少ない分給料に反映されるかもわからんし 民主支持者の底辺運送業のキチガイが
15年以上アベガーと粘着荒らししてるスレ
【メリーポピンズ】平原綾香vol.36【幸せのありか】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/musicjf/1549095438/ 運送屋で還元なんかあるかい
売り上げからどうやって金抜くか
売り上げが上がれば上がるほど抜きは大きくなっていく
売り上げが少なければ抜きは少ない
それがBSライン >>212
水揚少なかったら抜きも少ないって、ええ会社やんけ。。。
どんだけあがらんくても、会社の取り分はきっちり取ってく、そんな会社もあるんやで。。。 もう、淘汰されて今のっこった会社は、殆ど優良な会社やでなぁ DICTピックの待機場の横に空バンの待機場作ってるん? だいたいガツガツと質の悪い運転してる奴がいる会社は給料が安い 明日は神戸大阪全ヤード16時30分までやっとんか? 午前中で終わると思ってる奴多いんちゃうんか〜?配車は運転手にちゃんと伝えとんか? 16時30まで言うたら皆嫌な顔してたわ
お前らやる気あんのかって言うたら俺にビビってすいませんやって 昼で帰る気満々で無線で昼から並べ言われてキレる運転手とか出そうやのー 明日C-9三井は11時半までしかやってないんですか? 午後着でも返バン間に合うからええがな黙って仕事せんかい みなさんGW休みですか?
今から出発する私は負け組ですかね? いやいやそんな事ないよ 休日扱いで倍増やん いいね 私たちは本家には出てとは
言われないや >>241
でも代休あるやろ?
無けりゃチョットヤバイ会社かも…… >>243
激ヤバの会社です。有給の話しも一切してけーへんわ。 そろそろ歩きの季節ですね!?
風呂ーズより愛をこめて 無線あるほうがいいよ、混み具合 並びの場所わかるし無駄がない >>250
無線無かったら無いで、寂しいもんやで。
自分が必要な時以外は音量絞ったらどうやろか?
それでも充分成り立つ仕事やからな。 >>255
そっちのが確実でしょ
無線も塞がるし
事務所がよう使いこなさんだけ ウイング引いてましたが、つぶれました。エネフリ付近です。あ〜あ (株)大和商行(大阪)/自己破産へ
http://n-seikei.jp/2019/05/post-58876.html
人件費高騰と運転手不足が原因みたいやね
うちも運転手不足や
手取り28から30位くれるけど誰も集まらんわ
昔は退職する人間が出たら募集してすぐ集まったけどな
私がこの業界入った頃は経験者しか採用せんから難儀したけど
今はどこでも未経験採用するみたいやな
今ならそこそこへ車空いてるで >>259
だいたいやね けん引免許どころか普通免許取る人口がすくないのに 普通から大型いきなり取れるんか?今は中型が入るん違うん? そりゃ事故おこしたら容疑者扱いやし 運転手なんかええ事無いよ いまの賢い若い奴は運転手なんぞなりまへん >>261
ほんまコレに尽きるな。そやけど運賃は低いままやし。そりゃ会社も潰れるわな。 >>261
21歳以上で普通免許取得後3年以上経ったら中型免許や準中型免許なくても取れるよ
ちなみにけん引免許は18歳以上で普通免許あったらすぐに取れる
教習所の車はいきなりMTの中型セミトレーラーで練習というおかしな話 教習所の費用も高いな!
平均の相場やけど
普通 → 大型で40万
中型 → 大型で20万
普通 → 中型で20万
けん引 15万
普通MT AT 30〜35万
免許とって給料安くて
重大事故起こしたら逮捕って
そりゃ誰もやりたがんわ この国のルール決めてるやつは 現場を見もせず机の上だけで法律決める 見てから法律決めろと言いたいな
運転手不足は 車の免許を取らなくなった若者が増えたのもあるけど 中型とか準中型とかややこしいもん作るからやろ
免許取得のハードルを下げ 例えば18歳で大型も牽引も取れるようにしたら ちょっとは運転手不足ましになるんちゃう
このままなら運輸業界は 高齢者ばかりになってしまう >>265
18歳でいきなり大型は無謀やけど、中型と準中型の区分は無くした方がええと思うわ
運転手不足の原因の発端は普通免許で乗れた4トンが中型扱いになって乗れなくなったのが大きい
4トンは普通免許を取った高卒の人材の受け皿にもなってたから
準中型無くして中型を20歳から18歳で取れるようにしたら解決するのにな 無理やろな 今募集しているような力のない零細は今後5〜10年間で徐々に消えて行くよ
仕事あっても運転手不足で会社が成り立たずに倒産 若いの欲しいならもっと給料や待遇を変えれば免許代はただの個人投資にすぎません。
めっちゃ簡単です。 経営陣が自分の給料抑えるだけで人は集まります。
ですがケチな大人たちとネチネチしてる下っ端と働いていると頭がおかしくなりましたので近々僕はやめますね。
何年経験積んでもやってることは同じ運転ですから
経験年数では無く見合った賃金で働かすことが重要でしょう
先が見えない運転手不足の会社は特にです 今こうなってしまったのは 過激な運賃の値下げ合戦が原因なんと違うん
今東大阪で40やったら2万円位と思うんやけど
1番良い時で4万くらいあったんやからな
自分で自分の首をしめた結果やろ
負のスパイラルやな
もうあの頃の運賃は絶対に戻ってくる事は無いやろ ヘッドでお墓詣り
SNSでアップして
御先祖様が泣いてるぞ
場所は言わんが
教習所の近くの な ディクトンは朝8時オープンはいつまでですか?教えてプロ運転手!! こんにちは。こちら名古屋です。
名古屋には名港海運、フジトランス、伊勢湾海運、東海協和、上組、三菱倉庫といった六社会と呼ばれる元請け本家があるんですが、大阪の本家はどちらさんですか?上組や辰巳商会ですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています