【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その18 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しむことなく金を出す社長はいるよな
今の自分の勤務先の社長もそう
身内の葬式があると5万をどの社員にも出す
人が足りないと身内が死んでも休ませない零細会社も中にはあるが、こういう素晴らしい社長も本当にいる
もちろん給料もしっかり出してくれるから不満もない
運送屋転職歴5回もある自分だが今の運送屋では15年続いてる >>44
嘘か本当か解らんそんな遠回しな事かかんども 都運輸
尾張小牧 100 か 88-90
10tウィング
朝っぱらからR41でのビタ付けや二車線またぎの車線変更等のDQNはやめてくれませんかねぇ… >>44
会社の実名あげろよ
どうせただじゃ教えないんだろwww
紹介料5万とかだろwww
昨日の社長もだけど胡散臭いんだよな >>44
>身内の葬式があると5万をどの社員にも出す
非常識な社長だね
忌事には高額渡さないものだよ
同じ5万出すなら花輪か供花スタンドに弔電でしょ
そんなことも知らないの？>>26さん 26はネタでしょ
平日に2ちゃんに書き込む社長いないでしょw
いたら嫌だわw うちの親父が死んだ時は花も金も貰ったよ
社長、専務、常務、社員一同と別封筒だから多かったぞ >>53
そういうのは当たり前だろう
会社としてあたりまえ
有給使って休むんでしょ？
うちは参列もちゃんとするわ
>>51-52
は？
香典の金額の意味知ってる？
５万出すなら香典１万に花４万だろう
花花2つで1セットだから４万ね
この手配が面倒なだけってのと 同じ金使うなら
恩着せがましくしたいだけの運転手上がりの金満社長w
ありがたいかどうかで判断してるバカ発見
花はきちんとした会社に勤めてる息子を育てて
生涯を全うした親父への最期の花道を彩るものなの
金には変えられないし まぁ今の時代は斎場使うから金が要るのは当たり前に成っちゃったもんな
同級生から親父さんが亡くなった愚痴を聞かされたけど、200万飛んだってさ >>54
おまえちょっと鼻に付くね
会社で嫌われてるだろｗｗ >>54
説明ありがとう、花の意味を理解したよ。
おまえが死んだらそうするわw >>58
安心しろ
お前の方が先に仏になるから
しかも近日中
けど俺は何もしてやらないよ
花ひとつもらえない生き方をしてきたのは
お前だから 本来は運転手やっちゃ行けない奴が仕事が無いから仕方なく…いい迷惑だ(笑) >>61
これ、当事者クビにして示談になったんじゃなかったか？
示談したのにいつまでもあげてちゃあかんだろ >>41
これは対向に同情するわw
どうにもならんだろ。 >>61
これも、撮影した側のシルビアかなんかの小僧の行為も大批判されてたな。一方的な編集や、一部分だけの画像の切り取りを発信される怖さ。 今時盛大に葬式なんてあげないから現金が1番だな
うちは家族葬の予定だから他人からの花は不要だ >>72家族ぐるみの付き合いじゃなきゃ花も必要ない気もする。
嫁の親が亡くなっても｢通夜か葬式か１日しか休めんぞ｡｣とか言うブラック零細もあるからな。 >>61
このｋｓのせいで
NECだったかな？仕事切られたみたいで会社に残ってる方々可哀そうだわ 求人番号 14040-09647471
事業所名 ふそう陸送 株式会社
事業内容 トラック、バス等の陸送回送業および一般貨物運送事業 （般１４−０４−００５４）
職種 新車トラック陸送ドライバー【一宮市】
雇用形態 正社員
就業形態 フルタイム
雇用期間 雇用期間の定めなし
年齢 不問
就業時間 変形 １年単位
1）09:00〜17:30
休憩時間 60分
時間外 あり 月平均30時間
賃金
賃金形態 月給
a 基本給（月額平均）又は時間額
50,000円〜50,000円
b 定額的に支払われる手当
乗車手当 170,000円〜330,000円
a + b
220,000円〜380,000円
c その他の手当等付記事項
時間外手当別途支給
賞与 あり 前年度実績 年2回
休日 日 祝 他
週休二日 その他 社内カレンダーによる
年間休日数 98日
育児休業取得実績 なし
利用可能な託児所 なし
就業場所 愛知県一宮市
沿線 東枇杷島駅
転勤 なし
従業員数 企業全体:200人 うち就業場所:10人 うち女性:2人 うちパート:0人
加入保険等 雇用 労災 健康 厚生
退職金制度:あり 勤続3年以上
定年制 あり 一律 60歳
再雇用 あり 65歳まで
マイカー通勤 可 社内規定による
通勤手当 支給なし
採用人数 3人
仕事の内容
●三菱ふそう製の新車トラック及びバス（商品車）の輸送作業を行います。
・主に名古屋港〜販売会社〜架装工場間の輸送となります。
（但し、長距離輸送も時々あります）
・トラックの新規車検（検査ライン通し）と陸送
・新車購入のお客様先までの納車のため陸送
学歴 不問
必要な経験等 大型トラック運転経験（大型バスの運転経験あれば尚可）
必要な免許・資格 大型自動車運転免許
選考方法 面接 書類選考 そういや何日か前に春○井物流サービスの車両見かけたよ。
たしか青いキャンターの3tだった。 今日発売のタウンワークに対抗さん大型ドライバー30名の大募集www
月給20万から30万だってさw 30万が12ヶ月で360万、ボーナス100万あっても460万。
天下の対抗で夜勤もあるし規則も厳しいのにのにそれじゃあ零細のいいポジションの方が楽で稼げるやん！ >>83
目先の金なら零細のが良いかもね。
５年先には抜かれてるだろうけど。 対抗のがいい
昇級や退職金もしっかりしてるし
でも最初の一年は契約社員だろ？
それが辛いとこだね
それがなければ応募者殺到しただろう
日本コンテナ輸送とかすごい応募者だったみたいだし
自分は運良く面接に呼ばれたがダメだった >>83
鯛に知り合いおらんのか？
求人の金額の上限が実際の最低金額以下という珍しい運送会社だわ。
もう少し人間関係良好な社風なら、迷わず応募してたな。 規模がでかい部品屋はどこも人間関係悪いらしいな
それがなければね
規則は別に慣れるよ
速度規定とか輪留とかそんなのやるうちに慣れる
しかし人間関係が悪いのだけはきつい
上に書いてある安城にある部品屋なんかは
いいんじゃないか
同僚と関わることは少ないらしい 正直部品屋は大手含め、毎週土曜日働いても総額40万。
退職金も30年勤めて300万だよw
ウチの親父がカリだから >>89
人間関係なんて、本人次第でなんとかなるもんだ。
あまり深い話しないで、上っ面だけ仲良いふりしてりゃ良いんだから。
トラックに乗れば一人なんだし。 >>90
自己都合退職じゃないのか？
部品屋は夜勤もやれば土日休みでも40はいくぞ。実際に鯛にいた友人は、良いときは片手近かったわ。
ただし、精神的に疲れきってるとこを見てると気楽なブラック零細で良かったと思ったw 部品屋やってるのに
土曜も働きたい奴なんかいるんか・・・？ 部品屋で土曜日も働くくらいなら鋼材屋
のほうがいい
鋼材屋でトレに乗れば、
土日休みでも年収500くらいはいくぞ
夜勤なしでもな
部品屋の何がいいかと言えば拘束時間の短さ
8から10時間そこそこ働いて年収400くらいを
狙うなら割に合う >>90
親父さんが可哀想な待遇だったのか、真実を話して貰えない親子関係が可哀想なのかは分からんが、カリなら退職金は年数×20万だよ。
昼夜やって土曜日も全部出てたら月収ももっとあると思うが…便次第だろうけど、30年もいたらそこそこ昇給してるだろうし。 >>95
トレーラー乗らんでも、大型の部品屋で昼のみでも500あるだろ >>98
しかし拘束時間長いんじゃねえの？
自分は鋼材屋でトレに乗ってるが、
拘束時間は8から9時間
たまに10時間になる時もある
待機時間は2時間あり寝られる
去年は年収550ちょいで昇級もちゃんとある
これより待遇よければ部品屋をやりたいくらい
でもトレといっても運転は多分トレのが楽だぞ
ケツをあまり振らないしな
大型単車はケツを振るから乗りにくそう このスレ見たりしてる人で上に出てくる大手部品屋に正直入りたいって人おるの？ 大手部品屋以上に人間関係やばそうなのは、
規模がでかいチップ屋だろうな
あれもかなりやばそう
殺伐としてそうだからな
部品屋、ダンプ、チップ屋はいろんな面でかなり
大変だろうな 社長が金を出してくれるだの何だの、どんだけ零細だよ
つーか個人商店かよ
いくら零細でも会社である以上会社の金と社長の金は別だろ
俺がいる会社も車両50台、内勤含めて100人くらいの小さい会社だけど
何か出費があるときはその都度稟議があるし、経理部の管轄で
いくら社長でも勝手に決める権限なんてないよ 冠婚葬祭ごときで稟議てw
それこそ何親等ならいくらってだいたい決まってるだろ
それよりたった50台で100人プラス役員の手当て出して
さらにトラックやその他諸々の経費及び税金関係保険等全てを
賄えるって1台あたりすごい水揚げ出してるね まあまあみんな底辺のトラックドライバー同士仲良くしましょうw
年収450も550も底辺だからw >>100
いろんな面で人並みの生活をしたいなら憧れはするだろ。
憧れと現実は別だがw
大手の直の下請けが限界だわなあ。精神的に。 アルバアルバ言ってる人はヴォンヴォン言ってた人と同じ人でしょうか？ 今は中堅クラスの運送屋でも厳しいとこ多いぞ。
服装、洗車、社速、ドラレコ点数…
現場上がりの役員が少なくなって運転手は締め付けられるばかりだわ。 >>116
俺もそのゾーンに該当するが中の下くらいだよね？ 全世代の平均年収が400らしいから大型運転手は平均より上 >>103
冠婚葬祭どころか、4tボーイを10tに格上げして昇給させる場合も稟議
まぁとにかく社長の気分でどうこうはできないってこと
月給で歩合じゃないから水揚げはよくわからんが、一日200台くらいは動かしてるっぽい
あと、直荷(元請)ばっかってのもでかいかも >>118
全国平均はそれくらいだろうが、昨日の橋下羽鳥で愛知県の平均は５００を越えていたという事実を知ってしまった。早く寝たらよかった >>120
トヨタとデンソーが平均をあげてるだけだから気にすんなよ。 自転車やバイクに振り回されて疲れた
急制動５回、うちデジタコに記録されたのが１回
直近の被せ入りや直前横断
低速で走って無かったらと思うとゾッとする
帰ったら酒飲んで寝る >>121
ヨタを高卒で入って20年働けば、基本給30前後だろ。
残業なんかしなくてもソコソコの生活は出来るわな。 トヨタはきついな
かなり高待遇なのに辞める奴もちらほらいるみたいだし
仕事がかなりきつかったり人間関係で悩むのだろう
ライン工でなくホワイトカラー職でも離職者は
それなりにいるみたいだし
運送でもそうだよな
大興やカリとかより松栄のが離職者少なかったり
するんじゃない
俺のとこも組合があり待遇もいいが人間関係がいい
から離職者がなかなかいない
まず同僚と話す機会がほとんどないのがいい
降ろし先や積み込み先で多少話すくらいで、
あとは配車係に翌日の配車を聞いて終了 バイクの中でも特にナンバー隠したSS乗りと原２の箱付き通勤快速(笑)風なのが横着かな。
ハレ珍の下痢便音や珍&旧珍の低速でのローリングなんかと違って
向こうから突っ込んでくる分タチが悪い。 名古屋からだと中距離はどの辺りまでを言うの？
パン運んでる会社が求人出てるんだけど。 >>131
会社でまるきり違うぞ。
俺が前にいた岡崎の会社は、山口、福島は中距離扱いだったしw >>132
自分もパンで中距離と言えば富士商事が思い浮かぶw
富士商事は過去ログに情報書かれてるよ 楽で高給自慢の話はないねw
底辺業界だからキツい安い自慢ばかりw >>139
楽で高給なんて書いたところで嘘つき呼ばわりされるだけだろｗ
昔は800〜900貰ってた運転手いたから。
明細見せてもらってアホらしくなったよ。 竹中平蔵が運送業の規制緩和するから一杯運送会社が増えて運賃が下がったよ
今は国の政策としてブラック会社を潰しに掛かってるが一度落とした運賃は戻らないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
