自動車運転代行19本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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福祉施設の送迎、キャバ送り、社員の送迎
これらと、代行運転や白タクと呼ばれてるものの違いがわからない?
福祉施設の送迎、キャバ送り、社員の送迎
これらは運転手は会社等にお給料を貰い、乗せた人からはお金を取らない。だから白タクにならない。
白タクはタクシーと同じで、乗客から距離や時間に応じたお金をとる。
特例でもなんでもないよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 代行の随伴てどんな服装でやってるんですか?
またコミュニケーション能力は必要ですか?
バイト挑戦してみたいんですが不安で不安で >>801
道に詳しくないと二種から叩かれる事もあるらしいから気をつけてなw >>799
私服に薄いジャンパー
基本的に軽い挨拶が出来れば大丈夫よ
計算と漢字が出来るならなお良い。 >>796
随伴者に客を乗せるなって話しだよ
それは二種教習でも習ったよ >>802
>>803
ありがとうございます
ものは試しで電話してみます 1種でジーンズとか柄物とか派手な色のズボンはやめてほしい
俺は下はスーツパンツに上は会社のジャンパー
接客してる二種の身にもなって欲しい
身だしなみは大切
無精髭とか論外
あと行き先を聞き出す時になかなか言わない客に対して怒りながら行き先を聞き出す屑一種いるけど
それ二種の仕事だしお前が怒った後に客車を運転して接客してるのは二種なんだから
一種はでしゃばらないでほしい >>804
自走回送の意味わかってる?
自走回送と随伴車に客を乗せるのは話が違うよね?
自走回送 車だけ動かして貰う。
車の持ち主はホテルに泊まったりタクシーで帰ったり様々。
よくあるのが山登りで反対側におりるから、そっち側に車まわしとけってやつ。
随伴車に客を乗せるなって話は散々でてるから今更って話だよ。 >>798
認識不足じゃないか?
乗せてる利用者から金とってるよ。
特に障害系は、送迎可算のある利用者と
同じ便に、送迎加算のないグルホ利用者を
乗せて、勤務先の会社まで送迎して、月に
送迎可算と同額を自己負担させてる。
れっきとした白タクを乗合送迎に混ぜる形で
しているよ それと、介護タクシーの4条許可の特例で
白ナン有償輸送の78条許可と79条登録がある。
これはれっきとした白タクの特例。
公共の福祉をといいながら、主に運転してる
のは、普通一種しか持ってない素人ドライバー
が金とって運転してる。しかも我が物顔でね。
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55KR2 服装は、ユニクロ着てたら新人の副業。
ワークマン来てたら、ベテラン本業。と
思っておる。
スーツ着てたら、コイツヤバイと身構える。 >>806
ウチは一種もYシャツネクタイに派手でない色の上着だな
社長が他社の上下ジャージの一種を見て
「アレはアカンだろ・・・」でこうなったw
行き先不明の客は配車担当にはその後の予定立てるのに困り者なので
なるべく早く聞き出して連絡するのは当然、不明なら不明のままでもね
あなたが車内で聞いて自分で連絡出来るならそうすれば良いし
客車内で電話なんてもってのほか、とかなら一種に伝えて連絡させる
出しゃばるなと言うならまずちゃんと聞き出して伝える、をやりなさいな と言うか一種は随伴車から降りてこなくていいよ
客待ちで降りてる馬鹿多いけどちゃんと無線聞いて把握しておけと 使えない二種のケツ拭きも一種の仕事だからね、仕方ないね >>793 ドライブコンシェルって会社なら
スタートはそうだったらしいが
今は違うっぽい
自家用自動車管理業へ業態転換と酔客運転代行終了
とは書いてある
代行運転だと随伴車がいるけど、ここはそうじゃない業務形態してたみたい
自動車運転代行の適正化に関する法律
https://i.imgur.com/31ledt8.png
主に酔客対象でお客さん乗ってない
陸送は別だよ、はこの当たりかな 知恵遅れだろうが二種持ってれば一種の100倍使えるよ >>818
有能な一種なら、ほとんどが二種もすんなり取ってくれるからな。
無理な人は辞めてくし。
おかげでうちはマイナンバー以降ずっと一種不足
求人かけても新しく入ってくれる人が少ない 良い代行って、昔からいる客車担当が随伴車に
移って、新人が客車担当するって流れ出来てる
よね。随伴車が前を走って、新人が客車で
後追いとかたまに見る。家と道順教えてるんだ
ってすぐに分かる。 知恵遅れの二種飼ってる様なトコだと
メーターの操作も出来ないから無理だけどな メーター使わなくない?(笑)
台数出したくても、 一種も二種も来ない
代行さんは言うことが違いますねw >>823
どーいうシステム?
うちは料金メーターはスタート、リセット、割増とか手動だけど
オートとか?? メーター料金でやってる代行とかあるの?
つうか、スタートとかリセットってなに?
二葉計器とかでそんなメーター作ってるか?
実車 支払 迎車 だけだろw
割増とか任意で押せるとかビビるんだけど もしかして、代行君とかいうゴミになる
だけのレシート発行機の事言ってるのかな?
毎回400円単位で違ってたら大変だろ。
初乗り1500円
5キロで2000円
6.25キロで2500円
7.5キロで3000円
8.75キロで3500円
10キロで4000円
地区でザックリ、いつもニコニコ同額請求 週末だけ1種で小遣い稼ぎはわかる
レギュラーなのに一種は問答無用で知恵遅れの証拠
取りたくない、客車したくないとか言うけど
実際は頭悪くて取る自身が無いだけの知恵遅れ
1種のレギュラーにまともな奴は絶対にいない
まともな奴は2種取るからね 確かに大阪で任意に押せる割増ボタンなんて危険過ぎるなw トリップって…
お気に入りの客をまけたりとか出来ちゃうけど
あ、でもそういうとこは歩合制だからまけると自分も給料減るからやらないか
うちで使ってるメーター、検索したら代行君だったよ。
距離や売り上げも合計出るし、深夜割増、遠距離割増は手動だけど会社の決めた料金だから個人的に吊り上げられる訳じゃなし、報告日報が楽になるけどな
金額ずれることも無かったけど?
使いこなせないからゴミ認定なのかな… うちも20km越えたら割増1000円頂いてるよ
テリトリーから離れるって事は帰りが空になる可能性高い訳だしね 代行は長距離割増のとこ多いんだ。
20キロだとだいたい5000円にプラス1000円かい?
俺が知ってる代行は6000円払えば40キロ先
まで送ってくれるけど お客さんは遠い方が稼げると思ってるけど
遠くて稼げるのは暇な代行だけの話で
郊外の店を四方八方抱えてるうちだと売上1万以上落ちる メーター使ってるが、初乗りの後は10キロ迄1km200円、〜20kmは1km300円、21km〜1km400円だわ。
同エリア競合も、みんなそんなシステムだな 今日は忙しかった
週末の為に温存したかったのに疲れた 2月は暇だけど週末くらいは恥ずかしくない売り上げにしないとね 売上は会社次第だからなぁ
週末は実車取る暇もなく振られるけど
会社の方針の「電話で伝えた時間を守る」が最優先される割に
本部が時間を多く取りすぎて空車先から最短の店どころか早くつきすぎるから真逆に配車されてしまう みんな馬鹿正直に日報書いてるの?
うちは随伴者のトリップメーターで料金取るけど
日報には距離少なめで描いて1人の客から千円は中抜きしてる。5人で五千円は抜いてる。 >>845
20台いるから
ナンバーぱっと見で、常勤ドライバーはここからここまでいつも何円で乗る人だって覚えてるし、距離も全員で揃えてごまかさないとバレるんで無理
そもそもメーターだし。
日報は警察の監査対象だしね
ま、長続きしない美味しい仕事頑張れ〜 >>845
恥を知れ大バカ者!
そんな生き方して楽しいか! 横領してるクズ2種はたくさんいると思うよ
距離数はきっちりと書いて社長に見せればいいと思うよ メーターも無い底辺代行にはクズスタッフしか集まらないって事やね 安い中古車で車種も色もバラバラってオチじゃなかろうな? 2車種で色は統一されてるよ
今後1車種に絞っていくらしい メーター無くても12台いれば中抜きはバレるな、うちのエリアだと。
会社の利益横領だから犯罪だし
副職の軽い気持ちでやってると
本職まで失いかねんぞ。
中抜きの話とは別の単にメーター話ならすまん。
車種バラバラ中古でも程度の良いのをより安く揃えてればいいとは思う。
新車だの車種揃える事に拘っても、その費用はお客様に行くわけだし。 >>856
月収どれくらいですか?
自分昼の仕事全然稼げないから代行本業にしてみようかと 一種で1万/日はスゴいな
電話番兼任とかで手当て出てる? 1時前に終了するのって
よくあることですか?
時給制です。 >>859手当とかないよ!
PM7時からAM6時までやってるからだよ 月25万か。意外と稼げるんですね。
昼の仕事手取り17万ちょいだから代行本業にやってみようかな >>860
うちは早く上がる希望の人なら1時前な日は年間3割くらい、最短12時の給与保証
遅く上がる常勤が1時前なのは月イチくらいかな
平日は2時くらいには終わっちゃうけどね
毎日朝まで仕事あるの羨ましい >>860
時給制のトコは仕事無ければサッサと帰すみたいね
歩合だと仕事無くても居残りさせても会社は痛くないから 嬢と同じさ
頭がパッパラバーな奴らの武器は若さと美貌だけ
客も居ねーのに2千円以上の時給を払える訳ねーべ ま、代行員の時給は数百円程度だから嬢とは比べものにならないんだがなw 軽の随伴車ぶつけられたんだが
毎日説教しまくって辞めさせて良い? そうしたきゃそうすればいいやんか。
しかし求人広告代・ドライバー育成のコストと保険の割増のどちらが損か得かを考えれば答は簡単でしょ。 育成と言っても随伴ドライバーなんて一日で殆どの仕事を覚えられるし
あとは店までの道だけじゃん
俺は新人用に一通りナビに店をセットしてあるから
〇〇方面と伝えて向かわせてる間にナビをセットして助手席倒して寝てるわ 始めたばかりだけど客車で事故った・・・
もう辞めたくなったわ・・・ 助手席で寝る様な二種と仕事したくないな。
それが社長だとしてもな。何様なんだ。
店や客の家まで随伴車運転する奴いなきゃ成り立たないのに。 >>874
事故くらいで辞めるな言われたわ・・・つらい・・・ >>872
うちの会社は一種の方が忙しいな。
日報、本部からの無線対応とそれを二種に伝える、バック誘導、客車全周確認立ち合い
専門用語も覚える、店の名前も覚える、地名も覚える、だし
1日で覚えれる量じゃない >>875
一種は奴隷 黙って自分の仕事しろ
文句あるなら二種を取れ >>878
うちも同じだけど(二種は客車の運転、店での案内のみ)
随伴の仕事は一日で8割覚えるよ
こんな簡単な仕事を覚えられないのはもはや人間じゃない
店までの道なんてカーナビとかGoogle Mapに入れてやれば知恵遅れでも到着するわけだし あとうちの場合二種は寝る事を許されてる
居眠り運転は客の命に関わるから無理して起きてるより眠い時は寝たほうが良い
実際代行の居眠り事故はあるからな >>879そんな事言ってるとダメだよ。
そんな俺は生意気な二種を帰り乗せずに二回ほど置いてった事あるわ >>882
一種なんか募集掛ければ毎日数件電話が来る
一種はいつでも切れる事を忘れるなよ 俺は置いてきた事はないがシメてやった事は何度かあるな。
居眠りするのは自己管理が出来てないとも言える。
事故とかミスが多い奴にはお互いの為に辞める事を勧めるのならわからんでもないがいくらでも来るって考えは捨てた方がいいと思うけどね。
つまらん噂は意外と広まる。 偉そうな事を書いてる暇があるなら二種取ってこいよ屑 座席倒すのは一種の下手な運転が怖くて前を見てられないからだよ 今まで助けてあげてたけどこれからはもう助けない
クビすんぜんのおまえ >>877
もう1〜2回やれば事故するから辞めろに変わるぞ >>885
うちはそうやって使えない一種は切るから二種ばっかりな訳だが
募集かけてもコンビニより時給低いし来ないよ一種は。
二種より一種の方が給料安くて運転時間長いんだから、長距離出たら帰りは変わって運転くらいするよ、うちの二種は皆。 >>891
二種同士で組むのが一番良い
一種は運転が上手いと思い込んでて予測運転もクソもないのに飛ばすから困り者 グダグタ言わずに一種雇うのをやめて二種だけ雇えばいい。
そうしないのは二種だけでは頭数揃えるの大変だし少しでも人件費下げたいからだろ。
同一賃金にしたらいくら出来る一種揃えても二種から不満出るしな。
俺んとこは一種も二種も一定基準満たさないのは試用期間で辞めさせる。
お互いの為だわ。 コンビで仕事するんだからお互いに気遣いは必要だと思うけどね。
狭い車の中で一緒に仕事するんだ揉めててもしょうがない。 うちの会社では本業なのに1種は切り捨てていく方針
目先の話になるけど二種としてもそうして台数減らしてくれる方が有り難いし
つーか本業なのに1種の時点で終わっとる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています