タクシードライバーの雑談日記 97冊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>770 時間にもよるな。 歩けば10分15分の奴が1時間以上 果てしなく並ぶのが目に見えてるような列におとなしく並んで待つ場合は必ず 理由があるしな。 問題は 今日みたいな雨 なんだよな。 普通は比重の重いのは沈殿し軽いのは浮き上がるが 雨が降るとシャッフルされクソもミソも混ざって同じ確率になる。 元々比重の重い物質の方が絶対値は少ないんだから金曜の夜の雨は狙い打つのは不可能に近く どうにもならないよな。 土曜みたいにひたすら動くしかない。 皆さんいろいろと虚しい努力をしてますね? よほど売り上げが悪いんでしょうね? がんばってください! 土日は雨は降らなそうだな。日曜日は良馬場か。ハイペースのスタミナ争い 消耗戦になると面白そうだな。 この仕事 当たりが無くても 貧乏クジさえ最小限に抑えれば 最低限の収入は確保出来る仕組みになってる。 フル回転の電撃戦でも足を止めた殴り合い戦でも 貧乏クジを連発で喰い続けない限り仕事として成立する。 人の動き人の流れは面白い事に 10年前から何ら変わらず同じ。人の心理の本質は同じ。実に面白いよな。 欠勤で薬袋・診断書提出無いと最低2万5千円カット、勿論有給認めない(人により) のはタクシー会社の常識ですか?大井 >>776 振替ないで出番足りないなら普通だろ、会社によっちゃ有給くれるけど社則で当日は認めないとあるなら違反はしてないからな >>777 すいません!11&12乗ってもの場合でもですけど? >>738 お前、出番数の概念とかないって言ってたじゃん 週に3〜4回ゴルフだかのロング積んでんだろ 週に4回ってお前は月に何出番乗ってんだって突っ込まれてたよな >>777 へー?!タクシーに限らず当日欠勤有給不可堂々と法律でOKって初めて知ったわ! 改正してもらった方が良くない? >>780 労働者>期間指定権。使用者>期間変更権。 アッタマ悪い知ったかぶりが大量に釣れたわwww 有給申請の手続きには労使共に制限はないんだよ、これだから底辺どもはwww 風邪引いたから有給くれ→社則は当日認めてないよ?→わかりました だと申請取り下げた判定で違法ではないんだな、最後まで有給くれって言い切れば取得はできる 労基行くなら気をつけな争点間違えたら簡単に負けるよ低脳さんたち >>783 最後まで有給くれって言い切れば→即解雇や!大井常務 有休で困った事ないからわからんが 同じ頭使うなら人間の心理と人の流れを視る事に頭使った方がいい。 今日はダービー前日の良馬場の月末の土曜 今晩は長時間広域電撃戦 ハイペースの消耗戦が勃発かもな(笑) >>783 www 1.労働者が年休の時季指定をした場合、その年休取得により事業の正常な運営が妨げられるときには、使用者は年休取得を拒否する権利(時季変更権)があります。 2.時季変更権の行使の適否は、事業の内容、規模、労働者の担当業務、事業活動の繁閑、予定された年休日数、他の労働者の休暇との調整等様々な要因を考慮して判断しますが、使用者は労働者の希望が実現できるように配慮を行うことが求められます ぷ(笑) >今日はダービー前日の良馬場の月末の土曜 今晩は長時間広域電撃戦 ハイペースの消耗戦が勃発かもな(笑) これ↑が競馬の話だと思う奴は 普段から余程考えてないか部外者のチョンニート(笑) 土曜が金曜と客層違うのくらいは分かるよな。そんな土曜に雨降ればその日は勝ちは無いからハナから引き分け狙いが定石。 元々近距離が多い土曜でも月末で雨ではない日は広域で中穴が浮遊する。定位置に拘り真っ向から力勝負するより広域営業。 と 当たり前の事言ってるだけ。 年休消化中で暇してるアラフィフですが 需要ありますか?( *¯ ³¯*) ダービーだけは国民的行事。当日よりも前夜がいい。 さ 今日は十中八九 年に何回かしかない深夜から朝までフル回転の土曜日だ。チョンニートの相手してる暇ないからな(笑) >>785 つい勃起って脳内変換した 習慣て怖いな タク板笑えるな 俺はお前ら(底辺タク?)とは違うんだって奴がいて暴れてるよなw 何が違うんだってのw嫌なら他の仕事つけよwできないからタクシーやってるんだろw >>783 お前、ただ書いてるの読んだだけやん。 お前も結構低脳だな 昨日はタクシー多すぎたな 流しまくって込7万は超えたが、ここまで苦戦するとは思わなかった >>798 ヒヨコがまだまだ増えるから覚悟しとけ 都内は日本交通のシマになる やっと一段落ついてここまで及第点だが 勝負処までに最低限の下地は作っとかないと後半ブレイクしても台無しだからな。 一見ヤバそうだとみんな逃げてくが最後まで居座って命拾い。やっぱこの仕事 読みだよな。今日もつくづくそう感じたわ。 あとはこっから深夜のブレイクタイムまでどう繋ぐか だな。もう1回やってからガスアップして広域モードに切り替えだ。 前半戦終了まで残り2時間ちょい。前半3万は欲しい。 >>799 もうカマし合い、叩き合い、潰し合い 足の引っ張り合い、ぶつけ合い タイヤに穴開け合いだな 稼ぎたければ、同業者を蹴落とすしかない 幸せになりたければ他人を踏み台にするしかない 自分の幸福は積み重ねた他人の屍の上に きずかねばならない 今はそういう時代だよ あと残り40分 で6千円… 二回でなら別だがワンチャンスでじゃヤバいな >>802 長文連投野郎は気持ち悪いから、全員でいじめようよ。アイツマジうざいから。 >>809 おう じゃ俺も混ぜてくれ(笑) 結局2千円届かなかったわクソ >>799 何言ったんだ。保有台数は決まってるだろうが。 吸収合併するのか? 腹がへってきたな。どこかにおいしい寿司やで空いてるとこないかな? あちゃー止まっちまったよ。こうなると5時までにあと5千円は もう無理。 今日みたいな日に 5時までに5万が程遠いんじゃ さすが貧乏クジ太郎だけあるな。貧乏クジの吸引力は最強だ。 頼むー 動いちくりー(汗) 完全に運動会の影響だな。 家庭持ちの奴全く見かけなかった。 天気も良好な月末の土曜で しかもダービー前夜 予想通り 深夜からフルブレイクで朝までぶん回って どう考えても7万コース。どんなに最悪でも6万 土曜とはいえこんな条件のいい日に最低でも6万出来なきゃクソ野郎だな俺は。屈辱まみれだわホント もう時間切れ間近 下地作りで足りなかった2千円が そのまんま足りないよクソが たった2千円届かないだけで負け試合 惨め過ぎて会社に帰りたくもないわ クラウンコンフォートひっそりとカタログ落ち セダンはまだある あらゆる人間は、いかなる時代におけるのと同じく、現在でも奴隷と自由人に分かれる。 自分の一日の三分の二を自己のために持っていない者は奴隷である。 金・土は往年の忙しさやったらしいな?特に金は隔勤20名の内5名が7万越えで 6万未満が10名、5万以下2名は当然夕方迄お座敷や!やむを得ないよな?大井 今ってどこの会社も空車時も車内カメラ録画されてるの? どれくらいの期間保存してるの? >>827 従業員には24時間言うとるが外付けで永久保存しとるわ!無論監視のため・・・大井 >>827 カメラのメーカーや型式、撮影画像画素数及び記録メディアメモリー量による 最新の物はかなり高画質でメモリー量も増えたから、長い物はかなり長期間保存される 詳しくはググるとわかる 忙しいって言っても 距離短いのが多いから 回数こなしたくないサボり癖のある奴は いつもどおり。 50回やって 疲れたと思ったら 55回やって込み 10万の人いたわ。 あーー 日曜1日全力で死んでたのに全身筋肉痛でまだ体が重いわ。全力で勝ちにいってハナ差で負けると尚更グッタリだしな。 菊花賞をハロン12秒で逃げてゴールまで息を抜かず12秒で走り続け 最後の最後にハナ差で負けたら反動でこんな風になる。 10万か。 都内だと一昨日の土曜みたいな日は基本的に高速が無いから 下道で365キロ走りきっちまって7万そこらで早々と強制終了。 ただの1回も高速乗れないと 至近距離ゾンビに襲われまくりタイムリミット3時間前に7万そこらで強制終了なんてザラな事。 高速ナシで9万10万はあり得ない。 3時間も余して撤退しなきゃならないのも無念だが 20時間全力で体力を投入しまくった上で最低限の結果すら逃すのも無念。 エース級の主力投入しまくり勝ちにいった試合は 取りこぼすと痛い。 中途半端にやると他人のマネになる。 とことんやると他人がマネできないものになる。 Hello! 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Best, Peter 高速道路走行距離だけは例外っていう走行距離規制(最大走行365キロ)がある以上は 至近距離ゾンビに襲われ続けると終わり。 高速乗って遥か彼方へぶっ飛ぶ大陸間弾道ミサイルみたいな仕事は必ず存在するが 410円化で至近距離ゾンビ異常発生現象で 大陸間弾道ミサイルの周りにゾンビの群れ ゾンビに喰われて ハイそれまーでーよぉ♪ ゾンビ異常発生の根源は初乗り410円化。 昔からいたゾンビを更に異常発生させたら どういう事になるかは考えれば分かるよな。 田舎じゃ都心みたいに大陸間弾道ミサイルは多くはないからそんなに関係ないが 都心でゾンビが更に異常発生したらヤバいよな。 夜通し朝までゾンビに襲われ夢も希望も食いちぎられる。365キロ規制がある以上 ゾンビが溢れる都心営業は報われないよな。 高速走行距離は1/3にして算入すべきではなかろうか せめて 首都高も高速道路扱いで距離を計算出来れば ゾンビの中にも多少は首都高がいるだけに だいぶ違ってくるよな。 そんなにゾンビを嫌わなくても済むようになる。 その10万の人はうちのトップの人だから。 常に俺より1.5万多く上げてくる。 >>838 一万五千円と聞くと凄いけど、手取りにしたら1日3750円 無理して危険犯して連続運転で走るより ジャグ連1発引いた方よくね? そこから6割位だから手取り8千円、月10万位だよ。 目安は30回300キロ6万。だが じゃ50回やったら10万かっていうと まるっきり違う。 下道で500キロ走らせてくれるんなら別だが 下道のみなら365キロまでが規則なだけに 高速仕事を何本もやらないと下道で9万10万は物理的に不可能。 高速仕事を何本もやるような流れで且つ50回60回はまずない。 30回で6万行かなきゃな。 稼げない時って回数増える >>843 だよな。50回も回数がかさむ日は平均単価がそういう日って事。その延長であと5回追加したら10万て話は 俺の知ってる常識的には まずない事なんだがな。 小泉改革前は皆が稼げてタクシー同士の争いごとも少なかった 最近は台数は多いし空車が実車の邪魔したり右車線からのカマしも多数 昔ならただで済まない行為ばかり タクセンは客のゴマスリしてないでタクシールールを作れ 小泉政権より前って要はリーマンショック前の景気の良かった頃の話だろ? リーマンショックで一気にズタボロになって 立ち直る前に東北の震災で追い討ちをかけて 仕上げが消費税5%から8%。コレがトドメ。 それ以来続く低迷期。こんな景気が長引いて何の問題も無い方がおかしい。 リーマンショック以前は嘘のように大陸間弾道ミサイルの連発。こんなんで本当にいいのか?って逆に心配になったほど。 こんな事ならもっと早くにやってればよかったと本気で思ったくらいだがタクシー始めて1年足らずでリーマンショック。 リーマンショックで一つの時代が終わったよな。 立ち直ろうとする出鼻を二度も三度も叩かれて 今じゃすっかり立ち直る気配すらない低迷ぶり。 あの頃10歳だった子供が来年には成人式だな。 そういう世代にゃ見えるモノが違って当たり前。 判断から何からが全部が変わってきちまうよな。 いい時期は続かないが悪い時期も続かない。上がり下がりを繰り返すのが世の歴史だけに希望だけは捨てちゃいかんよな。 さっき右足痙攣ぽくなって感覚無かった 疲れてんのかな 背中がめっちゃ痛くなるしダルい 早死する人多いの理解できるわ。仮眠室で死んでた人もいるって話だし >>847 更に禁煙・シートベルトもな?タクシー乗るほどの距離でも無いのに チョイ一服女性客壊滅やもんな? 俺なんか都内に移籍して1年目で右足使い過ぎて右足スネ痛めて右足首動かすのが大変になって 右足ごと上げ下げしてたら今度は足のつけ根がおかしくなって右足裏のペダル踏む場所も痛くて レントゲン見たら真っ白。この白いの何?って聞いたら炎症。 その後に左足でブレーキペダル踏む訓練して両刀使いに成功。 今は両足を器用に使い分けして右足だけ酷使する事なく運転してるが相変わらず靴の寿命は短い。 この仕事をしてると靴がすぐに駄目になる。しかもいつも左の靴の方が圧倒的に破損度が激しい。 渋滞だらけの都心を日々350キロも走り続けてると体への負担はかなり大きいと靴を見て思う。 体のパーツの特定部分を集中し酷使すると職業病を誘発させるだけなので対策を考えた方がいい。 ニュースの上っ面だけ見て、知ったような気分になってるのが愉しいんでしょ? 両足使い分けしてても靴の破損が激しいんだから これを右足1本でやってたのか と思うと恐ろしくなるわ。 酷使度からしたら投手の肘や肩と同じだよな。 >>853 禁煙はリーマンショックの数年前だったよな。あの頃はみんなロングのお客用に灰皿持ってたが 一服女壊滅させてたのか(笑) >>849 痙攣ぽくなってツリ易くなる感じじゃないか?俺は昔似たような症状で医者に 酷使し過ぎって診断された。 >>859 >>860 ありがと 今日は無理しないわ >>861 糖尿は大丈夫ですか? 頻尿と足がツルのは糖尿からもきますよ、気をつけて下さい この週末は忙しかったので右足と聞いて 一番有り得るのは酷使による極度の疲労状態を考えましたが この職業毎年 年2回健康診断をしているので症状が出るほどの糖尿なら本人にも心当たりがあるはず。 何れにしても健康にはお互い気を付けましょう。 >>862 そっちは大丈夫 疲れは心当たりもあるんだよね 病気ではない(病気といえば病気)んだけど、簡単な治療後の養生中でもあってお粥とかゼリーしか食べてない お気遣いありがとう&皆もご自愛ください >>845 怒鳴りこんで行って 鍵抜いて取り上げちまえよ 俺なんか客乗せてる途中でも 邪魔されたら怒鳴り込んで行くよ ほんと乞食走りの多いこと多いこと、一般車すら巻き込んで危険運転しすぎだよ、最近はニッコツと日の丸に多いイメージ 普通 日本交通の事は業界では日本と交通の頭を取って日交(ニッコー)と呼ぶ。 が何故かニッコーの乗務員だけは変な呼名 ニッコツ と呼んでいる。ガイコツとかポンコツみたい(笑) 日本交通の交と通でコツなら日本の日と本でニホ。よってニホコツならまだ分かるが(それも変だが) 昔から何故かニッコーの乗務員だけがポンコツ あーいやいや ニッコツと呼ぶ。 昔から日交は日交。日交乗務員以外で日交の事をニッコツなどと呼ぶ者はタクドラには普通 いない。 文章から明らかに日交乗務員ではないとしたらソレは 業界部外者。もっと言えば常にタクドラを非難したくて鵜の目鷹の目の チョンニート。 業界の内情知らない部外者素人ヘタレナマポチョンニートがニッコツとか言ってやがんの(笑) チョンニートは社会に出て働いて税金納めろよ。国民の三大義務 果たしてみろよ。 そしたら認めてやるぜ ポンコツチョンニート(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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