[km]国際自動車★70 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/05/05(金) 07:36:33.71

こっちでいくぞ。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 20:17:06.89

新卒で入った土木施工の会社が業界屈指の超絶ブラック企業で心身を病んだ。
その後知人の紹介でこの会社に流れてきたけど、最近になって、やっぱりもう1度普通の会社で
技術者としてのキャリアを積みたいと思い転職することにした。
という話を先日班長にしたら、終始上から目線で
｢何で(前職を)辞めてきたんだよ、辞めてくんなよ｣、「どうせ次もまたすぐ辞めるんだろー」、
「最低3年はタクシー続けてみろ」の一本調子。
こちらの話を真剣に聴いてくれる姿勢が皆目見られなくて失望した。
劣悪な労働環境で数年働いてきた自分としては、
「お前こそあの環境で働けるものならやってみろよ！」と言いたい。
その時その状況にいなかった人間にはいくらでも無責任なことが言えるわな。
やってられっか。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 22:18:23.28

>>851
他にやりたいことがあるなら、早く転職するに越したことはないよ。
タクシーなんて何歳からでも出来るんだから。

色々と言ってくる輩はいるだろうけど、そんなの聞き流して好きにすればいい。
彼らが君の人生に責任をとってくれるわけではないからね。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 23:26:20.15

>>851
どこの営業所でしょうか
私は中途で4月配属ですがこに業界が体質的に合わないです
昔いた業界にもどることを真剣に考えています

**国道７７４号線** · 2017/08/29(火) 07:49:27.25

タクシーを職業とか仕事とか思っているから、答えの有り得ない苦悩のスパイラルに落ち込んでしまうのだ
タクシーとは上から目線の小難しい人間の輩を運んで駄賃をもらっている云わばお使い程度のことをしているだけなんだよ
プロだ職業だなんて構えていると打ちのめされそうな場面にしょっちゅう出くわすことになる
課長班長は乗務員のことは本質的に消耗品ぐらいにしか考えていないから、見方になってくれるなんて考えてはならないよ
他に人生のウエイトをおいていないと確実に退化するシチュエーションだ

**国道７７４号線** · 2017/08/29(火) 10:44:57.44

ワタスのように、ある時は作家、又ある時は過激派、又々ある時は神様と多彩なシチュエーションに対応できるシュミを持ち合わさなければならない。

**国道７７４号線** · 2017/08/29(火) 13:05:43.02

ただの雲助だろーが

**国道７７４号線** · 2017/08/29(火) 17:36:36.46

中国は将来日本を自国に飲み込もうとしていることは明らかですが、その中国に操作され或いは迎合して日本国内に中国の一部に日本を組み込もうとして、
日本の国防政策を妨害し現安倍政権を謀略や偏向報道で倒そうとしている巨大な勢力が目に余る暴動報道をしています
もし日本がそんな反日勢力の策動と実際の中国の軍事行動や核の威圧などによってチベットやウイグルのように中国に支配されれば
反共の人やブルジョア等の何百何千万人の人達が粛清されるにちがいありません
また、ほとんどの日本人は２流中国人とされ半奴隷のように扱われるでしょう
日本の防衛に欠かせない同盟国のアメリカの国力が弱まり世界に対する影響力が低下していく中、マスコミや中国の謀略から日本を守り、
未来永劫、日本の独立と繁栄を維持していくために一人ひとりの日本人はどうしていけばいいでしょうか
日本の誇れる国際自動車の乗務員も中国傀儡政党へ政治献金している組合を通して組合費で日本滅亡に加担していないで愛国心を思い出しなさい

**国道７７４号線** · 2017/08/29(火) 19:31:38.65

なんで高須クリニックさんはブロンドなの？
愛国心？

**国道７７４号線** · 2017/08/29(火) 19:44:11.00

勃起だぬ

**国道７７４号線** · 2017/08/29(火) 23:22:35.93

我が大中華帝国の奴隷たる国際乗務社員諸君、稼ぎに稼いでミンチンコ党の背後にある大中華帝国に貢ぐのじゃ。
大中華帝国の繁栄はチミ達の売上にかかっている。
期待しておるぞ。

**国道７７４号線** · 2017/08/29(火) 23:24:27.70

北はメチャクチャだおぬ。
北海道の東側の海にミサイル打ったらしいけど
完全に米国を挑発してるおぬ。

東京には同胞（カネヅル？）が沢山居るから
やっぱり近くにはミサイル打たないおぬ。

キム委員長は米国が攻めて来たら
中国に逃げるらしいおぬ。自分だけ逃げる気満々で
ずるいおぬ。

米国もイザ制覇しても
もらうものが無いから
ヤリガイは無いおぬ。やりたくないと思うお。
メンドクサイ国だ、と思ってるだろうぬ。

日本、サード買えよ、とは思っていそうだおぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/30(水) 03:20:38.14

精神を加速させろ

**国道７７４号線** · 2017/08/30(水) 09:45:47.53

北黒電話のミサイル危機で、お花畑的な平和に
浸っていた日本国民の「本性」が、
次第に暴かれつつある。お笑い国家、国民です。
9条音頭に浮かれた政党ばっかりだな。オイ

**国道７７４号線** · 2017/08/30(水) 10:49:40.69

戦争やって負けたら逆満州化ですねわかります

**国道７７４号線** · 2017/08/30(水) 16:44:53.91

迎撃システムは連射ミサイルや多弾頭ミサイルやまして１００発同時発射には効力が期待できない代物であるにもかかわらず
日本は既にSM-3とPAC3の配備に8,000億円以上を投じており、ただでさえ少ない防衛費が逼迫しています
THAADミサイルの導入には最低１基当たり1,000~1,500億円で日本防衛のためには10基ぐらいは必要でしょう
　現実的な防衛効果を期待するとしたら敵地攻撃能力を獲得することになります
敵地攻撃能力を有することは専守防衛の範囲内であるとの憲法解釈がありますから、１億５千万円のトマホークや
1700万円のバンカーバスターGBU-28と専用的搭載爆撃機F15Eイーグル戦闘攻撃機3110万ドル（１ドル１００円として３１億１千万円）が費用対効果から行って妥当であろう
迎撃システムが如何に無用の長物で米国の軍事産業にのみ益してきたことだろう

**国道７７４号線** · 2017/08/30(水) 19:39:33.67

ミサイル日本上空通過w
ほらな、もう通常に戻ってるだろ
ｋｍタクシー走ってるだろ

**国道７７４号線** · 2017/08/31(木) 09:28:46.69

【アッキード事件】加計学園/森友学園/国際医療福祉大学/

**国道７７４号線** · 2017/08/31(木) 14:33:14.89

火曜の朝型だったけか。Jアラートが鳴ったのは。

緊急事態なわけだから、夜は外で酒を飲まずに
家に直帰する人が多いはず。

客が少なくて当たり前の事態なのだから，こういう時はムキにならず
事故を起こさないよう気を付けてくれ給え、エビバデ。

**国道７７４号線** · 2017/08/31(木) 17:59:46.87

ムキなならないのはキムさんでした。

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 08:51:40.53

5000人とも言われる国際の乗務員の２チャンネル掲示板が
「誰も見たくないつまらない掲示板にして乗務中や明け公休時に多くの乗務員がのぞき込んだり書き込んだりしないようにする」作戦が
実行されてされて久しい
もうほとんどの乗務員は国際２チャンネルの掲示板を見なくなってしまった
なぜだろうか
せっせと詰まらなくなるように書き込んでいるからだ

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 09:31:54.45

優秀なｋｍマンは2ｃｈ

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 09:36:07.26

米は北に攻撃を仕掛けるのだろうか？

ロシアは米が北に攻撃しても不問とするという
噂が流れている。

ロシアはウクライナ東部やクリミアに侵攻して
クリミアは併合済みらしい。そういった問題を
米が見逃すのと引き換えに米の北への攻撃に
手出ししないというのだ。

もうひとつ北と比較的親しい大国として中国があるが
こちらはどうだろう。

中国は、韓国が米製のミサイル防衛システム・サードを
採用したことに激しく抗議している。
米の北への侵攻を黙って見ている可能性は低い。

また、北には米が欲しがるような資源は無い。
それも米が北への攻撃を意欲を削いでいる・・・。

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 09:39:24.25

かくして睨み合いの状況が続く可能性が高いが、
日本は、ただでさえ消費が落ちているところへ
この北問題である。夜、外遊するサラリーマンも減り
飲食業やタクへの打撃が大きい。

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 09:55:51.45

日本は、メーカーの国際的大競争により
以前のように全面的に好成績を上げるのが難しくなり
リストラや非正規雇用などが行われてきた。

結果、労働者の平均賃金は下がり続けてきたという。

また人口動態の影響もジワジワと出てきているのではないか。
高齢化、人口減少。

高齢者は現役時より収入がガタ減りするので
消費は望めない。退職金や貯金があっても
超低金利で利子がほとんど付かないので
消費をしたがらない。

労働者は総数が減り、また平均収入も落ちている。
全体の人口そのものが減り始めているし、高齢者の
比率が増えるばかり・・。

バックグラウンドとして日本経済は徐々に低下していくのが
デフォ・・・。

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 10:08:42.14

ただし東京圏はむしろ人口が集中しているらしい。

それでも消費動向は全体の傾向に影響を受ける。

初夏頃からタクの過剰感は強くなってきていたが
北問題でここ一週間は特に酷かった。

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 10:15:14.24

現在のドライバーは
ここ数年のリーマンショックの回復時に入った者が多く、
極端な不景気を知らない。

初夏頃からの消費低迷や、最近の北の地政学的リスクによる客の減少などに
免疫がなく、ムキにやりすぎて事故を起こすドライバが多いかもしれない。

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 17:14:46.47

北ミサイル関係で最近タクシーの売り上げが沈んでいるというのは事実なのかい？
そういえば先月よりアベレージが５千円位、当人は下がっているが全体的傾向なのか
この掲示板にも大勢の乗務員が来てると思うが、その辺のところを教えてくれませんか

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 19:03:34.15

|:::　　＿_　　　　＿ |　　ソウルを火の海にするニダ
　　（6　　　＼●>　 <●
と黒電話
世界制覇目指してんのかしらん

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 05:24:05.39

私、日本交通ですけど、明らかに昨年同日の売上より上がってますよ。昨年同日の情報が常に見れるから分かるのですが。

鳴り止まぬ無線に苦しんでおります。

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 07:12:37.19

tasikani, honekotu 40man
tokyo 30man
km 20man

dakarana.
kusomusennga takusan honekotunikitanoyo!
yumeyumeutagaukotonakare.

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 12:31:54.55

>>880
ジャパニーズでおｋ

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 13:40:01.70

誤差の世界を超越したい。
自由の向こうに幸せが。
何かを得るためではなく
何にも束縛されない明日のために。
戦おう！Be　Ambitious♪我が友よ♪
ｋｍマンよ(^^♪

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 18:07:16.97

無軌道な（原理を離れた）自由はない
責任ない自由はない
実績のない自由はない

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 18:09:12.36

>>883
この解説は後日、丁寧にして進ぜよう

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 21:09:10.13

大中華帝国の植民地支配を受けるため、日々自由経済主義と戦うのだ！
赤い旗の意味は社会主義や共産主義のシンボルだ。
今日も叫ぼう！「安倍政治を許さない！」
http://www.zenchuroh.jp/images/01/h20161213.pdf
赤い旗を支えてくれている１組諸君、君達が大中華帝国に捧げるその信念に感謝するのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 22:12:31.30

先日もある駅前で日本原水爆なんとか評議会という我が大中華帝国の信者に成り下がった年金生活ジジイ共がマイク片手に安倍政治をこき下ろしてたはｗ
年金生活ジジイやＢＢＡは年金では暮らしていけない故に自由経済主義よりも日本の共産主義社会を選ぶのだぬ。
その証拠に先の都議会選挙では痔眠党大敗ｗ
年金生活高齢者は全て日本の共産主義社会を望んでいるからなのだぬ。
団塊の世代は自分さえよければ我が大中華帝国の犬になるのだはｗ
さて、赤旗の下、プロレタリア世界革命を支持する我が1組同士達よ。
今日も叫ぼう「大中華帝国バンザーイ！」

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 22:32:36.66

ジジイやＢＢＡのみならず、弊社においても新人君を１組に入らないとパワハラするぞゴルァ！と脅してミンチンコ党献金組織に加担していることは大いに評価できるのだぬ。
大中華帝国による日本の植民地化を目指すミンチンコ党に若人を導く弊社の企業努力に感謝の念を捧げたい。

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 03:20:49.65

うちの大株主って、会社の組合が民主系だったから
株主になった面もありそうだぬ。

まあウチみたいにセッセと○のカネヅル？になってる企業がある限り
東京にミサイルは落ちんよｗｗｗ
素晴らしい。社会に貢献している！！！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 06:12:59.16

　精神を加速してまっすな
素晴らしい、将軍様の酒代になってますかな

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 07:12:05.96

自由に対する原理的な性格を論ずるとき、第一に、我々は、原理を離れた自由はない、という事実を知らなければならない。
そして、自由とは、自由意志とこれに従う自由行動とを一括して表現した言葉なのである。
前者と後者とは、性相と形状との関係にあり、これが一体となって初めて完全な自由が成立する。
それゆえに、自由意志のない自由行動なるものはあり得ず、自由行動の伴わない自由意志というものも、完全なものとはなり得ないのである。
自由行動は、自由意志によって現れるものであり、自由意志はあくまでも心の発露である。
しかし、創造本然の人間においては、神のみ言、すなわち、原理を離れてはその心が働くことができないので、原理を離れた自由意志、
あるいは、それに基づく自由行動はあり得ない。
したがって、創造本然の人間には、原理を離れた自由なるものはあり得ないのである。

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 07:13:30.74

第二に、責任のない自由はあり得ない。
原理によって創造された人間は、それ自身の自由意志をもって、その責任分担を完遂することによってのみ完成する。
したがって、創造目的を追求していく人間は、常に自由意志をもって自分の責任を全うしようとするので、責任のない自由はあり得ないのである。
第三に、実績のない自由はない。
人間が、自由をもって、自身の責任分担を完遂しようとする目的は、創造目的を完成して、神を喜ばせ得るような実績を上げようとするところにある。
したがって、自由は常に実績を追求するがゆえに、実績のない自由はあり得ないのである。

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 07:30:39.25

これは国際という組織の中でどの立場から書いたものか分からないと判読できないでしょう。
ジャズが何起源で何で流行ったか、どう発展してきたか分からないと、
なぜ今日本でジャズフェスティバルが注目なのか分からないように。

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 09:09:09.01

新自由主義【しんじゆうしゅぎ】
政府の財政政策による経済への介入を批判し，市場の自由競争によって
経済の効率化と発展を実現しようとする思想。ネオリベラリズムともいう。
経済理論としては，ケインズ学派の有効需要政策を批判し，
政府は市場経済への介入を抑制すべきとする。
================＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

米の新自由主義はリーマンショックを引き起こした。

米国では消費者がローンを借りる際、
消費者は銀行から信用度が高い者（プライム層）と
低い者（サブプライム層）に分けられていた。

従来は信用が低い層は住宅ローンを借りれなかったが
住宅販売促進のためか借りれるようになった。そして
米は住宅販売が好調化しバブル景気が起こった。

米国の投資銀行（証券会社）は高い数学的技術を持っており
サブプライム層の借りたローンを数学的処理をして
高金利の金融商品として世界に売り捌いた。

しかし金利が高いということはファンド自体が危険を持っている、
という事を初めから暗示していた。

サブプライム・ローンを元に作られたファンドは
米の住宅バブルが順調なうちは良かったが
いざ崩壊すると欧米諸国で大問題となった。

元々、脆いサブプライム層を元にしたファンドだったので
一旦バブル崩壊すると莫大な元本割れが生じたのだろう。

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 09:10:17.17

特にリーマンブラザーズという証券会社が積極的に
そのファンドを売っていたので、この経済ショックは
リーマンショックと名付けられた。

証券マンたちはファンドを売れば歩合給が揚がるので
熱心に売り歩いた。

おそらく彼らの中には、ファンドの危険さを知っている者も
多かっただろう。しかし目先の高給の為
彼らはそれを無視して売り捌いた。

その後、米の住宅バブルが崩壊すると
世界は大不景気に陥り
多くの米投資銀行は潰された。

日本はファンド崩壊による直接被害は小さかったらしいが
諸外国への製品販売で利益を上げる国なので
世界的不景気により日本も大不況となった。

かくして日本でも工場閉鎖や期間工切りなどが
行われるほど不況になった。

この不況はけっこう長く超円高を引き起こし
国内では雇用状況も悪くなり
非正規労働者（派遣など）を増やした。

現在、当社に四大卒のドライバが増えているのも
こういったバックグラウンドがあるからである。

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 09:11:21.77

米国内では投資銀行への批判が高まり
多くは消滅した。一部日本企業に取り込まれ存続
している会社もあるようだｗｗｗ

新自由主義は、金儲けのためには何をしてもいい、という
気風を増長した。

どこぞの会社の昔の管理職は、バレなけらば何をしてもいい、
と豪語していたらしいｗｗｗ

しかし結局、タクでは粗暴な営業は
事故の多発化として暴露される。

当社では最近
稼働率重視の為や人権重視の為、多少の事故では解雇しない、という
運転手に有利な環境に変化してきていた。

高い売上を確保するため、確かに若干管理も緩い部分があった。
そのぬるま湯により増長している運転手が増えてきたのだろう。
市場の変化もありミスが増えてきた。

かくして一部免許停止以前と同様な○○多発状況において
ワタスも最近は仕事後の薄暗い駐車場で
恐れおののいていた。

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 09:13:01.24

そしてあの男がわざわざ現場にやってきた。
運転手のタコグラフをひとつひとつチェックし
不足の部分を改善しようと・・・。

彼こそがこの会社の救世主になるだろう。

ワタスは安心した。今だ暗い駐車場で悲観論に浸ることが多いが
今後は改善されるのだ。

若い大卒の管理者候補たちが、過去の悪しきＤＮＡに染まり
売上の為、悪事に手を染めていく悪徳管理者にならなくて済む・・・。

新自由主義を拡大解釈し、逆手に取り
己の利益のみに走り、全体の長期的利益を考えない企業は
短命で終わる。

そういった弱点の改善が今行われようとしている。
ハード・ソフト両面で
この会社は真に生まれ変わろうとしている。画期的時期だ。

来たれ若人よ。
この会社は未来永劫に続く資質を備えようとしている。
タク業界で一番良い会社になる。

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 11:00:14.05

という事で視聴者の皆さん
英国のプログレバンドの名曲
Emerson Lake & Palmer "聖地エルサレム"
https://www.youtube.com/watch?v=CN11bI1_sZo
をどうぞ。

歌詞>>593

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 11:06:25.45

ちと暗いな。こっちのがいいはｗ
ASIA - AQUAよりWho can stop the rain
https://youtu.be/fqeum9pGm8o?t=147

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 07:16:03.93

なんか２ちゃんが流行らなくなった理由がなんとなく分かったは。
今はみんなスマホやタブレットで
見にくいんだおぬ。

漏れもタブレットで見てみたら、字が小さいし
なんでか知らんが２ちゃんは拡大できないｗｗｗ

書き込みも日本語入力は、ちゃんとキーボードの付いたPCに比べて
打ち込みにくい。

他のコンテンツもあるしな。

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 07:21:13.16

すまぬ。タブレットでも拡大できたはｗ
ただし指先では簡単にできない。手順が要る。

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 07:26:03.16

うんにゃ、設定いじってたら出来るようになったｗ

やっぱスマホやタブレットでは書き込みがしにくいのと
他のコンテンツに行くから
２ちゃんの書き込みが少ないんだろうぬ。

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 07:40:21.87

漏れのタブレットのブラウザは
Android5.1..1 Lollipopだは。

設定→ユーザー補助　で画面拡大出来るけど
２ちゃんを指先で拡大出来るのは基本130％以上に
拡大された画面だけのようだは・・・。

タブレッットはいろいろ面倒いはｗ

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 07:47:26.21

２ちゃんねるの不人気の原因は、この掲示板に限って言えば、
長文駄文のホモレズ混合のような気色の悪い書き込みが、
何年も延々と続いているために、気味悪がってほとんどの人が来なくなったからである
この奇怪な書き込みによる事実上の掲示板封鎖は２チャンネルが内部告発で炎上することに業を煮やした経営側が
経営コンサルタントに知恵をもらって計画実行した憲法違反の言論弾圧であると言っても過言ではない

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 08:33:03.92

>>903
違うよ。やっぱスマホやタブレットが流行って
他のコンテンツ見てるヤシが増えたんだおｗ

ようつべとか映画とかインスタグラムとかラインとか
他に沢山コンテンツがあるし・・・。

まあ、漏れらみたいに硬い長文書きが３人は居るから
近寄り難くなるのも頷けるがねｗ
（中にはふざけてるのもいるが・・）

見てはいるけど書くのはシンドイってのも
書き込み減少の原因だろぬ。
漏れはタブレット用の小型キーボードを物色中だおｗ

ノートPCは書きやすいけど
嵩張るし移動中は電源が取れない。
スマホやタブレットなら車から取れるからぬ。

だけど画面内のキーボードが書きにくい。

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 08:47:11.02

げえ、漏れってホント、何も知らなかったはｗ
タブレットのタッチキーも、QWERTY表示にすれば
使いやすいかったはｗｗｗ

これでBluetoothキーボード買わないで済むはｗｗｗ

だけどスマホだと小さ過ぎて入力しにくいだろぬｗ
やはりスマホの流行とコンテンツの多様化で
ハード・コンテンツ両面でコッチは加曾利貝塚ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 10:24:18.80

平和憲法（）下では何もできないのは当たり前
日本は手足縛られて檻に入れられてる状態なんだから
石投げられても何もできないよｗｗｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 12:07:07.67

国民の生命と財産を守る政府の最高責任者で法の範囲内での政策実現の最高権限者である安倍首相は緊急記者会見で決意表明をして、
核攻撃の災禍に怯える国民の深刻な不安を解消しなければならない
特に未来ある日本の子供たちの命を敵国の核攻撃から絶対に守らなければならない
以下は期待する安倍首相の声明文である

昨日の北朝鮮の６回目の核実験により、北朝鮮が実質的核保有国となり、北朝鮮政府として公式に度々日本への核攻撃をすると警告してきているため、
1968年より党是として道徳的努力目標としてきた非核3原則「核兵器を持たず、作らず、持ち込ませず」を掲げていくことは出来なくなりました
同盟国との信頼に揺らぎはありませんが、日本の存亡のすべてを同盟国に依存し続ける事は最早、国際環境が許さざるところとなったと判断しました
私は国民の生命と財産を守ることを最大の責務とする日本国政府の最高責任者であります
未来ある日本の子供たちの命を悍ましい核攻撃の災禍から守らなければなりません
自衛のための必要最小限度の実力を持つことは憲法で禁止されてはいません
核兵器は自衛のために必要最小限度で尚且つ唯一北朝鮮からの核攻撃を防ぐ事ができる実力であります
核兵器不拡散条約（NPT）に留まれる状況ではありませんから脱退の方向で検討作業に入ります
環境を早急に整え、我が国は自国の存続の唯一の防衛手段として総力を結集して速やかに核武装を整える政府の決意を今日、内閣総理大臣安倍晋三は宣言します
過去２度の被爆を受け、それに１０倍する威力の３度目の核攻撃を目の当たりにしている日本の現状を国民の皆様も理解され
未来ある日本の子供たちを原爆で殺されないようにするために一致して国の防衛に協力して頂けますよう日本国政府からお願いします

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 14:05:34.76

テカテカコチコチ禿げ頭が核分裂反応して解き放たれる熱線は凄まズイのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 19:26:23.74

禿げ頭が核分裂反応して解き放たれる熱線
は凄まズイのだ

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 03:09:04.63

>>853
課長班長に退職話を切り出す際にはICレコーダーを用意して会話を全部録音しておきましょう。

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 07:28:52.41

退職話を切り出した際の課長班長の切々なる遺留の話をICレコーダーに全部録音して、惜しまれつつ退職した職場の思い出の記念として
これからの人生で辛くてどうにもならない時に、その録音を聴いて、哀しみに打ちのめされた自分の心を慰めて、その時の初心に立ち帰り、再起しましょう、

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 09:34:33.96

再起はないようだよ。乞食へＧＯ

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 10:33:42.34

>>910
課長班長に問題発言があれば内部告発する際の証拠にするんですね、分かります。
そうやって内部告発して会社を改善していかないと。
いくら接客マナーを向上させようが、
課長班長が乗務員にぞんざいな態度をとってるようじゃ業界のイメージは向上しないですからね。

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 13:14:51.65

>>912
良いことだぬ。
チミのその高貴スピリットは素晴らすい。
負け組であっても脳内は勝ち組と威勢を張るワタスの性格を受け継いでいるだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 13:17:58.32

だぬの頭脳にかなう奴はいないだぬ

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 22:26:55.74

>>915
ウム、苦しゅうない。
ワタスが取締役兼タクシー部部長就任には、チミを昇格させてワタスの右腕になってもらうのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 22:50:06.31

>>916
君は会社にとって不要な部類だね。
いざクレーム対応、事故交渉に行ったらビビりで役立たずと見た。
過去にもビッグマウスでそうそうに斬首された管理職を何人も見てきた。
年功26年の私見立て。

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 23:23:03.13

ｋｍスレは健全だね
ニッコツスレ削除かよ
やはり俺の青春ラブコメ

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 23:46:48.22

>>917
そもそも正しい見立てができると豪語している椰子が、仕事先として国際を選んでいること自体が正しい見立てができてない証拠なのだぬ。
事業許可取消を前以て警告した偉大なる神のワタスと違って、そんな簡単な予期すらできずに今も国際の看板にぶら下がっているアンポンタン君なのだよ。チミは。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 00:07:55.71

ワタスは事業許可取消を受ける以前に国際自動車～自滅への道というスレタイの国際スレを立て、尚且つ冒頭>>1にて点数の無さを指摘、警告したという確かな実績があるのだぬ。
その点、２６年もやっててそんな事すらもキャッチできない。
如何に胡座をかいてノホホン・ボケっとしながら国際で働いてきたチミの仕事振りがわかるというものだぬ。
過去ログが残っている以上反論できまい。
国際に対する愛社精神、思入れは２６年ヅラしている割には使い物にもならないチミよりは遥かに上だと断言できよう。
文句あるならいつでも来いよ。楽しませてもらうぜ。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 00:14:32.59

この火炎瓶のヨシ、昔に三里塚で機動隊相手に暴れた血が又騒ぎ始めまつたｗ

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 01:32:59.30

>>918
えっ

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 02:42:24.54

>>920はｈ２のＫ・・・
漏れじゃないよｗ

ｋがけっこうスレ立てしてたんだぬ。
見てみたら昔の方が書き込みが多そうだ。

みんなチョンボしたり年で辞めたりしてるんだろうｗ
ああ無常ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 02:55:36.14

>>896で一旦安心したものの、事故の原因は過労運転だけじゃないの
思い出したはｗ

「市場の変化の影響」も大きいぬ。
不況風が少し吹いて、さらに北の核ミサイルの脅威で
冷えている。

経験の浅運転手は、
そういった変化で揺さぶられ事故を起こしやすい。

今、羽田はけっこう経験の浅い運転手が多い。
これは以前の人手不足の後遺症であって
今の羽田の所長のせいでは無い。

彼らは景気回復時にタクを始めてるから
客のちょっとした減少にも動揺し事故を起こしやすい。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 03:04:27.80

羽田の○長は、働きやすい職場環境を作り
ｋｍタクシーの東京城南地区での人気を作り上げた。

稼働率も上がったし売上もけっこう良い。

社会的にも
城南地区での老若男女の求職者に夢を与えた。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 03:14:49.73

羽田が比較的貪欲な営業所であったのは
彼が来る前々からの事で、数代に渡る前任者が
作り上げてきたものだった。

リーマンショック後の不況時の人手不足
それからの脱却、景気の回復と
時代の変化が激しく
会社の対応策によって
うまく波に乗ってきたものの
新米が多くて事故が増えてしまった。

新米運転手はどうしても、いろいろな局面で
弱さを露呈する。

新米運転手がチョンボを起こしにくい更なる指導方法の
開発が求められているかも・・・。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 03:20:28.55

客の質も大きく変化してきている。

比較的運転が楽で、売上が上がりやすい、高速を使ったロング客が減り
下道を使った短距離客がメインになってしまった。

これは回数を上げないと売上が上がりにくく
運転の難易度、疲労度も高い。

こういった客質の変化も事故の増加に繋がっていると思われる。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 03:38:56.48

あと、以前にも指摘したが
建設業を中心に景気が全国的に良く
下々まで好景気が波及してきて
「道路が煩雑」で混んでいる。

アベノミクス初期には客が増えてきたが
道路はスッキリしていて走りやすかった。

最近の道路の煩雑さも新米には負荷が大きいと思われる。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 03:50:34.69

自動ブレーキ車が、そういった問題をかなり解決する可能性が高い
が、まだ無かった。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 06:12:23.47

しっかし・・ｈ２のＫは・・・
漏れと思わせる喧嘩を吹っかけて、それを眺めてニタニタしようとしているな。
もっとも漏れは普段から空手の練習と火炎瓶遠投投げ等々、身体を鍛錬しているから無敵ではあるがぬ。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 08:03:18.51

もしも漏れが事業許可取消前に取締役兼タクシー部部長に就任していたら・・・国際自動車の事業許可取消は１００パーセント無かったと断言できるだろう。
数千人の使えない雁首が揃った我が社において、事業許可取消の畏れを訴えていたのは漏れ一人だけだった。
この事実からしても漏れは５千人に一人、我が社に出るか出ないかの優秀な逸材だと言えるだろう。
当時、会社は漏れこと高貴ヨチヒサを発掘、取締役兼タクシー部部長に就任させなかったことで数百億円の損害を出した。
これは会社の大きな過ちだったと断定できるだろうぬ。
次こそは同じ過ちを繰り返して欲しくないものだぬ。
ということで、次期取締役兼タクシー部部長はこの漏れで決まりなのだぬ。
国際は大手だから事業許可取消にならないよとナメきった考えの人生を歩んでいる椰子等に文句は言わせない。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 08:26:41.30

>>931
それを言われては反論の余地も御座いませぬ。
やはり次期取締役兼タクシー部部長には羽田３課の高貴様が相応しいかと存じ上げます。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 08:27:15.68

>>932
ウム、そうであろう。苦しゅうない。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 13:33:38.73

男は黙ってｋｍ入社

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 17:35:56.33

昔良くも悪くもプロ集団だった㎞

今土素人経営者の操り人形集団の㎞

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 20:51:20.81

>>917
年功２６年が年功２０年に完膚なきまで論破された上に黙り込んでいたら恥ずかしいだろ
見せてやれよ、年功２６年らしいところを
俺たち読者も年功２６年と豪語するあんたがどれほどのものか見たいんだよ

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 04:07:49.05

ですね＾＾

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 08:56:43.76

国際kmの乗務員で勤続１０年以上の年功者は言うに言われぬ悲しい事情を抱えておられます
涙なくして語れずそして聞けません

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 09:09:16.28

>>920
よう、内弁慶。
威勢がいいなw

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 13:12:33.34

性治屋おばちゃん週４日
ハイ、みなさん　せいじやおばちゃしゅうよっか

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 13:55:07.71

だぬほど知的でかっいい男はいないだぬ

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 14:09:32.12

はいはい自演乙

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 19:56:38.03

残念ながら自演ではないのだぬ。
>>936のツッコミから>>917はなんとしてでも逃げたいから、自演にしたいのだろう。
>>936のツッコミに応えなければ、年功２６年のダサい椰子は、所詮その程度の器と読者から見下されることだろうぬ。

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 22:31:36.55

>>940
おばちゃんだとか、ハイヤースレではパコリーヌ山尾とか・・山尾先生を馬鹿にするのは止めてもらいたい。
山尾先生は通称ガソリーヌ山尾と言われ、漏れと同じガソリンが大・大好きなのだぬ。
そしてなにより「日本死ね」と大中華帝国支配を望む彼女の姿は漏れと通じるものがあるのだぬ。
皆の衆、これからも１組の組合費という名目で、山尾先生の所属するミンチンコ党に一生懸命献金してくれたまえ。
皆の衆の献金のおかげで、漏れの祖国、大中華帝国が企てる日本の植民地化へ向け、日本の弱体化運動の資金源になることは、この漏れにとってこの上ない喜びである。
大中華帝国バンザーイ！ｗ

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 07:31:14.90

9/9北朝鮮６９回目の建国記念日、アメリカ総攻撃の憶測がしきりだが、
戦争前夜に当たる最近は夜の繁華街に人通りがめっきり少なくなってきてしまった
最近の揚げ高の状況はどうなっているのだろう

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 07:43:00.92

>>944
「漏れ」の設定は在日中国人なのかよｗ
漏れの祖先は生粋の日本人やでｗ（メディアに毒されナゼか関西弁ｗ）
父方は千葉の山田町土着の農民（比較的大きい；戦前は小作人を使っていたらしい）
ただし猿顔ｗｗｗ

父親は曽祖父が小作人を縁側から蹴り落とすのを見たことがある、と。
野蛮な時代であった・・・。

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 08:18:25.90

>>945
トランプ大統領は対話で解決を望んでいるようですね。
国連での制裁決議も望んでいるようです。

そういったニュースも出ているのに
為替市場は「有事の円高」で日経平均も下がっている。

北の脅威で株価も下がり、さらに日本人の心を冷え込ませている。

売上は確かに振るわないでしょうが
問題なのは事故でしょうね。

都心は昼間は、そんなに変わらない感じですが
夜の客が少ない。
下町の客は明るい時間も減っているのか
下町のタクが都心に集まっていてタクが多い、と言っているドライバもいます。

負の相乗効果で客が得にくく焦って事故を起こしやすい。
経験の浅いドライバ、悪条件で心を乱すドライバにはキツイ状況ですね。

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 08:46:56.86

ドライバの「運転技術」や「自己管理」が
事故に大きく関係しますが
「心理」的な焦りも大きく関係してくるでしょうね。

貯金や副収入のあるドライバは
多少客が減っても、そんなに焦らないでしょうが
貯金がほとんど無くて自転車操業のドライバは
非常に焦って事故を起こしやすいでしょう・・・。

ですから普段から貯金をする事は非常に大事です。

持ち株会で自社株を少しづつ積み立てるのが有利ですね。
補助金が１０％！付きますからね。こんな有利な積み立ては
国内にはまず無いです。

若い独身ドライバはイザという時に備えて
少なくとも200万は貯金したいものです。
貯金は不況時に心強い味方になりますし
個人タクになる時も最低でも200は欠かせません。

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 09:04:01.97

ここ数年、
夜間は各ポイントを、個人タクシーが
ガッチリ固めるようになりました。

銀座などは昔からそうでしたが
赤坂では「赤坂通り」などで、外堀への出口に向かって
以前では考えられない程、列が形成されています。

大手町の首都高「神田橋入り口」の手前にも個人タクの列が
夜間形成されます。数年前には無かった現象です。

構造改革で接待・談合などが減り、また世界で大競争が起こり
日本企業が交通費を節約した結果、客が減った影響でしょう。

ここ最近までは、アベノミクス効果で流せば中短距離がそこそこ拾えましたが
７月頃から消費がやや落ち込み始め
さらに現在は北ショックが起きている。

タクは歩合給なので客が減ると給料が減り焦る。
そういったデメリットもありますが
今の若い人達は、不動産価格が下がっているので
そんなにオカネがなくとも生活出来るので
客が減っても焦らないことです。
景気の良い時は毎月貯金することが不況時に
自分を守ります。タクでは自助努力・自己管理が大事です。

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 09:18:19.50

市場の梅は、いや海は、いつも順風満帆な状況とは限りません。
景気の波にもには大波中波小波
長期的な波、短期的な波などがあります。

良い時もあるが悪いときもある。
現在はリーマンショックからの回復時で
比較的良い状況でしたが
それでも消費の低迷や北問題などの悪い波が訪れました。

こういった悪い波は時々来ますが
焦らないで事故を起こさないことが大事です。
今は堪（こら）えて、次のチャンスに自身を繋げる慎重さが大事です。

事故は一旦起こすと取り返しがつかないことがあるので
市場の海が荒れて魚が居ない時は
船の運転は転覆しないよう慎重になった方が良い。

魚が居ない時に無茶をして事故を起こすより
魚が多い時に頑張った方が安全で、水揚げも大きいはずです。
そして水揚げが順調な時期は、独身で生活が楽ならば
貯金をしておくべきです。

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 09:38:16.21

今は基本的には建設業を中心に景気は、そんなに悪くありません。
若干の円高とはいえ、輸出業も全然平気な状況でしょう。

比較的国際競争力が低いと言われる鉄鋼業でも
１ドル９２円以上の円高でなければ採算は取れるらしいですね。
まだ１０８-１０９円くらいですね。