[km]国際自動車★70 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/05/05(金) 07:36:33.71

こっちでいくぞ。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 06:02:06.29

↑意味不明。誰か翻訳頼む。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 07:40:37.18

>>613
北朝鮮のスッパイ(ﾟжﾟ)の暗号かも知れぬ・・・。変態バットマンの同僚工作員。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 09:34:18.44

>>614
度々すまん。
バットマン=巨根
変態=もーほー(ゲイ)
同僚工作員=羽田の人
と云う解釈でok？

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 09:36:07.51

だぬのケツ揉みたいだぬ

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 12:45:01.14

在日は日本の宝
金の卵です。
〇〇を支えています

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 13:35:11.62

民族の性質、特性は時代や地域環境によって異なります
ましてや、性根すえて構えなければ生きる事のままならない異国に生まれ育った人々の人生観や連帯意識は、
日本でエスカレーター人生を送る身分とはかなり違っていて理解できないとしても当然でしょう

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 14:19:09.08

>>615
そのとおり、全ては該当椰子、つまりサリの成りすましだぬ。
よって漏れは潔白なんだはｗ
そんなことは最初からわかってホスイくらいだ。
そして漏れは夜な夜なケツにバットは突っ込んでないので、あしからず。
マットを叩くのに使っているだけなのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 15:10:14.78

さて、成りすましの正体もサリだと見切ったことだし、漏れはこれから思う存分創作小説に打ち込めるというものだぬ。
まずは手始めに・・次期取締役兼タクシー部部長の打率はイチローも青ざめるほどの腕前だった。
どんな変化球にも対応してバットの芯で確実に球を捉えるのであった。
そして重い火炎瓶を遠投する漏れのパワーは桁違いに打球を場外まで運んでしまうのだった。
野球部の連中からは是非入部をと何度も声をかけられたが、漏れはその度に断った。
そしてその噂は米大リーガーの間でも瞬く間に広がり、イチローから専属トレーナーのオファーも来ていたが断った。
漏れは野球界においても神なる存在であった。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 16:06:10.83

漏れは肝心な事を忘れていたはｗ
>>570のリンクも成りすましサリの仕業なんだはｗ
しっかし・・漏れはその時代から成りすましの仕業だと言っていた記憶がないのだぬ。
これは漏れにとって危機的な要因だぬ。
そうだ、こうしよう。
高貴なる者はそもそも国際には存在せず、高貴＝サリである。
ウム、これなら辻褄が全て合うのだぬ。
しっかし・・待てよ。
これまで漏れがレスして来た事まで全てサリの手柄になってしまうではないか！
これは断じて許されないことなのである。
よってコマイことは抜きにしてこういう事にしようと思うのだぬ。
読者に感動を与えたこれまでの素晴らしいレスは全部が漏れ、ケツバットのダサいレスなどは全て椰子のレスなのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 16:11:31.12

もっとよく考えたら、漏れはサリなのだぬ。
と言えば良かったのだぬ。
気付くのか少々遅れたはｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 16:14:57.41

因みにiPhoneやiPadを多数持っているのは全能の神であり、次期取締役兼タクシー部部長たる高貴様なのである。
貧乏人のサリでは１２０パーセント無理だはｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 17:07:19.02

タブレットは便利だおな。
漏れはロシア語翻訳ソフト入りのしか持ってないは。

しかも前回、ウクレインに行った時
コードを付けて使って
端子差込口が変形してもうて、圧迫差込しないと
通電しなくなったｗｗｗ

中華製の安タブレットはダメだはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 17:11:21.34

>>621
何をトボケたこと抜かしているのだ。お前はケツメド遊びの、変態バットマンなのだ。それ以外は、この掲示板では認められないのだ。良いか、もう一度言う。ケツメド遊びの変態バットマンなのだ。変態バットモービルに乗って、早く仕事しる！！

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 17:16:27.67

サリはウチを辞めてからハイヤー系の会社にいって
給料がタクより安定したので
余剰金でキンシチョーに店開いてるお。

経営状況は知らないけど、小金持ち化してるかも・・・。

ヤシが去る直前は
ヤシが得意のジョークをカマしても
なんか空々しい風が回りを吹いている感じがしたは。

会社の風にソリが合わなくなっていたんだろうぬ。

いや、ヤシは腰痛が悪化して、長距離走るタクが
難しくなって辞めたんだろうぬ・・・。

入れ替わりがけっこうある職場だおぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 19:25:15.92

>>625
よって>>626のことからして、ケツバットレスは成りすましサリの仕業なのだお。
小金持ち化しても２チャンの為にiPhoneを数台も買えるのは、金持ちお坊ちゃまの漏れだけしか該当しないが・・
そうだ、漏れ自身がサリに成りきればいいお。

現国際乗務社員や国際ＯＢを含めてフェイスブックを頻繁に更新しているのは、サリと椰子のＦＢ友達である五反田の新人君だお。
お互い顔を合わせてもいないはずなのに、この２人はお互いフェイスブックでは友人になっているお。
椰子のフェイスブックから引用して、漏れがサリに成りきればいいお。
そしたらリアルでは漏れがケツバットで遊んでいるのとはサリという別人だということにになるお。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 19:44:32.58

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-e8-29/kazuya840124/folder/1035521/40/40337340/img_6?1257842244

今日、ネットサーフィンをしていましたら、私にとって懐かしの64式対戦車誘導弾（形式名：ATM-1）のカットモデル写真を見つけました。
あらかじめ言っておきますが、自衛隊ではとっくの昔に引退した国産第一号のかなり古いミサイルが故に話題のテーマにするのであって、現役配備中の自衛隊装備品は口にチャックですので悪しからず。

写真のミサイルの弾頭の後ろ部分がジャイロスコープと誘導の電気機器、私の古巣会社で製造していた部分です。
ジャイロスコープにてミサイルのヨー角・ピッチ角・ロール角を検出して横風が当たっても真っ直ぐに飛ぶようにした上で、誘導命令信号を加味した角度に翼を動かしてミサイルの制御を行います。
ミサイルのロール角はどんな風の影響でも自動で常に0度に保つようになっています。
そうしないと例えばミサイルにヨー角10度の誘導命令を出した途端、ロールしてピッチ角10度に向きを変えてしまったなんてことになりますので、誘導自体が不可能になるからです。
（アニメ「ジパング」第21話の「 1対40」ではシースパローというミサイルがロールしていましたが、絶対にあり得ない光景です。）
ソウトウェアなんていう発想のない時代、1964年に正式化ですから、写真の通り全てハードウェアだけでミサイルを制御するわけなんですね。
この写真、実物の中身をよく知る私から見ても本物のATM-1のカットモデルですね。
真鍮製の台座（赤枠内右側部分）円盤中央のD-Subコネクタにジャイロスコープが取り付けられ、その台座の周囲にもコネクタを介して4枚の基板が取り付けられます。
※写真ではジャイロスコープを見せるために手前側の基盤が1枚抜けています。
それでですね、このミサイルは私の在籍中の当時、既に設計者が辞めておりまして、もし何か技術的な問題が発生したら私がその対処をすることになり、非常に困るわけです。（関わっている暇がない。。。）
しかし設計が驚く程しっかりしていたので何一つも問題は発生しませんでした。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 19:49:59.64

これだこれこれ！！こんなことが書けるのは国際の現任・ＯＢ含めてサリ以外にはいないのだお。
つまりこんなことが２チャンで書けてしまう漏れはサリなのだお。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 19:53:50.66

もう一発だお。

以前、タイムラインに以下の事柄をアップした時にお話しした
「このミサイルは私の在籍中の当時、既に設計者が辞めておりまして、…」

今日、偶然にも私が在籍中の当時、既にお辞めになられていた諸先輩の内のお一人をネットで見つけてしまいました。
64式対戦車誘導弾ではなく、ライセンス生産のナイキJの方を話題にされておりますが…
それがこちらです。
http://www.mediacross.jp/NEC/NEC.html

「入り口には選任のガードマンが常時待機していてトイレに行くにも出入りを管理された。」
「なにしろ最初は中にも入れてもらえず配属が決まったもう一人の新人と入り口の前に机をおいてガイダンスを受けていた。その間家族など素行が徹底的に調査されていた。作っていたのはミサイルの誘導装置でいわゆる軍需産業であった。」
「探偵社から調査があがってきて問題なしとなりやっと中に入れてもらえた。」

私の時代には防犯カメラと社員カードというものがありましたので、流石にガードマンはいませんでしたが、家族など素行が徹底的に調査されていたというのはありました。
「電波応用事業部」そして「誘導光電事業部」の防衛機密を扱うこの2つの事業部に所属する社員は青色バッジでなければならず、青バッジがなければ社内の防衛機密関連施設に入る事は許されません。
その他の民生品などを扱う部署（例えば放送映像事業部）の社員は全て黄色バッジでした。
青バッジは家族や親戚にまで及ぶ興信所調査等々を経て、問題なしとされた人にしか与えられないのです。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 19:54:45.85

それでこの青バッジを交付されなかった人も実際にいたのです。
その代表的な人はなんと事業部長（笑）
他の民生品の黄色バッジの部門から異動命令で事業部長に配属されたのですが、何度も青バッジを総務部に申請しても通らずに却下（笑）
周りからは「親戚に前科者がいるのでは？」「外国人の親戚がいるのでは？」と囁かれていましたが、事前に適正を調べずに異動命令を下してしまった会社のポカです。
一番の施設管理責任者である事業部長が施設に足を踏み入れる事すらできないので、また他の事業部へ異動していきました。（笑）
この様に調査に莫大な費用がかかり、せっかくお金をかけて調べた結果、駄目な人は配属出来ない部署でしたので、万年ですが人手が全然足りていませんでしたね。
「ミサイル仲間との社員旅行の一枚」の写真からしても、本当に当時から少ない人数しかいなかったんだなーと改めてシミジミ感じます。

「配属先は誘導機器事業部と言われていた部署だった。」

これは私の居た当時には既に「誘導光電事業部」と名を変えておりました。今でも現存します。
名刺の「電波応用事業部」も私の居た当時から今現在に於いても現存します。
因みに私は両事業部に所属しておりまして、最も一番長いのは「電波応用事業部」の方でした。
私の居た当時にはありませんでしたが、ネットで調べますと、今はこの事業部の頭に「航空宇宙・防衛事業本部」というネーミングが付いているようですね。
http://www.jaxa.jp/…/speci…/spaceindustry/nishimura02_j.html
気象衛星ひまわり(1〜4号まで、5号以降は大船にある三菱電機鎌倉製作所製)や小惑星探査機はやぶさ等々の70機以上の人工衛星を開発・設計・製造していた「宇宙事業部」があった鴨居の横浜事業場を売却、宇宙関連を府中事業場にまとめたので
ミサイルの誘導も人工衛星も打ち上げロケットの誘導も基本的な技術は同じであることから、合理的に部門の統括を図ったのだと思われます。

今、「ナイキJ」を語れる人は…定年退職は確実にされておられることでしょう。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 20:10:08.09

諸君、こんなことがここ２チャンで書けてしまう漏れはサリ自身だということをご理解いただけたであろうか？
よって、バットをケツに入れて遊んでいるのは漏れことサリなのだ。
し、しっかし・・ケツバットの醜態を回避するためとはいえ、やはり椰子に成りきるには相当な犠牲が出たはｗ
家族にまで興信所調査が入るのか・・成田のバイトをしていた漏れでは１００％絶対に就けない不可能業種ではないか！
火炎瓶如きで自慢しているこの漏れがまるでバカ丸出しではないか！！
最高でもＭＡＲＣＨ３流大学卒程度の弊社の中において、国大卒で「火炎瓶のヨシ」と機動隊から恐れられていた漏れの威信が一気に吹き飛んでしまった。
しかしケツバットに比べればやむを得ん。
漏れは堕天使サリなのだ。
諸君もこれで信用したことだろう！！

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 20:24:00.76

ということで、ｋｍと取引がないＪＡＸＡにこれを持ってきたのは漏れであるのだぬ！！
https://www.km-group.co.jp/wp-content/uploads/sites/2/2010/201001.pdf

皆の衆、この漏れ高貴を神だと仰ぐのじゃぞ。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 20:31:07.67

訂正

高貴→×
サリ→○

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 20:50:49.64

ひとつ肝心なことを忘れてシモタ。
次期取締役兼タクシー部部長は羽田３課に所属する高貴様が相応しいと思いますのじゃ。
高貴様は品行方正が素晴らしく、何より国大卒でありまつ。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 20:52:20.03

>>635
ウム、それにはオデも激しく同意するのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/14(月) 22:34:04.59

>>612
おい工作員
ここは東京のスレだぞ

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 00:19:03.19

だぬのケツにバット入れたいよね
可愛いよね

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 00:50:26.09

しっかし、サリのフェイスブックを読む度、漏れは核弾頭ミサイルの所持意欲を掻き立てられるはｗ
フクイチを始めとした漏れの原発事業で得た核弾頭開発ギジュツにサリのミサイル誘導ギジュツが加われば、それは可能だ。
漏れは全能の神として絶対王者になれるのだぬ。
おっと、ミサイルのエンジンギジュツがないとダメだはｗ
会社の人事部には是非、三菱重工か、IHIか、はたまたカワサキ重工の元ロケット又はミサイル関係者の入社と羽田３課への配属を希望しまつ。
それとサリを口説いて、是非漏れにその回路図や設計図をくだされ。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 00:56:31.49

>>638
ウンコクサイマイスター君、是非チミに漏れのエクスカリバーを贈呈しようではないか。
柄のカリ部分がウンコクサイのだぬ。
その匂いを嗅いで毎日の刺激にしてホスイ。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 01:06:27.70

>>639
サリは弊社の新人君１０人のケツを差し出せば首を縦に振ることだろう。
処女で若いピチピチが椰子の好みだった筈。
漏れも処女でロマンスグレーなダンディであるが、なにせサリより年上なもので・・

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 05:44:07.73

上の書き込みが記すように、日光より、モーホーの多い職場。それが国際自動車です。是非とも、アナルに興味のあるゲイの方、ホモの方。ここに！ここに貴方の職場があります。是非とも就職してください。尚、特別面接にバットマンのアナル検査がございます。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 05:50:18.14

変態は変態の上に変態を作らず。これが我が社のモットーです。ズバリ、少数精鋭の変態を揃えますた。その頂点にマラをおっ立てているのが、何を隠そう、変態バットマンというド変態です。皆の衆。変態バットマンと変態バットモービルに乗ってジャンスカ稼ぎませう。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 06:13:57.55

勿論、アナル初心者の貴方、貴方も大・大・大歓迎です。１年で貴方を立派な変態コバットマンに変態させてみせます。(ж)←これ、何と思います。ズバリ変態バットマンのケツメドです。どうですか、これを見たら入れたくなったでしょう。体験入社お待ちしております。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 07:37:20.19

あんまりリアルに書くと2丁目で狙い撃ちされるから止めとけ。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 07:46:17.82

中高年の独身男の学卒乗務員というのは始末に負えない
しかも国大院卒ともなると、日常的取り乱し方は敗戦を目前としていた我が国のように悲惨なことこの上ない
今後高等教育においての必須3項目の筆頭を処世術（世渡りの仕方）とし、次に徳育、そして勉学と定義すべきである
それらを伴わない小利口人間はＧＤＰ数値の大きなマイナス要因となる

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 08:26:43.73

だぬは可愛いだぬ
知的で優しくて素敵だぬ

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 11:25:14.11

だぬは可愛くない。ただの鬼瓦のような顔のおっさんなのだ。しかし、だぬのケツメドが可愛いのだ。

ω ←だぬのフグリ三郎。
(ж) ←だぬのくっさいケツメド三郎

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 11:29:34.13

>>645
だぬのおっさんは、最近、一人バット遊びがマンネリ化したので、秘かに二丁目に行きだしたのだ。やっぱり一人遊びより他人のケツメドいじりが最高なのだ。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 12:50:03.44

米国が妄動続ければミサイル発射
金豚「もう少し見守る」
あちゃ～
オレのミサイルランチャー　ケツ狙い

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 15:42:02.95

※一般人から不倫ブログのお知らせです。
不倫のコツみたいなのを書いていくつもりです。
皆さん応援よろしくお願いいたします。

https://ameblo.jp/fu...try-12281572656.html

不倫大好き、尻谷賢司と申します。

某配達企業に勤める、妻子持ちの49歳です。
妻とはもうセックスなんてできません。
若い女性、できれば20代がベスト。
非正規社員に「社員にしてあげる」って言えば、簡単にセックスできてしまう。お勧めの方法です。
どうやって若い女性と不倫できるか、自分の体験談を随時アップしていく予定です。
宜しくお願い致します。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 17:20:47.82

　諸悪の根源は嫉妬によるところの逸脱した性衝動に悩殺された魔界行動である　
　日本の命運を危うくする最大の致命的要因は今や5人に一人と言われる50歳以降の独身男性の常軌を逸した性衝動行為である
　健全な社会はこの種のカテゴリーを社会の構成員として想定していないがために、彼らは正規の居場所を健全社会に持つことが叶わない
　物事を正視する姿勢が年齢とともに失われ、斜め、或いは横目でしかとらえる事ができなくなって久しい
　健康的で健全な一般的普遍的既成価値に対して常に苛立ち、その概念を砕こうと無意識の内に日夜頭を巡らしている
　彼らを最も苛立たせるものとして、例えば結婚観であるが結婚の大前提は相互の性を拘束する事です
　不倫は民法の離婚要件です
　江戸時代、不義密通は市中引き回しの上、死罪でした
　家庭は社会国家の最小構成単位です
　人間が成長する過程で家庭で親の愛情で育まれる事は人格形成に必要な事です
　自己中心のわがままな個人が社会に溢れれば、犯罪が多発し、その無責任な性質のために生産性が低下し、
社会のシステムの健全な保持が難しくなり、国力が著しく下がり、周辺国に隷属され、いずれ滅んでいくでしょう
　つまり健全な家庭があって、社会や国家の維持発展があり得るので、不倫の蔓延は家庭の概念を歪め、
破壊するものですから、邪（よこしま）な文化と言えます

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 17:56:53.56

鬼瓦タイプ
可愛い

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 22:01:52.63

やっぱ沖縄は基地がないとやっていけない
やっぱｋｍは基地がいないとやっていけない

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 08:06:35.28

基地がないとやっていけないのは今や沖縄だけではないのだ
全国の均衡な開発発展と生活水準の平準化の為に産業や教育文化機関を全国に分散し、
交通通信のインフラ網を整えてきた日本であるが、新興国の台頭による国際競争の激化により、
安価な労働力を海外に求めて国内の生産拠点を移行せざるを得ない方向になって相当の歳月が過ぎてきた
生産拠点を海外に奪われた地方の地盤沈下は惨憺たるものである
国の財政難のため地方交付税は年々減らされ、就職先を失った地方の新卒は東京を始めとする大都会に就職し、地方の地盤沈下は拍車がかかるばかりである
そして、そこに超高齢化の諸問題がのしかかってくる
つい最近まで65歳を過ぎたら間違いなく高齢者であったが、今はその年齢は10年もさばを読まれるようになった
我々日本人の多くは、働けるうちは70歳を過ぎても働かなくてはならない状況が目前に迫っている

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 08:46:16.35

やっぱｋｍは基地外がいないとやっていけない

漏れだけだぬ。>>654に秘められた意味を解読でけた秀才は。
やはり秀才な漏れは次期取締役兼タクシー部部長に相応しい男なのだぬ。
シャチョーさん、次期取締役兼タクシー部部長にはこの漏れ、羽田３課高貴ヨチヒサをよろしくお願いしますだ。

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 09:20:05.27

漏れの取締役を株主総会で承認させる為にも、株主へ忖度を取り付けておく必要があるぬ。
株主に賄賂は送っておかなければならないだろう。
漏れの我ながら賢いと思うはｗ
賄賂にはコレなんかが良いだろう。
http://shop.hanshintigers.jp/goods/?ggcd=4791

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 09:27:48.81

シモタ！間違えた！
漏れが購入するつもりだったエクスカリバーⅡをついウッカリ貼り付けてしまったはｗ
こちらに訂正するはｗ
http://www.yamabukiiro.com/

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 09:37:07.92

やはり山吹色のお菓子はいつ見ても良いは。
神なる漏れを信仰する無線室にも送っておかなければならないだろうぬ。
漏れは策士なのだはｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 10:09:16.09

さて、今日もバットモービルでジャカスカ稼ぐとするかぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 10:16:38.21

ワタスの成りすましが又々出たな。
ワタスのエクスカリバーはジャイアンツなのだぬ。
皆の衆にもジャイアンツバットの車載をオヌヌメしたい。

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 10:20:34.50

だぬのケツは良いだぬ

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 11:30:43.17

秀才や次期取締役兼タクシー部部長の器であるとは本当の事だとしても、ついうっかりバット販売のリンクを付けるのイカンのだぬ。
漏れはロマンスグレーでダンディな紳士なのだぬ。
社内では漏れより男前はいないのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 12:54:35.95

あんたさんは豊田議員はんの秘書に適任ですお
公務員ですお

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 14:55:42.08

超高電圧電気椅子が近い将来君を待っているという卦（け）が出ている
宿命ではない
運命は変えられる
悪事の所業を悔い改め、改心して善行に励めば、或いは致死量以下の電流の拷問程度の電気椅子で納める事ができるかもしれないが、
電気椅子そのものは外れそうもない卦が出ている

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 18:40:26.28

だぬかっこいいだぬ
ロマンスグレーのケツ

**国道７７４号線** · 2017/08/16(水) 22:35:52.03

ケツの品格一流
キッパリ　チョッパリ

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 04:58:29.07

>>664
豊田議員の秘書は元々問題のある人だったという。
そりゃそうだろう。あらかじめボイスレコーダーを用意して会話を録音しておくところは確信犯だ。
しかし豊田議員にも問題があった、
某国会議員筋から得た情報では、問題の秘書を雇う前まで、豊田議員は秘書を短期間で辞めさせては変えてばかりいたという話だ。
そんな秘書を変えてばかりいる議員にロクな秘書が来るはずもなく、結局は問題のある秘書を雇わざるを得なくなったということなのだぬ。
弊社においても辞めさせては人の入れ替えばかりしてレベルの低い乗務社員ばかりにならぬようにしたいものだぬ。
次期取締役兼タクシー部部長ともなれば、国会議員筋から情報を得るくらい朝飯前というところかぬ。
ほれ、前に一度言ったが、オデの祖国、大中華帝国人民から派遣されたスパイ、◯君が国会議員だからぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 08:04:30.54

人類の恒久平和理想思想主義の世界が確立していない現代と相当な未来における戦争のない状態としての平和は、
冷戦時代の米ソが証明するように、軍事力の均衡というより核抑止力に負うところが大きいと言え、
核保有国同士の全面戦争はそれによって避けられてきたことを考えると、核保有国同士の核の抑止力によってもたらされると考えられるため、
日本も周辺の核保有国に対して、恫喝や軍事的圧力を受けて怯えて縮こまって、
じわじわ侵略されていくのを手をこまねいて待つだけの今の状態がいいという日本人は日本人ではなく、
仮想敵国の回し者と同じ役目を演じていると見るべきです
日本の当座の平和は独自の核武装によってのみ到来するだろう

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 08:08:06.47

自衛隊の制服組よ！
しっかり核武装計画を遂行して秘密裏に保持せよ

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 08:55:15.16

アリババが普及しそうだな、オイ
購入利用情報が中国企業を経由して中国共産党に流れるやつね
ｋｍ腕?も奴らの餌食になる日も近い。

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 10:28:37.58

大中華帝国スパイの国会議員、○君を見よ。
大中華帝国の植民地で奴隷の白と共に、元自衛隊のＰＫＯで活躍したヒゲの隊長如きを羽交い絞めなのだぬ。
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/e340e08bad025167cba10039c0b10036a8aae537.72.2.9.2.jpeg
日本が我ら大中華帝国の植民地になる日は近いのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 10:33:40.78

>>672
陳議員とツーカーの仲とは。
流石は次期取締役兼タクシー部部長でございますな。

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 10:35:34.50

>>673
ウム、苦しゅうない。取締役兼タクシー部部長就任式にはチミを呼んであげようぞ。

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 11:11:06.81

>>672
ミンチンコ党チンコ議員とツーカーの仲とは。
流石は次期取締役兼タクシー部部長でございますな。
ミンチンコ党支援労働組合１組から離脱しない理由が判ったでござる。
大英帝国バンザーイｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 11:14:58.86

>>675
大中華帝国の御意志に背く椰子は生涯ウテシのままが弊社のモットーなのだぬ。
チミにはお座敷三昧なのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 14:17:55.96

皆の衆、これでお気づきになられたであろう。
こんな>>669-671事を言っても、実態は仮想敵国の回し者と同じ役目を演じているのが弊社なのだぬ。
弊社は『ミンチンコ党献金労働組合１組』を全面的にバックアップしているのが事実なのだぬ。
つま仮想敵国への最大の支援者が弊社なのだ。
そして>>669の言う仮想敵国たる大中華帝国を独裁している我が大中華帝国共産党幹部がこの漏れなのだ。
このことからも漏れは弊社次期取締役兼タクシー部部長に最も相応しい人物と言えよう。
大中華帝国バンザーイｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 14:29:15.27

国際の同志諸君、今日も漏れと一緒にバットモービルでジャカスカ稼いで、ミンチンコ党に血と涙の結晶たるお金を捧げるのじゃｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 17:23:32.34

エロ書き込みは厳禁！！

**国道７７４号線** · 2017/08/17(木) 20:50:33.42

↑あんさんがえろい

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 08:37:43.17

km国際の乗務員になることを夢にして、この夏休み期間、難関大学受験の勉強にいそしんでいる純真な高校生が一息つついた時に、
この掲示板を見ているだろうから、彼らを失望させるようなエロ、ゲロたぐいの書き込みは絶対に止めなさい
乗務員の求人難の中、上司の愛の鞭を受け、人生に対する疑問の解決のままならず、こころの病気を悪化させている途上にありながら血と汗と涙を
流して必死に頑張ている、当社採用課の職員の身になっ見たら、決してエログロの書き込みhさ書けないであろう

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 10:49:47.15

班長は一回目から成田の予約仕事もらえて良いな。
オープンにせず自分達で分け合うのは横領と一緒だぜ？

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 10:54:34.02

甘い仕事は当然です

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 11:14:01.09

>>681
流石にそんなおバカな新卒いないだろ

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 12:21:40.54

【４０歳年収｢東京都ワースト500社｣ランキング】

東洋経済オンラインは上場企業を対象に各社の40歳社員の年収を推計
http://toyokeizai.net/articles/-/184370?page=3

犬和自動車交通様、見事に「４０歳年収東京都ワースト８８位～９０位」を獲得いたしまつた。
おめでとうございまつ！！

犬和自動車交通様に限らず、弊社を含めたタクシー業界全体がこの有様にございまつ。
求人難なのは当社採用課職員の責任にあらず。
求人難の責任はもっと上層部にこの責任があるのでございまつ。
東京都ワーストに入っているのにディスカウント政策とろうとするノータリン頭もいるし・・。

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 12:52:08.02

パヨクには低所得者が多い。
その逆もいえることで、低所得はパヨクを生み出す源なのだ。
その証拠に・・８５歳で年金給付が切れたこのスケベジジイがよい例だぬ。
http://www.asahi.com/articles/ASK8H320ZK88UOOB00R.html
常に捏造報道で日本国民に多大な迷惑をかけている反社会的企業朝日新聞に７０年経った今頃になってこの投稿である。
国際の同志諸君、今日も漏れと一緒にバットモービルでジャカスカ稼いで、ミンチンコ党に血と涙の結晶たるお金を捧げ、国会前でミンチンコ党と共に反安倍集会で騒ぎまくるのじゃｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 13:15:49.78

そういえばミンチンコ党の支持率は消費税率以下だったぬ。
消費税率にも満たない支持しか得られない政党に、１組労組はよく多額の献金ができると思うはｗｗｗ
皆の衆、今日も漏れと一緒にバットモービルでャカスカ稼いで、ミンチンコ党に血と涙の結晶たるお金を１組を通じて献金してミンチンコ党を支えてくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 13:19:36.54

中核派の参謀、この火炎瓶のヨシ、暇さえあれば国会前でミンチンコ党と共に反安倍集会で騒ぎまくっておるのじゃｗｗｗ
皆の衆もおいでよ。

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 13:27:12.03

>>686
＞その逆もいえることで、低所得はパヨクを生み出す源なのだ。

つまりは弊社はパヨクを生み出す源ということでしょうか？

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 13:30:20.03

>>689
ウム、そのとおりじゃ。
弊社はミンチンコ党のフロント企業であり、パヨク育成所なのだぬ。
現に漏れがここでベテランでいられるのも、これまでの左翼活動の成果が会社に認めらているからなのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 13:31:01.37

>>690
だぬ様素敵

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 13:42:05.82

「皆で仲良く分けあって」と云う思想の元に歩合給未発生の最低賃金補償を受け取っているんだな。
それを正当と主張する職場委員と中央委員(本人含む)の面々。
生産協力金の支給額を思い切り足を引っ張っている営業所。
何処かわかるかな？

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 13:49:50.32

新料金は時間料金の影響で、一般道ロングが13%前後値上げになってるし、近距離のお客さんは明らかに増えてるんだからタクシーが移動手段として選択肢に入らなかった層を新規開拓した意味は大きいだろう。
これから先、人口減社会に突入するなか、如何に業界のパイを減らさないか努力は必要だろう

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 14:14:48.47

あんさんのお話はロングでつは
￥410でお話下さい。

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 14:38:13.79

わが国は原発廃燃料を再処理してプルトニウムを抽出することが国際的に認められている唯一の非核兵器保有国あり、かつその技術があります。そしてウランの濃縮技術も保有しています。人工衛星を軌道に乗せられる運搬技術もあります。
これらの基礎的能力を持っているので、その気になれば、わが国にとって未知領域である核兵器製造・運用技術も独自に短期間で獲得できます。
要するに実質的に核を持っているのに等しくそれなりの抑止力になっているはずです。
ただし、わが国が、万一、脱原発へ舵を切ればそれを失い、ますます支・朝・露などから舐められることになるでしょう。

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 14:54:38.91

2007年の「米国は直接の脅威となりうる原潜と大陸間弾道弾は認めないがそれ以外は注文をつけない。
日本の国内事情が許せば、中国に対する抑止力の範囲で核弾頭を売却してもよい」という極秘提議があった

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 15:01:02.08

↑ウチの会社と何の関連性があるの？

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 16:58:27.20

2005年2月25日、大前研一は韓国マスコミの「北朝鮮の核保有が最終確認された場合、日本も核武装に動くのか」という質問に対して次のように答えた
「その可能性は大きい。日本はその気になれば90日以内に核爆弾を製造し、ミサイルに搭載できる技術的能力を持っている
われわれはすでに大陸間弾道弾（ICBM）水準のミサイル（ロケット）を保有しており、50トン以上のプルトニウムを備蓄している
核爆弾2,000基を製造できる分量だ。日本はすでに30〜40年前、原爆製造に必要なあらゆる実験を終えた
日本が核武装をしないのは国民情緒のためだ
9割の日本人が核兵器の開発に反対している
広島と長崎の悪夢のためだ
しかしわれわれが北朝鮮核兵器の実質的脅威を受ける状況になれば、世論は急変するはずだ」

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 17:07:51.20

>>697
日本があっての国際である
日本は国際の中の一国ではあるが、国際は日本の中の法人タクシーの一企業である
運命共同体であるがために日本の危機はわが「国際km」の存亡に関わる超一級の事案である
偏狭な小者のように日銭の心配ばかりしていないで、視野を一歩でも前進させよう

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 17:41:40.65

年収6.5Ｍ行ってる漏れはとりあえず安泰かな

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 18:13:38.66

そこで漏れの登場なのだお。
憲法9条改正反対！戦争をさせない国として日本全国に潜入している大中華帝国人や朝鮮人のプロパガンダの影響を日本人は受け、日本の武装解除を進めるのだお。
そして大中華帝国が武力侵攻、日本は大中華帝国の植民地、大中華帝国の不沈空母として核武装が許可されるのだお。
もし武装解除をしなければ、大中華帝国の属国である北朝鮮に日本を狙わせるのだお。
北朝鮮のＩＣＢＭ開発にはミンチンコ党○元君が東日本大震災の義援金３６００億円をＩＣＢＭ開発援助金として北朝鮮に送金したお。
台湾からの義援金200億円もこの中に含まれておるのじゃが、○元君はよくやったと褒めてあげたいだお。
https://blogs.yahoo.co.jp/watch_compass/15530197.html
これはミンチンコ党資金援助者たるチミ達国際１組の同志にとっても喜ばしいことだと思うお。

日本は地図的に見ても大中華帝国の不沈空母に相応しいお。
それに並行して、漏れはウクライナでプルトニウムの入手に成功すたのだお。
火炎瓶を卒業して、核のヨシと恐れられる日は近いお。

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 18:45:52.45

制御不能、脳がメルトダウン。
全員退去、このスレに居ると被爆するぞ。

**国道７７４号線** · 2017/08/18(金) 23:03:42.75

鶴太郎さんなみか？
夜がやりすぎると奇人になるぞ

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 03:51:34.69

汐留飛び降りからの告白
これも番組の一部

命を懸けて訴える女を見習え　オイ

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 03:54:51.24

漏れはネット界のタブーをだしてしまったのだは。
実は辻本義援金問題を語ったサイトは全て北朝鮮工作員によるＤＯＳアタックやアク禁規制等々様々な言論弾圧が為されるのだは。
参考：https://samurai20.jp/2017/03/ddos/
ここももう時期北朝鮮工作員による言論弾圧が為されることであろうぬ。
諸君、承知しておいてくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 07:21:05.44

　天が俯瞰するところの国際kmの存在意義は日本国内におられる南北に分断された韓民族の方々にタクシー乗務員の仕事を分け隔てなく提供し、
共に同じ行灯で辛苦をともにすることを通して民族の連帯意識の高揚と親睦を図り、日本国内の韓民族の融和一体に貢献することにある
　日本での韓民族の融和一体の条件成立により、半島における統一が実現するのである
同一民族による民主と共産の世界の象徴的対立を成している韓半島で平和的統一が成就することは、即ち、恒久平和理想世界の現実的到来の予告となるだろう
　国際kmの創業の陰に天啓に応えた勇猛なる人物がいたであろうことは容易に想像する事ができる
その様な使命を帯びている国際kmで日銭を血眼に稼ぎ、喘いでいる諸君を尊い聖業に日々勤しむ聖徒の群れのように天は思召されておられるであろう

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 09:52:47.25

よってその神なる漏れを信仰するのじゃ。

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 10:50:48.67

聖業ｗｗｗ

あまり事故を起こさないでくだつあい。

北のミサイルの資金源になってるおね、多分
我々の売上の一部がｗｗｗ

急速に進化したミサイル。エンジンが旧ソ連だった
ウクライナ製らしいｗｗｗ

やべえはｗナタ、漏れ達どうなるねんｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 12:48:10.52

ナターシャ、天使の君を想うと漏れは愛しいよ。
ナタと漏れが結ばれることは即ち大中華帝国とロシア帝国の絆なのだ。

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 12:56:01.33

>>709
大朝鮮帝国もお仲間に入れてくだせえ。

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 12:57:29.49

>>710
笑わすでない。何が朝鮮帝国なのか？
帝国の意味をわかっているのか？

**国道７７４号線** · 2017/08/19(土) 13:21:58.36

以前は日本製品が世界を石鹸、いや席巻し
国内も各方面の権威を頂点に
日本的秩序（コスモス）のもとに社会は回っていた・・・。

しかし時代は変化した。新興国のメーカーにシェアを奪われ
国内メーカーはやや弱体化し
派遣や期間工などの非正規従業員が使われ出した。

経済のアメリカナイズも進み
欧米資本が日本大企業の株主として入り込み
日本人による日本人の統治がしにくくなった。

社会全体が混沌（カオス）とした大競争時代となってきている。
モノやサービスが過剰な状況だ。ヒトが多過ぎるという事態になってきているのだろう。

タクにおいては大手の仕事も劣化し
中小に毛が生えた程度の優位性しかない。しかし
中小は存続さえ危険で大手の参加になるところが多いｗ
大手でも生きられるだけ有難い、という状況。贅沢は言えないご時勢となった。

本来、ヒトはもうこれ以上増える必要はないが
国としては税収が人頭税的側面が強く
かなり危険視されている。

一方でやってる事は
自動運転タクだのセルフレジだの
無人の自動化ギジツが奨励されたり実行されたりしている。

日本人が生まないなら移民しか無いが
彼らの仕事さえ無くす勢いであるｗｗｗ

Asia - Who can ///
https://youtu.be/fqeum9pGm8o?t=148