【日本】長距離トラック【全国】376 [無断転載禁止]©2ch.net
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376だと傾いたら当たるもんな
高架とか曲がったすぐとかにあったり、狭くなっててすれ違う時にハンドル少し切ったら(´･ω･｀)
踏み切ってジャンプゥ♪みたいに反動でぶつかりそう >>323
＞トレーラーから直径３メートル、長さ１０メートルほどの円筒形の巨大なタンクが落下しました。
直径3Mって嘘だろ
隣の箱と比べてもそれ以上の直径あるだろが
この歩道橋の高さは4.5あると思うから、実際は直径4Mの間違いだろうな >>283
箱根下る怖さを知ってる大手の重トレみてみ
低段で20〜30キロくらいで下ってるだろ
速度が乗る前に殺していく ID:tBm4DKTn
ID:AGdMsf8H
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ID:gnuLPxjh
ID:10LxsN3L
↑
こいつ、ヘタレ保険未払い荒らしニート犯罪者羽柴 >>325
大型ウィング車でR163の関目ガード周辺の車高検知装置を通過する度に「高さ超過 進入禁止」が出てくるw ダイワ運輸最悪だわ。うちは走れば走るだけ稼げる歩合だからって入ったら日当だった。
辞めるとき日報とデジタコのコピーもって労基行きますって言ったら清算してくれたけど
だったら最初から歩合とか言うなや。
まーコピーなんか持ってないんだがな >>310
なんかミラー畳んで無理に抜けようとしたらタンクに近づき過ぎたか、タンクが動いて身動き取れなくなったった様にも見える。 >>337
2週間ほど前に通ってしまった。知らない所は怖いわ〜 今年は昭和92年 クンニの年な！
ペロペロペロペロ >>294
藤枝PAの魁力屋は大人気
俺も東京からの帰りに寄るけど、夕方からはトラック続々とPAに吸い込まれてる
新東名下りは魁力屋が1番無難な食事なんだよね >>340
あそこって知らずに行くとまさに孔明の罠だよな・・・。 >>304
単車 無理して通り抜けしようとして失敗するの図でいいの？ >>286
現場によるよ台数入れて１日２回〜３回戦の常用なら回数増やされないためにのんびり安全運転休憩キッチリだけど、代引で１発いくらなら目の色変えてキチガイ走りになるし基本残土屋は荒い運転になる。 >>256
俺も思ってた(笑)
渋滞してるととんでもない時間に
なってるし(笑)
池田までも同じだけ延びてない？ >>344
園田競馬場へ行こうとナビ入れても下さない理由が分かったｗ
てっきり行っちゃだめだ！という神の啓示かと思ってたわ お聞きしたいのですが、7月にクオンに乗り換えなんですが、テールランプだけでも変えようと思っているのですが、今、流行りはどういうのでしょうか？やっぱり小糸のなのかなあー。 >>304
ベッド窓にあるんは何?蓄れいのクーラーなんかな？
てっきり何とか会のニックと思いました。 >>351
趣味にもよるだろ
小糸のランボルギーニもどきのLEDやJBのLED角テールなんかは大手でもよく採用してるね
最近は一昔前のボルボとかベンツの純正コピー品とかもよく見かける
現行ボルボの純正LEDはまだ付けてるヤツほとんど見ないから目立つんじゃね？
個人的にはLEDが嫌いなんで現行のピカピカのトラックにあえて電球タイプの3連角テールやケンメリテールなんか付けてるとオッ！て思うよ 皐月賞
馬連
２-４
４-５
４-６
４-７
４-８
４-１３
４-１７ ナビタイムのトラックカーナビ使っている人いる？
幅、高さ登録できるみたいだけど、使い勝手とかどう？ >>361
先月まで使ってたよ
今は帰路が一定になったので使わなくなったけど
路の更新早いから、新しい道にも対応してくれて助かる
グーグルさんみたいに騙したりしないｗ
多少？？？みたいな事はあるけど
より安全な道を示してくれてると思って信じることにしてた
Gpsの位置を見失ったら復旧しないので、そのたびに立ち上げなおさなきゃいけないのは困ったもんだけどね 高速のルートがちょっとだけ選べるようになったから
普通のナビタイム使ってるなー
同じ機能つくだろうけどね。
ちなみに両方契約してる。
トラックの方に、ここから高速みたいな指定できると良いんだけどなー
ちなみに普通に通れないトコも案内するときあるよ。
1車線の太さで見てるのか、中央車線が無い道は普通の表示のまま通される。
あと、一本道を曲がってしばらくしてから大型禁止だったこともあるｗ
大阪方面であまり苦労したこと無いけど、愛知のルート選択は誠にクソだと思う。 昨日久しぶりにマップル眺めたけど楽しめた
地図見れない若い運転手増えたな 15年前に買った地図全部捨てた
ここ何年もグーグルマップとドコモ契約ナビしか使ってない >>358
畜冷ではないでしょ？
俺もおなじのついてるけど弱いクーラーみたいなもんときいたけど。
畜冷ってベッドの下で冷やしてる奴じゃないの？ ただの地図だったらスーパーマップル・デジタルだろ
1万円で日本全国詳細地図付きだ
紙みたいにページめくる必要ないからページ変わるたびに「この道がこっちのページのこの道につながって･･･」なんてこともない
スマホの登場で使う機会は減ったけど、あまり経験ない発地と着地の組み合わせの時に、大きく俯瞰で大まかなルート決める時は便利だ
ノーパソ1台あればいいから、紙の地図みたいに場所も取らない >>355
http://www.logi-sys.jp/cooler.html
ベバストのクーラーだね。俺のも付いてるけど、センターカーテンすれば結構使える。真夏の日中はだめだけどね。 数日前に住宅街の狭い道に入ろうとしてた大型が居たけど
あれもナビに騙されたんだろうな
そんなとこ入れないの一目でわかるだろって >>361
時々大禁に連れてってくれるけど概ね良好
大禁を案内された時とかマズイ案内には報告することが出来るから
フィードバックが進めばより良くなると思うよ 曙みたいにゴーゴーうるさい冷凍車とアイドリング程度の音の冷凍車があるが設定温度がちがうの？ 家具家電やリサイクル業以外の運送会社でノーパソなどのネットで探すドライバーは見た事がない
老若男女、年齢問わず。
宅配でも最後はゼンリンやマップルだから
あくまで新旧じゃなくて、実際、現実で。
書き加えて経験に成る。アンチョコみたいに。 使って便利な人は永年の経験で頭に大まかな地理が入っているのや、定期やルートなら覚えれば紙媒体は必要ないかもな
ネット使用者は何処に何があって交差点や橋やレーンも人に説明出来る普通のレベルなのかな？詳しく話せない人間がネットで運転手とは鼻で笑う。 一匹釣れたか
外出てみ
トラック運転手でもない日曜夜に 笑 >>304
こんな高さの歩道橋あんの？
低床トレ乗りだけど、これは表示無かったらやられるわ 行ったことない上に新規で立ち上がったばかりで地図にも載ってないところは、ネットで検索すると見つかる事が多々ある
グーグルアースでその近辺を見ると、造成中の様子が見つかったりして、おそらくこの辺だな、と見当がつけられる
そんな事普段からやってるせいで、誰も行ったことがない所に行かされることが多い >>373
冷凍機のエンジンが別体か走る用のエンジンと同体かだよ 送り状みてネットで目的地を住所検索すると、その会社の本社が現れて実際の卸し地と違う事がよくある。特に個人の工場とかな。小さい所はやっぱり着荷主に電話して卸し時間を聞きながら当日の段取り聞いた方が良いな。 カーナビを使っていたら名阪国道が一般道路扱いで困ることない？
名阪国道経由ルートなら最短になることが多々あるだけに。
名阪国道を「通行料金0円の有料道路」扱いしたらいいのにと思った。 名阪に入ってから検索すりゃいいだろ
名阪まではナビいらねーだろカス 361です。
レスありがとう。
ハウスメーカーの建材運んでいるから初見の現場ばかりなんです。 >>373
違うよ
当たり前だけど冷凍機専用エンジンを積んでるやかましい冷凍機の方が冷える
箱の性能にもよるけど専用エンジンの冷凍機は真夏で外気温が30度でも
-25度位は冷える
トラックのメインエンジン直結×2でも
サブエンジン式冷凍機には勝てない 21世紀にもなって何丁目何番地とか笑える
座標でやれ座標で 全国どこからだろうと 34.901764, 138.243745 だけでいい
スマホなら現在地からこの座標までルート一発だろ 一発目が気に入らなきゃ二発目は
自分でいぢればいいだけ
経由地点あるなら次々追加するだけ いつまで何丁目何番地に拘ってんだか
座標の取り方はGoogle Mapで地点を長押ししてりゃ出てくる
「住所辿ってったら別の場所でした〜」 もうね、アホかと 性能云々じゃなく仕事だから
俺は後輩や事務所やお客担当に説明出来る
嫌なら運転手向いてない 大型対応のナビに頼らなきゃルートわからないプロドライバーが多くてﾜﾛｽ
目的地周辺だけわかりゃ行けるだろ >>384
その程度で困る使えん奴は地場でもやってろよ >>384
ナビを無視するか電源切れないの？そんなんで困るって馬鹿なの？ >>378
これ4.5はありそうだけどなぁ
4.5以下なら表示あるはずだからこの荷物が高過ぎの可能性大じゃね？ しかも、384はその書き込みだと高速前提のルート検索だろ？
それくらいも考えられないなんてよく運転手やってんな
レジャーレベルだなw >>392-393
偉そうに言ってるけど「俺はナビなんか要らん！地図あれば十分！」などほざいてる老害か？
この世界は年功序列完全否定、例え年下でも仕事が出来るなら年上に偉そうにすることが許される職場なのを覚えとけ！ >>397
その考え方自体そのものが業界人いゃ社会人じゃないんだけど
日々どんな行程で名阪使うんだ？書いてみなさい積荷も 話しはコロッと変わりますがキャビンのサイドのハシゴって要らないよね 地図でもナビでも自分が使いやすい奴でいいんじゃないかな >>397
言いたいことはよく解るが、お前がナビに頼りすぎて簡単なルートすら困ってるって言ってる使えねー奴だから突っ込んでるだけなんだがw >>398
そもそもこんな業界社会人と言えんような連中ばっかじゃねえかw
だから年下でもその会社に先に入っただけで後から入ってきた年上の人間に偉そうにするような人間でもつとまるんだろうが。
勿論他の業界、特に一流企業ではいくら先に入社しても後から入ってきた年上に対して偉そうには出来ないことは知ってる。
何より学歴も左右するからな。 >>402
トラック運転手に先輩も後輩もなーい
ぶっ飛ばすぞー >>399
低床ウイングでハシゴないけど、ハシゴがあればって時よくある 旧形のギガとフォワードの梯子は確か2段目は使えなかった覚えが。 そもそもナビなどいらん
GoogleマップとYahoo地図があれば事足りる 最近、BSの松平健がPTAやるドラマにはまってるのだが、PTA役員は昼の活動が多いからトラックドライバーも多いらしいな。 >>402
運転手やってて学歴？何それ。笑わせんな >>397
おれ22でこの業界入ったばっかだけど、お前は使えねーやつだと思うぞw >>352は自分で自らニートでパチンカスだと自己紹介する荒らし エンジンかけっぱなしで寝ようとしたら、隣の牛にﾓｰﾓｰ文句を言われたわ。
仕方ないからエンジン切って仮眠するわ。 >>410
だから運転手という職種は学歴なんて関係なし、その会社に先に居れば例え自分が年下でも後から入った年上に偉そうに出来るという話だと思うけど。 >>399
雪国のウイング乗りの俺には必要不可欠
ハシゴ無かったら上に積もった雪を降ろしに上がれない >>416
学歴って大学の派閥だろ
元から大卒が少ないから機能してないだけ
高卒の上司に大卒の部下って普通にあるやろ >>397
ナビが名阪誘導しないだけで困っちゃてるオマエが仕事できると思ってるの？
冗談顔だけにしてくれよー >>397
せめて高速移動くらいナビに頼らずに走れるようになってから偉そうにしなよボク ナビを否定してる人ってなんなの？
固定ルートしか走らない路線さん？ ID:BzJ9K3Ur
ID:uSZ6V3b+
ID:Jya0rep2
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