神奈川県の運送会社part20 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>658
でも、そうゆう会社って速度とかうるさいこと言わないから気楽じゃない?
俺が昔居た会社も零細で全ベタだったけど結構気楽だったな
まぁ潰れちゃったけどね(笑)
今考えりゃかなりブラックだけど、いい経験になりましたわ >>641
内陸工業団地で15時頃いつも4トンが昼寝してるわ。
ヒマなんかね。 朝一納品完了、午後3時積み込みなんてよくある話
その間の待機時間ほホントに無駄な数時間
拘束時間とストレス増やすだけ
本来運転手なんて荷物を運ぶたけなんだよ、それが「待つのも仕事」なんて暴言がまかり通ってる業界だから、検品、荷降ろし、リフト作業までやらされて、荷主や倉庫の都合で平気で何時間も待たされたりするんだよ
荷降ろしや検品なんて倉庫の人間の仕事、降ろしや積み込みで時間通り開始出来なければ別途料金発生くらいしないとダメなんだよ
どんな業種にも言えるけどサービス過多による弊害
苦労するのは現場の人間だけ >>658
大型ドライバーは立派なスキルですぞ。
特に昨今はドライバー不足なので希少価値も上がってるし。
その会社で腐ってしまってはめちゃくちゃ勿体ないので、ぜひ違う会社に行きましょう。
それだけのキャリアがあればまず受かりますよ。 >>660
待機じゃね?拘束時間14時間とかだろう。 ウチんとこ荷降ろしの待ち時間はデジタコ休憩にしろとか言うけど
お前らのとこもそんな感じなの?仕事的には昼飯とか食べてる時間無い仕事なんだけど 待ち時間は待ち時間。休憩は休憩。それをやらない会社は違法 >>666
うちの会社は残業制のくせに。デジタコ取付当初は休憩扱いにされて引かれてた。
引かれると給料がガクっと落ちて、ドライバーの殆どが異議を唱えた結果、待機に変わったよ。
まぁ、完全歩合制の会社は休憩扱いにされてるかもな 荷物に対しての待ち時間はどう考えても休憩じゃないよな
こっちは好きで待ってたりするわけじゃないし うちは一発いくらかで手当てが決まり、残業代は出ないけど、残業代が出るのとではやはり給料結構違うのかな。どっちがいいんだろ。大体手取り30万くらい。 >>670
んーうちの場合の残業制やってらんない。
昔は良かったけどね。あれやだこれやだの奴には会社も面倒だから、楽な仕事を優先的に回す。
同じ時間内なら何を運んでも給料計算的には同じで割に合わない。
待機と見せかけてサボる奴もいるし。
まぁ、こんなクソ会社もう時期辞める >>670
完全週休2日で拘束が長く無いなら良いと思います。
給料が同じ位のウチは残業制だけど拘束が12時間位平均であるし土曜月二回休みだし日曜日以外は盆正月位しか休めないしボーナスも30位しか無いから年収で500ちょっとしか貰えないので 人手不足なのに全然給料ふえねーよな!
せめて平均500は貰える業界になればちょっとたりないかなくらいになると思うのに、、 運賃が上がれば良くなってくるのかな 残業制の会社って、仕事が無くなったり
社長がホワイト企業目指して残業ゼロに宣言したら、飼い殺し状態になるからね。 このまま人手不足になってドライバーの価値がどんどんあがればいいのに。 >>678
どーかなー
自動運転も発達してくるからドライバーの給料は増えなさそう
後10年すれば高速はほとんど運転する必要がなくなりそうだし
事故の責任とかあるから人は乗らなきゃいけないと思うけど その自動運転は微妙だな
そんな法改正が必要なとこよりも先に自動化されて行くだろうな。配車システムとか。 1tパンや2tトラック持込みの仕事って どこかにないかな? >>679
自動運転バカ発見。10年経ったって、物流業界は大して影響ない。
現場を知らない馬鹿 自動運転はこれから本格的に進んでいくだろ
人が乗らなきゃだめだろうけど
運転アシストくらいは問題ないだろうし
主婦パートでもトラック運転できるようになんだろ >>683
まだ自動車すら危ういのがか?w
物流の前にバス→タクシー→運送業界 って安易に考えすぎでワロタ
簡単に考えてる君とは、永遠に話が合わないな。 エス○イユニオンってとこの4tはなんであんな基地外運転してんだ
5154の運転手初めてトラック運転したのか知らんがそのうち誰か巻き込みそう そりゃ食品配送だからでしょw
年中募集出してるしどんなとこか想像つくよな 食品配送ってヤバいんすか?
募集内容とかもヤバいんすか? ハマショウトランスポート、今村運送ってどうですか? >>685
確かに運転荒いよね。
夜中とか昔のヤマコーみたく爆走してるし。 自動運転は機械任せにすると路駐の車と信号待ちやら渋滞やらで停まってる車の判断が付かずになんでもないところで立ち往生するって聞いたな
アメリカみたいに道が広けりゃそうなることもないんだろうけど 自動運転になったら追っかけ仕事なんて成り立たないわな
延着に次ぐ延着で市場に荷物なんてまともに届かなくなる >>685
2トンのローソンカラーも信号無視するわすげーけど アメリカみたいなマトモな計画道路がある国は、NYに入る道は一般車と営業車分けてるからな。
日本でそんなの無いべ。 >>566
チビつるっパゲでアスペ
でもなぜか愛人は沢山いる 俺とかフサフサだけどなんでハゲるんだお前らわざとだろw 祇園の昭和のヤンキーみたいな4トン乗りまだいるのか?
あれは見てるこっちが恥ずかしくなるくらいイタい奴だったw 昭和のヤンキーは湘南ナンバー地区に行けば腐るほどいるだろ >>703
仕事内容も待遇も冷遇な癖して高卒以上求めてんのかよw 運送自体、底辺なのに職務経歴書持って来いとか酷いと送って書類選考後、連絡しますとか言ってシカトしてるとか
荷物積んで目的地に運べて品物が損傷無く運べて、普通に挨拶すれば問題無いのに職務経歴書見て何を判断すんだかな
日本の会社は偉くなったもんだ ギオンは部品も食品も運んでるしキャリアカーもパッカー車も持ってるみたいだから仕事によってピンキリだろ サングラスかけてトラックの運転してる奴を見ると、ダサすぎて笑ってしまうのは俺だけか?
本人たちはイケてる、カッコイイと思ってるんだろうが、
傍から見れば、いかにも知性の低い底辺て感じだ
しかも空は曇りで日差しもないのに。 ギオンって陳列とかやらせるんだろ?それじゃキツイよな 曇りはともかく晴れの日にサングラスは将来白内障とかにならないためにした方がいい、そもそも眩しくて晴れの日に長時間裸眼運転なんて無理だ猿じゃあるまいしw どうせ980円くらいの安物サングラスだろ意味ねえよ ギオンのくせに高卒しか取らないとか世間知らずの奴隷を増やすんだね 俺はパンストを被りながらフルチンで運転してる!
そんな自分がイケててカッコイイと思う。
パンスト1枚キミに被せるよ ガテン系に学歴とか意味ないだろ
まして職務経歴書なんてアホかと >>710
俺が働いてた頃はお断りしてたよ。
陳列は横浜の零細に押し付けてた。
そんでそのスーパーは業者に陳列・販売をやらせるってことで独占禁止法違反でニュースに取り上げられて他社に吸収されて消滅した >>724
滋賀にもあるな、広島にもあったような… 東邦運輸の制服も派手だな
あんなんじゃ仕事帰りに買い物出来んし、近所に見られるのもヤダな >>719
書き方悪かったな。
下請けじゃなくて全く無関係の別業者ね。
ギオンが陳列依頼蹴ったらギオンの荷物減らされて同じ時間に納品してた零細が陳列やらされてた 変な色の作業着って冬に自前で防寒用の生地の厚いズボンとか買おうと思った時に困る 陳列とかやらせるような糞荷主はまずは晒せ
そしてすべての会社が拒否して運ばなければいいんだよ
もし抜け駆けしてそこの仕事受けたならその会社を相手にしない 心配せんでもちゃんとしたレイバンとかのUVカット率の高いグラサン買っってる、運転手ほどグラサンすべき職業なんて他に無いだろ
日中長時間強い紫外線目に食らってるわけだからな、おまけに命の次に大事な大型免許維持するのにも適性検査での視力は大事だからな
ファッションでグラサンかけてると勘違いしてる池沼は定年前に視力低下して苦労しないようにしろよw ギオンのカスが環2から保土ヶ谷バイパス曲がるのに無理な割り込みしたせいで
俺が信号1回余分に引っかかっちまったほんとあいつら走る素人だな邪魔でしかない 祇園も分かっててわざと割り込んでるからな
神奈川でドライバーやっててその程度の道を知らないわけがない確信犯だ ギオンなんて相模土人の集まりだろ
毎週末に相模川でBBQやってるようなアホどもな サングラスよくしてるわ
プリウスとか眩しいんだよね サングラスが恥ずかしい人って合羽が恥ずかしいからって雨の日にパンツまでずぶ濡れになりながら作業するようなタイプだろうな。
そっちの方が恥ずかしいのに頭悪すぎてそこまで考えが及ばない 書いた本人が後で冷静になって見てみると恥ずかしくなるレベルのつまらなさ さすがに祇園という苗字が帰化とか思っちゃうのは中卒ぐらいなもんだろ 川崎はどこに帰化人がいるかわからないから韓国人の悪口とか言えない雰囲気があったりするの? 川崎駅前で以前水商売やってたけど
適当に石を投げたら在日に当たるくらい多いからな 川崎は多摩川沿いに有名な在日部落があるよね、そこには紙の産廃屋の木下(おそらく経営者が朴という在日だと思う)がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています