神奈川県の運送会社part20 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>42
それ言ったらチャウチャウ便だってあるぞwまぁ社名はニワダニ運送だけどw 犬運送とかチャウチャウ便なんて乗らされてるだけで罰ゲームだろw >>44
それを言うならゼフラ便だろ
あれマジで罰ゲーム並のカラーリングだわ 相模って恥ずかしいトラックばかりだな
これなら佐伯商事のほうがマシかもしれん いつ潰れてもおかしくない会社だからせめて名前だけでもっていうことかな。 >>52
そうです。
神奈川に応募してみようかと。 食品輸送なんて安い休みが少ないとロクな事ないじゃん 毎日12時間〜14時間拘束で休憩できる時間もない
もちろん今日もこれから仕事だし嫌になるわ >>55
少なくとも埼玉の方だと清水と並ぶクズっぷりだけどな、神奈川だとどーなんだか
少なくともそこの会社のふざけた走り方を知ってる人からは嫌われてるだろうから 行きたいなら行ってみたら? お届け先が一般家庭に近い荷物ほど運賃からからなにから、クソな気がする 某生協で2年くらいやってたが
宅配先の組合員の事をお客さんって言ったら先輩にボコボコにされたよ >>64
それは、運送業界に限らず。
エンドユーザー
に近い業種はどこも同じ様なもの >>65
CXカーゴは良いと聞いた事ある
神奈川には無いと思うけど… >>74
社速で60km/hしか出せないのに片側二車線道路で意地でも右車線に居座り続けたり、進路変更するのにわざとギリギリに割り込んだり、そのくせ他車を自分の前には入れさせてやらないとか
とにかくふざけた走り方しかしないドライバーしかいない印象
待遇云々は知らんけど >>75
生協の宅配先ってのは生活協同組合の組合員だから、お客さんって呼称は違うってこと なにがなくなったっていいが、食べ物だけはなくならないからな、
安定してる分、運賃は昔から安い。 なにがなくなったっていいが、食べ物だけはなくならないからな、
安定してる分、運賃は昔から安い。 食べ物でも菓子は楽だったぞ
菓子満載に積んだパレ、手で引っ張れるし
飲料と米はダメだ。あれは人間のやる仕事じゃない >>73
桶川とか野田の生協のセンターやってるとこ
座間にも来てるかも… 毎日朝からこの時間まで仕事とかなんか嫌になってきた辞めようかな 今日給料日で、1000の位四捨五入すると手取り36マン
食品のルート配送じゃなかなかじゃねぇ? >>78
ボコられるて言うから
特別な敬称があるのかと思ったわ。 川崎の秀和運輸って最近よく見る様になったけど、何運んでるんですかね? >>92
秀和はやめた方がいいよ、新人にはゴミ仕事ばっかり回ってくるし古株にはお友達配車で嫌になるよ(~_~;) ケーズライン
川崎7426
キチガイ運転で新東名を爆走してた ケーラインのトレーラーってなんの仕事してんの?
最近は長尺仕様のトレーラー増えたね 成洋商事って2月に車両停止処分くらってるじゃんw
あそこってそんなに奴隷労働させられるんか? ウチの会社は休憩時間というものが無く
運転の時間と荷物の積みおろしが休憩とかアホな事言ってんだけど
こんな会社は退職したほうがいいよね? >>98
日報全部メモって会社に未払い請求して辞めちまえ
俺はそうした デジタコっても色々あるので一番簡単な仕様のはチャートと変わらないから止まってる時に作業なのか休憩なのか分からない。なので会社はそこを休憩にしてごまかしてるんだと思う >>98
その会社の業務ってなんなんでしょうかね
休憩だからその間給料抜きなとか言い出されないうちにやめとけ >>98
丸進が運転中が休憩だとか言うらしいな。ドライバーから聞いた話だと。 試用期間中に靴下で運転したら怒られたんですが、駄目なんですかね?自分は免許取るときも靴下で運転したけど怒られませんでした。靴下の方がギアチェンジの伝わりが分かりやすいんですよ。同じようにスニーカーではなく靴を脱いで靴下で運転してるかたいますか? >>108
靴下でよく運転出来るな〜。急ブレーキとか思いっきり踏み込めなさそうなイメージなんだが 鍛代商事が求人出してるけどトラック飾ってる会社って給料安いのかな〜? >>106
もうそういう企業は本当に潰れて欲しい
そう言う会話を録音して労基に持ち込め 試用期間中に靴脱いで靴下で運転したら怒られました。靴脱いで靴下で運転してるかたいますか?靴下の方がギアチェンジの伝わりがわかりやすいんですよね。 デジタコは使ったことないんだが休憩とかとってないとマズイのか?
あれって詳細に記録されてるよね。そのへんがよく分からん やっぱファミリー企業はダメだな
二世のボンボンが社長とかありえんしそんなとこじゃ働きたくない 相模川沿いの、ハマキョウレックスの情報
ありますでしょうか? ボンボン社長なんて相模土人の運送屋ならたくさんいるだろ >>117
それなら自分で会社立ち上げて勝手にやれよクズ >>116
会社によって積み卸しとか道路に合わせてモード変えるとか休憩待機なんかを細かくボタンで記録してく所はあるけど。
チャート紙がメモリーカードに変わったくらいで基本的にはチャートと変わらないです
変わったのは法規で決まってる連続走行が4時間になると休憩しろってタコが言うくらいかな >>125
一般道と高速道の切り替えがETCのゲートの所で自動で切り替わるシステムなんだけど、場所や車によって切り替わらない事が稀にあって、高速道なのに一般道で80キロ出したとデジタコが判断して始末書提出するハメになった事がある。
『全ての料金所にて、デジタコが確実に切り替わる様、徹底願います。』
って書いて出したらめっちゃ怒られたwww >>126
切り替えミスで始末書て厳しすぎないか? >>127
速度オーバーすると始末書提出っていうルールなもんで。 うちはそれがドライバーに不評で、デジタコの会社に言って設定変更してもらった。 >>124
良い会社が見つけられないんじゃなくて? >>130
風通しの良い会社だね
名糖なんか見てると、風通し悪い上にくだらねー事故ばかりしよるわ。 神奈川県内を知り尽くす、凄腕の皆さん。
日曜、箱根方面で午後一番荷卸し終了、東京都内中央道周辺に向かうとしたら?
天気は最高、行楽渋滞にもはまるでしょう。
さあ、最短で行くとしたらどこを選びますか?
もちろん、全線高速。
これしかない!。
それ、語っていただきましょう。
あ、関所あたりのスタートで、 午後イチから都内向かうなら
まだそこまで混まないべ もう毎日毎日デジタコの点数でうだうだ言われて疲れたわ デジタコの電子おばさんのアナウンスがうるせーよ
「制限速度に近づいてます気をつけてください」
「急ブレーキです」「急発進です」
「アイドリング時間オーバーです」
「エンジン回転数オーバーです」
以下に変えてくれ
「ダーリン、制限速度に近づいてるっちゃ」
「急ブレーキだっちゃ」 >>135
箱根新道〜小田原厚木道路〜
厚木インター〜圏央道八王子ジャンクション
都内方面 石川パーキング待機 >>135
西湘BP〜134〜茅ヶ崎海岸新湘南BP〜圏央道〜中央道 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています