【帝ｸﾞﾚｰﾄﾞ】帝都自動車交通9台目【廃ｸﾞﾚｰﾄﾞ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>8 >>9
チェ●●ーや東●無●の無謀運転よりも酷いね。
今後の大事故防止のためにも道路交通法違反の証拠映像として、
すぐ警視庁に通報したほうがいいね。 松竹交通の車庫係が言うには、洗車するとき寒い冬でもコートを着るなというのだ。
片手間にやってサボっているように見えるからだという。
明けの疲れている時に、朝起きてやってきた車庫係がゴチャゴチャ言う。
昼間の車庫係しかしない者と、隔勤の乗務員は違う。
明けに洗車の責任を負わされているのは日本のタクシー運転手ぐらいでないか。
合理性に欠けることがまかり通っている。 >>13
修理に金がかかるからな
事故の事実を無かった事にすれば
事故率も下がるし修理代も掛からない
だからボロボロで走る帝都クオリティ 【ほとんど真っ黒】ガバナンスをぶっ壊すハイリスク・ノータリーン【オラオラ・運転手】
▲何かにつけて「業界に四半世紀ものさばる地回りのチンピラ風・影のドン」をアピール
▲何かにつけて「地元※○橋の暴力団＝反社会的組織との付合い」をチラつかせる
▲何かにつけて「幹部は下っ端の頃から飲み友達だ」と親密な関係をアピール
▲何かにつけて「おまえらの恥をばらすぞ」を巧妙にチラつかせ堂々とクルマ通勤の日々
▲実は資産からの賃貸収入が年間約８００万円で運転手の仕事は「暇つぶしの小遣い稼ぎ」
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
昭和の「黒い噂と反社会的勢力との交流」丸出しですし、京成グループとしてアウトでは？ ○橋ヤバイよね。事故でクルマ足りないんでしょ？乗務できない運転手に補償あんのかいな？
そもそもミッ○タウンの柱を壊しちゃう、○芝の駐車場を壊しちゃうとか・・ありえないよね。
ま、無責任な体質のだからじゃね？主任なのに一時停止しないで自転車はねたりとか、
サイレン鳴ってんのに止まらず交差点に入っちゃってパトカーと衝突、しかも実車で人身。
どうやらその主任は未だに留任とのこと。そんな「事故軽視の体質」だから？ｗｗｗ >>15
海外の雲助は社員じゃなく、会社から車を借り受けてるだけの個人事業主やから、
社員にカウントされへんだけやで。
何ならリース制にしてもらおか？
もちろん確定申告や国民保険などは各自でやってね。 >>17
私鉄最底辺の京城だもの。伊達に京城を名乗ってないぜ。
京城って今のソウルのことで寿司。 「闘争のアピール」はもう充分です。
支部長や役員その他幹部？の皆様はお望みのストライキを決行してくださいな。
勿論、組合ゴッコじゃ済まされないですよね。しっかりベースアップを経営側から勝ち取ってください。
ストライキですかぁ・・・・我々組合員も他の業種・業態並みに景気の恩恵を授かりたいですよ。
でもね、組合の支部長さんはタクシー営業してなくても年収６００万円近くですよね。
そして、組合役員の方々もそれなりに役得がありますよね。
一方、我々一般組合員の運転手は一日ストしただけで、
その日は有給としても数千円の補償しかないじゃないですか。
それに稼動日数が一日減っただけで、手取りが１万円以上下がりますよね。
我々の生活は言わずもがな、景気の良し悪しに関係なく厳しい。
ストライキすると、給料が減るから奥さんに怒られる。家族で回転寿司も見送り。
我々一般組合員は常に交通事故のリスクが高い。命だって危うい。
その間、部屋の机に座っていろいろな事務作業をしているんなら、
交通事故にも遭わないし、酔っ払い客のストレス発散にも遭わないんなら、
せめても、１０００円でも良いですから、ベースアップを勝ち取ってください。
結果が出せないんなら、組合費をその分、１０００円でも減らしてください。
その１０００円で子供に何か買ってやりたいです。どうか、お願いいたします。 >>12
帝都の評判？
社内窃盗犯の石井を駆除するのに20年以上要した
重大事故多数。物損事故は乗務員に修理費負担させ揉み消し
外回り営業と称して、パチンコ、漫喫、風俗でサボる内勤社員
日新に流刑となった性獣
無線のダメ社員に不正配車
労基に通報された事案多数
窃盗石井とつるんでタバコ吸ってた子供店長
サボりがバレまくり委員会に流された福島
高森の不正醜態
ホストになりそこなったアトピー大坪タコヤ
無能ドン百姓の志賀
親の葬儀を千葉でショボく済ませたザリガニ口臭豆タンク佐藤
日暮里に流刑となったミジンコ滝沢
蒲田在住のハゲ野郎久野
これらの愚評はハイタク連合会、東京交通新聞、自動車会館らも把握 ▲▲▲▲営利企業から遊離し杉≒北朝鮮？！≒普通の分配期待薄≒ポートフォリオから外そかなｗｗｗｗ
それはね：センしぇーは荷物や建材を配達・運送する運チャン出身≒サービス業に不向きなのに何故？！▲
それはね：センしぇーはトラック・ダンプ業界の「脅して締める」パワハラＧＯ！≒宅配業の訴訟は他人事？！▲
それはね：事務方は派遣以下のスキルなのに報酬は大企業並み≒不良債権故保身の日々？！▲
それはね：「事故車両を修理した事にして運行続行」≒虚偽報告≒ＣＧ無視≒バレたら経常赤字増▲ あれから半年以上経ったけどさ、なんでリフトの車庫が壊れたまんまなのよ？
一個修理したんです、で終わったのかいな？壊れたままのは１０個近く放置なのに！
それに事故で１割近い車両が非稼動で収益減だから事故起こすなよ！っていうけどさ、
「売上げ！売上げ！」のプレッシャーから焦って事故っちゃたんじゃないのかね？
全部がどんどん悪くなる。それなのに、責任者は誰も責任取らないから、他人事で尚更悪循環。
組合何してんの？賃上げできんの？車庫なおさせられない、回答ゼロでも
幹部の給料変わらないから、実は昼飯食いに来てるだけなのに闘争のフリしてんの？ ＰＬをさ、過去３年の実績と今期そして来期分の手堅い実績予想を診るわけだよね。
そこからＢＳ（過去３年と今期そして来期分は確定しているよね）を引くわけ。
その経常利益を置いといて、来期末以降の予算は大幅に変更するのですよ。
ＢＳの主なる項目、不動産賃貸分をレジデンシャルの投資に充てる。
その経常利益は見掛けの金額よりも、現在の人事コストや保険料、ＣＧ対策を考慮すれば
リスクが少なく、安心で安定した収益がありえるのは言うまでもない。
オリンピック以降は新築物件も価値が落ち始めるであろうから、何時やるの？今でしょ！！ うっとうしい黒縁ニキビ、声デケーしウザ杉。
家族思いの「良い人アピール」するんならまずは家族の豊かな生活向上だよね？
最初の一歩、ギャンブル止めたらどうよｗｗｗ
それに、数字上げてんの？年間トップ３位以内なら、
家族も同僚もガキの愚痴も聞いてやるよ。
そもそも３、４０代で家族持なのに、何でタクシーの運転手？かなりの訳有りじゃね？
何かと大手企業出身が自慢みたいね。
まだ若いよね？普通だと転職先はコネで関連・協力・下請けに入るよね？ｗｗｗ
こんな気楽に見える商売だけどさ、みんな生活のために我慢なのよ。ストレスあるのよ。
おめーみたいな自身満々な自称若くして成功者の中途半端な中年ヤンキーとか、
同じ声デケー資産の家賃収入が年収７００万もある勤続年数だけトップ３位以内のゴロツキとかの
いい年して糞生意気な愚痴で騒ぐんなら、外でやってくんないかな？迷惑なんだよね。
ボディーペインティング可のコン○ルが一番似合っているよ。邸渡のキャラじゃない。 『あるはずがない・事故でキズだらけのポンコツ車両』を
『いるはずがない・下品でふてくされたゴロツキ運転手』が
『ゆるされない・稚拙な虚偽で誤魔化されたガラクタ管理』で
今日も業界は激動と挑戦の中にあって、各社は切磋琢磨の企業努力の中、
保身第一主義から常に後発かつ昭和の化石を極める業界の旗手として負け続ける。 【何が何でもしがみ付く】事実隠蔽と不正の貴族社会【人生最後の既得権】
▲▲営業、経営管理のセンス無し⇒派遣１年生程度の事務とゴルフはできる⇒管理貴族▲▲
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
運転手経験無しor資質無しだが、昼飯食いに来る程度の仕事で年収８００万以上保障ｗｗｗ
▲▲運転手の営業センス無し⇒派遣１年生程度の事務はできる⇒組合貴族▲▲
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
運転手だと年収はせいぜい３５０万だが、昼飯食いに来る程度の仕事で年収６００万以上保障ｗｗｗ
▲▲人見知りで営業に不向き⇒性分に合った技術・職人仕事だけしたい⇒洗車貴族▲▲
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
運転手だと年収はせいぜい３００万だが、帳簿にない無税の社内バイトで年収４００万以上可ｗｗｗ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
◆会社の利益と資産を食い潰す【昭和の因習】であり傘下から切り離し独立採算が急務◆
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
独立採算後２期で経常利益が対同業他社の同規模比でマイナス１５％以上で整理開始 あ、追記。。。。
成果に関係ない【役付の手当！】≒【薬漬の手当？】∴【外向きの努力＜内向きの保身第一！？】
↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲
景気に関係ない【資産の寄生！】≒【試算の既成？】∴【プロフィットセンター＜コストセンター】 どんなに一生懸命に売上げがんばっても、未だに立体駐車場は一つだけ修理したまんま。後の壊れた１０台分ぐらいは放置なんで帰庫がギリギリだと敷地からはみ出しで路駐になるよ。
それに２台のマット洗い機も１台は壊れたまんまだし、残りの１台も壊れかけてる。
なんで、運転手に必要な最低の設備を修理しないんだよ？
あの働きの割には相当高給な事務員の給料に持って行かれているからなの？
やっぱ、運転手なんてどうでもいいんだろな。若造の糞生意気な事務員の態度が証明してるよ！
ちゃんとした人が一人、また一人辞めていく。
長年居座っているゴロツキ運転手たちのイジメや言動に怒る気にもなれず「関わり合いたくない」と。 【利満ったー解除！】虚偽・不正・バレなきゃヨシ！放置ヨシ！【時代錯誤の雲助育成？】
実例Ａ：数年間で数回もの間抜けな人身事故を起こすも、未だ主任指導運転手として放置
実例Ｂ：個タクとカーチェイスの末に有償事故を起こすも、未だ主任指導運転手として放置
実例Ｃ：初乗４１０円で利用促進に逆らう、需要が多い出勤時他に顧客無視の偽装回送を放置
実例Ｄ：経験２桁年以上で営業センス・ゼロだが同乗回数が多い＝駄目な乗務員量産を放置 三流以下のタクシー会社では「偽装回送＝不正営業行為」が当然らしい。
例えば雨の午前中とか道が詳しくないところでのクレーム逃れとかで「回送」に。
そんな駄目な会社にも、トイレ、食事等の休憩以外は正直に空車で営業する運転手もいる。
雨の午前中に多い４１０円のコツコツ営業や３〜５キロ以上先の無線も受ける。
そして午後、夜、深夜の営業も真面目に一生懸命営業して、
ヘトヘトになって帰庫するも、なぜかゴロツキ班長や小遣い稼ぎの古株達からは
「まじめな営業、お疲れ様！」どころか「そんなに疲れる営業、お前はバカか？」と。
班長だからこそロングの無線が優先だろうし、馴染みのロング客を廻してるから
それこそ、流しに一生懸命な運転手は滑稽に見えるだろう。
そんな三流以下の会社にも法令順守と企業統治があるのなら・・・・・・・・
まずは、そんなずるい班長とか古株の雲助どものドラレコをちゃんと確認して、
せめて偽装回送＝不正営業行為だけでも撲滅するのが最低の営業管理だよね。
ま、その担当が運転手側なら当然もみ消しだろうし、
昼飯食いに来てるだけの事務員が担当だと、本社に面倒になる報告を上げる訳が無いｗｗ
結局、闇から闇へ・・・隠蔽工作でオシマイ。勿論これらは三流以下、五流会社の話だがｗｗｗ それとね、カラダのピースじゃなくて「身体にアート」は居ないが、
弁当付きがそれなりに居る、という黒い噂は本当なの？ 前スレで廃屋の竹橋が盛り上がってたけど
廃屋忙しいらしいから仕事が無い一部の
不良運転手の愚痴なのか？ バンパーは遠目でなんとかイケテルけど近寄ると傷だらけ。フェンダーもね。
いまどきさ、そんなんで走ってるタクシーなんてあるの？ｗｗｗ
事故のアピールすると客が不安になるだけじゃん。
どうせ営業所は本社へ「事故の修理は完全に済ませましたぁ」の虚偽報告でしょ？
昼飯食いに来てるだけだけど、社内営業で高給が安泰は勝手だけど、
どっち向いて仕事してんのよ？サービス業じゃないの？
運送業出身が教官や班長だから？おいおい、いまどきさ、宅配便だって接客第一だろがｗｗｗ
社会のＫＹもいい加減にしてよ。客を舐めているんじゃないの？ｗｗｗｗｗｗｗ >>40
馬鹿にしている班長になれないあんたの程度がよくわかる 低い手当でこき使われる主任・・・普通やりたがらないだろ？
誰もやらないから、変なのが主任になってるのが現実。 ▲▲「コストセンターの正社員」は契約やパートでも良いので保身と忖度が命の理由▲▲
・「コの正」は数値化し難い貢献度を主張するも業績に変化なし、または損失要因
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれだったら、短期の契約やバイトで充分じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・「コの正」は役所のような構造の組織では危機管理が仕事なので営業利益を生めない
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれだったら、短期の契約やバイトで充分じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・「コの正」は報酬が適正かを転職サイトで確認するも時給１２００円程度でしかない
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれだったら、短期の契約やバイトで充分じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・「コの正」は営業が辞めぬよう、不良営業が勤務時間内の規定違反や脱税行為でも黙認
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれだったら、短期の契約やバイトで充分じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「神話」というより現実はそれが「幻想」である現実を見なきゃ。
マクロ視点の市場調査で海外視察を大名行列でも良いが、
その経費があれば、都内かつ１０以下の営業所を視察と監査は数日で済むし、
せいぜい都内に行ったり来たりの交通費だけだから相当なお釣りがくるんじゃね？
今や化石の言葉、顧客満足度の基本は？まずは、信用ありき、だと。
顧客は損傷のある車両の乗車に不安を覚えるでしょ？それが新客と既客を減らすのは当然。
自社敷地内や自損事故の傷や凹みは現場の管理から虚偽で「修理済み」だろうがね。ｗｗｗ
他にも虚偽報告があっちこっちにあるだろう。それでなんとか運営できるようにしてるから。
ただね、まるで北朝鮮のような「内側では天国だが、外側からは物笑いの田舎者」だな。 営業所の事務方が本社仰ぎの保身で数字至上主義だし、
そもそも現場の営業経験が無いから、それは組合に丸振りで凌ぐ。
しかし、その監視無しの組織を逆手に取った組合がマフィア化するのは、
どこの世界でも有り得る状態であり、それが長年の経常利益頭打ちの要因である。
例えば稼動の１割近くが洗いのバイトで＝無税＝脱税＝違法でも
営業所全体での収益が予算に近ければ黙認する慣習であるが、
実は経費ありきの収益なので、社内や自損事故等での修理費を誤魔化し虚偽報告の日々。
ちなみに組合のボス自身はタクシー営業をせずとも年収６００万以上という
いわゆる組合貴族であり必死に営業する運転手を眺めながら長年優雅な生活を謳歌する。
いまどき、こんな昭和の化石みたいな組織は絶滅しているが、ここは例外。
だから、長年居座る輩が多いのは納得する。
しかし、親会社の役員や株主は納得するの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ グループのコーディアルが車をとめられそう。
免停の乗務員が免許証を偽装したのが発覚して、監査が入った。
監査が入ると当然複数の時間オーバーが発覚する。
乗務員は免停になる前に免許を無くしたと偽り再発行。
再発行した免許を免停の時に提出し、
会社には最初の無くしたはずの免許を提示していた。 >>48
もともと京成グループだから単独で存在してるわけでない。
ベストマナーとやらの時に京成グループだと思い知らされる。 帝都もそうだが､
経営が危ないのは
大和､日の丸､グリーン､チェッカー､零細会社
安定してるのは猿軍団､KM､東京無線､意外に東都｡
東都は不動産(ビル･営業所･駐車場は自前の土地)･ホテル･ゴルフ場などの資産を持ってるからだそうだ｡
生き残る道は､猿軍団などグループに入るか合併しかない｡
大変だね｡
俺は個人になったから関係ないけどw 帝都を滅ぼした久保田修二
某部署のダメ社員がセクハラ事件を犯し、労基から出頭命令の文書が届くも
ビビッて代理人を出頭させ雲隠れ。労組に高額の和解金を支払う羽目に。 専用乗り場ほとんどなし、組合は御用組合、歩合最悪、骨董品のようなナビ、無線はゴミ 田舎の会社が都会の企業と大きく違うのは、営業の意識に尽きる。
田舎は営業手法が未だに昭和風オールド・エコノミー上等！であるから、
挑戦は損を前提に今後の市場規模を現状から縮小と定義し、
新規開発もせずにジッと世相を伺うといった、駄目な組織（会社だけど企業ではない）。
それでも同業他社の大手企業が挑戦した施策の中で、良い結果だけを模倣するズルさｗｗ
このような会社の特徴は、リスクすら負わない乞食以下の腰抜け営業体質だから、
その組織では現状の商いで、ダニのように生き延びているダ管理職は
なんとしてでも己の高収入な乞食の身分を維持するための保身に全力を発揮するｗｗｗ
その結果はいずれはその組織を葬る内部崩壊の潰し合いである。
自身は営業利益に関係無い木端役人のようなゴミの乞食が、
同じ輩である現場の既得権のある裏の無線配車漬けにした中毒症状の班長らを
アゴでこき使いながら、何も知らない一般の運転手の暴動を抑えさせている。
さて、このような田舎に会社に明日はあるのか？
答えは「無い。」理由は中卒のヤンキーや盥回しの近所迷惑なＺ社長でも承知であるところの
今後の日本は平成やその次の元号になるわけで、「昭和」ではないからである。 ハイタク現業部門だけでなく請負事業においてもひどい所があるらしいよ。７０過ぎた嘱託者と
短時間者で駐車場管理しているんだって。ここの長が性格ひどく勤務者への暴言・叱責・侮辱発言・・ハラスメントし放題！
本人は、出社自由・居眠り・不在・賭け事と独裁者状態、固定給＋年金さらに健保の厚遇じゃ病気持ち辞められないよ。
離れ小島だから本社の管理監督も無く、野放し状態らしい。
老齢懲戒者の寄せ集め・・営業的存在価値も無いため社長も知らないだろうね。帝都は本当に甘い、いい会社だよ。
俺も運を辞めたら行こうかな。 低都の黒も、ファック並みに基地外運転する干からびた爺もいるんだなw
温泉も干からびた爺多いけど、低レベルだな四社だけど。 帝都の「銀座募集センター」行った人がいたらレポ頼む。 >>60
以前、エコの黒コンが入庫してたの見たことある
後なぜかベントレーアルナージが常駐してるｗ パワハラ議員の基地外ぶりが世間を賑わせているね。
早々の離党に至った決定的な切欠は「証拠の録音」だよね。
パワハラというが、脅迫だけでも立派な刑事事件、犯罪なのよ。
ちなみに、先月辞めた年間１千万プレーヤーの運転手だけど、
その営業所の外に出せないような見るからにゴロツキの古株班長のイジメが原因だとさ。
○交からの転職で、○交でも新人でトップクラスの売上げだったけど、
運送屋上がりの営業下手のこれもゴロツキ班長どものイジメが退社理由だとか。
なのに、低徒でもゴロツキ班長のイジメに嫌気が差して逃げ出したようだね。
だたし、低徒の班長どもは人身事故を何回起こしてもそのまま班長だったり、
このパワハラ班長なんかは、個タクと喧嘩して事故に至るというチンピラ以下の雲助。
なのに、その後も新人相手に同乗の教官のママという、帝都ならではの闇操業ｗｗｗ
ところで、そのゴロツキの古株班長はパワハラで辞めた運転手にしっかり録音されてたみたい。
現在、東京労働局と国土交通省にパワハラ事件として相談の準備中だそう。
そんでもって、別途弁護士と警視庁に脅迫事件として告訴の準備中だそう。
民事じゃないので犯罪者が出るかもね。
パワハラ大王のＺも戻って来た事だし、これから犯罪者が続出かいな？ 前の雨の日、「汐留シティセンターお客様が多数お待ちです」という無線が
頻繁に入ってきた。あそこは銀座までの近距離客ひいてしまって以来、
行かない事にしている。あそこより条件のいい客が出る場所は他にいくらでもある。
帝都の専用乗り場にしてはしょぼ過ぎるね。 ネットの情報が本当なら日本交通の人たちより明らかに平均の営収が低い。 一般乗用旅客自動車運送事業運送約款 帝都自動車交通株式会社
第四条 3
旅客の当社の運転者に対する法令の規定又は公の秩序
若しくは善良の風俗に反する行為
（本条において、セクシャルハラスメント、モラルハラスメントその他の
旅客の発言、行動等が旅客の意図には関係なく、当社の運転者を不快にさせ、
尊厳を傷つけ、不利益を与え、又は脅威を与える行為
（以下「ハラスメント」という。）をいう。）を差し控えていただきます。
2 ハラスメントがあった場合、運転者はハラスメントの中止を求め、
旅客がこの求めに応じない場合には、運送の引き受け又は継続を拒否する他、
運転者又は当社の判断において警察等へ通報します。
また、ハラスメントにより生じた損害の賠償および、慰謝料を請求します。 帝都某営業所の所長さん、帝都はお客様から選んで乗っていただいてるんです。だと。やたらプライド高し。 >>66
キモオタの大江裕君の下で働けるかよw
キョドリまくりだしウザいし僕には無理ですw >>74
いいことに決まっている。渋滞の営収を乗務員が被ることになる、 廃屋の竹橋の新人です。
竹橋では、所用と称して職員や顧客の自宅送りが多いです。
先輩の話によると、我々の売上を掠めて接待費用にしてるらしいのですが、他の営業所でもそうなんでしょうか？
竹橋の○玉さんて有名なんですかね。デカイ声と貧乏ゆすりはハンパないけど。 間もなく支部大会です。
役員改選の年だけど、誰か立候補するのかな？
7人中5人が15年以上も役員を続けてるなんてね。
しかも既婚者は新人役員の1人だけ。
支部長以下、みんな結婚出来ないって感じだから。
何をするでもなく、新車の順番も早いし昇給も多いから居心地が良いのかも。組合事務所をロッカー代わりに酒瓶も置けるし。
組合費を払うのがアホらしい。 日本橋は所長と副所長が選挙に介入してる。違法だろ？それ。 日本橋界隈で帝都の黒に乗ってる奴って平気で乗車拒否するよな。今年ももう2回、高島屋に並んでたら前の帝都に断られてオレに乗ってきて八重洲とコレドでやはり断られた客がオレへ。箱崎のロイヤルパーク、分からない訳ないだろ！次は関東運輸支局に直接連絡するからな！ 声のデカイ北鮮の人とと2台口で池田社長の迎えに行きました。悪い人じゃないですよ。
チップも半分くれたし。500円だったけど。 今週末は支部大会。
終わったら組合役員と一緒に、打ち上げに参加しよう。 焼肉食いてえなぁ、そうそう、あいつら営業所のお荷物ジジイどもに集るかｗｗｗ
あいつらは昔のバブルで良い思いしてっから、個タクと喧嘩する班長もいるわ、
客からクレーム入っても、敬語も満足に使えない雲助だから自覚がゼンゼン無いわｗｗｗ
それでも、あいつらは生き延びる術があるよねｗｗｗ
そうそう、オレたち事務員に飲ませ、食わせの社内接待で厄介事をウヤムヤにさせるよねｗｗｗ
まぁ、おれたちぁ、ど田舎の木端役人みたいな権力があるんだから、当然だよな。
さてさて、おれ、基地外テンションのＺも今や分社した営業所の社長様だ！
昼間の暇な時間にゲームやってる伝次郎、飲食集りしてっか？
目上の運転手に敬語一つ使えねータメ口のニヤニヤ顔の糸瓜、飲食集りしてっか？
今やすっかり、低途の悪習慣に染まったノビタ、飲食集りしてっか？
ハイヤーの運転手もできねー蝦蟇蛙、、、は、あれ、飛んだっけｗｗｗｗｗ
おめーら、手下どもは飲食集り以上のものでオレ様、社長様に袖の下をたんまりよこせよ！
ちゃんとやんねーと、低途で一番のパワハラ番長、オレ様Ｚの恫喝でノイローゼにするぞ！ 0262 国道７７４号線 2017/09/21 09:24:29
馬鹿野郎、Kmが業界のトップだw
自分らで、経営陣は銀行屋言うてるやないかw
マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ。事故しても、黒。お金は全額払って下さいのグループw韓国の会社だぞwこれからは、大和グループの時代がくるのではないかと確認したくてみてみたw
マニュアルってどうなっているんでしょうか？
返信 ID:zJ+g8y7c(1/3)
0263 国道７７４号線 2017/09/21 09:43:56
Kmはこの業界を悪い意味で変えてくれたよw
店舗の予約契約取る為だけに、乗務員の歩率がはなから、低いんだよw
ID:zJ+g8y7c(2/3)
0264 国道７７４号線 2017/09/21 09:47:52
そして、車だけ良いのに乗るw
そりゃ客は乗って来るわw
労使協定読んでみろ。
親睦会しかない所だらけなんだぞw
Kmグループのかましは、乗務員だけでなくて、まわりも殺すw 伊勢丹の靖国通り脇に路駐してるバカハイヤーなんとかしろよ
警備員が移動頼んでもシカトしてるぞ 410円が導入され久しいですが、いかがですか実感として
客の新規開拓、売上アップに繋がりましたか？ 279 国道７７４号線 2017/09/29(金) 10:33:05.89 ID:+FCBg2TY
無線や専用乗り場に頼らない、または無線や専用乗り場に振り回されたくないドライバーさんは
大和や帝都がいいよー！
猿とkmは無線に振り回されるからねー
銀座高速下の乗り場の呼びだしはあるんでしょ？ 大和や帝都は、専用乗り場も無線も少ないってことでつか？ あのー、帽子かぶってるタクシー会社ってどこですか？
帝都はかぶってますか？ 昨晩墓地下で待機列は道路使用許可がなんたら言って警察呼んで騒いでた大森のヒヨコがいたが何だアリャ 銀座でグループに無線配車されたらそれはカス無線確定な タクシーへ乗車したら、１万円札は出さず千円札で！！
１日１０回以上は、タクシー客を乗せます。毎回、１万円札を出されるとしたら？ タクシー乗務員は、千円札を１００枚！も、予め準備しないとダメ！です。無理です！！
※そして、【１万円札を千円札に両替できる場所は極めて少ないです！！ 】【1万円札を、夜間は千円札に両替できない！】
タクシーに乗車したら、支払いは必ず！千円札で。 電車やバス、他の交通機関と同じく、千円札で。
※一般の店舗なら、１００００円札でのお釣りに余裕があります。 万券出すクソマンコは頭にくるけど、深夜でもコンビニでコーヒー買えば崩せるだろとも思う。 帝都の乗務員採用係の電話番によると
平日の平均営収は5万だという
本当か？ >>110
ほぼ合ってるが、それを疑ってるオマエが来ると平均下がるからくるなよ 練馬500う1127
松竹？第四？本体？
この危険運転が動画に晒されてる事実をどう対処するのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
