神奈川のタクシースレ・11台口 [無断転載禁止]©2ch.net
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京浜地区（横浜市、川崎市、横須賀市、三浦市）
県央地区
（藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・伊勢原市・秦野市・相模原市・
大和市・座間市・海老名市・綾瀬市・厚木市・寒川町・大磯町・二宮町・愛川町・清川村・中井町)
湘南地区（鎌倉市、逗子市、葉山町）
小田原地区
（小田原市・南足柄市・大井町・箱根町・真鶴町・湯河原町・開成町・松田町・山北町）
神奈川県タクシー協会
http://www.taxi-kanagawa.or.jp/index.html
前スレ 神奈川のタクシースレ・10台口
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1463910276/ 障割って国から補填されるから、社員から抜いたら大問題じゃね？ >>735
>>736
ワンメ乗車時間3分で、カード決済に2分とか滑稽。
マンションエントランスとか停める場所あるならまだしも、路上とか後続に迷惑。
長距離はカードOK
短距離はイヤ
手数料規約違反は了解。
金額下限設定はどうなのか？カード利用は2000円以上からお願いしますとか？これも規約違反か？ 深夜ドライブがてら小田急の数駅と町田を通ったら、終電から一時間はすぎててもわんさかタクシーいるんだな
それでもちらほら人がやってきて乗ってはいたけど、一晩で何人乗せられるんだろ…
地元でタクシーの運転手やってみたいかなって思ってたけど、都区内や横浜とじゃだいぶ収入違うのかな 同じ様な事をなんどもなんども
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>748
それがどーした？仲良くなり過ぎてうっかり職員でもなろうものならそれこそ…
管理職はおろか、重役クラスでさえ物申せば首が飛ぶ会社、言うなればキムジョンウン体制だよあの会社は 横浜なんてただでさえ稼げなくて賃率も激安なんだから無線配車のえこひいきとかやめてほしいね 田舎に行けば逝くほど無線の理不尽配車や癒着はあります 最低賃金変更で上がるみたいですね
当然、歩率を上げて対応するんですかね？ 分率上げるわけないじゃん。
基本給の額変更して終わり。 >>750
＞金額下限設定はどうなのか？
アウト！
どんな金額でも、決済出来ると規約に書いてある
余談だか、昔、クレジット板で加盟店規約違反してる店をリストアップして、カード会社にチクリ
入れまくってた…って話があったな
JCBが、その辺り、かなり厳しい そういえば一般の商店でも何千円以上じゃなきゃカード使えないとかあったな昔は 三和ってバイトが会社を動かしてるのかｗ
この会社も社長もバカすぎじゃねえか？
↓のぶタクシーのコメントから転載（のぶのコメント）
はい？繋いで終わり？なんでそんなことが言えるんですかねぇ…
たとえバイトあったとしても事実、会社は動かしてますよ？じゃなきゃ、社長が相手しますかぁ？？アンタも当然、自分の会社の社長と話くらいしたことあるよねぇ？じゃあ、話しかけられたことは？連絡先を教えて下さいと言われたことあるの？つか、名前知られてる？
就職後も、LINE、声掛け、電話、飲み…ありとあらゆる手段で相談に応じてますが？
そんなこと、転職サイトで出来るわけがない（大爆笑）
何一つ真実を知らずにそこまで語るのもどうかと思いますが？ 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・) 社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
【気楽！】が極めて魅力で、タクシー業務に就いてます。
会社員より、極めて気楽で快適です！ 断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて楽しん仕事に比べたら、断じてウソです。
常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「１」「１」「０」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて〜！」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。
機会があれば、タクシー業務にチャレンジ！！非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。
普通自動車第１種運転免許証、取得してから１年間？くらい経ては、タクシー乗務員になれます。「誰でも、タクシー乗務員になれます。」
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。
「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」です。
幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。
相手に全くせずに済みます。
独り仕事なので、極めて気楽！ 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・) 社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
【気楽！】が極めて魅力で、タクシー業務に就いてます。
会社員より、極めて気楽で快適です！ 断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて楽しん仕事に比べたら、断じてウソです。
常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「１」「１」「０」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて〜！」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。
機会があれば、タクシー業務にチャレンジ！！非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。
普通自動車第１種運転免許証、取得してから１年間？くらい経ては、タクシー乗務員になれます。「誰でも、タクシー乗務員になれます。」
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。
「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」です。
幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。
相手に全くせずに済みます。
独り仕事なので、極めて気楽！ 三景に東京無線のバッタがいっぱい停まってたけど、アレ買ったのか？
串カツ調べておけよ 酒飲みなら飲みながら仕事できます
無免許でも仕事できます。
社内暴力で口封じます。
弱い運転手から上納させて資金で麻雀です
川崎で働けます ホント日本で働く地獄だなあ
ホントお客様は神様精神クソすぎる。細かいとこまでお客様お客様ってアホか
ジャップランドって観光やサービス受ける側だけなら天国だけど
サービス提供する側にとっちゃつくづく地獄だよな お客さんを送った帰りのタクシー・高速料金は誰が払う？
10/2(月) 18:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171002-00010004-wcartop-bus_all
深夜の高速道路利用者は大歓迎される
都心で営業するタクシーの場合都内に入ってからは運転者負担
タクシー運転手の歓迎するお客は、“深夜のロング客”である。ロングとは長距離利用客のこと。東京の都心からの場合、同じロングでも昼間や朝夕の通勤時間帯では、目的地へ向かうか、あるいは帰路で必ずといっていいほど交通渋滞に遭遇するので、時間がかかり効率が悪いということであまり歓迎されない。
深夜移動するタクシー
交通量もめっきり減った深夜のロング客ならば、時間の効率も良いので、お客さえいれば、何本も往復することが可能であり、しかも料金は深夜割増となるので歓迎されるのだ。
さらに深夜のロング客で歓迎されるのが高速道路利用客。ロングのお客でも一般道で向かうように指示するひとも結構いるようなので、そのような場合にはロング自体は歓迎だが、運転手の喜びは少々ダウンする。
しかし「上（高速道路／首都高速はほとんど高架だから）使ってください」などとお客に言われれば、深夜でも眠気も吹き飛びたちまち饒舌になってくる運転手も多い。ちなみに、お客を目的地まで乗せていくときの高速料金は当然ながらお客負担となる。
さて今回のテーマはお客を送っていったあとの高速料金は誰が払うのかというもの。あくまで東京23区及び武三地区の事業者のタクシーのケースでいくと、東京都内に入るまでの高速料金は事業者負担となる。
たとえば埼玉県のさいたま新都心付近までお客を送っていったとすると、帰りの首都高速道路・埼玉大宮線の料金はタクシー事業者負担となる。そしてタクシーは戸田南で降りて一般道を利用しなければならない。
つまり首都高速5号線の料金については事業者は負担しないし、戸田南で降りて笹目橋を渡れば東京都板橋区なので営業区域となるので、高速道路を降りて営業することになっている。つまり営業区域内に入っても、高速道路を走れば、その分は運転手の自己負担となるのである。
.
小林敦志
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タクシーの代替えサイクルとは？
最終更新:10/2(月) 18:00
WEB CARTOP ［５＋５＋５＝５５０］
これに線を一本だけ足して間違ってないようにしなさい。 >>780
+に/付けて545にする
545+5=550か5+545=550 のぶタクシーって動画で前社（ワイキャブ）の事色々言って営業妨害して
いるけど、三和とワイキャブって仲悪いのかな？
会社ぐるみか、のぶ個人で悪口言ってるのか疑問 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由！】【気楽！】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です！ ※断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて！！ 爺が引越作業員できるか？
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな！！
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い！！当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ！爺」「クソ！婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ！」がついてはいけない。 神奈川６区 公明落選確定（公明は比例重複無し）
当 青柳陽一郎 (48) 立憲 南関東ブロック 前 86,291票 44.6%
上田 勇 (59) 公明 前 82,788票 42.8%
上田は７回も当選してる重鎮 30,000円出来たから帰ります
串カツ！串カツ！ うちの川崎の営業所はお世辞にも良いとは言えないけど(笑) 辞める辞める言う奴ほど辞めない、そーだよな串カツ？ 法タクのリアウインドウに貼ってある赤の二重丸ステッカーってなに？ 紅白はなぜ紅が女で白が男か
理由は股からから出るものの色で決められたため。
串カツ！串カツ！ >>828
そんなのいま知ったの？
串カツ！トンカツ！ タクシーに転職しようと思います。
日本交通と都市交通、どちらがいいですか？ 今から横浜でタクシーやる奴はバカ
マジで東京でやったほうがいい タクシーなんて辞めた方がいいよ。
手取り12万ぐらいだと思った方がいいよ。 いいえ、釣りではありません。
他スレで都内のほうが稼げるらしいですが
道を覚えるのが大変なのと警察が多くて
点数がなくなるとビビりなもんで・・・・
それと都市交通、日本交通、三和は軍隊との噂ですが、どれ位なんですか？ >>835
年金生活者か貯金がたんまりある人以外は絶対横浜でタクシーやらないほうがいいよ。
それくらい悲惨
お客様は神様ですと言える接客が出来て奴隷のように長時間労働出来るならその会社がいいですよ。 年金もらってたってキツイよ
都内の方がずっと良い
道なんてどこでやってても知らないところ行かされる
遅い出番で電車でのんびり通勤すれば良い >>835
アナタの稼ぎで、家族を養うつもりの就職なら、確実にオススメできません。
奥さんフルタイムで働いているとか、遺産相続で資産持っている（もしくは相続の予定がある等）
実は、ジジババから金銭的援助が得られるから、タクシーでもなんでもいいから「正社員」の体裁が欲しい、
息子や同居人に収入があり、アナタの収入のみで生活する必要がなく、あくまでアナタの収入は「世帯収入の一部」
このような状況なら、タクシーでも良いかと思いますが、同時に、このような状況であれば
一般企業に、お勤めでも良いかと思います。
タクシーの場合、ゆるい会社ならば、一般企業のそれとは比べ物にならないくらい「気楽」なので
そういった意味ではオススメできます。
ただ、横浜エリアは、需要と供給のバランスが、ほぼ「日本で一番悪い」エリアなので
無駄にタクシー多くて、なかなか客を乗せられません。
日本で一番悪い根拠として、現在横浜エリアは「特定地域」に指定されており、法人、個人タクシー共に
国の指導の上、強制的に「減車」（稼働可能時間の制限）が施行されているエリアだからです。
ですので、現在横浜でタクシーやってる人らにしてみれば、一人でも、一台でもタクシーが増えるのはイヤなのです。
つまりアナタの事。
東京も、タクシーの台数がハンパなく相当干上がってますが、それを担うだけの「相当な需要」もあるので
運次第では、他のタクシーがどうあれ、アナタのタクシーに一人だけ客が乗ってくればいいだけの事なので
神奈川よりは商売になるかと思います。 >>835
都内、道覚えるの大変とか、警察多いとかは兼ねて同感ですが、違反に関しては、違反する方が悪いので、バカ正直にキッチリ走っていれば違反はしないです。
客が交差点で手上げても「そこは止まれません」と無視して、他のタクシーに拾われてもだ。
だいたい都内で違反するのは、客の違法な要望に「よかかりし」と、応えようとしてイレギュラーな事しようとするから。
直近ではトランプ氏来日とか、なにかにつけて規制やら予測不能な渋滞等発生します。
どこでライブやってるとか、毎日が研究の日々で、それを楽しいと思える、それを切っ掛けとして収益を上げてやるぜ。と、
やる気があるなら都内が良いです。
逆に、それが面倒で、毎日のんべんだらりと仕事したいなら横浜です。
ですが横浜は供給過剰です。
アナタが金が欲しいのか「正社員」としての体裁を重視したいのかにもよります。
金優先なら間違いなく都内です。
金も欲しいし、供給過剰だろうがなんだろうが自分の都合で横浜がいいです。というなら
勝手に好きな所でやってくださいとしか言いようがありません。
横浜は都内のように長距離が狙い難いので、ローカル駅でピストン輸送の
私鉄沿線の会社が良いかと思います。都市交通（田園都市線）ふたえ（二又川）東都（日吉）とか。
三和や日本交通は、バンバン迎車で走っていて、隣の芝生は青いかもしれませんが、方針も軍隊かもしれません。
カースト制度あり、良い客は上の人らが持って行ってしまうと思います。
新人の内は、少し良い客回してくれて良い思いさせてくれますが、時期が来るとそれもなくなります。 皆さん、いろいろとありがとうございます。
都内のタクシーを検討して、都内のスレで質問してみます。
最後に、神奈川はダメということですが
なぜ皆さんはそこでタクシーをしてるのですか？ >>840
もうすでに「初めてしまってて」後に引けないからとか
もしくは、文中で書いたように、ダンナさん「のみ」の収入で生計立ててないとか。
無職フリーターよりましな、とりあえず正社員で厚生年金、社会保険完備を目的とする。
もしくは「ひとり者」等。
これから、わざわざ横浜で始めようとする人には、入って来てほしくないのも正直な所。 都市交通とか三和はいつでも募集してるよ
いつでもね(笑) いつでも募集してる所は、人の入れ替わり激しかったりブラックだったり。
コンビニや牛丼屋も「いつでも」募集してる。（常に募集してないと間に合わない）
タクシーなんかは、特に募集してなくても、個別にこちらから問い合わせれば面接してくれるしね。 良いところは空き待ちの人が沢山いるとか、紹介でないと入れないらしい 違反苦情で東京追放されて神奈川に流れてきた奴もいるだろ
特に川崎にはそのパターンが多い
後はそこまで稼げなくてもいいし東京は疲れるから嫌だとか
自宅が遠くて東京には通いにくいとか、いろいろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
