タクシードライバーの雑談日記 95冊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>849
【東京】都内の連続タクシー強盗事件で22歳男を逮捕
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1490703052/
以下ソース:NHK 3月28日 20時44分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170328/k10010928131000.html いい天気だから近場の安客は歩いて目的地に向かう
いいことだ 荒らしをいちいち相手するからスレがおかしくなるんだよ
重複乱立は2chのご法度だぞ ナマポチョンニートに生きる希望を与えるから世の中がおかしくなるんだよ。 小腹がすいた
しかし美味い晩飯の為にここは我慢、我慢 ざまぁ
【ヤクザ社会に激震走る!山口組組長電撃引退!】
国内最大の指定暴力団六代目山口組(神戸)組長の篠田建一氏(通称:司忍-74歳)が3月28日(火)正午過ぎに突如引退表明をした。傘下の各組織(一部を除く)にはFAXで通達が来ただけの様だ。
傘下組織にとっては寝耳に水であり「何が起きたというんだ?」「クーデターか?」等の様々な憶測が流れ混乱が生じている。
一部の執行部とは連絡が取れているが三代目弘道会竹内照明会長は沈黙を守っているという。
関係者の話では一月程前から山口連合会や二代目後藤組等の問題で組内がゴタゴタしていたとの話もある。
高山若頭が不在中に突然の組長引退表明により七代目組長が誰になるのかも全く知らされていないのだという。
分裂の影響なのか健康上の理由なのか現在も全く情報が伝わって来ていない状態である。 名古屋の六代目山口組は在日
淡路島の神戸山口組は同和 荒らしをいちいち相手するからスレがおかしくなるんだよ
と言っているから荒らしが当たり前の顔して居座るんだよ。
居座るんなら居座るで己の立場を徹底的に教えてやるだけ。
社会の一員になり損ねて国民の枠の外にいる社会経験の乏しいナマポチョンニートには身の程を思い知らせてやればいいだろ。
社会経験が乏しいから判断力が未熟でいつまで経っても中2レベルの思考力。そんな奴らが念仏のように唱える自由化なんか
笑止千万。片腹痛いわw
そんなに過去に戻りたきゃニートだけで500年前の過去にでも飛んでけって言ってるだろが。早く飛べ飛べチョンニート(笑)
現代社会に生息してても一般社会のお荷物なだけ。遠慮せずどんどん飛んでっていいから 二度と帰ってくんなよチョンニート。 と ニートが申しております(笑)
ニートが消えりゃ 元に戻る。それだけだ。 お前の気持ちなんか関係ない。チョンニートにはこの程度で丁度いい。実際なりを潜めておとなしくなってきたろ。
それでも何日かほっとくとまたウジのように這い出してくる。
旅客輸送を舐めきったチョンニートは適度に叩いておいて丁度いい。 うちに新しく来た養成
ありゃ多分ニート上がりだw
直ぐにニートに下がると読んだ
慣れるまで駅着けする気らしい
駅着けの客には言い訳通用しないのにな 「道知らないのに駅つけるんじゃねーよ!」一喝されて終わりw >>869
まずはその駅のエリア流せよ
駅付けはそれからだろ >>869
非特別区以外じゃ新人は 駅で修行して一人前になってからでないと駅以外では仕事はさせられない。
細かい道まで把握して何でもこなせるようになってからでないと飲み屋街に付けたら厄介な事になる。
そこが特別区と非特別区の違いだな。 非特別区じゃ新人は駅で修行して一人前になってからでないと駅以外では仕事はさせられない。
細かい道まで把握して何でもこなせるようになってからでないと飲み屋街に付けたら厄介な事になる。
そこが特別区と非特別区の違いだな。 >>872
乗務員研修で日本の特別区については教えられただろ? >>874
俺も最初は驚いたが 特別区と非特別区じゃその 普通 が真逆になるんだよな。 >>876
平成27年からは名称が変わったから特別区って用語は出て来なくなったか?
例えば東京なら 都内は東京A 三多摩は東京B って名称分けになったからな。
新人研修は9年以上も昔の事で細かくは覚えてないが 東京なら東京Aが昔で言う特別区の事。 平成20年6月にタクシー業務適正化特別措置法の改訂され指定地域が拡大されて
平成27年10月から東京なら 都内は東京A 三多摩は東京Bと名称が変更された。
ここ一年半以内にタクドラになった人は改訂後の研修になり改訂前の事は知らない。
代わりに
最近 タクシー業務適正化特別措置法のが改訂され名称が東京A東京Bになった事は 記憶に新しいはず。
違ってたら悪いが もしや なりすましの コレ↓か?
ニートまとめ
●自称プロ
●タクドラスレなのに専門的な返しをされると素人なので答えられない >>885
おい、キチガイ
あちこちに貼ってなにがしたいんだ?
死ねや >>880
俺はタクドラ長くやっといるけど、23区武蔵野 と三多摩としか
くくってなかったよ 特区A とかB なんて言い回しは日頃のタクドラ会話に出てこないから
センターの巡回講習で言っていたのかも知れんけど、普通寝てるからな〜 長文やめたらまともに見えるように書けるじゃないか。
9年以上の職歴あるなら、組合に行って譲渡希望の登録をしてこい。
事前で溜まってたやつもだいぶ落ち着いてるぞ。 武三は23区と区域同じなのに、調布や狛江や西東京は三多摩なのもようわからん
関町・仙川・喜多見とか、あのへんの境界線わかりにくすぎる ヤクザがケツ持ちしている営業所って
今でもあるのか? 足立のどこかにあったようだ
正月のクルマ用飾りを今年まで会社が買ってたトコ 「あなたのココロのスキマ・・・お埋めします」
あの喪黒福造が帰ってきた!!28年ぶりに復活!!
笑ゥせぇるすまんNEW
放送日程
TOKYO MX / 東京都 / 2017年4月3日 - / 月曜 23:00 - 23:30
読売テレビ / 近畿広域圏 / 2017年4月4日 - / 火曜 1:59 - 2:29
BS11 / 日本全域 / 2017年4月5日 - / 水曜 1:30 - 2:00
アニマックス / 2017年4月8日 - / 土曜 0:00 - 0:30
チューリップテレビ / 富山県 / 2017年4月18日 - / 火曜 0:46 - 1:16
宮城テレビ / 宮城県 / 2017年5月6日 - / 土曜 2:30 - 3:00
http://www.animatetimes.com/news/visual/2016/1481805559_1_1_a527d4dff94ccee572a8eeac2d8722bd.jpg
https://image-akiba-souken.ssl.k-img.com/assets/images/article/000/724/724867.png
https://youtu.be/4R6rZkOE_Aw
https://youtu.be/vQHQWNrbx2A 特定の場所間の自動運転は、オリンピックまでに始まります
その後、更に自動運転は進化していき、やがて運転手は必要なくなります >>892
喪黒役の声優死んじゃったからな
新しい人は違和感あるんじゃね? 毒物カレー事件 平成10年7月
こんな事件があったんだねぇ
旦那はどうしたのかね?奇怪なじけんや >>893
世間知らずのニートの頭ん中じゃ そうなんだろうな。
実車中に踏み切り内で予測不可能なアクシデントで遮断機が下りてしまった場合のタクセンの指導は
フロントガラスやライトが破損しようが遮断機に突撃してでも踏み切り内から離脱し乗客の命を守れ
遮断機の件はあくまで一例。
要は 旅客輸送に携わる者は 旅客の命を守る為に 現場の臨機応変な対応で危険からの緊急避難を厳命している。
機械の判断のみによる自動操縦機能があれば人間の判断や操作がいらなくなるなら 旅客機も人間いらないよな。
現場の判断で旅客の命を守る為に障害物を突破し緊急避難を行う場合に 勝手に減速されちゃ極めてマズイよな。
人の命は貨物じゃねぇんだよ。
旅客輸送者は旅客機だろうがタクシーだろうが旅客の命を守る義務があんだよ。
発達障害のナマポのチョンニートの中2レベルの頭じゃ分からねぇと思うがな。 >>898
>旅客機も人間いらないよな
うん。いらない。
少なくともエアバスは航空機死亡事故の大半は人間が乗務していることに起因しており
最終的にはすべて自動操縦にすることで事故を大幅に減らせるとしてる
ボーイングは、かつてこの考え方には批判的だったけど、今はどうなんだろう・・・・ >>893
読みが甘いな
先を見通した意見してるブログあるから読みなよ じゃ その理屈でいくと キャビンアテンダントは単なるウェイトレスで十分だな。 >>901
航空機メーカーそういう話をしているというのは聞いたことが無い 空はある程度以上の装備を持った物体がまばらに交通しているだけだからな。
予測も相互通信も出来ない陸上交通とは訳が違うだろう。 >>903
実は問題の複雑性という意味ではあまり変わらない
現実対応として技術的な到達度が可能とするかどうかの問題
航空機の開発や研究に投入された物量が半端ないのでそこまでたどり着きつつある
あと、普通に考えて鉄の塊を空飛ばすのと4輪転がすのじゃ(機能として)前者のほうが圧倒的に難しいというのも忘れちゃダメよ 旅客輸送乗務員は旅客等の人命救助や応急処置等の緊急対処を義務付けられているが
人間が不在で どうやって旅客等に 応急処置等の緊急対処をするんだよチョンニート。
何かあった時に現場で誰が責任持って対処すんだよ発達障害の幼稚なチョンニートが。 緊急避難で障害物を突破して難を逃れる場合 障害物感知センサーが付いた自動ブレーキが作動したら問題だよな。
緊急対処には臨機応変な脳ミソが必要なんだよ 脳ミソの足りないチョンニートw 不安でビクビクしてるより楽しみでドキドキワクワクしてる方が絶対いい!
頑張った人は甘えていいんだ 飛行機も客船も新幹線もほとんどが自動運転なのに未だに運転士やら操縦士やらが乗ってる
どうして車だけ無人になれると思うのか いずれ無くなる仕事だけど弁護士だって無くなるなんて言われてるんだから何やっても一緒 ったくチョンニートはどうしょうもねぇなあ。程度の低い屁理屈こねて 自分が永遠に無職だからってひがんでんじゃねぇよ。
ナマポは税金で食わせてもらってんだから身の程をわきまえて一般社会に迷惑かけずに 部屋ん中で独り静かに息だけしてろ。 >>899
ミサイル発射されてもそれ言えるかね?
民間機狙ってもおかしくないのに 【芸能】二階堂ふみ 綾野剛の男前ぶりを明かす「全員分のタクシー代まで出す」
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1490882059/
30日放送の「ぐるナイ春の熱血ゴチ2時間SP」(日本テレビ系)で、女優の二階堂ふみが、俳優・綾野剛の粋な行動を明かした。
番組では「松岡&綾野がゴチバトルさをかき乱すin大阪」と題し、松岡修造と綾野がゲストとして参戦し、レギュラー陣とのゴチバトルを展開した。
食事を進める中、進行の羽鳥慎一アナウンサーが「綾野さんと面識というのは?」と、
二階堂に問いかけるシーンでは、二階堂が「何度かお食事に」と答える。綾野も「共通の友人がいまして」と説明した。
ここで二階堂は以前、綾野と食事に行った際のエピソードを語る。二階堂は、綾野を含む4人の友人と食事に行ったことがあるそうで、
その際、指定された寿司店に到着すると、なんと店が貸し切りだったそう。さらに2軒目のバーも貸し切りだったとか。
そして、綾野は翌日の仕事が早いため先に帰ったそうだが、二階堂らが店を出る際には店員から「綾野さんからタクシー代です」と、帰宅用のタクシー代を手渡されたそう。
二階堂は「お金までいただいちゃって…」「それを(参加者)全員にやるんですよ」と明かす。
ナインティナインの矢部浩之は「貸し切り、お金。貸し切り、お金」「社長やん!」とツッコミを入れていた。
一方で、岡村隆史が「どういうこと?」と綾野に詰め寄ったが、綾野は過去に岡村と食事に行った際「僕たちに一切お金出させてくれませんでしたね」と、
岡村の男前ぶりをバラした。岡村が照れた様子のリアクションをみせる中、矢部は「俳優にはカッコつけんねん」と辛らつなツッコミを入れて、笑いを誘った。
http://news.livedoor.com/article/detail/12870443/
2017年3月30日 22時15分 ※明日はエイプリルフールです
【警視庁】都内の交通違反取締り地点155か所を “あえて公表”へ 1日から警視庁のホームページ上で
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1490931414/
交通事故を減らそうと、警視庁は、信号無視などの交通違反を重点的に取り締まっている150か所余りの地点を“あえて公表する”新たな取り組みを
1日から始めることになりました。
新たに公表されるのは、東京・千代田区の皇居近くにある祝田橋交差点など都内の155か所です。
警視庁では、交通事故の危険性が高い交差点や路線で、信号無視などの違反の取締りを重点的に行っています。
その重点取締り地点を今回、“あえて公表する”ことで、ドライバーに事故が起きやすい危険な場所だと強く認識してもらうことや、
交通ルールを守る意識をさらに高めてもらい事故を減らそうという狙いがあります。
具体的な場所は、1日から警視庁のホームページ上で確認でき、こうした取り組みは全国でも珍しいということです。
警視庁交通執行課の内野雅則理事官は「危険な場所を事前に公表することで事故を抑止したい」と話しています。
NHK NEWS WEB(3月31日 12時02分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170331/k10010932141000.html 結婚する時も、してからも運不運はあるよ。
悲しみは半分に、幸せは2倍になるなんて、
俺の場合は嘘だ。今、不幸のどん底 働けど働けど、我が暮らし一向に楽にならず、じっと手を見ちゃうよ 不粋な客が増えた
Evaluation: Average. すみませんねー私今朝6時半から仕事してて
もう会社戻んないと管理職に叱られちゃうんスよ
いゃエイプリルフールじゃありませんってば
未明の01:30過ぎの実話 昨日は当たり日だった
忙しすぎて疲れたわ
反動で今日出る人は暇だと思うが頑張れ そうか昨日はゾンビが出たか。要所要所では供給不足。2月には落ちるが3月には上がる。今年も順当だな。
問題なのは至近距離の増殖被害。通常仕事を至近距離が阻み売上効率が抑圧され時間だけが過ぎていく。
特別値引き仕事は通常 繁忙期繁忙時間帯 以外に行うサービス。
ホテル業界等も 年末年始やゴールデンウィークや夏休み等 年に何回かしかない繁忙期にまで半額サービスを行っては死活問題。
旅客輸送業界もホテルや飲食業界同様 繁忙期非繁忙期の格差の激しい業界。
そんな 繁忙期非繁忙期の格差の激しい業界で 稼ぎ時にまで大幅値引き(至近距離仕事)をしてしまっては 死活問題は 当たり前。
同タイプの よその業界を見渡しても 繁忙期繁忙時間帯にまで 普段同様の安売りをしている業界は 有り得ない。
繁忙期繁忙時間帯に割引券を持参しても断られるのが普通。
いつ何時でも受け入れてしまう410円仕事は 受け入れ時間帯等のTPOを考え直す必要がある。 至近距離の需要を掘り起こしたならば 初乗り価格自体を変えずに福祉券同様の割引券を大量に発行して
実質410円とすればよかっただけ。
加えて割引券の注意書に 22時から翌5時までは除く と明記しておけば健全な値引き営業となった。
定価価格は考え無しに安易にいじくるものではない。 どんな業界に関わらず バカに舵取りを任せておくべきではない。
バカは至急排除しないと またバカを繰り返す。それは 古今東西今も昔も どこの国でも同じ事。 >>924
慢性的な寝不足の70歳前後の爺さんが運転するタクシーとどっちが怖いか聞いてみたい >>942
で、オマエは明けだっのか、公休か?
いつもどこで営業しているの? >>948
タクドラに対してオマエ呼ばわりする奴はニートだろ。ニートは出てくんな。どこでやろうが関係ねぇだろチョンニートw 年齢がいくつだろうが嫌なら他のに乗ればいい。電車かバスにしか乗れないニートが首突っ込んでくんじゃねぇよチョンニート レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。