【観光】京都のタクシー★15【都市】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>89
「MKが貴方を呼んでいる」
ワイルドで悪辣なタクシーが多いと、お嘆きの貴方に。
マイルドでジェントルなタクシー、MKタクシーをお奨めします。
さあ、MKが貴方を呼んでいる。
上賀茂神社の袂(たもと)で、上品で感じの良いおじさま方が、もろ手広げて貴方を呼ぶ。
クールな運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は丁寧、心も優し。走りは快適、腕も確か。
京と和の伝統文化を受け継いだ粋でいながら上品な雲助さんが、揃いも揃った百五十人(いたか?)。
あ、そうそう。煩わしいことも厭わない連中だけど、こまかい釣銭ぐらいくれてやるのもまた客としてスマートってもの。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「運転手さん、お釣りは結構です。」
京の夢とロマンを乗せて、今日も市内を駆け巡る。
進め、MK! 疾(はし)れ、我らのMKタクシー!! ヤサカの井上て昼勤の女オペなんとかならんか
態度悪すぎやろ喧嘩うってんのか 地下駅建設時に、直結する計画があったが
地元の商店街が猛反発して頓挫
防災面でやっと実現
嵐電大宮と大宮も、阪急の駅が繋がってないのは
嵐電ビル日本生命のビル立替時に大宮の商店街が反対
計画は頓挫したまま
クソ商店街 >>96
乗務営業社員の、
つり銭ケースに手をつけたのに? >>98 ヨシダさん違いw
某基地局のヨシダさーん! 栗林 栗きんとん良美きらい
川窪工事さん
大好き
青木n秋さん、大好き 今日の深夜1時頃
川端東鞍馬口通北行付近で、下手くそマヌケが白のエスティマ無理くり追い抜いて、、、
対向に個人来てて、あせってぶつかりかけてエスティマの前に入りよった(^ ^)
その後、エスティマに煽られまくり、パッシングされまくり。
北山まで信号赤にならず(TT)
西に曲がって行ったけど、当然エスティマも煽りもってついていった。
止まったら、間違いなく降りていってヤカラ飛ばす勢いやったし、信号赤になって欲しかったなぁ。北大路らへんで
しかしマヌケは運転下手なくせに、無茶するん多いな。エスティマか、対向個人とぶつかったらよかったのに 後ろ走ってて、お客さんとアホが煽られてるでーって、ゲラゲラ笑いながらみてまして(^ ^)
北山で、こっちは直進やったから残念ながらついて行かれんかった(TT)
お客さんに、ついて行きませんって?言うてみたんやけど、、、はよ帰って寝たいって。
どつかれとったらええのに(^ ^) 野次馬を客に持ちかける運転手のアホさ加減に草生え
知障レベルはマヌケーとどっこいどっこい
この場合、さっさと帰る客が一番まとも
恥を知れ、マヌケーは俺も嫌いだけどw >>108
無料やから見に来る。みたいな貧乏人でセコいのは祇園に来んでええし。 >>106
こいつきちがいやろ?
何が恥を知れ、やね?
己が恥を知れ!ぼけ 南区の某タクシー会社のハンチング帽被ってタクシー乗務している例の「ラクダ野郎」は自然消滅したのかい? 川端でパトカー追い抜く個人や葵より
エムケイがはるかにマシだよ さて
知恵遅れの栗きんとん良美や個人首になった知恵遅れい藤も振りきったし
エムケイ復帰しよっかな
、 京都市交通局がIC定期券導入 乗降データ活用へ
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20170330000177
京都市交通局は4月1日から、JR西日本のIC乗車券「ICOCA(イコカ)」などに、
市バスや地下鉄の定期券情報を搭載して発売し、利用を始める。
乗客は改札や乗り越し精算がスムーズになる。
交通局は乗降データを集積してダイヤ充実に生かす方針だ。 >>105
>>106
連投長文意味不明の内容で雲助のアフォさ加減が痛い。
挙句の果ては>>112
ガキか? 幼稚園児レベルの反撃には開いた口が塞がらん。
大多数の客は自分のカネで乗ってくれてんだよ。
他人のトラブルは確かに面白いが、だからと言って余計なメーター料金払ってまで追走して見届けたところでなんの旨みもない。
「そんな事よりさっさと俺を送り届けるのがテメーの仕事だろ、このアホが!」
客のホンネが聞こえなかったのかな?
雲助失格だわ、かわいそうだけど。 エムケイに嫉妬したり、興味深く書くところが
ここの住人の知能レベルですね
タクシーやるならエムケイだよね 川端でパトカー巡回の後ろに追走してたら
個人とアホイの雲助が猛スピードで北行していった。
エムケイの我々は社内スビード遵守しますけど
Evaluation: Average. 川端でパトカー巡回の後ろに追走してたら
個人とアホイの雲助が猛スピードで北行していった。
エムケイの我々は社内スビード遵守しますけど
Evaluation: Average. メタボデブアル中栗きんとん良美真性タクシー
朝4時から酒びたり エムケイだと追い越しかまし割り込みする無謀運転手のあなた方の免許証はどこでも誰しもとれるカス免許証
、普通2種ブルー免許
樫原で人はねた人殺しタクシーは
川勝と言って栗きんとん良美のお友達
乗り合いばれて個人廃業され、栗きんとん良美に拾われた愛藤と同じ
愛藤の弾劾懲戒懲罰聴聞で他の個人タクシーから嵌められた愛藤 エムケイだと他社の3倍目立つ
事故多発のユニオン
煙突二段メータ乗り合いの
真性タクシー愛藤 人殺しひき逃げの川勝は洛東タクシー
洛東タクシーに関西タクシーいうたら
国道1号東山トンネルでも常時80キロ以上出すね
国道161バイパスなんて一般車顔負け120キロ出す無法タクシー
エムケイも、山科西五条に暴走エムケイいるが
平気でそれを抜き去る基地ぶり
エムケイだと、目の敵にする程度低い人柄
、 向島に本社がある伏見タクシーって
倒産しないのかな?
京都駅北口で頻繁に客待ちしているとされるスキンヘッドのメガネ野郎は過去に京都駅北口客待ち中にMKタクシーに怒鳴った過去があるからね
だから伏見タクシーは倒産するべし
伏見タクシーはMKタクシーに怒鳴るのが大好きな乗務員が多いのかな? バスと衝突 酒気帯びで対向車の男逮捕
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170403/00000017.shtml
酒気帯び運転、バスと衝突 京都、容疑で乗用車の男逮捕
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170403000062
下鴨署は3日、自動車運転処罰法違反(過失傷害)と
道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで、乗用車を運転していた
同区静市市原町、運送業 杉原淳司容疑者(61)を逮捕した。
京都駅行き京都バスに正面衝突して、乗客の東京都渋谷区の女性(57)に軽傷を負わせた疑い。
東京の観光客が災難やな 京都の優良タクシー
しんせい
、タクシー乗るならしんせい >>139
【京都】京都でもタクシー初乗り400円台申請 ちょい乗り開拓 590円→400円台
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491287043/
京都市のタクシー大手、弥栄(やさか)自動車(京都市下京区)と都タクシー(同市南区)が、「ちょい乗り」需要の開拓に乗り出す。
現在「1・7キロ590円」の小型タクシー初乗り運賃を「約1キロ400円台」に下げたいと、国土交通省京都運輸支局に3日付で申請した。
ただ、実現には他社も追随する必要がある。
弥栄自動車は「1・2キロ450円」を申請。現行は「1・7キロ600円」の中型も450円に統一する。
都タクシーはグループ2社と合わせ「1キロ400円」で申請。
両社とも初乗りは安くなるが、一定の距離を超えると値上げになる。
京都市域の小型タクシーの初乗り運賃は現在、「1・7キロ550〜610円」。
両社のグループのタクシーの台数は、市域の法人車両全体の3割ほど。国交省は、運賃改定には7割を超す申請が必要としている。
初乗り1キロ程度の手ごろな運賃体系は東京都心部などで始まっている。
都タクシーの筒井基好社長は「京都は1キロ圏内で回れる名所が多く、東京よりも需要が多いのでは」と見込む。(佐藤秀男)
配信 2017年4月4日14時02分
朝日新聞デジタル ニュースサイトを読む
http://www.asahi.com/articles/ASK4435LMK44PLZB001.html 【京都】タクシー車内、会話不要? 乗務員が客に話しかけない「サイレンス車両」、試験運行中
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491352488/
おもに京都市内で営業している都タクシー(京都市南区)が、2017年3月下旬から「サイレンス車両」を試験運行しています。
乗降時のあいさつやルート案内、緊急時の対応以外は、乗務員から客に声がけをしないというもので、その旨を助手席ヘッドレストの裏に掲示しています。
都タクシーによると「乗務員からのお声がけを控えさせていただき、より快適に過ごしていただくための車内空間を創造することを目的とした試験的サービス」で、全国で初の試みだといいます。
「乗務員が話す観光地の案内や街の情報、あるいは世間話に花が咲くこともあったかもしれませんが、それをいまのお客様が本当に求めているのかと
、ほかのタクシーに乗ったときに感じたことがきっかけです。地元のお客様でしたら地元のことはご存じでしょうが、話す乗務員に『黙ってくれ』とはなかなか言えないと思います。
静かに送ってほしいというニーズもあると思い、どちらが本当に快適な車内空間なのかを探るうえで試験導入しました」(都タクシー)
都タクシーではこれまで乗務員に対し、客との会話について特に指導することはなかったといいます。むしろ観光地の京都で営業していることもあり、
「京都検定」合格者など豊富な知識を有する乗務員もいるとのこと。「観光案内を喜んでいただけるお客様ももちろんいらっしゃいますし、
特にお年寄りは会話を楽しむ方も多いです。時と場合に応じて対応する必要があります」とも話します。
「サイレンス車両」は現在、おもに京都市域を中心に昼5台、夜5台ほど運行しています。利用者からは「いい取り組みだ」「これも時代の流れなのかもしれない」といった声があるそうです。
配信 2017.04.05
乗りものニュース ニュースサイトを読む
https://trafficnews.jp/post/67714/ てか、普通、客から話さなければ運転手はムダに話してこないだろ?MKだけ? この春から、2番煎じでどこやらの会社が、固定給でスタート。元東映に入っていた会社がするみたい。 はらぼてめたぼ
栗きんとん良美真性タクシーへ
来てください 京都市職員、危険ドラッグ所持 容疑で逮捕「性的に利用」
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170407000087
取締部によると、容疑を認め、
「性的に利用する目的で持っていた」という趣旨の供述をしている。 伏見区向島に本社を置く「伏見タクシー」のタクシー会社について
伏見タクシーは倒産することはないのかなー
夜に京都駅北口乗り場で何度も客待ちしてると見られる、スキンヘッドのメガネ野郎は過去に客待ち中にMKタクシーに怒鳴った事件を起こしているし
MKタクシーに怒鳴るのは最低と見なして伏見タクシーを「倒産」リストにしました。 これ、去年の4月のニュースなんだが。
まさか今知ったとか? 彌榮自動車グループ、
格下※会社、京都市南区銀鈴タクシー。
※『格下』表現は、
彌榮自動車人事採用担当者、
ならびに洛陽交運採用担当者からの表現。
銀鈴タクシー(株)
2009年ごろ、教習と渉外担当の、
営業部職員、N山K弘、教習中、
ドライブレコーダー未設置とみられる教習車内で、
『どんくさいのう』
『アホやのう』
『馬鹿やのう(≒朝◼部◼)』
連続ではなかったものの、
教習から逸脱する、暴言を吐く。
早期退職する新人も多かった。
ここ、在日企業? >>162
162のキホン的考え方。
『大丈夫、逃げ切れる。』 >>164
164は、悪意のある、
妙な書き込みしないほうがエエな。
いままで特殊リース制タクシー会社が、
どれだけ乗務営業社員を苦しめ続けて来たか。
図体が大きい名ガオさんか。
会社の中間管理職の、
特殊な行動に起因する事柄が、
まずい結果にならなければいいが。 あわや大惨事、トンネル天井からコンクリ片落下 京都の幹線道路が通行止めに
http://www.sankei.com/west/news/170409/wst1704090056-n1.html
市は昨年12月、老朽化に伴う補修工事を済ませたばかりだった。
手抜きすな
土建屋 (京都都タクシー(株)上鳥羽営業所さん、
そのまんまでエエんか?) 京都・宝池トンネルでコンクリ片落下、5時間半通行止め
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170410000061
左京区にトンネルが19ヶ所もあるのか
八瀬バイパスや花背方面や範囲がひろいからな ドンクサイ
アホやな
なんて上賀茂エムケイなら日常茶飯事 都タクシー(株)の、
ドロンとした表情のKという元取締役も
まあ、美容室専攻だったけどな >>139
短縮運賃申請だろ。
東京のように交通系ICカード対応してからでないと、支払い時に時間かかり過ぎる。
グレジットカードサインレスサービスもやってないし。 雑談自粛のタクシー好評、「味気ない」の声も
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20170412-OYT1T50120.html?from=ytop_ylist
「景気はどうですか?」「週末は雨らしいですよ」――。
車内で交わされるおなじみの雑談を、あえて自粛するタクシーが京都に登場した。乗客からは「ゆっくりできてありがたい」とおおむね好評だが、「味気ない」という声もある。〈しゃべらないタクシー〉は、業界に一石を投じるのか。
導入したのは京都市の「都タクシー」。3月21日から、保有する約300台のうち10台を「サイレンス車両」に指定し、運転手からの声かけを控えると車内に掲示した。行き先や道順はもちろん、乗客から話しかければ応じるが、運転手から話を振ることはない。
発案したのは、運行管理を担当する社員の網島透さん(44)。タクシーを利用し、「景気、悪いでしょ」「バブルの頃は……」と一方的に話しかけられたとき、迷惑に思ったことがあり、社内会議で提案した。 初乗り1kmになったときには、小型中型の料金統一だよ。 向島地区に本社がある、弱小会社の「伏見タクシー」は、倒産することはないのですか?
過去に京都駅北口乗り場で客待ち中にMKタクシーに怒鳴ったことがあるスキンヘッドのメガネ野郎の存在が気になる
そのスキンヘッドは昨日(12日)も夜に京都駅北口乗り場で客待ちしていたな >>187
シエンタベースのLPGハイブリッドか。
都市部のタクシーはこれで一変するな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています