【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>779-780
その気になれば東京無線やチェッカー飲み込もうとできるけどしない理由がそれかもしれんなw >>780
会社組織として売上、利益するのは当然だし、その為に他社より優位にたとうとするのも普通の事。ニッコツが嫌いなら他社で働けば良いし羨ましいなら入社すれば良いだけの事 410円は、オレンジやグリーンやバッタがやるの。単価が高いのは猿軍団がやるの。
ちゃんと棲み分ければ素晴らしい。 チェッカーってまだ営業してるの?
そういえば最近見てない気がする。
潰れたのでは? 江戸川の方って無線が安いんだよ。
頻度はそれなりだけど。 >>782
開発した会社が買い取れば良いやん。
東京のほとんどのタクシー呑み込めてそれで丸く収まる。 何十年とスタイルかえずにやって来たのに、
営収下がって大変です。
2%アップ何てしてません 410円結構、全国スマホ配車結構、相乗りも結構!ただ全部日本交通だけでお願いします。同業他社を巻き込まないでいただきたい。 >>794
巻き込まれるかは自社の経営判断なり、会社の体力次第だろ?自分とこの社長を恨め
むしろ乗っかってるように見えるが いやいや他社は410円に猛反対してたんだよ。それを川鍋がマスコミを利用して410円が決まったような報道させて、他社も巻き込んだんだよ。 367 国道774号線 sage 2018/01/17(水) 10:48:29.12 ID:ENle1oCT
配車アプリ「全国タクシー」のJapanTaxi、1.1億円の赤字
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/11/news089.html
赤字!これが二本骨が我がkmを叩く理由なのだ!
前スレ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512346754/ にて二本骨は我がkmに対して「全国タクシー」の傘下に加わるよう再三再四にわたってメッセージを伝えてきている。
kmが「全国タクシー」の傘下に加われば赤字解消と共に、将来的にはkmそのものを二本骨の傘下に収める希望の目が生まれるからである。
以上のことからも、kmが「全国タクシー」の傘下に加われば、二本骨としては一石二鳥の効果がある。
その為には「全国タクシー」アプリの強敵となる我が社のフルクルを失敗として世間に周知させねばなるまいと、当スレのスレタイのみならず、他のスレでもそれを展開中である。
この様な下劣極まりない二本骨のしたたかな戦略に断固抗議する!!
会社ぐるみで許可なしにて他人様の不動産に不法侵入の罪を犯しては営業行為をしてしまう会社だけに、会社ぐるみの仕業というのは誰もが納得できることであろう。 日本交通本体は黒字。
ジャパンタクシーは投資段階だから赤字。
フルクル失敗したからって発狂するなよw JRの駅に併設のタクシープールのほとんどはJRの敷地ではない。知恵袋とか白痴が回答してる掲示板を信用すんな、アホ。 乗り合いタクシー始まる。
また馬鹿なこと始めるな!
東旅協の会長のくせしてタックンアプリ廃止するし屑の極み。 「全国タクシー」アプリがあればタックン必要ない。「全国タクシー」はGoogleマップ連動だから、最強。 東旅協などという天下り組織にいるクズ役人を養うために
高いカネ払うのはやめたほうがいい。 タックンは不要。
使ってるお客様と接したことも無い。 >>808
会社違えば遭遇しねーだろ
頭大丈夫かよ >>802
おいケチロー
運転手にはハイヤーなみのサービス
客には、安い価格
無線の単価下がっているからという
理由でごちゃごちゃやるな
おいまた乗れ
お手盛り無線はなしだ けちろーは、ニッコツの黄色が好き。
黒に乗ると、バカにされるからw >>808
おまえが知らなかっただけで、ニッコツをたっくんで呼んでた客もいるんだ。
スマホでたっくんに感謝しろ、この国潰し >>812
じゃ、何で黒色ごり押ししてるんでしょうw 深夜に410円クソ乗せると、すぐバカ王子のにやけた顔が目に浮かぶ。 >>786
むしろ逆だよ〜
犬和グループスレよりw >>798
黒字と負債は別。
踏み倒した分除いても年金基金無くしてもまだたっぷりあるはず。 >>805
その前に全国タクシー作るのにせしめたタックんへの援助金返還するのが筋 記事そのものが、今やフェイク視されている自覚が欠落
記事そのものが、今やフェイク視されている自覚が欠落
記事そのものが、今やフェイク視されている自覚が欠落
フェイクそのもの 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 裸のアナル王子さま。
自分が裸の王様なのを知らないみたいだなww 今朝も がっちりマンデー 出演中
タクシー王子(笑) >>826
見たかったよ
王子、本当かっこいいもんね 人身売買で人を集めると金目当てのろくな奴が集まらないんだよ。
だからもう辞めたところが増え始めている。
保証給も同様。
平均的な売上では不可能な保証給は後で生活に困って首吊りの原因になる。
現に、、、、、、 人として尊敬されているか?を問うと、内外ともに求心力ゼロ。
それが結果だ。 4社いうてもケチローの所だけ色々やればいい
他3社は、他を狙えばいい ウンコマンさま。
ケチローのせいで
ケツの穴が痛くてかゆいんですけど。どうしたらいいですか? 俺が滑り止めに使った慶應大学のスペックはこんなもんか。スタッドレスタイヤ2本だけってw
慶應大学の低スペックまんま。 業界全体で2%との増収って
どう考えても個人タクシーの
増収であり、
法人はタクドラは血反吐を吐いている
さては、会社に居座る年配の運転手の
退職金を減らして、
新卒者からの補助金をとるのが狙いか
考え方が益々ケチロー このクソ寒いのに吹きっさらしの表でニヤニヤしながら立ってるバカヅラ(笑)
ションベン食らって鬼の顔に180°転換 日本交通の営業収入は、前年同日比で、
毎日、約1万円高い。
410円効果か何か知らないが、
とにかく上がってる。
マジで。 410円もあるが、無線の増加だろな。
ついに東京無線を抜いて、第1位。 うちの営業所は多分3000円ぐらいの上げ幅だけどどこの営業所の話? こいつは猿は売上410円で帰社しても、12時間休憩しても何も言われないなんてホラ話をあちこちで吹聴してる奴だから。
んなわけねーだろ >>838
まさしく無線って洗脳のしやすい
新人にこそ意味がある。
タクドラという閉鎖された場所に
会社の稼働率の養分として働かせて頂ける場所を提供しているだけw
営収あがろうが労力が増え、儲かっていると勘違いする。
タクドラでの期間はまさしく、人生の無駄である。
個人タクシーになっても先はない プロフィール番号:personals-1487235147-111209
黒みつ 51歳 千葉
管楽器の演奏は趣味でもアマチュアでもありません
ライフワークです
https://partner.yahoo.co.jp/
挺対協 池坊保子 豊田真由子級 昨年の6月以降、東京の全体の営収は落ちているのが現実。
嘘つきはダーレ🤥 相乗りなんてするコジキは桜にNさんだけで処理してね もうこれ以上
クモスケどもを
イジメないで
近距離に選ばれる
猿軍団とキロメのコジキ とりあえず、無線を呼ぶというのは、
成増の場末のスナックから大泉に帰りたいと思ったときに使うんだ。
それが儲かると思うなら、ニッコツに入れよw 日経に出てたな。
410円以降、日本交通一人勝ち。
短距離、長距離共に、大幅増収。 4社もトータルで増収。
他は減収wwwwwwwwwww
ザマァ! 4社以外は減収!www
消えるか、吸収されるか、だぬw どおりで昨年の同時期に比べて、
営業所平均が1万以上高いわけだわw
4社以外の売上を奪い取ってるのねwww >>848
それでろくな目にあわなかったので非無線チョッカーに行きますた >>842
手に職があるとか、敏腕ビジネスマンとかじゃなければ中高年にとってタクドラは決して悪くない。そりゃ現役時の収入はショボいが定年後も再雇用以外で年収300オーバーで雇ってくれる会社なんてあまりないよ。技術者とかなら別だけどさ。 年収でみない 長期的ではない
日雇い労働 行灯を借りる FC事業
儲かるのは、ポーズをとっている経営陣
労働者には関係ない事 猿わましの猿 日経の記事では、4社が増えて、
他は減収www
4社が増収した要因は、、、、
日本交通の一人勝ちw でも、たしかに実感あるよな。
昨年の無線配車表に比べて、
明らかに増えてる。
枚数が多いもん。
特に羽田定額が増えてる。
MKキャンセル分が回ってきてるのかな? 羽田に行きたくないのに、
無線で捕まるのは鬱。
6.5できたら映画館でマッタリしたいのに、
あの辺は停められる映画館がないじゃん。 >>862
アメックスだかダイナースだかのカード特典で羽田成田が安くなるっていうのがあるらしいんだけど、羽田がなくなったって言ってたよ。
定額だと儲からないからか知らんけど、接客が悪いんでMKは使いたくないってよ。 MKの接客が悪いなんて意外。
側で見てると頑張ってるけどな。
まあ、MKのドライバーも顧客も在日ばかりなんで、頑張ってるけど、至らないのかもな。 バカが羽田が嬉しいとかほざいてるが、羽田は罰ゲームだ。
黒乗りなら、羽定なんて割引の意味すらわからねーだろ。
所詮、その程度しか集客力がねーんだよ。
国際に並び、7時台のロンドンまで小一時間休憩してよ。
空港回りで無線待機するのが関の山だろ。 昔はスチュワーデスが羽田周りに沢山いて、行きたくもないのに羽田に行ってたけどな。
どこかの馬鹿が、スチュワーデスをストーキングしてぶった切られたか、
ダンピング競争に負けて、品コロに無線もってかれたんだろうなw この仕事長く続けてる人凄いよね
毎年必ず人が死ぬ職場ってのも珍しいのでは
売上あがる、命を削って
若い乗務員も心も体もボロボロになっとる
のんびりと底営収10年以上→コタク ケチロー直下の糖尿の組合報には
410円は反対
強行されたとある
年収ではなく営収が800万が数人のみと
あるw 組合の質は高くない。
乱立しているが、どの組合よw 反対派ケチローが出来るかもな
EM チェッカー 辺り
の頭の良い人達
犬和経由で 何時、会長は国会議員に出馬するんですか?
最終目標は首相ですよね・・・ >>877
いや、冗談じゃなくて何か凄い事企んでるって噂だよ ただ単に腹黒いおぼっちゃまなだけだろ
タクシー業界の嫌われ者
5年後を見てればわかる
いまにこいつのせいでみんな苦労するぞ 猿本体だけど、
たしかに営業所平均は昨年より1万くらいいつも高い。このところ。
410円効果というより、「全国タクシー」アプリ経由のネット決済が大きいと感じている。
お客様自身が「もうこれでしか頼めない!」って興奮して語ってくることがある。目的地に着くなり支払行為なくクルマから飛びだせるのが忙しい朝には必須らしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています