【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>257
鍋はフライパンじゃなくてポットだぞ
浅いのはパン
深いのはポット 俺、河鍋じゃないけど、決して河鍋じゃなけど、お前ら誹謗中傷辞めとけよ。 これ以上好き放題されたら、飯食えないドライバー激増するぞ
まーみとけよ
ほんとにそうなるから
カワパンがどれだけ影響力あるか思い知るぞ 第3回タクシーミニフォーラム「タクシーとIT、その未来」《公開トークショー》 http://takkun.taxi-tokyo.or.jp/?p=429 堀江貴文「タクシー運転手や工員で子供作ってる奴らの未来は暗い。切り捨て垂れる運命」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497365787/ >>280
おい、ドザエモン!
インドでウーバーでも乗ってろ!
by イチロー 利己的な人の特徴
自分に甘く他人に厳しい
認知の歪みがある
自分を客観視する能力が低い
自己矛盾に対しては手前勝手な理屈をつける
理不尽な要求をする
聞く耳を持たない。
常に自分が正しいとおもっている
このタイプの人が上司になると、部下はとても苦労する。
自分の利益を重視するあまり、他者の利益を侵害するからだ。
マメに些少の利益を取りに行き、損を放置し拡大させる傾向にあるため、トータルでみればかなりの損をする。
その動きに伴う言動から、まわりの人から不興を買うことにもなる。要するに、まわりから信用を失う。
こういう人とは付き合ってはダメだ。 上皇が京都におられるって、なかなか精神的にはいいよなぁ。
日本全体にオーラが沸いてくるような感じ
ニッコツにイチロー様がおられるだけでお−ロラが湧いてるくらいだから
上皇がおられたら、そら-もう 社員の教育ちゃんとしてくれ
マナー悪過ぎる
信号青なのにずっと進まないし、二車線目からウインカーなしで一車線目に客見つけた瞬間切れ込んでくるし、頭おかしいのばっかり それ買収された元は頭狂無銭じゃねーの?ならず者も飲み込んで質が悪くなったよな(´・ω・`) 日本交通は安全面で不安がある
怖い
やはりkmが一番安心 >>292
バーカ
日光とkmが4社の面汚しだろ
最近悪のチョッカーよりヒデェ >>295
品川が一番マトモかもな。
赤羽、巣鴨プリズンには基地外いるし。 車線の真ん中走って、二車線ブロックするのやめろや
日本交通ってやりたい放題にも程があるぞ
いつからこうなった? 気にせずゆずりゃええやん
張り合ったところで当たり引ける訳じゃないんだから >>300
どんどんやりたい放題してるよな
交通ルールすら、もはや守らない
どうなってんだよ、一体
会社へ苦情入れても対処してくれない
他社の雲助の嫌がらせとして処理されて終わり 直進レーンで青になったのに行かない
そしたら右折レーンに移行して斜めになったままで止まられた
もちろん鳴らしたけど、左からビュンビュン来てかわすの大変だった
腹立つなー
なんも考えてないよこいつら好き放題 >>303
ひどいな
クラクション鳴らしまくってやれよ >>297
黒で事故って、ヒヨコに降格した雲助がやりそうな姑息な手法だなw 車線またぎする猿はキロメのパクリか?
本来はキロメの得意技だろw 銀座の中央通りとか左車線は駐車で潰れていることが多いし、
かといってうっかり右車線走っていると左から入って前にでて来られてしまう。
後ろの空車ブロックするには車線またぎしかないという話になるのか。 エテ公は路駐ウザいとこでも左張り付きでジグザグ来るからね
グループなのかと思ったら本ちゃんの奴がけっこー多い
246とか外苑西東何処もかしこも前に少なくとも4台くらいは猿や臭いの空車が居て客乗せるどこの話じゃない ここの長、運助とは土俵が違うんだよな。格上ってわけじゃねーだろーけど。
神、Buddhaレベルなんだが、思想が善良ではないよな。
社員は徳ではついてこない、見せ金を作ればいいという軽い発想。
顔の怪訝そうな感じからとってみても、邪悪の部類。
部下への笑顔が少なすぎる。
1900億の負債から再建計画したにしても、やっぱり、
乗務員の負担は増えた。
メドが立ったこれからは?
退職金再設立せずに、会社の内部留保、参加の子会社に資金注入、
乗務員はこれからも報われない?
ニッコツマニアル発足パーティに呼ばれた人が、
オサに2度会う必要はないって言ってたのが気になるわ。
もっといい会社創れなかったかな? (´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\ ニッコツ雲助さんは遅いのはいいんだけど
寂しさ紛れなのかレジのアンちゃんに話しかけたりするからねw 「なぜそんなに飲むのだ」
「忘れるためさ」
「なにを忘れたいのだ」
「・・・。忘れたよ、そんなことは」 このクソ野郎に俺の大便を食わせてやりたい
少しはマシになるだろう >>328
これからもっと、どんどん暴走は加速します
止めれる人が誰もいないので 雨になってゴミ拾いまくって全く増えない時にこいつの顔浮かんで殺意わくよ何がタクシー新時代だよタクシーのタの字も解ってない度素人が向いてないよ事タクシーの神奈川や他の営業区域の方々くれぐれも410は避ける方向で頑張ってくださいね >>331
410円は本当に理解できない。自分の所の運転手売り上げ下がれば会社もマイナスだろうに。
運転手から搾取する業種なのだから、運転手が「売り上げ下がった」と言えば、それが絶対だろうに。
一応フォローしとくが、中小買収で川鍋さんの会社だけが大きくなるのは、まあ許せるよ。
神奈川410円構想とか、隣接地域だから歩調合せてとかバカかと思う。
駅付けベットタウンで都内とは、やり方違うだろと。
神奈川(京浜交通圏)が隣接なら、じゃあそれの隣接の、県央圏、湘南圏とかも隣接だよな?
じゃあ、それの隣接は、小田原圏と。どんどん、隣接隣接で繋がるじゃねーかよ。
千葉、埼玉だって隣接だよな?
地方に行けば行くほど、なんで境界線跨ぐと料金違うんだよ?と地元のバカ客とトラブルになる。 神奈川には
「神奈川県町田市」隣接問題もある。
都内だけでも、北多摩、南多摩、西多摩とあり、町田はどこに該当してるか客は理解してるか?
神奈川の県央や津久井はどこに該当するとか
町田と横浜の境界線は?とか
運転手でも線引き微妙な時あるのだから、客なんて到底理解できるわけないだろと。 素人とか言われて可哀想。
410円は全タク連の富田前会長の発案だよ。 >>338
一社でやってもダメってわかったから東京全体でってなったらしいよ。 相変わらず減収が酷いです
前まで税抜き6万が簡単だったのに、改定から税込6万やるのが精一杯
4社、個人、エコアシストくらいじゃないと正直きつい
マジで奴は吊って詫びれ >>331、馬鹿鍋やアホカの傘下が値下を叫んでるよ。 >>340
あなたの会社の平均はどう推移してるの?
ウチは4社個人エコアシじゃないけど上がってるよ。
410円効果よりも世間の稼働率低下効果がでかいけどを ゴミ雲助を辞めさせれば会社の平均値は上がり
新人雲助の売り上げは一定期間、
会社の平均値には組み込まれない
よって平均値は上がる >>344
おかげでロータリー入ろうとしたときに割り込んで乗ろうとする乞食が増えて困る >>339、自分だけがゴミ掃除をするのが嫌だからだろ。 銀行監査の会社がよう吠えてる!お前の才能じゃなく銀行が金を替えして欲しいから乗り場面倒見てる! 国の補助金もらってる病院とか、日交単独になるのは、オカシイな?訴えてやる!都民ファースト? 国の補助金もらって、自分んとこで作った全国アプリが使えねーからって、
真っ先に自分らが脱退するのも変だよなー >>349
JapanTaxiは委託されて作っただけ。
国の補助金が切れたから日交脱退は問題なし。 というのが彼らの理屈ですが、もう少し説明があっても良いかなーとは思う。 ジャパンタクシー、個人情報漏洩とかやらかしそうだなーw 未収はなんでも手数料5%が運転手の負担のタクシー会社。
都内にはわずかだがあるにはある。
しかし、通勤交通費は出ないし、
迎車キャンセル(+予約料や指定時間5分後のメーター分も含めて)も売上げから引かれるなんて、
今は特に慢性的な人手不足だから少しでも良い条件の会社に就職&転職しちゃうよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています