【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>136
確かに東京の日本交通は、同社内からしてみて回送してるよ。
なぜなら、都心3区で営業するように、教育されてるからねw
回送にする理由は接客ストレスによる下痢だけど文句ある?
なめんなや!!! >>138
長待ちの後に短距離引いたってんなら後ろの回転が上がっているんだから
皆の為に貴重な犠牲を引いたってだけだぞ。 >>139
回送だけならまだしも客見つけたらその場で空車に戻す偽装回送なんだよなぁ >>141
あー、今日偽装回送いたわ。客いたら空車にもどしてた。
みんなも見つけたら関東運輸局に通報しよう。 >>144
空車に戻さずにメータ入れて、予約車表示で走ってるニッコツの多いことw >>146
お前は迎車入れずに回送で迎えに行くのか? >>147
迎車で行って約束の時間五分過ぎたら実車入れて予約車にするだろ >>145
それを言ったら実車になった途端にナビを触る奴が一番多いのが日交。
この仕事で地理知らないってプロの資格なし。 >>149
新人だから仕方ないだろ
それだけ新人が大量に入ってるってことだ どう見ても、番地が違うのか同じ敷地内に三営業は無理が有り過ぎ!法律を守ってれば何をやってもいいという日本人離れした脳みそ!局に皆で進言しよう! >>149
遠回りになったら揉めるだろ? あと工事してるかとか ナビからは色々情報取れるんだよ 何も知らねえのな 飛鳥品川の無線6054
第一京浜・最右車線を回送で走行中に客を見つけて急停車&強引に歩道側へ
こっちは貰い事故寸前
実車後、肘を窓枠に乗っけて片手ハンドルで運転
ブッサイクなガキだった
おい、イチロー
テメーがシコシコやってる買収で、どんどん運転手の質が下がってんだよ
たかが雲助だけど、ああいう運転手と同じ会社だと思うと反吐が出るんだよ
イチロー氏ね 所謂、中小雲助とは違う…てことでとことん差別化を図ったのが日交クオリティ(笑)だったのにな
それでお客様の信頼を得てきた伝統をぶち壊す三代目 グループ会社にまともな奴いねーんだから黒は本体だけに集約したらどうかね? 極めて「極楽」な仕事。しんどい!、なんて大嘘!
「本当にしんどい!」なら、爺!は仕事が続けられない!!
「爺が大勢、タクシー乗務員で働いている!」、この現状よりタクシー乗務員は極楽!な仕事の証明だ!
「本当にしんどい!」なら、爺!は仕事が続けられない!! >>158
俺もそれやられたけど、日本交通の若い奴は客見つけたらいきなりハンドル左に切るよな 北朝鮮の国家予算が韓国に比べて驚くほど低額なのに、あんな軍備やロケットを持てるの?
の、素朴な疑問の答えはコレ!だよねぇ笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
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人件費をケチるだけ。そうそう、宗教みたいに洗脳教育で王様に奉仕の人生だよマンセー!
ロボットみてーなデジタルで適切な答えを出すドライバーしかいらね。自動運転まではそれでね。 なんか最近荒い運転のひよこがいるなぁと思ったら荒くれ者の会社を買収したのな(´・ω・`) 買収する会社は選べよな
それと買収したら日本交通の教育をして精神叩き込めよな >>169
敗北しても、撤退はないよ、なぜなら、ワンマンだから 【国交省】タクシー運賃を事前に決定 東京23区などで試験走行 アプリで自動計算後申込、配車
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494801326/
タクシーの運賃がいくらかかるか、あらかじめ知りたいという利用者が多いことから、国土交通省は目的地までの運賃を先に決める新しいタクシーをことし8月から、東京23区内などで試験的に走らせることになりました。
実証実験はタクシーを予約するスマートフォンのアプリを使って行われ、利用者が乗車場所と目的地を入力すると運賃が自動計算され、提示された金額に納得して申し込みをすれば、タクシーが配車される仕組みです。
運賃はタクシー会社の過去の利用データなどを使って、通常のメーターで走るタクシーとほぼ同じになるよう調整され、渋滞に巻き込まれても余分な運賃を払う心配がなくなるとしています。
実験は迎車料金込みで運賃が3000円以上となる利用者が対象で、国土交通省は、ことし8月から東京23区と三鷹市、武蔵野市で運賃を先に決めるタクシーを1000台ほど試験的に走らせることにしています。
実験の期間はおよそ2か月で、国土交通省はメーターで走った場合の運賃との違いや利用者の声を踏まえ、導入に向けた検討を進める方針です。
配信 5月15日 6時44分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170515/k10010981481000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004 客のニーズってどこの客だよ
結局アプリ使えってか
馬鹿ボンボンいい加減にしろよ
値引きする必要のない客になんで値引き?
お前の趣味の付き合いはごめんなんだよ
心臓麻痺で死んで欲しい
死んで欲しい
死んで欲しい
死んで欲しい
死んで欲しい
死んで欲しい アプリ使え、アプリ使えって言っても、結局テンぱった客が、路上で手上げてるだけだろ?現状?
週末、繁華街でゾンビと化してる客に、川鍋一郎本人が「こういうアプリあるんですよ?」って宣伝して来いよと思う。
話はそれから。 俺もいま飛鳥品川に割り込みされたぞ
此方も日交だけど、今まで日交同士で割り込みだのカマシ合いだのなんて有り得なかったのに
川鍋はマジで乗務員の存在を軽視し過ぎ
だから待遇改善なんか絶対にしないし、飛鳥みたいな893ドライバーに看板を背負わせる 最近本当にそういう奴多くなったな。
空車の前に空車でウインカーも出さずに割り込むなんて当たり前。
モラルも糞もない奴が多くなって、びっくりする事しばしばさ。 新人だろうな思い返せば自分もよくわからずにやってた気がするテンパってるし周りがよく見えてないからな…数年やってても同じ走り方ならクズ^^ >>177
桜にNの行灯が率先してカマシ込んで来るんだからな
率先して運転マナーの悪さをアピールするエクセレントかんぱにいだよw
>>178
そいつは黒だった
左折専用レーンをフル加速して俺を抜いて割り込んだから間違いなく分かってやってるベテラン 売上落ちたわ。仕事かなり無理するようになった。
休憩も削るようになった。
そのうち事故るかも。
再び景気が落ち込んだら終わりだと思う。
1人初乗り410円にするなら賛成なんだが。
運賃改定後の売上げは、過去5年ほどの月別の売上げ上昇率と比べて上がっているのか?
これで事前運賃など導入されたらたまらんな。
経営センスなし。
先日乗せたお客さんが言っていたよ。
その客、端末がまともに動かないからもう日交は呼ぶのやめたってさ。 >>180
経営センス無いのなんてわかりきってる
それ通り越して害虫レベルだから皆困ってんだろ 本気で死なないかなと思う。本当に害悪だわ。この業界を潰す気なのか川鍋は 川鍋が会長やってる東タク協のスマホ共通配車アプリ「スマホdeタッくん」から
日交撤退だってよ。
撤退するのなら会長やめたら。周りおどしてんのかまた会長続投するようだけど。 世襲3代目ってバカしか居ないのな
安倍そーり(笑)
北朝鮮のかりあげ(笑)
オデコ開拓中川鍋(笑)
また、このハゲ川鍋が自民からデビューする気満々で笑える、いや笑えない
自民議員なんて、川鍋レベルの「腐った 生ゴミを食べた乞食の下痢便」並みなんだよな
マジで日本終わったわ >>180
お先真っ暗だろ、鬱になるしかないよな?わかるぜ、この業界
間に受けたら、10円ハゲになったぜ。
ストレス半端ない。 分かってはいたが、初乗り短縮は完全に失敗の感じだな
客なんて増えた感じはしないし、中長距離客の乗り控えも起きてるし、並んで乗せる410円の精神的苦痛が半端ない
http://i.imgur.com/Jw8YlID.jpg 深夜に410円客って、なんかケンカ腰で乗ってくるんだよね〜。近くて文句あるか?みたいな態度。頼むから死んでくれ! >>175
歌舞伎町辺りでクーポン消えるフリーズしまくりアプリにキレた菱のバッチ付けた連中から「こんな使えねーアプリ作ったの誰じゃ!」とど突かれた
ま〜こっちもニッコリ「このナビも使えへんから私も被害者なんですわ〜」と川鍋とジャパンタクシーの経歴自慢連中のお写真ボーンとタブレットで見せてやったわい!
タブレットにしてもイチローとジャパンタクシーよ、落下しかりして扱い大変なんだよ! >>183
JAPAN TAXIの全国タクシー配車アプリに一本化したいようだな 歌舞伎町でバッヂつけて歩いてたら即お縄だわ。
作り話乙だわ。 ま〜イチロー君は一回ジャパンタクシー制のアプリを使ってみれば良い
あとタブレット積んだタクシーも使ってみればいい 運転手は使い捨て
古くなって洗脳がとけてきて再度洗脳するより
新しいの入れて洗脳する方が効率的
あー早く自動運転車出来ないかな
経営者様に意見する奴隷は使い勝手が悪い
by 王子 >>197
そういう訳じゃないでしょ。
ライドシェア対策にはアプリ一本化が必要で、タッくんは動きが遅いから捨てて、自分の所でやろうってこと。
たださ、アプリも車両のタブレットや決済機も使い勝手が悪く信頼性も低いんだよ。技術力が無いのが悲しい。 【タクシー】東京のタクシー 初乗り410円で短距離利用が増加 高齢者が自宅からバス停まで利用など
ことし1月にタクシーの初乗り運賃を410円に引き下げた東京23区などでは短い距離の利用が増えたことが国土交通省のまとめでわかりました。
東京23区と三鷹市、武蔵野市を営業地域とするほとんどのタクシーは、ことし1月から初乗り運賃を、2キロまで730円から、1.052キロまで410円に引き下げました。
国土交通省が変更後2か月間の利用状況を一部のタクシー会社からまとめたところ、運賃が410円となるおよそ1キロまでの利用回数が去年の同じ時期より35.7%増えたほか、
従来と同じ730円となる2キロまでの利用回数も18.7%増え、初乗り運賃の引き下げで短距離の利用が増加したことがわかりました。
タクシー会社によりますと、雨の日の短距離の利用が増えたほか、お年寄りが自宅からバス停まで利用するケースもあるということです。
一方、6.5キロ以上の長い距離は値上げされましたが、利用回数は横ばいで、この結果、タクシー1台当たりの売り上げは、平均で去年の同じ時期より2.8%増えたということです。
国土交通省は、「タクシーを気軽に利用してもらう狙いについては一定の効果が見られた」と話しています。
配信 5月20日 5時11分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170520/k10010988371000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006 なんだこの大本営発表w売り上げは間違いなく下がってるよ特に日勤には顕著に現れてる アプリ使え、アプリ使えって言っても、結局テンぱった客が、路上で手上げてるだけだろ?現状?
電話でタクシー呼べる事すら知らない人たくさんいるよ。
利用者もたいがい無知識、情報弱者。
週末、繁華街でゾンビと化してる客に、川鍋一郎本人が「こういうアプリあるんですよ?」って宣伝して来いよと思う。
話はそれから。 一刻も争う時にちまちまとアプリ立ち上げて呼ぶかってんだよw江戸っ子は気が短いんだろ?^^
あんなのは流しが拾えない地域で活用するようなもんだろ >>198ライドシェア対策というが、これだけ他国で白タク部分に関しては禁止している国があるのに本当に東京で白タク解禁になると思うか? >一部のタクシー会社からまとめたところ、運賃が410円となるおよそ1キロまでの利用回数が去年の同じ時期より35.7%増えたほか、
従来と同じ730円となる2キロまでの利用回数も18.7%増え、初乗り運賃の引き下げで短距離の利用が増加
「一部のタクシー会社」ってどこの会社だ?現場にいたら絶対に実感できない数字なんだが。
従来の730円となる利用回数のうち35.7%が新運賃で、2キロまでの利用で18.5%が従来の730円を超えたならとても理解できる。 流しがない場所への活用なんだけど、近くに車がいませんとかなるから、ローカルエリアを得意とする人は最低限は必要
誰でも彼でも都心に行けばいいってもんじゃない 557国道774号線2017/05/23(火) 23:52:03.46ID:cryujcTE
日交のブランドイメージに騙されて入社してくる馬鹿ばかり。
実際は歩合が低くやかましいだけの会社なのに。
メリットなんかあるのやら?
↑これが全てだと思うよ。
もっともブランドイメージったってタクシー業界だけを見た場合の話であって、業界全体が一般企業と比べたらブランドも糞もないレベルのブラック 乗務員のモチベーションを著しく低下させるおめでたい自己満足の川鍋。
離職率の高さをみれば一目瞭然だ。
他社の乗務員や個人タクシー事業者にまで迷惑をかけないでほしい。 ウインカー出さずにいきなり曲がるのやめてほしい
ぶつかりかけたわ 「スマホdeタッくん」から撤退の責任とって会長辞めるのまだ〜?
道義的責任なんて知らないんだろうなぁ。
まぁ、こんな奴を再選しちまう組織だからな。
上板橋のおばちゃん、もっとがんばれ*\(^o^)/* >>216
逆にタっくん特別委員会の委員長が
東タクの副会長降ろされました。 今日乗せたお客さん、
日光のアプリ前使ってたけどまともに動かないから消しちゃった。
呼ばなくても流しのタクシーいくらでもいるし。
だってさ。見切ったお客さんを戻すのは大変ですよ。(・∀・) >>219
あの程度のアプリの提供・運営しかできない会社の自動運転タクシーだと。
考えただけでぞっとしますわ。 ほんとアプリの使い勝手が悪いよなー。
きっと新機能の実装で手一杯で、UI/UXの向上は後回しなんだろうなあ。 全体の稼働率がどんどん落ちているんだから台当りの売上げは上がって当然。
問題は各社全体の売上げが上がっているのかが重要。
初乗り短縮は大失敗。 就活応援タクシーはイチローだけでやれ
ふざけるな! せっかく新卒で就職しても自動運転のおかげで数年後に切られるか、今の運転手以上に安月給で自動運転の見張り番にさせられる。
夢のない話だな。 稼働率低下→台あたり売上増加
よかったのもつかの間
運賃組み換えで単価減→台あたり売上減少→トータルでマイナス
事前運賃決めスタート→台あたり売上減少→トータルでマイナス
乗り合いスタート→客組数減少→トータルでマイナス
この先どうなる? 若いのにタクシーに来るやつは、バカ
自動運転目指してる社長の会社に来るとはな >>228
コツコツ累積で免停繰り返して
事故おこして、人引っ掛けて骨折ったら、免許欠格。
行政罰金50万用意できなかったら交通刑務所。
欠格期間を交通刑務所で過ごすのもおつなもの。 イチローの美技に米国で称賛やまず
常軌を逸した捕球
凄いねホネコツ >>233
その一歩手前の様な人でも現場復帰させちゃうのが凄いところ
見ていて怖い 【記者発表開催】「スマホdeタッくん」タクシー無線 20 グループ・対応車両 12,000 台突破オールTOKYOヘ。マッチング配車強化へ http://takkun.taxi-tokyo.or.jp/?p=371 風呂敷を広げるのはかまわないが、他人に尻拭いをさせるのでは無く。自分の風呂敷で自分の穴を拭け。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています