五反野には悪いが猿本体は最早タクシーの売上で食って行こうなんて気はさらさらないんじゃないかな？
無駄の多い無線配車や稼働率の悪化する専用乗り場に運転手が頼るようになるからな。
それよりも猿本体はネームバリューを生かしグループを増やしてフランチャイズ料と車に付帯する機器の売上で成り立ってるとしか思えん。
大和より平均営収が下がってたとすればそれしかありえんな。