タクシードライバーの雑談日記 94冊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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一時間付け待ちして490円
糞マンコ死ねよ
イライラする帰ろう うちのTVよ、反日報道の連続技
だから庭に放り投げたら木っ端微塵になった。
すっきりした、 バッタは酷いな
4,5名のグループが夜間通用口から出て来て、列の先頭が客乗せるためガードレール先まで車を出す
2台目の俺が続いて前に出そうとしたら走ってきたバッタが先頭と俺の間に頭をねじ込んできたわ。
観光地のトンビみたいだな。 >>970
女は悪くない。そういうシステムになってしまったから仕方ない
嫌ならやめるしかない 最近、東京駅八重洲口の大丸前の取締りが凄いらしいな
昨日も昼過ぎに15台くらい一斉に捕まえていたらしい 大丸前って横断歩道に止めてる奴らか?
あれ迷惑だよな。 <自動運転バス>の時代じゃ
雲助消滅カウントダウン どの道安くならざるを得ないんだから
全面白タク解禁すればいいのにな
タクセンアプリ構想でセンター負担金も現状の個人と同じならみんなに有益じゃん さっき白タク・ライドシェア反対!って自交総連がデモしてたぞ 運賃ボッタクっても路上に付け待ちして渋滞起こしても何も感じない輩が何を吠えようが無駄
説得力無し >>981
つうかあいつら馬鹿だろ。昼間の大丸前なんて超危険スポットなのにいまだに付けてるんだもんな 台数は規制緩和前の水準なんだから
反対の前に先ずやるべきことがあるだろうよ >>981
本当だね お客さんの降ろす場所が無い迷惑だ。取り締まって欲しい。 彼らなりに考える利点はあるのだろう。
他方、年度末だから警察も取り締まりを厳しくせざるを得ないw
渋滞や交通の妨害という問題で考えるなら
東京駅八重洲口降車場の方がはるかに酷い。
運転手がみんなルールを守ろうとする結果、
自動車の壁を作る結果になっている。
とはいえ20年くらいはこのまま逝くしか無いだろう。
八重洲地下街を活用すべき。
タクシープール手前に出入口があったと思うけど、
そこの路面に大きな凸凹を付けて、入構する空車を減速させれば、あの出入口は使えると思う。
乗車しようとする客も現れると思うけど、
八重洲地下降車場みたいに中からは開かないドアを作ればいい。できれば下り専用エスカレーターも 八重洲口タクシー降り場、出迎えの自家用車が溢れて使い物にならない時も やってはいけない事が平気出来る犯罪者思考なんだろうな。まさに雲助だわ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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