日本一の台数を誇る『第一交通』という極悪タクシー会社に注意! [無断転載禁止]©2ch.net
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>>125
は? 何言ってるの?
ここMKと同じくらいのひどさだぞ。 >>128
いやMKも大概だよ。第一とMKはタクシーの二大ガン細胞。 MKは悪いと言っても自分たちでかってにやってろと言うレベル
第一交通が撒き散らす病原菌は業界全体を汚染している >>131
第一の運転手は他社では使えん。
特に班長連中とかは。
こいつら第一で長距離の予約ばかり与えられていて、自分で客拾わないから、使えない。 素直に考えましょう
日本一台数多い日本一優れたタクシー会社
第一にっぽんいち!! >>136
お前第一の工作員か内勤か?
ここ内勤は給料いいからな。 台数NO1配車率NO1売り上げNO1給料NO1社会的貢献度NO1
世のため人のためNO1
第一にっぽんいち! >>138
ここ給料はいいよ。内勤ならな。
運転手はとことん給料低いし待遇も最低。 >>139
ついでに運転手が事故したら、責任はほぼ自腹ですとも書いとけと言いたい。第一は事故に保険使わないし、使ったあとに運転手に請求するんだからな。
ここに入るなら、身元保証人には家族親族でもよく選ぶように。事故したら運転手かその家族に責任が及ぶぞ。
自分はそれで、約40万くらい第一に払ってるからね。 ここ日本一とか言ってる人凄いな。
やばいことの日本一でしょ。 ここは本当に保険使ってくれなかったよ。
元所属していた社員です。
自分、3回ほど軽い物損しました。
1度目、ランプ割りました。
2度目、前をへこましてバンパーをぶっ壊しました。
3度目、バックでしくじり、後ろをへこましました。
それでいずれも保険は使ってくれませんでした。全部自腹切りました。
ぶっ壊したタクシーは会社と関係を結んでいる自動車修理工場に送って直し、後日に運転手に請求書が来ました。
1度目はランプ代 3500円。
2度目は5万8000円。
3度目は4万3000円です。
いずれも自腹切りました。
以上です。 >>146
すべてが微妙な軽い物損ですね。
運転に慣れてないですか?
俺は豪快に一台つぶしてますが・・・・・・ 運転手に全額自腹切らせてるのは使用者責任を果たしてないから違法やぞ。 >>146
コンフォートのバンパーは中古部品で人気あるからな。 >>150
世界の第一とかいうなら、第一交通で交通事故を起こした場合の運転手の免責について教えて下さい。お願いします。 配車差別の世界一だよ。
班長ばっかりに長距離配車。
運転手の給料格差が凄まじい。 >>149
人気と言っもあれだけ系列あるんだから廃車車両の部品使いまわしで実質無料だろ
最悪工賃だけならまだしも部品代まで請求してるとしたら酷いな
ていうか4万も5万も請求されるとか極悪すぎる こんな会社で事故って廃車にしたら1年くらいただ働きになりそう タクシーってそもそもどれくらいの価値あるの? 1年くらい使って。 第一に多いポンコツだと保険屋の査定は0
だから運転手から盗らないと >>157
修理する価値あるの? そんなタクシー。 車に価値がなくても新車に入れ替えたら金がかかるだろ。
小学生かお前? 第一の新車とは
他営業所から買い取った40万km前後の車全般をいう 地方第一の新車タクシーは都会の営業所から買い取る
20万〜40万キロは当たり前 それを新車と呼ぶ モタクだかスマホ配車のCMやったって都内で呼ぶ客いないだろ? 「世界の第一」と「第一の世界」
この違いを知りたいです >>169
「業界内での立ち位置」と「会社内でのありさま」
かな? >>163
ブレーキ踏んだつもりだったがアクセル踏んでしまいました 20万から40万が新車って、ここお客様が仮にも乗る、つまり収入のための乗り物に金出してねえのかよ?
そんな車に乗るお客様がかわいそう……。 もし、そうだとしても事故ったら家屋敷が吹っ飛ぶリスクが有ります >>177
軽井沢だけは唯一そうとは言えないエリアなんだよなあ…… >>177
第一経験者ならID番号あるから調べれば答え出る >>179
ここはもうけれても、軽い事故をしただけで終了です。 >>155
違うよ。数年にわたり給料から天引きされるの、生かさず殺さずでね。 >>181 給料の天引きは税金(所得税、住民税)、社会保険料、雇用保険料しか認められていません。
労働者が会社に与えた損害を給料から天引きすることも認められていません。
http://www.roudousha.net/emerg/Work3emerg002.html
明らかな違法行為です。 >>175
おっしゃる通りですよw
軽井沢だけ別世界広がってる
連日観光客で100人近いタクシー待ちの列が日に数回あるので
トップシーズン売り上げ200万越え月収90万〜120万くらいの
連中が数人でますね 軽井沢は会社にもよるけど年収400万〜600万は平均アベレージだしてるんじゃないkな? 第一は配車係が腐ってる。
配車と女ドライバーができて、その女に集中的に配車。
もうどうしようもないから、相手にしない。 配車による差別がマジで酷い。
自分配車場所の近くにたまたまいて、お客様が手を上げたから乗せた。
仕事終了して会社に帰ってきたら、配車係に、お前あそこで客乗せたけど、あれ配車していたんだから乗せるなや、と言われた。
ふざけるなよ。てめえがいつも差別して当てないからだろうが! だいたい俺より近い奴に当てたんなら、何でそいつが俺より前に客のところに来てないんだよカス配車が。 まずその客が配車かどうかわかんないんだから仕方ないだろってなw >>188
でしょ? なのに自分がわざとそのお客様とっただろとか抜かしやがった。それは「班長」に配車したんだからとるな! ってな。
ここいっつも班長班長ばっかりが配車でも予約でも優遇されていて話にならん。ついこの前辞めた同僚も「なんで俺が班長の尻拭い運転手(短距離の配車)をしなけりゃならない」と言ってたわ。 >>189
無線優遇するしないは置いといて、手を挙げた客が配車客かどうかなんてこっちにはわかんねーんだからどうしろってよ。
同じ行灯ならどうにもならんだろ。
バッタの配車はナンバーと色まで言われるけど、客が覚えててそれで気づくわけねえし。 私も軽井沢ならいってみたいですよw
売り上げ云々より客層の良さ
タクシーがリスペクトされる環境
これは軽井沢特有でしょうねw 第一の無線差別は尋常じゃないですよ。所長と贔屓乗務員で配車の5割くらい
回してますから。
ノーマル乗務員は残飯処理と考えていいでしょうねw >>192
恥ずかしい。贔屓乗務員とか所長とか人間ができてないな。 自分の営業所。今年の本社の評価Cだって。なんでCなんか理由がわかっていないから救いようがない。配車差別、事故の運転手責任の高さ、無理な売り上げの押し付け。
いい加減、本社は各営業所の内情に目を向けて調べんと、運転手がいなくなるぞ。自分は小遣い稼ぎでいいがな。 第一タクシーを舐めない方が良い
稼ぎたければ(努力できる状態)は稼げる土地行けるし
やる気ないならそれなりの環境用意してくれる
第一は良い会社だったんだと思う 俺は戻れんがチャンスあるならやってみたらいいと思う 薄らボケになってもやる気次第で他業界のエンジニアくらすの収入を得られるw
第一タクシーにはチャンスが山積だよ 第一交通で働くヤツは業界一の低脳
業界一悪い会社を選ぶヤツは業界一馬鹿たれ >>198
戻ったらええやん戻りたかったら。
自分は嫌だよもうここは。 なんだかんだ第一は、その営業所で(いじめトラブル事故軋轢)あっても他の営業所
回して貰える特権あるだけましかも 運管免許・整備士他国家資格ある人には第一に拘る必要ないでしょうけどw
第一に籍おいといた方が良い人もいるだろうし タクシー業界に関わってたことあるけど、都内で行くなら日本交通かKM行っとけ。
そもそもドライバーーでタクシー業界なんて行くもんじゃない。他に選択肢があるなら絶対後悔する。 >>210
すいませんw
引っ越ししてまでタクシー乗務員になるって基本的におバカキャラですかね? 第一交通で有責の交通事故をした場合の、運転手の免責っていくら、あるいは何パーセントなんですか? >>215
は? 何それ? 完全に違法でしょ?
会社側にも使用者責任はあるはず。
日本一の会社がこんなことしていいのか? そんなコトをして日本一になったんだから仕方ない
運転手は第一が太る為の肥やし ここに書かれている事故したら家を取られる、自腹とか事実なのか。 >>221
燃やされるは犯罪で、もう責任云々を超えてないか? 責任云々もクソも表面化して無いだけで殺人も有っても不思議ではない会社 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています