【東証二部】大和自動車交通★11【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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除名されたの気付けよw
何が
離脱は考えいない(キリッ
だよ
交通新聞読めよ
共通チケットの客に言っておくから >>65
白ナンバーがサンデードライバーかどうかは、こちらからはわからん。
が、仮に彼らが白タクシーの運転手だとしたら、それが「安物買いの命失い」になるかもね 白タク解禁になったら●国人によるタクシー強盗が捗るな そう言えば
こじまつりタクシーの塗装代は誰持ち?大和もやろうぜ? >>69
現状がそうなってるかな?
だから全面自由化で潰せばいいよね
利用者保護にタクセンで配車アプリは管理する >>72
ここ大和のスレだから自由化厨は余所行ってやって 一瞬600円を伺う気配だったが
昨日490円、今日507円で推移 T都かここか迷ってます。T都は50万くらいやると一時金?
みたいなのが出るとかだけど歩合低いみたいだし、
ここの方が給料はよさそうだけど実際あまり変わらないのかな 銀座博品館前に日光AKB小嶋陽菜ラッピングタクシーを現認!
秋葉原ドンキ前にいれば営収伸びるね
イチローって実は運転手のことを大事に思ってるのではなかろうか
日光新人可哀想、これは罰ゲームじゃねーかよ
大和でもやんねーぞこんなこと、日光の方がやりたい放題だろ >>82
心配するな。
日本交通は、そのうち地獄に落ちるから。 >>82
アレで劇場前に付けてても写メられるだけで誰も乗らないと思うぞ
仮にこじはるファンがタブレット映像見たさに乗っても410円
その間、声のボリュームぶっこわれたAKBヲタ共の談義を聞きながら運転
しかも到着してもタブレット映像釘付けで清算ちんたら
普通に流そうとしても一般人はあんな恥ずかしいタクシー乗りたくない
そして配車アプリで呼ばれて再びAKBヲタを乗せて映像に連動したヲタの雄たけびを聞きながら運転することに
特別ボーナス支給されでもしない限り、罰ゲーム通り越して拷問以外のなにもんでもねぇなw >>81
まぁ、それが一番なのかもしれんが、入る前によく調べたほうがいい
俺の場合、うちから一番近い会社の社長が韓国人だと知ってやめた >>82
そんな事より 日本語の勉強したほうがいい
バカ丸出しだぞ 基本乗務員はニュートラルな立場なんだから
日本交通のやり方で良いところは二番煎じでも良いから取り入れたら良いよ
何たって中曽根ファミリーというカードを持っているイチローの会社が動いているんだから
置いてかれなければ良い こじはるラッピングはまだ続くが本人は
卒コン会場からミラノウィークに高飛びした
そもそも本日大和は話題を提供してない
強いて言うならクロネコヤマトが大発表をした 皆様グリーンカラーにようこそ、除名された事は悲しき物ですが。くよくよせず前向きに
仲良く手を取り合い生きて生きましょう。 復帰は無理そうだし大和だけで生きてゆけない、誰かが寄り添っていかないと生きていけない グループ入りしたら東京無線カラーに塗り替えるのかなぁ >>97
別に生きていけるだろ。四社のメリットなんて言うほどないよ 俺はタクシーのヘビーユーザーだけど、
今回の件で大和以外の三社のイメージがものすごく悪くなった。
正直四社の中で大和はあまり使ってなかったけど、
これからは大和以外乗らないことにするわ。 >>99
多摩方面(保谷・立川)なんか、四社チケットの人なんか殆どいないだろうから
あまり影響ないかもね。
同時に東京無線チケの人もあんまりいないだろうけど。 銀座新橋周辺で営業しないのであれば、四社のメリット少ないと思う。 O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ. キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、. モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/. オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /. タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /. で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ. た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 ジョジョしてる会社じゃこりゃ株主から訴訟を起こされても仕方がないな。 社長は間違いなく責任を取って辞任だろう。 こじはるは良いなぁ
ミラノかよ行きたいぞ
住吉も良いけどな 前島社長の言い分としては、国から補助金もらってるので
配車アプリは「スマホdeタックン」で統一すべき
それにも関わらず、王子はジャパンタクシーを立ち上げて
「全国タクシー」を大々的に宣伝している。
ライドシェア問題で業界一丸とならなければならない時期に
我田引水みたいな事やっているのは許せない
しかも今年の新年会で冨田会長までが、アプリの統一化は不要と
全国タクシーにお墨付きを与えてしまった。
以前より、情報が下りてこないなど、冨田−川鍋ラインに対して
不満を持っていたし、KMも独自アプリの開発を発表したもんだし
4社除名の覚悟はあったと思える kmは独自アプリ、大和はタッくん
規模による力の差が出たか… 四社最弱の帝都は私鉄協になりサザエさん髪型行燈に変わります 外部から失礼します
故新倉社長の息子って大和にいるの? 第二組合の春闘要求、ちょっと酷いな
江東支部の労働協約外しを推進しておきながら、今度は「労働協約の締結を要求する」
だものね
大和自動車内では、どの組合も平等なのにね
日光労とのつながりが深いだけあって、考え方も日光流のダブルスタンダードですかw >>112 デン虫が、タックンアプリだから安心しろ。 >>116
他の組合のアラなんか探してる暇ないだろう 第二組合はいろいろな面で、日光労から支援を受けているらしいよね?
K瀬氏も日光労とのパイプを自慢していたし
大和からすれば、日光に与するものはすべて敵だよ! 早く緑色に塗り替えないと四社みたいに見えるので四社さんの営業妨害ですよ >>119
今は組合の話しなんかしてる場合じゃ無いだろうと言ってるんですが。 >>121
大和の中には、日光の手先みたいな輩がいるからな〜
やはり、追い出さないといけないよね
大和が団結して日光と戦うには、日光のスパイを追い出すのが当然と考える。
日光労とのパイプを自慢するような輩は、大和の人間ではない。 日光は都内運転手すべて敵に回したな
誰かイチローに敵作りすぎですよと助言するやついないんかな , 、、 ,,
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; /( @)三(@)\ ; しるかぼけ
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川鍋、タクシー協会の会議ずっと代役たててバックレてるらしいぞ。 精神科医がギャンブラーは精神病だと言ってたが、
ギャンブル依存症野郎は嫁の実家の両親を騙してその両親が住んでる実家を勝手に売り払って、
ギャンブルに注ぎ込んだりするから精神病を越えてるよな。
ギャンブル中毒のキチガイ患者は北朝鮮に送るべきだと思う。 >>126
先々週の東タク理事会も出てたが
ソースは? >>128
出てた?
ソースは理事会の出席者から聞いた。
以前、川鍋に向かって多数の理事から罵声が飛んだそうだ。 >>119 >>122
大和って日光に嫌われて除名されたのに、組合は日光と関わり持ってんの?なんか矛盾してないか?どういうこと? >>130
DMUのT委員長やK瀬(元江東支部支部長)に聞いてくれ
確か、全労災・労金などにも加入するには推薦団体(保証人みたいなもの)が必要なんだが、
それも日光労の絡みだと聞いたことがある 東タク協理事会では
サンベスト社長に厳しく詰め寄られ
ハッキリ答弁出来ずしどろもどろ
今こそ独裁者イチロに反撃ののろしを上げるべく
大和グループ一丸となるべきだ! 川鍋潰すっつったって役所もマスコミも川鍋についてるんだから無理だろ
やるなら川鍋の上行く代案出さないと
タクシー業界は未だ買い手市場ということを自覚しねぇ川鍋に勝てねぇぜ 川鍋さん
マジで東京4社と東京無線の大連合頼みます
業界と俺の未来に夢の希望ヶ丘を >>134
4社を解体してウーバー参入させるんだろ。
裏で竹中や三木谷に寝返ったんじゃないか? >>133
川鍋の周りに文春記者がフラフラしてるらしい。
川鍋も大物になったなw 『タクシー王子、東京を往く』は文春から出てるんじゃなかったか? >>24
値上げが当然
総理が経団連に賃上げ要求してるのだからな 高齢者割引、外国人観光客割引をやればいい話、ワンメは730円に戻せばいい >>133
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(⌒;;⌒;;〜⌒)〜⌒)〜⌒)〜⌒)〜⌒)〜⌒);;〜⌒)(;; (´・:;⌒)/ 23時頃客乗せて紀尾井町に行ったけど、あれ客乗せられるのかよ
あんなとこ客でてこないだろ
まだ竹ノ塚にいた方が客乗せれるし売り上げも伸びる 大和に現在在籍中の運転手に限り、支度金を大幅増額している会社もあるからね〜
離職者は出ているよ
会社は伏せているけど
猿江なんか、土曜・日曜・月曜は休車だらけだしね。
休車の数が何よりの証明だよ それにしても、他社からの勧誘が凄いw
四社から除名されたということで、大和からの引き抜きは問題ないということなんだとさ。
でも、大和の人間が他所で務まるのかと言うと・・・
乗務員負担も大和自動車交通においては、完全撤廃されるわけだし
他所は未だに各種手数料を取るところも多いし
コテコテのブラックな会社には移る気には、ならないよね? 四社の仕事がしたいかしなくていいかで変わるだけだろ、黄色いチケットに恩恵を感じないなら移る必要は全くない >>153
四社から外れれば、四社委員会で取ってきた契約はなくなるよ?
大和は元々、ろくな営業活動していないんだから、大和と企業との契約って、大してないと思うよ。
また、四社の看板が無くなった大和にどれほどの価値があるか。
大和の経営陣が最初から君の言うように考えていたなら、自主脱退しているわけだから、やはり、四社の看板には相当な価値があると考えるのが相当。 いま、日光はタクシー業界の完全支配を目論んでいるわけだが
仮にそういったことになれば、白タク合法化と同じような結果になるかもしれないよ?
日光の動きは、新自由主義の動きに近いからね。
まあ、MBAだの、マッ○ンゼーだの、見ればわかるよね?
それに抗う勢力を排除する動きの一つが今回の大和の除名とも言える。
日光の動きに呼応するものは、すべて大和の敵だと思うよ、マジで 日光の後ろで絵を描いている奴は誰?皮剥ぎケチローの背後にいる奴は? >>155
さすが、良く分かりましたね。市場を独占した後は価格決定権は、市場を支配した者が握る。当たり前のことですが、それが新自由主義の経済原理です。 >>155
>>157
なんか勘違いしてる自称エコノミストがいるな
価格決定権???
笑ったわ 司法がちゃんと機能してれば大和が勝つよ
むしろこれで負けたら前島が無能すぎる >>160
新三社作られてしまえば、裁判で勝っても意味ないんじゃね >>161
全然違う
除名して3社になるのと脱退して3社になるのではその後大和と3社に対する風当たりが違う >>161
全く違う。新三社は作れないというのが正しい。裁判は関係無し。 >>156
2ちゃんごときで気軽に名前出せるか
あほかお前 >>164
ハア?2ちゃんだから名前を出せるの間違えだろ?アホ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています