【東証二部】大和自動車交通★11【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>619
復帰したときに担当の空いている車が割り当てされる可能性が高い。
差別はないはず。
ちなみに大和には良い契約先はないよ、マジで
ゴミ無線ばっか 集英社とか三井化学とか以前ならJAL成田空港無くなって20年経つかね?
以前は、鎌倉逗子とか四街道とかバンバン有ったけどね〜
20年以上前の話し潮来なんて有ったけどね〜 都内勤務は職住近接の流れだし郊外はローカル化してるから今後は休日の方がロング出るかもね
20年前は京葉道 東関道トラックよりタクシーの方が多かったな 【経済】 生涯給料「東京都ワースト500社」ランキング 2億円未満は407社、超都心に本社置く企業も
もっと少ないかとおもた 第二組合DMUは、春闘は未だに妥結していない模様。
大和自動車では、多数派組合だから、ちゃんと交渉しないといけないのだが、妥結報告はないよね?
労働条件に関しては交渉した痕跡がないところを見ると、また、パラサイトかな?
大和自動車では決定権を持っている組合が、責任を放棄ですか。
ヒドイもんだ 組合多過ぎてイミフ
江東の場合、会社に入るよう言われた組合で問題ないんだろ? >>633
組合役員になれないなら費用払う必要無し ここで働こうと考えてます。上京してアパートも探したいのですが、会社から近場とかで安いとことか分かりますかね? やめた方がいいよ
タクシーやるなら流しのない所なら気楽だよ
東京はやめた方がいいよ >>639
営業所にもよるが寮空いてるか聞いた方がいいぞ
借り上げ式の寮があって1年間は初期費用ゼロで家賃光熱費込みで2万。
まぁ辞めたら出ていかないとダメだが… >>640
地方で二年ほどやってました。着け待ち主体で楽ですが時間も長く稼げなくて東京に憧れています。
>>641
寮ですが、初期費用も安くていいですね!ですが、辞めたときの事も考えると自分で賃貸を探しておかないとですね。 >>633
大和自動車なら、組合非加入でもok。
組合に入りたくないなら、大和自動車へ
大和自動車なら組合関係の天引きは、ゼロにできます。
保障が手厚い組合に加入するなら、大和自動車交通へ。
ろくに説明もしないのか、本社は 最近、大和では人身事故多いんだよね〜
全国放送された西新宿の事故を筆頭にねw
人身事故の罰金100万食らった乗務員もいるみたいだしね
交通の第一組合なら、7割は補償してくれる。
支払い実績もあるし
でも、お金のない組合も大和にはあるし、大和自動車の場合は第一組合でも補償が打ち切られる可能性もあるからね
大和自動車交通と大和自動車では、異なる仕組みがたくさんあるから、説明しないとダメでしょ。 >>645
素晴らしい自慢の組合に所属されてるんですね。どうでもいいです。 現在大和自動車交通にはタクシー、ハイヤー乗務員は在籍していません。 この仕事は、いつ、人身事故の加害者になるかわからないし、病気も多いからね〜
タクシー・ハイヤー乗務員は危険職種だから、保障は手厚いほうが良いよね〜
人身事故の罰金は払えないと刑務所行きw
病気持ちも加入できる全労災も手厚くないと、病気のときは大変だもんね〜
平均寿命の短い業種だから、気を付けないとねえ
肺がんや胆管ガン、大腸がん、胃ガン、前立腺ガンなど、ガンも多いし
保障がないと死ぬしかないよね〜 >>645
自校総連だよね?
日頃上納している見返り、昔は事故違反も揉み消せたけどね〜
大和温泉と言われた由縁。
経営者に嫌われるけど良い組合じゃないの。
チョンドルとかブラックは、組合潰しするけど大和はそんなことしないのが素晴らしい。 >>651
えっと事故補償無いのに大和温泉何ですか。 えっと履歴書偽造して、大和交通に入れますか。他所で多少擦ったのがばれるとまずいですか。 履歴書偽造はマズイだろ
てか年金の記録からバレルから辞めとけ あっちの水は苦くて
こっちは甘いとか、曰わってる人いますけど、この業界って自分の裁量じゃないのですか? >>655
個人タクシーなら、それは正しい。
法人タクシーの場合は、ブラック企業の度合いが低い会社のほうがいい。
有給休暇を取らせない会社や、乗務員から未収手数料取る会社、売上を煽る会社などはダメだな。 GINZA SIXをGINZA SEXと間違った運転手に苦情きたぞ 人身事故起こしても会社はなんもやってくれんのか? 罰金は全て自腹かー。 対被害者は会社がやる、行政からくる個別の罰金等は自腹。
組合に入っていると何割だったか出る >>653
学職は多分問題ない
事故違反履歴はだめ、どっちにしろ証明書取らされるから事故違反はバレるけどな >>662
タクセン書類はまっさらなんですわ。
ただ、今いる所無線も鳴らんし、鳴らない鳴らないで、うるさく言われない所に行きたいだけです。社風があわないんですわ。新免系の中小グループ何故だか営収ばれるし、内勤からも嫌味言われるし、うざいなと。
稼いでくると、何故かやっかみにあうし、内勤より稼いでどこが悪いいう所ですかね。 >>663
多分、大和でも上手くやってけないんじゃない?
そもそも大和も無線鳴らないぞ 極めて「極楽」な仕事。しんどい!、なんて大嘘!
「本当にしんどい!」なら、爺!は仕事が続けられない!!
「爺が大勢、タクシー乗務員で働いている!」、この現状よりタクシー乗務員は極楽!な仕事の証明だ!
「本当にしんどい!」なら、爺!は仕事が続けられない!! 裁判に勝利して 川鍋を永久追放して、返り討ちにせよ!!! DMUのチビ役員、うぜー
大和自動車の労働条件をろくに交渉していないくせして、偉そうに語るなよ >>668
返り討ちって
大和が訴えてんだけど... たやすく追放なんかできないっしょ よっぽどの事しでかさないと。勝機ありありかな。 >>615
坊主、スキンはいっぱいいるから
ヒントください 追放できなきゃ残りの3社が出ていって
新しいグループを作るだけ >>673
それはそれでかまわん。
あっちが外様になるだけ 帝都と国際に嫌われた段階で負けなんだよ
どっちかは味方につけないと勝負にならない >>663
事故補償に付いて、詳しく聞きたいですw おーい、固定給の運転手20人位雇って紀尾井町専門でやらせてやれよ。
無線がうるさくてしょうがねぇよ。 >>679
頭がタコのタコシー部長が悪い。
タコシー部長に文句を言えw >>676
国際が何故に日交の尻尾ふりなのかな?
俺は大和が日交の好き勝手にはさせんと反旗をしたのはたいしたものだと思うけどな。
まぁ帝都さんは置いといて
帝都さんももっとグループ増やして、日交に対抗しましょうよ。
あーまじで日交ムカつくわ >>679
俺は最近は赤坂近辺での無線も取るようにしてる。
ほとんどが紀尾井町なわけだが、迎車にせず紀尾井町に向かって客がいたら乗っけてる。
入る直前に迎車、そして空転してとりあえず410円ゲット。
15分休憩して流れが悪かったら離脱するけど。 関係者から聞いた今回の騒動の真実
日光が東京無線のASKAを引き抜いて、東京無線をすべて日光グループにおさめようとしていた。
そこで大和が東京無線と提携をする。
先に東京無線を奪われた日光が憤慨し大和を除名する。
東京四社営業委員会は日光が主導で全て話を進めてしまうので、KとTは言われるがまま。 >>686
まぁKとTはオーナー社長ではないしな。
「どうでもいいや」とりあえず長い物に巻かれろとなるわな。 >>686
ぜんぜん違うわな
子供でももっとマトモな作り話考えるわ >>690
ちげーよ
一応グループだよ
帝都怒らしたのは誰だよ?
お前ら本体だろ とりあえず一つ言えるのは大和の現社長も株主も業界の楽屋事情知らなすぎてことかな >>691
M島社長とsmallmountainタコシー部長のやったこと。
彼らがやることは、失敗ばかりだよね〜
銀行出身者と乗務員上がりでは、足りないものだらけなんだよね
労組とも関係はギクシャクしているし
新倉家の番頭が彼らの不始末の尻拭いをしている状況とのウ・ワ・サ DNP左内車足りない
15人待ちで左内から初めて羽田行ったよ(^-^)
ごちそうさま! 東京交通新聞 2017年5月15日付
「スマホdeタッくん」日本交通グループが月末脱退へ
東京ハイヤー・タクシー協会(川鍋一朗会長)のスマートフォン共通配車アプリ「スマホdeタッくん」(1万2500台)から、川鍋氏率いる最大手の日本交通グループ(3400台)が5月末に脱退する見通しとなった。
2日のスマホdeタッくん活性化特別委員会で樽澤功委員長が明らかにした。
樽澤委員長は川鍋会長自身から脱退の意向が示されたことを説明。「タッくんは協会で運営しており、お客のことを考えると、多くの車が集まって一緒にやっていくのがベストだ」と述べた。
諮問委員会の高野公秀委員長は「(日交系の)『全国タクシー』アプリがタッくんとバッティングしている」と脱退理由を解説しながら
「タッくんは国から補助金をもらったオフィシャルなアプリ。川鍋会長はマスコミの前で堂々とPRしたはず。軽々に判断されては困る」と慰留を求めた。
>国から補助金をもらったオフィシャルなアプリ。川鍋会長はマスコミの前で堂々とPRしたはず。
>国から補助金をもらったオフィシャルなアプリ。川鍋会長はマスコミの前で堂々とPRしたはず。
>国から補助金をもらったオフィシャルなアプリ。川鍋会長はマスコミの前で堂々とPRしたはず。
これを見る限りケチローは、業界のことは全く考えていないよね。
ニッコツみたいな酷い会社じゃなくてヨカタ 大和には、ニッコツの手先がいるね
DMUにはニッコツ大好きな人がいるね
スパイはいらね 東京無線すごいな、たいして大きくない病院なのに東京無線に無料でつながる電話がある 先輩方、今月末に応募する予定の者ですが、
二種免許取得はどこの教習所になりますでしょうか?
教習所通いが不便なら原付でも買おうかと思ってます。 京成高砂駅近くの京成ドライビングスクール。たぶん。 >>705-706
情報ありがとうございました。
京成なら原付買わなくても通えそうです。
来月、入社できるように頑張ります。 5月20日(土)に、DMUの定期大会が行われていたんだねw
昼食は弁当ではなくて、パンですか。
明番集会レベルの昼食だなんて
第一組合より随分と貧乏なんですね。
お金のない、貧乏組合というのは事実だったのですね
保障も労働協約もなく、ろくに交渉もしていないのですね おいおい第一組合は俺の納めた組合費でそんな良いもの食ってんの? 第一組合ってどこにあるの?他の組合の悪口ばかり書いたりしてる組合かな?そんなんが何で第一とかいってるのかな?食堂は潰されるし、そのうち風呂も無くなるかもなぁ 第一だかの組合は弁当で釣らないと人が集まらないのかな? 先輩の皆さま方、年収はおいくら位ですか?
ごく普通にやっていれば400万ぐらいは稼げますか? >>710
一週間、油を取り換えない食堂を擁護するなんてwww
食べ物の味も分からないのかね?
劣化した油を使い続けるのは、毒を使い続けるのと同じだよ。
そんな常識も知らないなんて 第一組合の組合費の平均は5000円ちょっと。
そのうち、各支部で使えるのは四割。
つまり、2000円/人ということ。
大和自動車では、DMUと江東支部は同じくらいの規模だが、使えるお金はDMUのほうが多い。
にもかかわらず、保障はろくにない、行事なども江東支部よりはるかに劣る。
常識では有り得ないわな 組合は保証とお金の両方がないとダメでしょ
保証とお金、両方ある組合はどちらですか?
どうせ入るなら、しっかりした組合に入りたいですね 組合員に何に金使ったかくらい毎月プリントして配ってくれないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています