【東証二部】大和自動車交通★11【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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川鍋さん
マジで東京4社と東京無線の大連合頼みます
業界と俺の未来に夢の希望ヶ丘を >>134
4社を解体してウーバー参入させるんだろ。
裏で竹中や三木谷に寝返ったんじゃないか? >>133
川鍋の周りに文春記者がフラフラしてるらしい。
川鍋も大物になったなw 『タクシー王子、東京を往く』は文春から出てるんじゃなかったか? >>24
値上げが当然
総理が経団連に賃上げ要求してるのだからな 高齢者割引、外国人観光客割引をやればいい話、ワンメは730円に戻せばいい >>133
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(⌒;;⌒;;〜⌒)〜⌒)〜⌒)〜⌒)〜⌒)〜⌒);;〜⌒)(;; (´・:;⌒)/ 23時頃客乗せて紀尾井町に行ったけど、あれ客乗せられるのかよ
あんなとこ客でてこないだろ
まだ竹ノ塚にいた方が客乗せれるし売り上げも伸びる 大和に現在在籍中の運転手に限り、支度金を大幅増額している会社もあるからね〜
離職者は出ているよ
会社は伏せているけど
猿江なんか、土曜・日曜・月曜は休車だらけだしね。
休車の数が何よりの証明だよ それにしても、他社からの勧誘が凄いw
四社から除名されたということで、大和からの引き抜きは問題ないということなんだとさ。
でも、大和の人間が他所で務まるのかと言うと・・・
乗務員負担も大和自動車交通においては、完全撤廃されるわけだし
他所は未だに各種手数料を取るところも多いし
コテコテのブラックな会社には移る気には、ならないよね? 四社の仕事がしたいかしなくていいかで変わるだけだろ、黄色いチケットに恩恵を感じないなら移る必要は全くない >>153
四社から外れれば、四社委員会で取ってきた契約はなくなるよ?
大和は元々、ろくな営業活動していないんだから、大和と企業との契約って、大してないと思うよ。
また、四社の看板が無くなった大和にどれほどの価値があるか。
大和の経営陣が最初から君の言うように考えていたなら、自主脱退しているわけだから、やはり、四社の看板には相当な価値があると考えるのが相当。 いま、日光はタクシー業界の完全支配を目論んでいるわけだが
仮にそういったことになれば、白タク合法化と同じような結果になるかもしれないよ?
日光の動きは、新自由主義の動きに近いからね。
まあ、MBAだの、マッ○ンゼーだの、見ればわかるよね?
それに抗う勢力を排除する動きの一つが今回の大和の除名とも言える。
日光の動きに呼応するものは、すべて大和の敵だと思うよ、マジで 日光の後ろで絵を描いている奴は誰?皮剥ぎケチローの背後にいる奴は? >>155
さすが、良く分かりましたね。市場を独占した後は価格決定権は、市場を支配した者が握る。当たり前のことですが、それが新自由主義の経済原理です。 >>155
>>157
なんか勘違いしてる自称エコノミストがいるな
価格決定権???
笑ったわ 司法がちゃんと機能してれば大和が勝つよ
むしろこれで負けたら前島が無能すぎる >>160
新三社作られてしまえば、裁判で勝っても意味ないんじゃね >>161
全然違う
除名して3社になるのと脱退して3社になるのではその後大和と3社に対する風当たりが違う >>161
全く違う。新三社は作れないというのが正しい。裁判は関係無し。 >>156
2ちゃんごときで気軽に名前出せるか
あほかお前 >>164
ハア?2ちゃんだから名前を出せるの間違えだろ?アホ。 日光は休車だらけだから13出番強要されるぜ、池袋なんて糞すぎる 日光に搾取される未来は、俺はイヤだね
しかし、日光と戦う大和の経営陣も頼りないしなあ・・・
マジでこの業界はピンチだよね 俺がいた頃の大和は良かったな
マイク握って 昼は蛇留 夜は臭永舎 脳倫症だけでそれなりの数字になったものよ
大和には川鍋叩きのめして欲しいよ >>169
お前の会社もこの料金申請したんだろ?
文句言わないで笑顔でゴミ拾いしろ。 >>170
お前の会社?今は事業者だけどな
従来のままの運賃でいいのならば もちろんそうしていたよ
公定幅運賃の仕組み理解してるのか? >>170
ついでに言えば
×料金申請
○運賃申請な >>165
現実とネットが一緒になってるぞ
こういうやつが殺人とかおこしちゃうんだろうな あーーーーー
いーーーーーーー
うーーーーーーーーーーーーー
だったのかな? >>175
【東京】タクシーにはねられた男女4人を救急搬送…新宿区のホテル「ヒルトン東京」敷地内
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488857068/
ホテルで4人はねられ搬送=タクシーに、意識あり―東京・新宿
12:10配信
7日午前11時ごろ、東京都新宿区西新宿のホテル「ヒルトン東京」の敷地内で、
タクシーが20〜60代の男女4人をはねた。
東京消防庁によると、4人は救急搬送されたが、意識はあるという。
時事通信 3/7(火) 12:10配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170307-00000057-jij-soci
7日午前、東京・新宿区のホテル「ヒルトン東京」の近くでタクシーと歩行者の事故があり、
4人がケガをしているという。
東京消防庁によると、7日午前11時前、新宿区西新宿でタクシーが複数の歩行者と接触する事故があった。
この事故で、26歳、55歳、60歳の3人の女性と58歳の男性の合わせて4人がケガをしているという。
現場は新宿のホテル「ヒルトン東京」の車寄せ。
警視庁によると、タクシーが客を降ろしたあと、荷物を降ろしていたが、
車が動き出したため、ブレーキをかけようとしたところ、アクセルを踏んだという。
http://www.news24.jp/articles/2017/03/07/07355836.html 179さんの続き
大和本体
あだち500 う94−14 江東 大和なにやってんの
また雲助の風当たり強くなるじゃん >>181
身柄確保された運ちゃん何故か練馬在住。
王子とかなら分かるけど。 高齢ドライバーに仕事させるなよ
夜とかタクシーしか走ってないじゃん >>154
四社委で取った仕事なんかまずNかkmに回るだろ。
クライアントもタクシーを呼ぶのに四社委じゃなく加盟各社に依頼するのだし。
だからこそ東京無線と提携ってことなんだろうけど。
チケット?今時チケット客なんてほとんどいないから、クレカ使える会社なら関係ないよ。 新宿の件、フジテレビ報道にて氏名年齢判明
71歳、名前は・・・ >>196
客をレイプしたり、ドラッグやるよりはな。 >>204
いままでこの業界支えてきた先輩に若造がじじいとか軽口叩くんじゃないよ 今どき隔勤が許されてる時点で業界古すぎなのがわかるよ。運管アナログすぎ
四社に穴空けば丸ごと淘汰されるのも時間の問題だろ 60過ぎても働かないと生きていけない
日本の政策が悪い
これからはもっと大変になるって事を
自覚したほうがいい
死ぬまで仕事だ 事故の内容がお粗末すぎて悲しくなるぜ、パイセン!
先月も自動車の奴が同じ内容でバスに突っ込んで、クビになってるからな
緊急集会あるで トランクサービスが原因だな
労組がタクセン訴えろよ 今まで四社の看板の上に胡座をかいていたツケなんじゃないかな。タクシーの仕事で一番大切なこと、つまり安全を忘れていたんだよ、この会社も。温泉だなんて言ったって結局売り上げ最優先、そのために安全確認がおろそかになった結果だよ。 >>206
というより、隔日勤務じゃないと全然稼げないだろ?俺だってできれば隔日なんてやりたくないわ >>213
関西みたく週6日出勤で昼勤、夜勤(各12時間)を一週間ごとに交代のシフトにすればいいのでは k鍋さん、喜んでるだろうね
飯うまヘブン!とか言っちゃったりしてさ >>214
それの方が楽か?
必ずしもそうではないような 夜勤続きより変則交代制のほうが健康に良くないって実証されてる。 ずっと隔勤やってて定年退社した爺さん達は数年後バタバタ死んでるよね。 この業界、老人が多過ぎ
若くても辛くて大変なのに、定年退職した人が事故を起こさない筈がない
人身事故は救急車送りにしてるんだから話にならない >>205
どうせ定年後に仕事が無くて年金貰いながらの雲助稼業だろ・・
業界支えるほどのご立派な仕事でもないだろw ギャンブルで頭の中がいっぱいのギャンブル中毒者の運転するタクシーに乗るのだけはヤメトケ。
ギャンブルアドレナリンが切れてイライラしてる時とかギャンブルに負けて苛立ってる時とか殺気立ってるからな。
発狂が最高潮に達するとブレーキの代わりにアクセル踏むこともあるからな。 スモールマウンテン・タートルになってから、大事故だらけ
売上第一主義だからだよ 私鉄協のチケットが使えることは大和の行燈はサザエさんになる日が近い >>220
介護やってたことあるけど、その通りだわ
昼勤と夜勤の混合は隔勤より辛かった
隔勤は慣れちゃえばそうでもないけど、昼夜混合は最後まで慣れなかったな… >>228
16年前、江東第一の副所長時代に、当時の班長たちと一緒に特定の乗務員にパワハラして自殺に追い込んだ、現在は執行役員になったK山? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています