【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その16 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>79
それで年収どのくらいになるの？
昔は月100万くらい有ったとか聞いたけど。 >>79
鉄を運んでる丘打運輸？
あこ夜は問答無用で8時間止まらないと運行から電話かかってきて怒られるんでしょ？給料はよさそう。教えて 給料総額43前後ですよ。
長距離で隔週休み。
正直割りに合わない仕事。
社員も自称エリート運転手wばかりで働きににくい。
堅苦しい職場ですわ。 新日鐵直荷の岡田で長距離乗ってもその程度なのか_(:3 ｣∠)_大きい会社はコンプラ重視で稼げないかつ窮屈なんだな。 >>88
お前劣悪な環境で働いてるんだな。
かわいそうに。 >>82
ボーナスもあるし、昇給や退職金もあるからいいだろ
零細で長距離やって年収650とかあってもあまり寝れなかったりすると割に合わんしな
8時間寝れてそれならまずまずやろ
あと長く続ければ米山みたいにいい便が回ってくるんじゃねえの >>92
米山は下手すればゴミ収集車にのせられる。
長く居てもいい仕事はない。
鉄骨鉄板なんか最悪だぞ そこを狙っていけばいいんだな。
20代で他の会社で経験積んだ奴が運転手募集してませんか？って電話したら意外に入れたりしないの？
俺今の会社今募集はしてないんだけど一応面接してみましょうとか言われてそれで入ったもんで ヤマト運輸だけの話だろ？
下請けは逆に条件が悪くなるのではないか 運送業も残業60時間までにして
稼ぎたい人は副業でヤマトでバイトでもすればいい 568 : 国道７７４号線 2017/02/23(木) 00:20:08.57 ID:ojLi1xd1
豊田100 か 417
サポートランス
このトレーラーヘッド基地外だな要注意
ナンバーが愛知(豊田)土人だから見てすぐ分かると思うが
前を走る車に手当たり次第にあおって道路を我が物顔で走ってる
こういうバカは自爆してさっさと死ねばいいのにね >>99
意外と入れるかもな
成瀬酸素運輸 エアウォーター フジトラ 名港 月星 東海ローディング 日本コンテナ輸送 森洋 桜運輸
この変に駄目元で電話するのも悪くはないと思う
35歳以下で、経験者で、大型、けん引、丙種化学、乙四、玉掛けあたりがあれば歓迎されるかも >>104
昔フジトラ受けようとしたら
仲間の運転手達にヤクザは辞めとけ
って言われて受けるの辞めたことがある 馬鹿は死ななきゃ治らない
お前ら自覚してるか
自覚してるなら馬鹿ではない。自覚の意味は分かるか。 >>104
桜なんかは普通に募集してるだろw NCYも何年かに1回募集見るわ >>110
NCYはたまに募集してるが狭き門だよ
運転手仲間で、1社しか勤めてなく海コン経験ばっちりでゴールドで若いのに落とされてた
募集はかけてるが、案外コネ枠があったりしないのかな？
露骨にコネ採用すると問題があるから一応募集はかけるとか
あと本当かどうか知らんが、海コン業界長い人が、名港本家やフジトラ本家はコネがないと入れないと言ってた
名港本家って若い運転手を見かけないよね
今いる運転手がどんどん定年退職していっても、新規でとらずに下請けに全部丸投げするんかなあ？ >>111
本家はデスク、
子会社、下請けに流していくようにシフト
らしい カンダトラストって運転手が名刺持ってたけど、そんなに優良な会社なんだ？ >>113
優良優良
積み置き午前中に終わっても17時まで帰れんし、10年勤めてる15ｔ乗りの手取りが21万の時もあるとかｗ
総支給28-32万 ボーナス37-50万
って話聞いたぞｗ >>112
フジキも名港もコネで若いのおるぞ
威張っとるからやな感じだけど お前らちゃんちゃらおかしいなw
知ったかぶりばかりw
港の事知らなさすぎw みなさんありがとうございました
深視力はよくわかりませんでしたが大丈夫でした
検査員「そろったら押してください」
自分「はい」
検査員「かなりずれてますよ」
検査員「うーん、(無言で紙に合格？の印？を打つ)」
と、このようにすぐ終わりました 株式会社トライバル（笑）
正式名称→独裁会社トラブル（笑） 斬新な名前ですなw
昔通ってたスナックみたい名前w 一昔前、春日井でサクセスという
社名のトラックを見た。 そういえば最近志村梱包が話題に上がらんな、前は専スレあるぐらいだったのに未だに2チャンに書き込み禁止って社則あるんかね？ 名阪急配という会社をご存じの方。
４トン〜１０トン車で冷凍食品物をスーパー等へ運んでるようですが、時々募集を見かけます。 >>129
瀬戸のトーカン内のセンターの募集に面接行ったことあるよ。
大型の募集で行ったのに大型は空き待ちで4ｔ乗って貰うって言われたｗ 夕方名二環外回り勝川付近で衝突事故してた針尾高速？のドライバーさん
あなたのおかげで渋滞に巻き込まれていい迷惑なのに平和そうな顔してスマホ見るのはやめて下さい >>130
採用はいかがでしたか？
こちらは、５０歳代で４トン車は乗れますが配送未経験です...。 いくら人手不足でも50代未経験のオジイなんかいりません。今まで何してきたの？ てかジジイでも入れるとして20代茶髪の小僧におい山田！はやくせーや！とかあの山田のジジイ使えないっスわwとか言われながら働くことになるけどいいの？
運送業界は年齢関係なく先に入った方が絶対的先輩だからな >>137
だから、運転手だって言われてバカにされるんだよｗ
低知能で歳だけとった子供ｗ おまえら、137の言ってる事は残念ながら事実も含まれてるぞ
未経験のジジイが入って事故が多くなると社則が厳しくなったり
ろくな事がないのは事実だわ ただでさえ覚えることいっぱいあるのにプライドだけ高くて物覚えの悪いジジイなんかいらねーよ。
以前20代の先輩に新人ジジイを横乗りさせたらワシはお前の倍以上は生きとる！指図するな！口に気をつけろとか言われたらしく信号待ちで蹴り落として帰って来た事件があったなw >>142
なんという老害w外野で聞いてる分には面白い話だけど教育係からしたらマジギレするの当たり前だわなw >>135
ＩＤ変わりましたが。
面接で前職の会社に勤務態度の確認すると前の会社の電話番号利かれたり、運転記録とるから委任状にハンコ押してといわれたりありましたよ。
採用はされましたが断りましたｗ
4ｔだと給料やすいですので……… >>142
春日井物流サービスの爺さんみたいに事件おこしそうw 年寄りだと丁寧に言っても人から言われるのを嫌がる奴いっからなぁ。 >>146
そんなんもおるしマトモなのもごく稀にいるね。
5月に会社かわったんだけどその会社の先輩たちも大概だったよｗ
他所を知らんのかアホなことばっかりドヤ顔で……ｗ
トラック経験一年の先輩に偉そうに色々言われましたｗ >>146
俺は5個年下の人にすごく丁寧に教えてもらった
しかし物覚えが悪いのと努力が足りなくて多分イライラしてたと思う
でもそういう雰囲気を出さないでくれた
人間ができた人だったよ
年上で50代とかだと威圧的な人間が多い
多分学校で殴られる教育を受けてきたからその影響だね
とにかく厳しければ厳しいほどいいと思い込んでるから、誰に対してもしょっちゅう怒鳴ってる
まあ50代や60代でも丁寧な人はいるから会社によるかも
大手でなくてもホワイトカラーぽい真面目な人はいて、そういう人だとしょっちゅう怒鳴ったりはしないけどさ >>148
マトモな人間なら仕事で怒鳴らない……… まあ大半がバカで落ちこぼれの成れの果てばかりだから、まともな人間は
他の仕事に就いたほうがいいだろう。
小学校にタイムスリップした気分を、味わいたいなら止めないが。
３０、４０、５０歳でも身体だけ大きくなった子供がほとんど。
つまらないプライドが拠り所なんだろうな、愚か。
まともな人間からは、見透かされてる。
挨拶もできないレベルが働いてるのは、運送と工場くらいだろう。
低学歴が多い建築関係、介護、飲食いろいろあるだろうけど、ちゃんと教育、指導するから
挨拶も出来ない奴はいないし、首だよ。
運転手は使い捨てライターみたいに思われてるから、会社からは運転ロボット扱いだろう。
しかし運送そのものは社会に必要。
みなさん安全運転で頑張って下さいね。 >>149
簡単なことを何回やっても覚えなかったりしたら、怒鳴られても仕方ないとは思うけどね
でも誰に対してもしょっちゅう怒鳴るのはね
その人は怒鳴るがいい人ではあった
面倒見はよかった
しかしすげー短気
社長も◯◯は短気だから目をつぶってくれと言ってたが、今後横乗りが終わってもずっと付きあってかないといけないしそれが耐えらなくてやめた >>151
今は怒鳴る指導は無能というのが、当たり前になっている。
怒鳴ったところで、いい結果は出ない。
感情を爆発させているだけ。つまり幼稚。
話してわからなければ、部署移動もしくは解雇がふつう。
感情的にどなり、それをスマホで録音し強要罪、脅迫罪、名誉毀損等で
告訴し、足元をすくうという戦略に出る奴もいると考えるのが必要。 >>152
要領得たらスゴイ優秀だけど最初はどんくさい奴とか居るし、何より、プロが素人にやらせて同じように出来るなんて夢にも思わないから、のんびり教える。
それで試用期間無いに覚えなきゃそれまでだろうし。
よっぽどアホなやつは作業させないで助手席で置物にして会社に報告。
それだけにしてる。
教えて方悪いやつほど新人を無能扱いしてるイメージ。
うちの会社も協力会社も。 >>150
挨拶は9割くらいの人間はしてることない？
元気かどうかは置いといて
でも残りの1割は声を出すのが面倒なのか、頭を軽く下げたりしないやついるよな
でもどの業界でも1割くらいは挨拶しないやついるんじゃない 新人が〜とか言うけど
教えるのも大概な教え方、物の言い方の奴も居るからな
横乗りの時失敗したらそれをネタに周りに言いふらすとか
それだけで印象悪くなるのに腹立つわ >>155
そ〜ゆー人ってだいたい仕事できないよねｗ優秀ぶってる人はだいたい無能ｗ >>133
どこ走ってる奴？
員弁？三五？織機？大興？ 俺、何人も教えてきたよ。
って言うより、覚えようとする側の問題だね
「教えて貰う」←他力本願、使い物にならない
「覚えてやる」←この手の奴が生き残るｗ
教える側は、所詮運転手だから教え方など上手くないが
やる気のある奴はメモしたり仕事終わってから色々と質問するよ
教え方が悪いという前に自分に足りない所を省みろ 奈良のヤツが豊橋ナンバー付けやがって、みんなどぅ思う? >>160
>>161
この問題は実は会社側にあるんだよ。
指導係(役職者かつ人間性がいい人物)に新人指導をさせれば、問題は起きない。
業務に精通しており新人を見極める目を持つ人物を、指導係りにする。
これだけで解決する。
不思議なことに、運送屋では人間として問題がある人物がコストを掛けて採用した
新人に、教えているケースが多い。(ルート配送でも指導係が把握していれば問題ない)
その結果、一日で辞める、三日で辞めるが多発する。
他の業界はどうか、ボンクラが教えるのではなく、親方または親方が認めた人物が指導する。
(ここで言う親方は、伝わり易いように表現)ボンクラには教えさせない。
潰すだけである。
不思議な慣習のある業界。求人広告屋が儲かる業界と言えるだろう。 何人かに横乗りしてもらったことあるけど、教え方が下手な人はいなかった
ちゃんと教えてくれる
でもいつもイライラしてるような人もいた
月1の安全会議でも他のやつに怒ってたりしたし
あまりにも短気な人は教えるのに向いてないから会社側も横乗り指導を任せない方がいい >>165
えっとｗ
後半ですべてが台無しになってるんだが…… >>164
そんな難しい話しじゃねーってｗ
要するに会社はやる気のある人材が欲しいのよ
教え方が悪いから辞める奴は、所詮そのうちに辞めるって事さ >>168
経験者の転職での体験。
自分より経験年数の少ない先輩の偉そうな事偉そうな事ｗ
自分万歳過ぎて笑ったよ。
二度手間三度手間をドヤ顔で説明する。
要領を説明したらウチじゃそんなやり方はしないからって………。
早い=偉いらしい。 事務所に評判が良いサイコパス野郎が大勢いるからなこの業界
実は人間性クソっていう奴が 教えられる側に合わせて教える奴なんてあまりいないと思う。
そいつにとってのやり方を教えてるだけで独り立ちしたら自分の要領でやればいいんだよ。俺は教えるときには始めに俺のやり方を教えるから真似る真似ないは代わってから好きにして。見てて自分なりに要領があるかもしれんけどこれが俺の要領だから。と伝えるね。 >>172
私は、自分のやり方云々は教えない。
あくまでも基礎基本を教える。
その日の勤務時間が30分増えようが基本的なやり方で教える。
慣れた頃に要領を教える。 連投すまん
俺は部品屋なんだけど反対番ともやり方は違うね。昼夜の交代時の荷台の荷姿はお互いで決めた形で交代するから他のやり方なんて「あぁそうなんだ」程度で気が向いたときにやってみるけど自分には合ってないから結局自己流になる。
我が強い奴同士でペアを組まされてる便は当たり前のように仲の悪いペアになってその悪口を他社の奴らに言うからここでも人間関係が〜とか言われてるんだと思う。 最近求人増えたな、下請け運送屋ばっかりだけど、潰れろ下請け糞運送屋w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
