【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その16 [無断転載禁止]©2ch.net
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他の業界に行くっつったって工場なんか派遣しかないし、運良く社員になっても入れるような会社だと総支給25とかで爆安だし土木建築なんか激安で運送よりアホが多いし、営業はノルマとか上司がウザいし、介護は年寄りウザすぎて殺しそうだしどこに行けっつーんだよ。 >>461結局これだわ
給料安くて生活出来なくなるから俺も諦めた 求人見るときは営業とか幹部候補募集とかまず見ないもんな。
結局ドライバー関連の枠からしか探さない 結局安い給料で何年耐えれば今の水準に
なるかなんだよな >>460
あぁ、正にオレと一緒だわ。
あと追加するなら
落ちつきのない子だから一日中同じ場所に居る事に耐えられない…とかかな？ この御時世でトヨタカレンダーか土日祝休み
手で30なんて業種何があるんだろ？
もちろん未経験の中途で。 さて、今日もハロワへ行くか
良い求人出てたらいいな >466色んな納品先に行って思うことは
こーゆー仕事は俺には無理だな。だし。
できるだけ楽で給料良い便に乗れるように、元請けと会社に信用を作って、とれそうな資格はとってとやるしかないんだよね。 どれだけ愚痴っても結局トラックが天職なんだよな………。
デカイ車に荷物を何トンも載せて車も荷物も無事に安全に走るってそれなりの特殊技能だし。 >>454
きっちり考えろ
路線ならあと20年もすれば少なくとも今の半分以下の人員でできるようになるはず
でも零細がやっているようなフリー運行は無人化は無理や
AIに取って変わられるってのならホワイトカラーのほうがやばいぞ 自動運転も人が運転してる車にぶつけられたりしたらどうなるんだろ？ >>474
どうなんだろうなぁ、AI導入を会議で決めるのがそもそもホワイトカラーの連中。自分で自分の首を絞めるようなもん導入するかな？ 毎日ハロワに通っても仕事がない
いや選ばなければあるんだよ、でもさやっぱり選ぶだろ
ブラックからブラック行くやついないだろ
明日はタウンワークで見つけた面接だ
受かったらリハビリだと割り切って夏くらいまで働こう >>477だったら派遣でも良くないか？
何度も転職してたら履歴書書くの面倒になる。
趣味の欄に転職と書けるけど。
自動運転が導入されても、一部の路線と行き先の決まった部品屋くらいでしょ。
それより大型を連結して走れるように早くしろ。 >>478
全長21ｍの大型のハコ２台のフルトレーラーならヤマトがやってなかった❓ >>454
中国人は口だけで仕事が出来ないで逃げ出す、ブラジル人は雑で頑張るけど労基に走る、これからはネパール人の時代かな？ >>477
転職重ねると例え運送業でも断られる様になるから気をつけろ！
俺は採用担当だからやはり履歴は重視する。 >>483
34歳で無事故無違反10年
経験６年
一社目５年
二社目で１年
資格で運管、玉掛、リフト、ユニック、５ｔ未満クレーン、大型
持ってるけどどう？
運管は転職に有利かと思ってとった資格 >>457
一番給料よかったのどこ？
あと辞めたのは人間関係？ 運転手みたいな肉体労働者を無くすのが、今の社会。
コンピューターが運転してくれればいい。工場、倉庫も自動化という
ロボット化。コストを考えればあたり前。
残業代いらない。労基法関係ない。疲れない。
かかるのは電気代。ｗ
そこに向かっているんだよ。
若い奴は分かってるだろ。手のひらサイズでもスマホが恐ろしく高能力なのを。
運転手なんてコスト以外何者でもない。
時代遅れのパープーだと酷使され、ブサイクな嫁とバカな餓鬼の人間ＡＴＭを続ける愚かな
運転手が消えて行くのも近いだろう。
と、喫茶店の隣の兄ちゃんが話していましたが、どうなんですかね。 現場作業を伴う労働は、いくら自動化無人化しても不可抗力その他による事故やミスは0には出来ん
しかし経営判断のような頭脳労働は今後AIが高度化すれば、正確性、迅速性、的確性において人間では絶対に敵わない >>484
何故転職したばかりなのに同じ業種で探すのかな？探すには理由があるだろ？ >>486
トラックはＡＴもあるけど、ＡＴでも出だしはクラッチ操作しないと行けないくらい、人力の調整必要なんだよ。
オートメーション化はあと何十年かかるんだろうね？？ ロボットが業務中に絶対にエラーになったり故障しない保障はないんだよなぁ… >>489
特に無いｗ
採用側の意見では自分が書類上でどんな人材かなって思って。 >>490
いつの時代の話してんの？
いまのATは2ペダルで完全にATだよ 昼勤6時間拘束で残業0の4トン部品
手取り20ちょい
こんな仕事は誰もやらんわなぁ >>495
自分大型に乗ってて12時間拘束
週2回だけ14時間拘束
休みは毎週2日
総額25〜26万
この仕事をたった一年続けただけで、元請けの人によく一年頑張った
うちに来ないか？よかったら話だけでもと誘われたが断わった
糞すぎる待遇だよな
6時間拘束とかかなり短いね
6時間拘束で手取り20ちょいってことは総額26あたりか
悪くないんじゃねえ >>442
マジか？
俺は毒40だけど年収300しかないぜ >>495
チャブリじゃなけりゃ、定年しても元気なドライバーがやるんじゃないかな？
あんまり稼ぐと年金削られるし。 >>498
マジで。最低ラインは毎月手取り35無いとやってけない。 みんなリアル書き込みやなw
俺は安城の部品やで
残業60h総額36
ナス35かける2回
休憩４時間待機含む、暇だからジョーカー3やっとる 中島急送1323
10tボロ馬車
もう少し安全運転しましょう 馬車ならしょうがないｗ
次から牛車に乗ってもらおう >>477だけどこれから面接だ
一応、スーツ着てるけどノーネクタイだ
宅配仕事だったら速攻で断るつもり ギャンブルで頭の中がいっぱいのギャンブル中毒者の運転するタクシーに乗るのだけはヤメトケ。
ギャンブルアドレナリンが切れてイライラしてる時とかギャンブルに負けて苛立ってる時とか殺気立ってるからな。
しかもギャンブラーは、苛立ちや発狂が最高潮に達するとブレーキの代わりにアクセル踏むこともあるからな。 さっきテレビの速報で出された霞ヶ関の機動隊車両と衝突したトラックのボディに日辰と表記されてた。 名古屋市内在住で部品屋で働きたい人、部屋交換したい
もうイヤだ、三河は何もねー >>512
部品や鋼材以外で完全土日休みで残業無く車庫戻ったらすぐ帰れる職場ならなんでもいいです
とにかく明るい内に帰りたい
祝日も休みなら言うことないです >>510
アイショウなら部品もあるだろ。
給料もいいみたいだし。 >>515〜>>519 はいはいありがとありがとｗ 名阪急配はどうでしょうか？
４トン車で、スーパーへの配送が１日２便。
朝は早く４時〜１５時頃までらしい。
休みは、月８〜９日。
給料、手当て込み２７万円。
手取りで、２０万円あるかしら？ >>521
瀬戸のトーカンでアピタに配送っての面接行ったけど、売り場まで台車持ってくとか、運転手の仕事じゃないかなーって思った。 台車で持っていくのが運転手の仕事だろ。
バカかおまえ >>527
バックヤードに台車降ろしならわかる。
陳列棚の該当商品が置いてある前まで持ってくんだぞ。
開店前ならわかる。午後便は営業中だぞ。
ちょっと食品は畑違いだから理解できない。 >>526>>528
難しい仕事ではないよね？
４トン車にカゴ車をいくつ積むか分からないけど、売場？まで何往復もするんだよね？ ↑陳列棚に並べるのもドライバーの仕事？
それはアピタの人がやるんじゃないの？ >>530
説明聞いた話では、
豆腐なら豆腐の棚の前
牛乳なら牛乳の棚の前
そこまで台車を転がして行くらしい。
陳列はアピタの店員 >>531情報ありがとう。
５０歳代半ばですが、がんばります。 バックヤードまでかと思ってたわ
ゲテモノ平だと客前にいく仕事なんて全くないからなぁ
ドス汚い仕事も多いけど、裏方な自分には合ってる 冷食やアイスだったら陳列までやるってのは聞いた事ある。
パンは開店前の1便なら売場まで持って行く。営業中になる2便はバックヤードだな。
アピタはセンター便ならバックヤード降ろし。
食品業者が直接デリバリーする商品は大抵売場まで持ち込んでるはず >>533
車上渡しかチャブリなりリフトでの卸が基本だと思ってたからかなりカルチャーショックやった
>>532
頑張ってください。
冷蔵倉庫内で４時に端末持って一斉に台車を検品して積み込んで出発らしいですので冷蔵庫で汗をかくことになると思いますので風邪に気をつけてください。
自分のときは大型と４ｔの募集で大型で申し込んだのに今居る人も大型の順番待ちしてるので当分は４ｔでやってもらいますって聞いて、ふざけんなって感じでしたｗ 違う支店の配達の応援でスーパーに納品に行ったが陳列しろとか言われ、挙げ句賞味期限が近いやつを手前に並べろとか言われた事があったが断ってやった。
後日、陳列までやってたことを知らなかった上役が怒ってスーパーにクレームを入れたら陳列作業は無くなり、バックヤードにぶち下ろしで済むようになったことが有るわ。 >>536
手が空いてるときは台車作るのもやるって聞いたけど、マジでやらされるの？ 名古屋はまともな運送屋あるんか？
飛島とか弥富ならありそうだけど！
橋元運輸は中村区？
あそこは良さそう。 >>538
給料滅茶苦茶安くてパワハラが酷い意外な普通 むかーし昭和冷蔵面接行ったら店舗の検品〜陳列までやるとか言われた記憶が >>535
ありがとうございます。
どこの運送でもなかなか人がいないのか、この歳でも採用してもらえるのはありがたいです。
>>540
昭冷も考えたけど応募はしてないです。
フ〇パンは履歴書で、ヤ〇ザキパンは集団面接で落ちましたw→年齢でダメだったのかなぁ？人手不足でまだ募集してるのに...。 ↑ひとつお聞きしたいのですが。
トラックやマイクロバスは乗れますが、しょっちゅう乗ってるわけじゃないので...。
慣れますか？ >>542誰もが最初は初心者だよ。
トラックのが乗用車より慣れたら乗りやすい。 トラックの運転はすぐに慣れるけど、他の運転手の性格に慣れないｗ
異次元の生き物みたいな人が多すぎる。 >>545
でたーなぜか自分だけは違うと思い込んで謎の上から目線の奴 ヤマト年間900時間しか残業してないのか
すくねえ
ヤマト天国だな >>537
俺は >>536 だけど、台車の件はしらんね。
因みに上の話は名阪じゃないよ。
俺は中規模路線会社所属なんだけど、路線到着の着店チャーターってやつで走ったんだよ。
スーパーはバックヤードが狭いとこが多いからあまり行きたくないかな。 食品は日付いれかえとか当たり前にやらされる
マジで運送の中でもブラック
アピタは店内通路に台車置いてくるだけのはず昔はそうだった
食品しかやった事ないけどアピタは台車置いてくるだけだから陳列とかいれかえやらされる仕事に比べたら天国だった チャぶりて表現、完全に死語だよな
手積みて言えよ老害 >>539
年功制じゃなかった？
契約で誰が働くんだろw
会社が調子こくだけなのに >>551
まじ？
みんなチャブリって言っとるけど… >>555
前は長距離やってたけど関東だと「バラ」って言うな 豊橋 安東運送 頭のイカれたバカしかおらん イカレポンチ 豊橋ナンバーでまともな運転できる会社を探すほうが難しいよ。知多名古屋といい漁師町は運転クソだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
