【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その16 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>392
何次受け受けの仕事かだよね。
10台しかない会社でも直荷やったら運賃も給料もいいだろうし。
300台持ってても日当月給の会社もあれば時給の会社もあるわけだし。
大型で28万ならトラック乗らない方がいいレベルw >>389
普通なら黙ってればw
普通以下な運送屋しか無いからw
黙ってみてれば? ボーナス含めて15ヶ月でもあれば28万でもいいけど
運送屋はボーナスはないようなもんだと解釈しないとダメ
だから月の総支給が35あっても総支給400ちょいだもんなぁ
まあボーナスがあるところもあるから全てではない ボーナスって何?美味しいの?
悪い、言わずにはおれんかった。 年間休日90日前後
月の拘束時間290時間で月給28万なら地獄(汗)
手取り23万でそこまで働きたくない
完全週休2日制祝日休み、年三回大型連休10日前後、1日9時間残業無しで28万なら是非働きたい 大型連休要らんが3連以上の希望休が取れる会社に行きたいわ ヤマトが運賃値上げするらしいわ
よそも続けって感じだなぁ >>399
大丈夫、運転手には何の恩恵ないからwww
俺、転職するわ。プログラマーにでもなるかな。 ハロワ来たけど仕事マジでないな
ふざけてるのか部品屋しかねー
名古屋市内住みが羨ましい >>403
高浜市です知ってるかな?
名古屋まで23号沿いなら通えるけど市内だと厳しいな
岡崎に条件良い仕事あったけどR1越えて248だと遠すぎる >>405
乙川のとこかな?通えますよ
何運ぶの?詳しく教えてくださいまし >>406
募集はかけてないけど、面接は随時やってるって前にドライバーから聞いたんだけど
伊藤運輸ってトコで鋼材だね
ステンのコイル、板、バー材の運送でリンタツてトコの専属便らしい >>396 うちもボーナス無しだから、ナスない会社もっとあるけど一々カキコしないだけだよ >>408
園田運送が募集してるぞ。
愛知製鋼の下請けやで間違いないで。 >>402
一般物したいのかな?会社はみよしになるけど、車庫は衣浦にあるんだよね!仕事の内容は黒ネコのアンダー、一般物だな!
暇つぶしに面接おいで!会社名はヨコ ロジスティクス中京ね! >>411
既婚者ですか?独身なら友達になろうぜ、変な意味でわなくな
ちなみに俺、40代 大興、最近4低のアルミウィングよく見るな、なんか新しい仕事でも始めたのか? もうね、トレーラー乗ったし大型も乗ったしで今は軽トラやハイエースでいいよ疲れた
確実に土日休みで(たまに休出あってもいいけど)祝日も休みなら嬉しいで、日勤(7〜17時)だけで仕事終わったらすぐ帰れる職場ないかな…あるわけないよな >>418
贅沢((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>417
買うときはアルミウイングのが安いらしい。 ネットで求人探してたらバイトっぽいけどハイエースで部品配送あるじゃん
土日祝休みの9〜18時で時給1200円から、これいいじゃん
俺なら飛び付くけどな一宮かよ…遠い
みよしインター近くの仕事もいいのあったし、岡崎にも2件見つけた
しかし通勤するには全部遠すぎる >>418
俺はハイエース乗ってるよ!ハイエース乗るとまたトレーラー乗りたくなるから >>417
大きいパレットがあって前2軸だとウイングの中の上が当たるからだよ >>423
>>424
ハイエースで日勤土日休み1200円なら大型乗ってるより全然いいな
一宮なら俺も通勤圏内だどこに求人あるか教えてくれ よく見かけるかわいい女の子の運転手ってどこ?俺は国1で見かけるオカツウの4tに1票 キャリアカーが高いかなと思ったけど元締め?のトヨタ輸送も20万円もらえないんですか?
他にいい会社ってあるんでしょうか?
あと港などの車の自走?あれはバイトですか?社員ですか? >>429
ヤマト運輸の横持ち
ヤマト運輸の10トン昼間運行 お前らアタマ悪そうだからハイエースで月ー金曜8-17の仕事で総支給35万年収420万の美味しい仕事があることも知らんのだろうなぁ >>432
全力でお前の舎弟になるから紹介してくれアニキ >>430
船内作業の派遣の求人が船に積んだ車の個縛
運転はベテラン
そのベテランを運ぶ運転手と誘導係も専属の会社の社員ってあった >>401
会社ばかり儲かって社員なんて社畜だべwww
アホくさいよな >>437
自営でコケて運送屋に移った身としては、楽な世界だけどね。
雇われてれば赤字は無い。
それだけでも楽だよ 手取り聞いてどうすんの?控除額なんて人それぞれだぜ?
やっばお前らアホだわ >>439
総額と手取り聞けばいい加減なこと言ってるかどうかわかるやん >>432
楽して割のいい420よりも、苦労して割に合わない550選ぶわ
420じゃ生活ギリギリだ せやな、借金有り所帯持ちでは生活苦しいやろな。気張って大型転がしいや! >>410
園田ってスチールセンター以外の仕事ある?
園田はスチールセンターでよく見た
スチールセンターの仕事は母材、丸棒以外はかなりきつい!
鋼材なら伊勢湾やJFEや名港の仕事が楽らしい >>446
伊勢湾の母材は楽。
国際 米山 名輪 カンダトラスト 内山
祖父江あたりを船見の母材センターで見かけるね >>430俺が以前聞いた話では
船に輸出する車を積み込む仕事は、たまに頭がおかしくなるやつがいると聞いたけどね
グルグル同じとこ周るかららしい >>449
あれは難しそうだよな いろんなサイズの車をミラー畳んだままギリギリに停めるとか俺は無理だわ >>450
トレーラーを普通に乗りこなすよりあの仕事のが難しそうだよな
それを毎日ずっとやるのは飽きるし、精神的にもかなりきそう 伊勢湾の船見倉庫の鋼材?
運賃が安いぞ
日鐵に行った方が良いな 今29歳、零細で10トン乗ってる。
この業界あと何年持つんだろ
自分が生きてるうちに自動運転に取って代わられるのか… >>454
やり直し利く歳だから積極的に他業種に行った方が良いんで無い? >>454
自動運転になってもトラックは消えないと思うよ。
というか、モノによっては。また?場所によっては人じゃないと。センター間輸送は無人で行けるけど、問題はその先だよね。 カリツー→アンデン→ユーネット→豊生ブレーキ→ヤマザキ物流
やっぱり運転手に俺は向いてるわw >>454
29ならトラック乗るより他行きなさい
と、言っても動かないんだろな
俺もそうだった今は凄く後悔してる
トラックなんて40越えても乗れる、貴重な時間を無駄にするな若者よ! 冷暖房完備
勤務中の私用電話自由
完全個室
必要最低限のコミニュケーションでオッケ。
コレに慣れると他の職はやだな。 他の業界に行くっつったって工場なんか派遣しかないし、運良く社員になっても入れるような会社だと総支給25とかで爆安だし土木建築なんか激安で運送よりアホが多いし、営業はノルマとか上司がウザいし、介護は年寄りウザすぎて殺しそうだしどこに行けっつーんだよ。 >>461結局これだわ
給料安くて生活出来なくなるから俺も諦めた 求人見るときは営業とか幹部候補募集とかまず見ないもんな。
結局ドライバー関連の枠からしか探さない 結局安い給料で何年耐えれば今の水準に
なるかなんだよな >>460
あぁ、正にオレと一緒だわ。
あと追加するなら
落ちつきのない子だから一日中同じ場所に居る事に耐えられない…とかかな? この御時世でトヨタカレンダーか土日祝休み
手で30なんて業種何があるんだろ?
もちろん未経験の中途で。 さて、今日もハロワへ行くか
良い求人出てたらいいな >466色んな納品先に行って思うことは
こーゆー仕事は俺には無理だな。だし。
できるだけ楽で給料良い便に乗れるように、元請けと会社に信用を作って、とれそうな資格はとってとやるしかないんだよね。 どれだけ愚痴っても結局トラックが天職なんだよな………。
デカイ車に荷物を何トンも載せて車も荷物も無事に安全に走るってそれなりの特殊技能だし。 >>454
きっちり考えろ
路線ならあと20年もすれば少なくとも今の半分以下の人員でできるようになるはず
でも零細がやっているようなフリー運行は無人化は無理や
AIに取って変わられるってのならホワイトカラーのほうがやばいぞ 自動運転も人が運転してる車にぶつけられたりしたらどうなるんだろ? >>474
どうなんだろうなぁ、AI導入を会議で決めるのがそもそもホワイトカラーの連中。自分で自分の首を絞めるようなもん導入するかな? 毎日ハロワに通っても仕事がない
いや選ばなければあるんだよ、でもさやっぱり選ぶだろ
ブラックからブラック行くやついないだろ
明日はタウンワークで見つけた面接だ
受かったらリハビリだと割り切って夏くらいまで働こう >>477だったら派遣でも良くないか?
何度も転職してたら履歴書書くの面倒になる。
趣味の欄に転職と書けるけど。
自動運転が導入されても、一部の路線と行き先の決まった部品屋くらいでしょ。
それより大型を連結して走れるように早くしろ。 >>478
全長21mの大型のハコ2台のフルトレーラーならヤマトがやってなかった❓ >>454
中国人は口だけで仕事が出来ないで逃げ出す、ブラジル人は雑で頑張るけど労基に走る、これからはネパール人の時代かな? >>477
転職重ねると例え運送業でも断られる様になるから気をつけろ!
俺は採用担当だからやはり履歴は重視する。 >>483
34歳で無事故無違反10年
経験6年
一社目5年
二社目で1年
資格で運管、玉掛、リフト、ユニック、5t未満クレーン、大型
持ってるけどどう?
運管は転職に有利かと思ってとった資格 >>457
一番給料よかったのどこ?
あと辞めたのは人間関係? 運転手みたいな肉体労働者を無くすのが、今の社会。
コンピューターが運転してくれればいい。工場、倉庫も自動化という
ロボット化。コストを考えればあたり前。
残業代いらない。労基法関係ない。疲れない。
かかるのは電気代。w
そこに向かっているんだよ。
若い奴は分かってるだろ。手のひらサイズでもスマホが恐ろしく高能力なのを。
運転手なんてコスト以外何者でもない。
時代遅れのパープーだと酷使され、ブサイクな嫁とバカな餓鬼の人間ATMを続ける愚かな
運転手が消えて行くのも近いだろう。
と、喫茶店の隣の兄ちゃんが話していましたが、どうなんですかね。 現場作業を伴う労働は、いくら自動化無人化しても不可抗力その他による事故やミスは0には出来ん
しかし経営判断のような頭脳労働は今後AIが高度化すれば、正確性、迅速性、的確性において人間では絶対に敵わない >>484
何故転職したばかりなのに同じ業種で探すのかな?探すには理由があるだろ? >>486
トラックはATもあるけど、ATでも出だしはクラッチ操作しないと行けないくらい、人力の調整必要なんだよ。
オートメーション化はあと何十年かかるんだろうね?? ロボットが業務中に絶対にエラーになったり故障しない保障はないんだよなぁ… >>489
特に無いw
採用側の意見では自分が書類上でどんな人材かなって思って。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています