【桃太郎】丸和運輸機関Part6【ブラック】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
× あんたよっぽど悔しかったんやね
○ あんたよっぽど悔しかったんだね >>733
ん？
日本語でおk？
お前朝鮮人やろ？
出直せ！ https://www.consignment-driver.net/list/quick-ace/
Amazonの開業ドライバー、悪くなさそうじゃん。稼げそうだし、他で同じよーな仕事するくらいなら良さげだな。
あと、俺は関係者じゃないが丸和は案外いい会社だと思うけどな。Amazon配送からヤマトが撤退した直後に、手を挙げた度胸と社会インフラへの挑戦意欲は他所では出来ないし、それでもって利益もガッツリ残せてる。
ここの人間からすれば給与が少ないとか、色々不満はあるだろうが相対的にみたらここは運送会社の中ではボーナスも支給されてるしシッカリしている方なのかなと。
ちなみに俺は丸和関係者ではない。 はぁ？
個人事業者のみで仕事廻すのは、世間では労働マルチって言うけどな 心にもない事を書いてアンチ釣りましたさーせん（＾ω＾） 物流会社の部類で従業員レベルは３流以下
配達員は、ロードサイドの中古車屋風味だわ
構内作業はガイジの集まりで、社長は土建屋 猫が捨てたアマゾン仕事請負いで、レベルの低さを世間に晒す馬鹿っぷり 座間はバイトの偉そうに髭蓄えた阿保が現場を悪くしてる
この髭がいなくとも普通にに現場成り立つのに無駄に周囲を威圧する
正確でもないくせにw
これはガチこれから入るやつは髭とメガネのヤツには気をつけるべし >>744
だから座間の話誰も興味ないってw
お前座間で大量に退職したウチの1人か？特定されるぞ 密林仕事をやる様に成ってから
株価が2000円近く下ってますが、損得勘定をして、新規事業にゴー出ししたの
どんぶりを持った土建屋ですか？ >>745
興味ないのは分かったが、危険はつい知らせたくなってしまうのでね >>747
粘着乙。興味ないから知らせる必要なし。以上 >なぜそれだけ稼げるのかというと、配送単価が200円以上と業界でもトップクラスだから。
200円以上？
>仮に1日110個プランで開業した場合、日給が24,000円となります。
>これを月25日間可動したとすると下記のような計算になります。
>24,000円×25日×12ヶ月＝7,200,000円
>と、年商が7,000,000円を超えます。
休み少なすぎ
24000*21*12=600万だろ >>748
ま、同等ってことかな>>748は
非常に浅い認識しか出来ない無能な君は最も興味持たれる要素なし
お疲れ 今求人が出てる物流マネージャーってどうなの？
物流センターや配送拠点に勤務みたいだけど
現職の人か接点ある人いたら教えて >>752
オススメはしないです。
残業80時間できる覚悟があればやるのもいいかも知れないです。
人として、終わってる輩が多いのでそういう人達とやっていける自信があればチャレンジしてください。 おお早速ありがとう
時間外は満額出るの？
円天の採用ページが穴だらけでさ
もっと色々聞かせて >>754
時間外は、一応満額は出てるはずです。
頑張っても手取り30万いくかどうかの額です。 >>754
円天に休日休暇いい事ばかり書いてあるんですけど、これは本社の人間だけなので現場の人達は関係ありません。
週休2日制と有給休暇、リフレッシュ休暇意外はないと思ってください。 >>754
現場は年末は、12月31日まで、年始は1月2日からあります。
通勤手当は、社員もパートも車、バイク通勤なら200円。電車通勤バス通勤なら１ヶ月上限10000円！それ以上は出ない。
賞与は新入社員で一年目で、5万円〜15万円くらい！ >>754
>>756
エン転職ﾜﾛﾀｗ
もうこれは次回から掲載を断られるレベル
下手すりゃ違約金かもね
立派な炎上案件
＞時間外手当、通勤手当、家族手当など
「など」って何だよ「など」ってｗ
1レスで何度も草生やしたの数年ぶりだよｗ 提案書の提出で1000円制度は警察と同じで違反切符の点数稼ぎみたいなのがあります。
ノルマがあるので、部署事に毎月一定の提案書を提出しなければならない。
現場を知らないお偉いさんがうるさく言うみたいです‼ 今まで新卒採用しかなかったのに、中途採用も始めたんですね。最近の新卒は中国人か韓国人ばかりですけど。 >>749
時給換算で1800円チョトで、経費モロモロ引くと1000円な
準大手の委託以下で、嘱託は1500円以上 ヤマトアンカーキャストが人員整備整い間近！！
やっぱり当て馬だったんだなｗｗｗ もう最悪 こちらが怒っても何が悪いのかわかってないっぽい
顔合わせたくないから玄関先に置いといてって貼り紙したらおいといてくれるかな？
Amazonにクレーム出したら、強く抗議しているらしいが…ドライバーは伝わったところで改善とか考えないんだろうな >>767
葬式で休めないけどリーダーは風邪で休みます！ >>767
葬式で休めないけどリーダーは風邪で休みます！ >>768
ネットで検索すると3000円ぐらいで厚手の布製の簡易宅配ボックスみたいのが売ってて
ドアにチェーンロックで止めとくようなやつがあった。商品入れたら配達員が南京錠で
ロックしてくれるから一応はセキュリティ面は路上放置よりはマシなレベルだね。
玄関前に置いといてって指定してる人も見かけるけど、それはちょっとなぁ…という人向けかも
もちろんロッカータイプのゴツいのも売ってるけど物凄く高いｗ >>762
ヤマトはパートドライバーに2000円以上出すよ 23区のDSに誘われてるんだけどどんな感じでしょうか？
正直配達個数云々よりも通勤に（すいてるこの時間で）google mapで1時間と出るのが気になります
でも断ったら仕事なくなるんかなぁ Amazonの配達が○和運輸機関に代わってから、商品がまともに届かない。
●宅配ボックスあるのに入れない
●宅配ボックスで別の部屋番号に入れて取り出せない
●指定配達時間に居なかったら、不在通知に嫌み書かれた
●次の配達は指定時間を無視した うらみか
なんなんでしょうね。日本とは思えない。 これだけクレームが多いんじゃAmazonも動くだろうな
てか、猫の上層部とAmazonの筋書き道理なんだが
飛脚は個人宅やりたがらないわ、ネーブル福山はユニクロとダイソーで手一杯
カンガルーは荷物小屋少ないからピョンピョン逃げるわ
郵便はヨドバシの犬に成って、メルカリ荷物は100サイズ制限で余裕無し
午前中にマネージ社員が100ケ配達可能で、午後から夜間専門の社員が居る物流会社って
あそこしかない罠ｗｗｗ ここで働いてるドライバーって阿呆多いよな、世間知らずの集まり アンカーキャストの人員が整い次第制限解除
桃で軽自動車リース組は仕事が無くなり借金だけ残る
(-_-;) >>782
アンカーキャストが揃わないんじゃないの？
そんなに都合よく人が集まるわけじゃない 業務委託をアンカーにお誘いかけてるらしいが
委託が持ってた車両の件とかが有るからスムーズに行かないらしい
１から育てるアンカーでも制服着用乗車まで二か月チョットかかるし
アンカー採用年齢なら、最初の適正と健康診断とかで半分以上落とされる
三年以内の自動車事故、自動車や住宅以外の借金が有ると不採用に成る会社だぞ １月から稼働した、東松山センターは仕事量が無いのに、人ばかり多くてやりづらい。普通６時出勤、８時出勤、９時出勤、10時出勤と別れて勤務するのに、合流して勤務している。 丸和運輸の東松山センターじゃ、仕分けが終わり、検品をして完成しているかご車を、アソートとか言って荷合わせてしてます。検品して完成しているかご車をに、手を加えるなんて、ミスやトラブルを誘発しているような物じゃないの？ 実際に、となりのレーンにある店舗の商品とアソートして、気づかずに出荷したと言うトラブルがありました。検品したかご車には、手を加えない。手を加えた場合は再度検品すると言うルールにしないと駄目です。 丸和運輸機関東松山センター、人が多すぎて２月で切られる派遣会社が、何社かあるらしい。アソートしかやらない、派遣会社があり、他の派遣会社は、６時出勤、８時出勤とグループで動いているのに、その派遣会社だけ、６時出勤の人と８時出勤の人と合流して動いてた。 昼食も、他の派遣会社人達より早く食べるし、最後には、わがまま激しいので青果には触るな、仕分けもするなと言われる、今はアソートしかしてません。こう言う派遣会社は多分２月で終わりですね。 丸和運輸機関東松山センター、派遣会社の面接の時は、７月まで仕事があると言っていたのに、今日、３月31日までは契約しているけど、４月からは、まだ未定と言われた。 丸和運輸機関東松山センターに、今日ベルクの専務が見学来ました。善きに、はからえと言って帰りました。 生協に回されるとか聞いてぐぐったらここぽいのでやめた方がいいですかね てかさぁ1件いくらで俺らは仕事してるんであって
仕分けを無償で手伝わせるんじゃねーよ 丸和運輸機関東松山センター、仕事量を増えないのかな。人が多すぎ、社員なんか何でそんなにいるんだとか、良く言っているけど、仕事が無くて、どうしても時間を持て余してしまうんだよね。派遣に文句を言う前に仕事を増やして欲しい。 丸和運輸機関東松山センター、毎日社員は朝礼でかっこいい事言っているけど、能書きばかり立派な事を言っていないで、仕事量を増やして欲しい。 丸和運輸機関東松山センターの、今の仕事量だと日勤だけにして夜勤を辞めれば、調度良くなる。 丸和運輸機関東松山センターの、アソートとだけど、２つのカゴ車をひとつに荷合わせするのが目的になっていて、仕分けの時のルールが無視されている。 仕分けでは、ブロッコリーは下に置くと言うルールになっているのに、アソートでは上に積まれていたりと結局なんでもありになっています。 アソートは、仕分けのルールでやっていたら出来ないと言うこと。 アソートのような、ミスを誘発するようなやり方は間違っている。 丸和運輸機関東松山センターじゃ、朝礼で社員が良く気付いた事を、発表しているけど、検品したあと、アソートをするのはミスを誘発している事に気付かないのが不思議だ。一体何を見ているんだ。 確かにルールは、統一していないと混乱するしミスを誘発するよね。 丸和運輸機関東松山センターの、社員はあら探しばかりして、小言を言っている、そんな余裕があるなら、仕事量を増やして欲しい。 >>804
社員によって指示が違う
これではミスが出て当たり前
まず社員さん同士が同じ認識をもたないと
派遣は八つ当たり受けるだけ
ルールをきちんと決めてから指示してほしい
私も６月までと面接で言われた
しかし入社二日目 多すぎる！と 社員さんのびっくり発言
今時こんな適当な採用があるんだろうか
派遣会社がかわいそう
ベルクにたいしてもマイナスイメージ
どう思います？ >>807
確かに、社員によって指示が違うのはミスを誘発るようなやり方はおかしいし、人が多すぎるのは、派遣会社の責任ではなく、丸和運輸機関の指導者の采配ミス。 丸和運輸機関東松山センターの、社員は朝礼で派遣に気付いた事と言って、改善した方がいいと言う話しをするけど、自分達はアソートのようなミスを誘発するような作業は改善しないのは何故？ 人が多すぎると、派遣に言うのはおかしい。それは直属の上司に言う事、筋違い。丸和運輸機関の管理職は何を指導しているんだか？ 派遣にやっている作業を改善しろと言うなら、社員もミスを誘発するような作業を改善しろ。 >>800
ブロッコリーは下に置くなんて初めて聞いた
やってるとき社員さんが言うべき
終わってからこれだめとか これこそ無駄な労力と時間
効率いぜんの問題 ヤル気なくす
きちんと指示出してやらせるべき
終わってからやり直し しょっちゅうです
来週で切られる派遣もいる
期待して入ったのに 人の時間何だと思ってるんだ >>812
ブロッコリーは下に置くと、仕分け作業時に、社員から指示されました。オリコンに入っているホウレン草も下に置くと指示されました。それがアソートになると、上に置いても良くなる。 社員もおかしい、仕分けの時は下に置くと指示していた物が、アソートで上に積まれていてもかまわないと言うんだから、それも仕分けの時に下に置くと、指示していた本人が。 >>814
確かに❗
トマトは上段と言った社員が自ら下段に置いていた
ルールが伝わってないのも指示指導不足
一度言ったらみんなに伝わるなんてあり得ない
それこそ朝礼等で伝えるべき >>815
結局、野菜が潰れなければ上段に置いても、下段に置いてもいいと言う事だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
