飛鳥交通グループ [無断転載禁止]©2ch.net
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首都圏に営業所を多数持つ飛鳥交通グループについて語りましょう。 面接の方はこのように言っていました。
保証給もらう人はいない。それは皆、それ以上に売り上げるから心配ないと。
保証給をもらえなかった方、原因はどこにあると思いますか?実際にはそれ以上に売り上げている方もいると思います。 営業所によるかもしれないけど、11日勤務から募集してるんだけど、実際11日だと文句いわれる?やっぱり12日が基本? 猿本体〉猿直下グループ〉猿グループ〉
飛鳥
色々なことw ちぅか、タクシー乗り場の2番手で並んでる車に対して実車の黒アスカが、クラクション鳴らしてきたんだけど、そーいう教育なわけ? >>891
稼ぐ奴は精神的に強い
道知らないというと大抵すごい
嫌な顔される、当たり前だけど。
暴言も吐かれるがそういったのが
気にならない奴はタクシー向き。
打たれ弱い奴はトラウマになって
辞めていく。意外に勤務体系がキツくて
辞めるって奴は少ない。 >>887
貰ってる奴は確かにいる。
新人50人いたら1〜2人くらい。(大半は辞める
これは入社時に聞いた方がいいが
売り上げ伸びなくて保証給を貰う場合
高速ETCを使われた場合自腹になる。
モチベーション上がらないヘンテコシステムに
注意だ。 >>878
基本的には、保証しますとか言うのは、
歩合に慣れて貰うための騙しのテクの1つ
どうだ?あくどいだろ? >>899
1日に30人以上乗せるのは可能でしょう?
これから入社予定ですが、都内の日本交通乗り場のみだけでも売り上げがいきそうに思えます。結果、保証給の基準になるのでは? 20代くらいの女性も隔日勤務しているみたいですね。麻布で停めていました。
ペーパーですので幅狭い道などできるのか不安です。 >>901
入社される方は夢や希望をもって
るでしょうけど…
30人は可能。ただあなたが地理に
明るく運転も上手いのが条件よ
あと言っておくがナビは糞
遠回りルート&フリーズは日常茶飯事
地理試験は各々独学、実践的な勉強
は殆どされないまま都心に放り出される。
まぁあれこれ言うより来ればわかるよw ナビはあてにならないのですね。
お断りの電話をしたいと考えています。
あらかじめ場所がわかるヤマト運輸や佐川急便に応募します。 >>898
一応11日で募集してるところでも、無理ですかね?
どなたか飛鳥で11日で隔日勤務してる人いませんか?どんな感じか教えください。 >>905
保証給貰いたくないなら11でも可
足切りあるから11なんかしてたら
給料べら棒に減るんじゃ… 11日勤務という働き方に凄く魅力を感じてたのにショックだ。
11日とはいえ、実際は月22日分働くわけだから手取り20万くらいはいけるよな? >>902
俺もほぼペーパーだったけどね
何回かこすれば、油断しなきゃ細い道もクリア出来る様になるよ 辞退しました。とても冷たい対応でした。
入社しなくてよかった。 「美人すぎるタクシードライバー」の所属先だというのに、特に入社希望者が殺到しているというわけじゃないのね。 そんなに2種と祝は足かせかな?
1年耐えて2種だけ返して他社行けば良いかと。
会社に不満あるなら。
少なくても私はない。 >>911
四社本体には、各社とも新卒23歳の若くて可愛い子がいる >>913
つられるタクドラいない
相手も選ぶ権利がある。
タクドラにはないw >>915
モーレツにタダコーマンさせろ攻撃をかわした猛者だけが内勤になれる 皆さん最近、日交の影響で厳しくなった空気ありますか? >>903
地理試験は独学?
学校に通わせてもらえると、聞きましたが? >>919
独学。学校?そんなものはない。
5.6回落ちて諦めた奴もいる >>919
独学。学校?そんなものはない。
5.6回落ちて諦めた奴もいる 品川営業所の前の所長が地理試験の講師でもあったのだが、辞めちゃったから……。 >>919
今更 タクドラ 地理試験
ましてやアホか交
オワコンさらに賃率しっかり聞いたかえww 歩合だよ。現実的にやれる金額の半分ちょいが額面。どこもかわらんだろ? 隔日勤務で260km以上走ると足切りクリア
ってルール今もあります?
ちなみに私は2003年まで飛鳥にいました。 >>933
聞いた話では、昼はパチンコ勤務、夜になると走り、
売り上げが少ないときは首都高環状線を周回して走行距離稼ぐ
運転手がいたらしいよ。 俺もやめてぇ
だってよぉ、俺、飛鳥交通に入社した覚えないのに飛鳥になっちゃったんだもん 明日果 マジヤバイよな
入社祝い金 給与保障とか
マジでエサだわ >>939
これ以上何を知りたいんだ?絶対に入社したくないリストに入るだろ。
もっと知りたいなら入社して体験するしかない。 入社したとたんうつ病になったり、長欠したり担当者の身にもなってくれって新入社員
大杉! >>941
具体的にいってくれないと、真面目に入社考えてます。 タクシー乗務員が何で鬱になるんだよ。
一人で仕事出来るじゃん。 道を知らない→当然客は嫌な顔する、場合によっては怒る→怖いので回送→内勤にどやされる→鬱病の出来上がり >>946
甘ったれるな!ティンカスくん!
道を知らんのは貴様の責任!勉強不足!
どやされて当たり前!
鬱ではなく、ただの怠けうんこ病! >>947
揶揄しようにも学が無いから
トイレの落書き程度でしか言い返せない
阿保化社員。 >>950
次スレが出来るまで続くとは
スレたて乙 飛鳥になって良かった!なんて言う奴を聞いたことがない。 内勤は乗務員あがりなのに上からの物腰
だし仲良い奴なんかいない。
てか内勤は乗務員が底辺なのを
知ってるから仕方ないんだろうけどな。 内勤は乗務員あがりなのに上からの物腰
だし仲良い奴なんかいない。
てか内勤は乗務員が底辺なのを
知ってるから仕方ないんだろうけどな。 >>962
同業他社にも元明日香の内勤がいる会社があるが評判悪いよ。使えないって。
まともな会社は明日香にいた内勤なんて採用しないからな。 >>722
大日本田端に行ったようだ
盛り派の課長たちついて行くのかな >>963
それって真冬でも半袖シャツ着て朝から夕方迄菓子類食いながら事務してるAK 山の事デスカ?(笑) 事故違反多くて日光から目をつけられてるのは事実って聞いたけど。
万が一、外れたらどうするんだろ
私は不満はないが…。 明日果 本当にヤバイね
どんだけ みんな 不満たまってんだ
書き込み 多過ぎだろ
他の同業者と比じゃないぜ >>923
アスカってニッコツになる時に大量離脱無かったのか? >>964
大日本だってそんなに人を雇う余裕はないよ!慕っていた乗務員がいるならウェルカムだろうけどね! 乗務中気分悪くなって帰ろうと思ったら20時から1時まで会社空いてないでやんの。
こんなタクシー会社ある? >>971
昔の田舎タクシーだったら、そういうのあったけどね。運転手だけ稼働してて、
無線番は閉局して寝てて、管理職はもういませんってね。 >>972
今は異常時対応に問題があるから駄目になったが 明日香って本当にダメなんですね。
グリーンみたいにステマをする人もいなくてダメ出しばかりで。
もしかして、グリーン>>>>>>>明日香? また新たな賃金体制になるみたいでね
いつ辞めよかな TAの乱ですかね⁇
これで脱北者が増えますな >>969
当然脱出(脱北w)した乗務員は大勢いたよ
(殆どは近隣の同業他社に移籍w)
沈没寸前のセウォル号(世越號)と化した飛鳥交通から脱出出来なかった乗務員も居るらしいな 当日欠勤や出番変更の自由が効くから辞めない人間も一定数いる
但し、今後新人が増えてくると・・・ >>985
うちはパンク状態
自由があるから我慢出来たけど
限界近し レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。