飛鳥交通グループ [無断転載禁止]©2ch.net
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首都圏に営業所を多数持つ飛鳥交通グループについて語りましょう。 >>850
モニターはイチャモンつけたくてしょうがないゲス野郎、
闇討ち、卑怯、威圧、圧迫、チクリ、そういう下劣な行為してくる。
役員の嫁とかモニターいるから、そいつに当たったら首も覚悟しなくてはいけなくなるくらい、弾圧されっぞ。 モニターなんかあるか?
社風が緩いのが売りじゃないの? >>854
アスカが東京だけだと思ってる土人がおるぞ この業界有給取れるだけ前職の工場とかよりマシだと思ったわ 出変が緩いと言われてるが
事務がkzばかりだから
事前に言ったのも関わらず聞いてないと
言われる。無断欠勤扱いされるか
どうかは入社してからのお楽しみだ。
班長も香ばしい奴が多い。
余程の覚悟がない奴以外は… スレを拝見していかにくそな会社がわかった
埼玉では次々買収されて飛鳥化もしくはグループ化されているだけど、内勤なり乗務員はどう思っているだろうね。 話しによると売り上げの半分が額面でしょ?
妻子持ちだときつくない? 妻子持ちには一切優しさなし(色んな意味で
福利厚生はまったくもって充実してない
入社前に保証給、祝い金のカラクリを
入社希望者はしっかり把握して上で
決めないと後で痛い目に合うよ。 班長なんかいないよな
自由気ままにやってるのだが
品川辺りはいるのかな 乗務員上がりのGymが一番タチ悪い
仕事できねぇkzの癖にふんぞり返ってる。
パワハラし放題。
15時には帰宅できる。
俺もGymしてぇ… キャブの頃
明日香いいよ、と声かけられて移ったけど
猛烈に後悔してる。早く辞めたい なぜクソからクソに移るのか?www
クソが好きなのか? みんな何か勘違いしてるみたいだけど、タクシー乗務員という職業がいけないのであって、ここも他も目糞鼻糞やで >>874
ちなみに、どの辺が後悔してる?
やっぱ歩合? ペーパードライバーでも慣れれば
できますか?またペーパードライバーの方も品川営業所にいましたか? 以前の情報で
100人くらい辞めたのは冗談ですよね? 明日香は保証給は確実には貰えない。
だから保証給という名前は虚偽に等しい。
入社時にそう言った説明は無かった。
詳細を知りたいなら初めにしっかり
聞いた方が良い。入社祝い金、二種免代
の縛りで乗務員を縛るシステムなのに
俺も含め新人研修で一緒だった同期が
半年満たずに辞めている。
あとはわかるよな? 明日香に限った事じゃないけど
タクシー運転手は底辺で見られる。
馬鹿アホ平気で客は言ってくる
それに耐えられる厚顔な奴が
務まる職業がタクシー運転手として
生計を立てられるんじゃないかな。
ちな鬱病で辞めたりは日常茶飯事だから。 >>883
ありがとうございます。
半年で辞めた方は二種代と祝い金を返金したのでしょうか? 100人退職したとありました。それは
書き込した人の想像でしょうか? これを見ている方にお聞きします。
入社から半年間で保証給またはそれ以上に
給料いただけましたか? 飛鳥交通国立は日本交通化しても
相変わらず立川駅に入れず国立市内で営業できず国分寺と武蔵小金井でしか営業できないならあまりメリットなさそう。
車両も今の車両の行灯と社名表示だけ変えて使いそう。少しjpntaxi入るかもしれないが、
日本交通立川の元富士交通は白のクラウンコンフォートを
行灯と社名表示だけ変えて使ってるから。 >>886
100人は正確じゃないと思うが、グループ全体で毎月そのくらいは
入社して、同じくらいは退職してるだろ。
飛鳥に限らんが、そういう業界だよ。 面接の方はこのように言っていました。
保証給もらう人はいない。それは皆、それ以上に売り上げるから心配ないと。
保証給をもらえなかった方、原因はどこにあると思いますか?実際にはそれ以上に売り上げている方もいると思います。 営業所によるかもしれないけど、11日勤務から募集してるんだけど、実際11日だと文句いわれる?やっぱり12日が基本? 猿本体〉猿直下グループ〉猿グループ〉
飛鳥
色々なことw ちぅか、タクシー乗り場の2番手で並んでる車に対して実車の黒アスカが、クラクション鳴らしてきたんだけど、そーいう教育なわけ? >>891
稼ぐ奴は精神的に強い
道知らないというと大抵すごい
嫌な顔される、当たり前だけど。
暴言も吐かれるがそういったのが
気にならない奴はタクシー向き。
打たれ弱い奴はトラウマになって
辞めていく。意外に勤務体系がキツくて
辞めるって奴は少ない。 >>887
貰ってる奴は確かにいる。
新人50人いたら1〜2人くらい。(大半は辞める
これは入社時に聞いた方がいいが
売り上げ伸びなくて保証給を貰う場合
高速ETCを使われた場合自腹になる。
モチベーション上がらないヘンテコシステムに
注意だ。 >>878
基本的には、保証しますとか言うのは、
歩合に慣れて貰うための騙しのテクの1つ
どうだ?あくどいだろ? >>899
1日に30人以上乗せるのは可能でしょう?
これから入社予定ですが、都内の日本交通乗り場のみだけでも売り上げがいきそうに思えます。結果、保証給の基準になるのでは? 20代くらいの女性も隔日勤務しているみたいですね。麻布で停めていました。
ペーパーですので幅狭い道などできるのか不安です。 >>901
入社される方は夢や希望をもって
るでしょうけど…
30人は可能。ただあなたが地理に
明るく運転も上手いのが条件よ
あと言っておくがナビは糞
遠回りルート&フリーズは日常茶飯事
地理試験は各々独学、実践的な勉強
は殆どされないまま都心に放り出される。
まぁあれこれ言うより来ればわかるよw ナビはあてにならないのですね。
お断りの電話をしたいと考えています。
あらかじめ場所がわかるヤマト運輸や佐川急便に応募します。 >>898
一応11日で募集してるところでも、無理ですかね?
どなたか飛鳥で11日で隔日勤務してる人いませんか?どんな感じか教えください。 >>905
保証給貰いたくないなら11でも可
足切りあるから11なんかしてたら
給料べら棒に減るんじゃ… 11日勤務という働き方に凄く魅力を感じてたのにショックだ。
11日とはいえ、実際は月22日分働くわけだから手取り20万くらいはいけるよな? >>902
俺もほぼペーパーだったけどね
何回かこすれば、油断しなきゃ細い道もクリア出来る様になるよ 辞退しました。とても冷たい対応でした。
入社しなくてよかった。 「美人すぎるタクシードライバー」の所属先だというのに、特に入社希望者が殺到しているというわけじゃないのね。 そんなに2種と祝は足かせかな?
1年耐えて2種だけ返して他社行けば良いかと。
会社に不満あるなら。
少なくても私はない。 >>911
四社本体には、各社とも新卒23歳の若くて可愛い子がいる >>913
つられるタクドラいない
相手も選ぶ権利がある。
タクドラにはないw >>915
モーレツにタダコーマンさせろ攻撃をかわした猛者だけが内勤になれる 皆さん最近、日交の影響で厳しくなった空気ありますか? >>903
地理試験は独学?
学校に通わせてもらえると、聞きましたが? >>919
独学。学校?そんなものはない。
5.6回落ちて諦めた奴もいる >>919
独学。学校?そんなものはない。
5.6回落ちて諦めた奴もいる 品川営業所の前の所長が地理試験の講師でもあったのだが、辞めちゃったから……。 >>919
今更 タクドラ 地理試験
ましてやアホか交
オワコンさらに賃率しっかり聞いたかえww 歩合だよ。現実的にやれる金額の半分ちょいが額面。どこもかわらんだろ? 隔日勤務で260km以上走ると足切りクリア
ってルール今もあります?
ちなみに私は2003年まで飛鳥にいました。 >>933
聞いた話では、昼はパチンコ勤務、夜になると走り、
売り上げが少ないときは首都高環状線を周回して走行距離稼ぐ
運転手がいたらしいよ。 俺もやめてぇ
だってよぉ、俺、飛鳥交通に入社した覚えないのに飛鳥になっちゃったんだもん 明日果 マジヤバイよな
入社祝い金 給与保障とか
マジでエサだわ >>939
これ以上何を知りたいんだ?絶対に入社したくないリストに入るだろ。
もっと知りたいなら入社して体験するしかない。 入社したとたんうつ病になったり、長欠したり担当者の身にもなってくれって新入社員
大杉! >>941
具体的にいってくれないと、真面目に入社考えてます。 タクシー乗務員が何で鬱になるんだよ。
一人で仕事出来るじゃん。 道を知らない→当然客は嫌な顔する、場合によっては怒る→怖いので回送→内勤にどやされる→鬱病の出来上がり >>946
甘ったれるな!ティンカスくん!
道を知らんのは貴様の責任!勉強不足!
どやされて当たり前!
鬱ではなく、ただの怠けうんこ病! >>947
揶揄しようにも学が無いから
トイレの落書き程度でしか言い返せない
阿保化社員。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。