飛鳥交通グループ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
首都圏に営業所を多数持つ飛鳥交通グループについて語りましょう。 あの保障給制度はハロワあたりの助成金から出てるはず。
国から助成金もらってるんだから、退職者に返せという方がおかしいんだよ。 入社祝い金の方だろ?
返金要求されるの。
あの制度で乗務員を縛る。
金が無くて駆け込んでくるクズに
30万渡して使わずに取っておくやつはいない。
辞めたいが返せない→社畜となって規定日数を
働く
こういうシステム 11月のニュースリリースを2月に更新すんなよw日付だけ見れば11月にアップしたように見えるけどさ
セコさはこんなとこにもでてくるな >>802
前にいた。
地理試験を何度受けても受からなくてクビになったやつがなw。 飛鳥なら地理試験ない所にも営業所有るからクビにしないだろ >>809
営業所ごとに別会社だし
事業区域外だと再就職関係の補助金の対象外だから
クビにした方が早い 木更津サティアンから護送車みたいなバスに乗って海渡って第七サティアンに通う感じなのかな?バス代無料かな? 日光に行くことをマジで勧める
亞スカだけは…
最近病欠ばかりしてる俺…
4にたい。 >>798
>保証給は(中略)ある程度売り上げないと貰えなかったり 減額されます
>ほとんどの人が一年以内で辞める
ノーワーク、ノーペイ
飛鳥交通 井土ヶ谷の飛鳥どう?
横浜で緩くて、歩合会社だれか知らない? 飛鳥 ヤバイ話しかない
人事担当者 飛鳥の本当の事が知りたい
書き込みよろしく
飛鳥で働くか? 悩んでいる人 ヤバ過ぎて誰も行かないよ 結果が全てのタクシー乗務員なんだから、働いて見れば良いんでないの? 11勤務で有給もしっかりとれて足切りがなければなんでもいいや 例え座学やら社内研修やらをしっかりやったところで
ド新人が現場で一生懸命に仕事してもいきなり結果なんかでるわけねーじゃん。
ってことは保証給は会社が言い掛かり付けて出さないってこと?これはどこの会社でも同じ?
「サービスとか接客、おもてなし」なんて外面ばかりで中身はクソじゃん。
これじゃタクシーのイメージが良くなることはないな。 >>824
おまえさー、アスカが絶好調だったら、東京無線はいったり、日本交通はいったり、フラフラしないだろ。 >>827
欠勤や事故違反しまくったりしない限り保証給は必ず出るのが普通だよ
極端な話、売上ゼロでも当然出る 飛鳥は?どうなの?売り上げゼロでも、保障給くれるのかよ 飛鳥の面接官の中にメッチャ切れやすい奴いるよ品川に
面接後、電話で質問したらもう一度ここに(品川に)こいって言われた。いやいや 何でそんなことで切れるのか?
意味分からん。 そんな奴が人事やってるから、あすかボロクソ書かれてんだ 神奈川だけど、隔日勤務の11日出勤で求人してるの飛鳥しかないから、ここしか選択肢ないわ。 美人すぎる生田とかいう女
画面でみるとたいして美人ちゃうな
25であんだけ若々しくないからあと5年でせいぜい実写版サザエさんってとこかぬ 横浜の飛鳥に務めている人いませんか?
11日勤務は可能ですか?また、早上がり、遅刻とか多めにみてもらえますか? だって会社務めでもない、タクシー運転手じゃん。
折角人生の道踏み外したんだから、楽に生きたいだろ? 飛鳥交通多摩の国立営業所が日本交通化するようだ。現状の、つくば観光の無線を脱退して日本交通立川の無線に加入して車両も日本交通仕様になるようだ。jpntaxi入りそうだな。
飛鳥交通多摩の国立営業所は国立市にあるのに現状、国分寺と武蔵小金井しか入れないからね。日本交通化したら立川駅にも入れるようになるのかな? 立川駅に入るのは無理だろ。構内権は法人ごとにあるはずだから。
日交立川に会社ごと売っちゃったら別だけどね。 >>842
それじゃあ、現状とあまり変わらないんでは。
そもそも国立市の会社なのに国立で営業できないからね。
飛鳥交通国立って、国立市内の会社を買収してできたのか? 飛鳥交通所沢の元大成のサイドウインカーの無い白のクラウンコンフォートはボンネット内がオレンジだから多分都内のチェッカーの中古だろうけど大成が中古で購入してから結構な年数たってるから100万キロくらい走ってるだろうな。早く代替してもらいたい。
ただトヨタ車は頑丈だからガタガタにならないね。日産ならガタガタだよ。 みんな文句ばっかり言ってるけど、ここは大手で勤めてる人が多いということは、いい所もあるんでしょ?自分で会社選んだんだし。 >>843
つくば観光がやってるサンキュー無線のメリットがなくなったんでしょ。
いい仕事はみんなつくばが持ってっちゃって、飛鳥にはゴミしか来ない
って。
飛鳥の国立は、元なんだったか忘れたけど、小金井の方の買収された
タクシー会社で、あとで国立に車庫用地を確保して移転したんだよ。 846
吸収されて飛鳥になっちゃった系の人ばかりだから >>850
モニターはイチャモンつけたくてしょうがないゲス野郎、
闇討ち、卑怯、威圧、圧迫、チクリ、そういう下劣な行為してくる。
役員の嫁とかモニターいるから、そいつに当たったら首も覚悟しなくてはいけなくなるくらい、弾圧されっぞ。 モニターなんかあるか?
社風が緩いのが売りじゃないの? >>854
アスカが東京だけだと思ってる土人がおるぞ この業界有給取れるだけ前職の工場とかよりマシだと思ったわ 出変が緩いと言われてるが
事務がkzばかりだから
事前に言ったのも関わらず聞いてないと
言われる。無断欠勤扱いされるか
どうかは入社してからのお楽しみだ。
班長も香ばしい奴が多い。
余程の覚悟がない奴以外は… スレを拝見していかにくそな会社がわかった
埼玉では次々買収されて飛鳥化もしくはグループ化されているだけど、内勤なり乗務員はどう思っているだろうね。 話しによると売り上げの半分が額面でしょ?
妻子持ちだときつくない? 妻子持ちには一切優しさなし(色んな意味で
福利厚生はまったくもって充実してない
入社前に保証給、祝い金のカラクリを
入社希望者はしっかり把握して上で
決めないと後で痛い目に合うよ。 班長なんかいないよな
自由気ままにやってるのだが
品川辺りはいるのかな 乗務員上がりのGymが一番タチ悪い
仕事できねぇkzの癖にふんぞり返ってる。
パワハラし放題。
15時には帰宅できる。
俺もGymしてぇ… キャブの頃
明日香いいよ、と声かけられて移ったけど
猛烈に後悔してる。早く辞めたい なぜクソからクソに移るのか?www
クソが好きなのか? みんな何か勘違いしてるみたいだけど、タクシー乗務員という職業がいけないのであって、ここも他も目糞鼻糞やで >>874
ちなみに、どの辺が後悔してる?
やっぱ歩合? ペーパードライバーでも慣れれば
できますか?またペーパードライバーの方も品川営業所にいましたか? 以前の情報で
100人くらい辞めたのは冗談ですよね? 明日香は保証給は確実には貰えない。
だから保証給という名前は虚偽に等しい。
入社時にそう言った説明は無かった。
詳細を知りたいなら初めにしっかり
聞いた方が良い。入社祝い金、二種免代
の縛りで乗務員を縛るシステムなのに
俺も含め新人研修で一緒だった同期が
半年満たずに辞めている。
あとはわかるよな? 明日香に限った事じゃないけど
タクシー運転手は底辺で見られる。
馬鹿アホ平気で客は言ってくる
それに耐えられる厚顔な奴が
務まる職業がタクシー運転手として
生計を立てられるんじゃないかな。
ちな鬱病で辞めたりは日常茶飯事だから。 >>883
ありがとうございます。
半年で辞めた方は二種代と祝い金を返金したのでしょうか? 100人退職したとありました。それは
書き込した人の想像でしょうか? これを見ている方にお聞きします。
入社から半年間で保証給またはそれ以上に
給料いただけましたか? 飛鳥交通国立は日本交通化しても
相変わらず立川駅に入れず国立市内で営業できず国分寺と武蔵小金井でしか営業できないならあまりメリットなさそう。
車両も今の車両の行灯と社名表示だけ変えて使いそう。少しjpntaxi入るかもしれないが、
日本交通立川の元富士交通は白のクラウンコンフォートを
行灯と社名表示だけ変えて使ってるから。 >>886
100人は正確じゃないと思うが、グループ全体で毎月そのくらいは
入社して、同じくらいは退職してるだろ。
飛鳥に限らんが、そういう業界だよ。 面接の方はこのように言っていました。
保証給もらう人はいない。それは皆、それ以上に売り上げるから心配ないと。
保証給をもらえなかった方、原因はどこにあると思いますか?実際にはそれ以上に売り上げている方もいると思います。 営業所によるかもしれないけど、11日勤務から募集してるんだけど、実際11日だと文句いわれる?やっぱり12日が基本? 猿本体〉猿直下グループ〉猿グループ〉
飛鳥
色々なことw ちぅか、タクシー乗り場の2番手で並んでる車に対して実車の黒アスカが、クラクション鳴らしてきたんだけど、そーいう教育なわけ? >>891
稼ぐ奴は精神的に強い
道知らないというと大抵すごい
嫌な顔される、当たり前だけど。
暴言も吐かれるがそういったのが
気にならない奴はタクシー向き。
打たれ弱い奴はトラウマになって
辞めていく。意外に勤務体系がキツくて
辞めるって奴は少ない。 >>887
貰ってる奴は確かにいる。
新人50人いたら1〜2人くらい。(大半は辞める
これは入社時に聞いた方がいいが
売り上げ伸びなくて保証給を貰う場合
高速ETCを使われた場合自腹になる。
モチベーション上がらないヘンテコシステムに
注意だ。 >>878
基本的には、保証しますとか言うのは、
歩合に慣れて貰うための騙しのテクの1つ
どうだ?あくどいだろ? >>899
1日に30人以上乗せるのは可能でしょう?
これから入社予定ですが、都内の日本交通乗り場のみだけでも売り上げがいきそうに思えます。結果、保証給の基準になるのでは? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。