飛鳥交通グループ [無断転載禁止]©2ch.net
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首都圏に営業所を多数持つ飛鳥交通グループについて語りましょう。 在日一番偉いのだ。
日本国民の上
おそらくは世界一民族 在日は日本の宝
金の卵です。
雲助産業を支えています。 16日に地理試験と法令試験合格しました!
岐阜と沖縄と札幌から来た人たちは不合格でした 地方から来たから難しいは言い訳です。
私は死ぬ程勉強したから当たり前の結果です。
不合格者はしっかり反省して次合格してもらいたいものです。私も札幌から来たので地方は言い訳にすぎません まずは頭の悪さを認めて取り組んでください 私は今日から4連休を楽しみます。みなさんお疲れさまでした >>609
凄いですね!
私は大森です。よろしくお願いします。
来週から教習所エンジョイしてきます。 元所長の濱田さんね
日光に変わる時大量に人が辞めて
責任取らされクビになり
精神やられて亡くなったってウワサだった >>613
それでクビとか理不尽すぎるだろ
本当に腐った世の中だな 行灯代って知ってるか。緩く無くて、休憩さらに長い間取らされる。だから、ドライバーは移籍した 飛鳥入ってから日交グループ全体の事故率が一気に上がってやばい >>618
昔から、次々グループ増えて事故と糞みたいな無線は、増えたよw >>608
受かったからって調子に乗って上から目線だな。早かれ遅かれ誰でも受かるからなw >>608
ただの暗記で実践には何の役にもたたない Taiwan is my country!Taiwan is not Chinese Taipei! 週明けから入社予定で木更津poison入りだが、やめた方がいいのか? みんな苦労してたんだな。
川野が日光サル軍団のアナル王子様のケツをナメたばっかりにw 濱田所長の悲惨な自殺は
飛鳥交通、河野体制壊滅事案
北朝鮮と どちらが早いか(・・? 飛鳥選ばずに、変な無線も入らない所にいるよ。気が楽なんだ。 >>637
所沢は旧緑交通と旧大成交通が合併して
旧緑交通の営業所に統合されて旧緑交通の社長が飛鳥交通所沢の社長になったよな。
駅付けの配置見ても、新所沢駅東口は旧緑の車しか入らないし、小手指は旧大成の車しか入らないし、
やはり合併しても旧緑と旧大成でわかれてるようには見えるが。
何をそんなに揉めてるのだろう。 >>641、やり慣れた所で仕事をしているだけだろ、何を揉めてんだ?
上野は値下発言で、近隣他社の社長から総スカンだけどな。 >>643
所沢は飛鳥交通所沢だけでなく
みずほ昭和も飛鳥交通グループだから
値下げの話が本当なら所沢の他社への影響は大きいだろう。 町田のカンツリーに板濱川ナンチャラて敗者係てどんな奴? 万が一飛鳥入ってしまったら
二年耐えて、待遇のいい会社選べ 井土ヶ谷(横浜)の飛鳥さんて雰囲気どんな感じ?
2種免は持ってて横浜で緩めのタクシー会社探してます >>654
アホカは韓国、別次元に行きたければいいじゃね? >>655
ここの社長ってやっぱりアッチの人なん? 埼玉県のタクシースレより
飛鳥交通所沢が桜にN化という話があると書いてあるが本当か。 >>657
そうすると都外のアホカも桜N行灯になるんかね 東京無銭が飛鳥抜けてから無銭客をこなせなくて困ってるらしい
フジからもクレーム
オペレーターの呼びかけが虚しく響いてるだけ
無銭に知り合いの雲助いるなら聞いてみな 日本交通が乗り場を取り上げるから心配しなくて良いよ。 無線なんかよりどれだけ働きやすい環境かだよ。必着スマホで、距離短い。無駄に選ばれるのに、歩率低い。適当に出庫して、さっさと帰るこれが一番だよ。歩率いくらで、幾らなんだよ。 >>666
おまえ、深夜の東品川界隈行ったことねーだろ?屑イナカッペドサンピン野郎!
いーか、教えてやるよ、アスカ品川の奴ら、仕事したくねーから2時くらいから、タワーの周りにたくさん集まってきやがって、
俺様の車が出せねぇ。 >>667
午前2時から4時って暇そうだからね。
乗務員は、休憩かな? 埼玉県のタクシースレによると
11月から、みずほ昭和所沢が、飛鳥交通所沢に吸収合併されるらしいな。 東松山市のダイイチ交通に
黒の最終型セドリックカスタムが入ったけど、他の営業所のおさがりだろうな。 ここですか、変な事を掲示板に書き込むなということまで、就業規則に書いてある一応会社 就業規則に書いてあるのは、会社のパソコンを使って書き込んではいけませんということ。
いくらなんでも、私物のパソコンでの書き込みまでは、就業規則で制限できないでしょ。 で行燈代かかるうえに、出庫時間の融通も利かず、
本体62.5% 50万 黒多い 休憩2時間
糖尿61%フリー出庫 60万 イチローに買収された子会社 玩具 休憩2時間半
売り上げが少ないため、黒増やすきなし
飛鳥57% 50万 出番うるさい 62.5%やるには、80万位 休憩3時間
さて、飛鳥についてあっていたら、返事が欲しいですね 売り上げあがっても、賃率低いし、扶養家族にお布施払うだけ。本体指定の無線もあるし、まわりに融通がきく所があると、そちら優先。
あたり前だけど…手取りが増えない。
扶養家族に裏切られたな…。 もう、そろそろトヨタの新型タクシーが発売されるけど、まとまった台数入りますか? 「ウソも100ぺん言えば事実になる」
とチョンチョンチョン さすがにオレンジウインカーのセドリックは早急に入れ替えてもらいたいよ。
最低でも12年たつんだから。
どこの営業所も稼働率悪いのか? イースタン大宮タクシーの無線を飛鳥交通がやるようになったね。
行灯もイースタン行灯から、飛鳥行灯に替えられてる。
ただイースタン行灯外したままの車もそれなりにあるけど、どうするんだろう。
まさかのJpnタクシー大量導入か? 本日11月11日よりみずほ昭和所沢は
飛鳥交通所沢に統合されたね。
さっき飛鳥交通所沢の事務所前を通ったらみずほ昭和のロゴ消して飛鳥交通ロゴに付け替え作業やってた。 みずほ昭和所沢も飛鳥交通所沢に統合されたので所沢市内の飛鳥専用待機場は西埼玉病院と並木通り団地があり、市内のほとんどの駅に飛鳥がいることになるな。 東所沢駅は以前は
宮本交通と国際と緑(国際と緑で東所沢駅に入る乗務員は元宮本交通で定年した乗務員)だったけど、最近黄色の行灯が多いなと思ったら飛鳥が結構入るようになってる。
最近じゃ、みずほがよく入ってるし。
所沢地区の飛鳥進出は成功かな。 それに比べ国立の飛鳥は国立市内の駅に入れないからな。武蔵小金井と国分寺だけ入れる。 >>689
飛鳥交通多摩 国立営業所では、ナイトだけ22時から国立駅に入れる。
ナイトはそれまでは病院に行ったり、立川の南を不法占拠してる。
ナイトは他の乗務員を脅して縄張りから追い出したりする。 武蔵小金井駅と国分寺駅にしか入れない飛鳥交通多摩 国立営業所に、
未来なんてあるのか?この営業所いつまで存続できるのだ。
駅だけでなく府中メディカルプラザ総合医療センターも飽和状態で、
新参が入る余地がない。すでに縄張りを獲得した乗務員たちは
三多摩のわずかな餌場を守ろうと必死。
アホくさい。23区こればいいじゃんか。 飛鳥交通国立は小金井市の、つくば観光の無線を使わせてもらっているから
飛鳥の本音はつくば観光を買収したいんだろう。飛鳥交通国立に未来があるとしたらその道しかないだろう。 >>692
その39無線はつくばのだし、武蔵小金井駅の配分は、
つくば15台、飛鳥5台。
どうみても飛鳥多摩国立より、つくばの方が勢力ある。 ヒョウタンツギめ
靴下の色ぐらいいいだろが。
早く何処かに移動してくれ。 みずほ昭和所沢が飛鳥交通所沢に統合されたが
みずほ台と坂戸のみずほ昭和と、朝霞の昭和交通は社名変更しないままか? 「もうあなたたちの時代ではない。これからは自分たちが…」 暴走してるのは 東京・・・か飛鳥が多いな、時々 千住 美しすぎるタクシードライバー、
本当に勤務してるの? 都内の営業所にはぼちぼちjpntaxi納車されてるみたいだね。
飛鳥交通所沢も好調なら、元大成の古いクラコン早く入れ替えてもらいたいな。 一体どこの国の新聞なんだよとおもふ新聞ばかり也
弊社では人気ではありますが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています