なんで最近タクシーの新卒が多いの? [無断転載禁止]©2ch.net
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管理職ちらつかせて学生集めてるんだろうけど一々新卒育てるほど景気よくないだろ
10年20年後にはラジコンモドキしか走ってなくてもおかしくない業種なのに アブれもん
学歴無いのがやるのは分かるが一生懸命勉強して学費払って
何とも惨めな末路である うるせえおっさんよりは比較的従順なガキいれた方がいくらか便利なんだろ
ペーパーのガキンチョを二種費用払いまーすとか言いつつ借金させてそれ払わせてる間に飼い慣らしてなぁなぁにするんだよ
んでどうせ事故るからそれも使って縛れば完璧
それに高齢化だの五輪だの適当なこといっときゃ勝手に将来性()感じた馬鹿が集まるしな
五輪なんざ所詮は一月程度の稼ぎ時でしかないしおっさんまみれってのも少子高齢化だの何だのから発生した問題じゃねえってのに
この仕事おっさんから始めてジジイになってやめる奴ばっかなんだから平均年齢高くてあたり前で
そこを若者様に気づかって頂かなくてもこの業界来るおっさんなんざ勝手に生えてくるんだよ
年齢たけえたけえ言われてもこのラインで需要と供給安定してるから問題ないんだっての あ、特に理由なく金に釣られただけの馬鹿は同情しません
糞みたいなナスもどきしかない上に年収も10年もすればまともなとこいった同級生に追い抜かれるだろうけど頑張ってね
ついでに言えばお前らがおっさんになるころには>>1にあるようなラジコン業界になっててもおかしくないから
いつ首切られてもいいように頑張るんだぞ
ただそこも考えるとほんとになんで新卒なんか採用するのかが謎になるわけだけど
自動までのつなぎにしてもこれまで通りおっさんだけで十分な訳だしむしろ自動メインにするつもりなら
雇うべきは馬鹿大学の味噌っかす雲助候補なんかよりもしっかりした少数精鋭の幹部候補や整備士だろうに
さっきも従順とか書いたけど後々のこと考えると今のおっさんよりめんどくせえことになるだろうし
半分以上やめること前提の採用だとしたらそれはそれで意味わかんねえし まぁ学歴ある奴は他で年収1000万以上目指せばいいんだよ
学歴ある奴が落ちぶれてちゃ日本復活はないからな
タクシーはマイカーの普及率等鑑みてももっと安くすべきだと思ってるし
自由化がすべてだと思ってる 素朴な疑問
東大卒でタクシー運転手でハゲって前世で凶悪犯罪でもやらかしたの? >>3がファイナルアンサーでワロタ。
経験者とかジジイは言う事聞かない。
会社は若者入れて洗脳するほうを選ぶよなぁ。 >>6
この業界、高学歴のオッサンもチラホラいるでしょ? >>8
普通にいるよ
タクシー運転手から事務職の頂点に昇っていく感じかな >>9
雲社は雲助と牢番じゃ完全に別採用、別コース。
昔あった郵政外務と高級官僚との差みたいなもの。
よって、東大卒とかで雲やるのは、例外なく不祥事絡み。
社長の愛人を孕ませてクビとか。 運転って事故からしか学べない部分あるから新卒採用って危険はらむよな。
ここ10年くらいは無事故だけど20代の頃なんて乗用車でも7,8回は
やってるわ。 大型経験あるけど事故ったことない奴なんて見た事ない。
どのレベルの事故かで人生終わる可能性もあれば、軽いものであれば事故
が勉強になるしな。今普通に乗れるのもある意味奇跡なのかも知れんと
思うわ 20代でタクシードライバーやってるのは地方では絶対おらんよ。
都会はやっぱりすごいな。 バス会社も若いうちは乗務員やらせてるよな
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