☆都内の新人タクシードライバー☆ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
都内新人ドライバーです。
道わかりません。毎日お客さんから怒られます。
助けて下さい
引き続き先輩方アドバイスを宜しくお願いします
※前スレ
☆都内の新人タクシードライバー☆
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1468053448/ >>470
チョイ、教えてくれ
銀座行っても白ばっかで気が滅入るんで殆ど行かないんだが
どの辺つけりゃいい? 日光街道下り、大関横丁先のみずほ銀行前で、警備員の服を着て警備員の真似事をしているおばさんを深夜に数回見たんだけど、あれは警備員なの?それとも頭がおかしいだけなの?
知ってる人いる? おばさんじゃなくて男じゃないか?
あそこで豆電球全身に巻きつけながら踊り狂ってるのは有名だぞ >>475
あれおばさんじゃなくておじさんなのか!
おばさんだと思ってたよ。
やっぱり有名な人だったんだね。
これからも通る度に楽しみにするわ。 >>476
最近見てないけどおばさんでないか?
夜中の2時過ぎに汐入あたりから
あの格好のまま自転車で向かってる姿見た事ある
初めて見た4年前は電飾もなく棒だけだった気がする
その前は知らね 夜の銀座はタクシーセンターに遭遇する可能性があるから行かない。
銀座に近づくだけで渋滞に巻き込まれていい事ない。
他の場所で流し営業して会社の足切りは達成できてるし、
足切りさえ達成すればさっさと帰庫してる。
身体壊してまでやる仕事じゃない。 >>478
足切り達成後の即帰庫は素晴らしいスタイル
目先の金でなく自分の体を大事にしている 何も知らない頃、現在の事情に無知な内勤たちから、
六本木がいいと吹き込まれて行っていたら、
そこでは、短距離のチンピラばかり乗ってきて困った。
今は銀座も六本木も巡回コースからはずしている。
それでうまくいっている。 Nグループで、ある程度融通きく所で、都心に近くて、チョンが経営者でない所。
昼位に出勤出来る所あるから知りたい。 ローカル駅の終電狙いをすれば簡単に高単価のお客さんを拾える
新人に六本木や銀座を進めるのはバカな内勤だ 明日簡易裁判所に出頭する者です
いままでの時間家財道具まとめておきました
罰金が30万の場合労役で1日5000円としても60日収監されます
入居歴17年のお得意様?なので多少は考慮してくれそうです
大家さんに理由話して服役中でも家賃は出所後分割で払う約束しました解約だけは避けられました
収監されたら国選弁護士に頼んで大家さんと連絡するつもりです
でももうタクシーはやらないつもりです、警備員でも工場でも初老の私でも雇ってくれる所で働きます
明日朝早いので今日書きました、万一5万で収まれば帰って来れますのでその時はよろしくです
事故は本当に恐ろしいです、カーと来たり腹立ったら私の事思い出して下さい。
さようなら 「走れ雲助」
交差点でクソ客拾ったよ いますぐコレ交番届けよう
いつだっておれオレは雲助さ 近所でも評判さ
リンリン ランラン 重労働
ハーイハイ 無職じゃない
なんてことは ぜーんぜん社長も言ってない
ヘーイヘイ 会社中 知っているさ とにかく事故だけは気をつけようって考えになったから>>485に感謝 >>485
あんた真面目なのが仇になってなんの仕事しても上手くできなそうだな
適当でいいんだよ仕事なんか 名前は何にしようか
茨城ニートはいいネーミングやったな >>485
判決が出てそのまま労役に行っちゃった設定?
検察が労役収監状を発行するまで数ヶ月掛かるのに、判決後に裁判所から何を持ってどこに出頭した設定?
最初から最後まで雑すぎる ちょっと早すぎるね
そもそも検察に呼ばれるのだって凄い時間かかるはずなんだが 1、入ったばかりの新免系の四社なんて、ボロイセドリック パワーウインドウ、ドアロック無
2、無線ならない。犯罪行為に巻き込まれても、犯人が誰だかわかる。
3、大手なら営収低くても、洗車係がある。
4、無線の本数、なる所押さえておけば、よい財産になる。
5、数字は嘘をつかない 日交60% 隔日で年収平均700万 ナイト 800万 減らす方向
KM 隔日勤務450万 ナイト 700万 増やす方向
無線鳴らないから。
どちらが、正解かわかりやすくていい。
あくまで平均やる人はもっとやる。
まあやらない人は、休憩取りまくれる仕事
6,日交 12出番目60%13出番目で65%
KM 12出番目61%13出番目で63%
無線 日交 黒なり続ける KM黒ならない
7、グループ及び中小 内勤が現状乗りもしない、実情わからない
8、チョンが経営者の所多い 過去に事業認可取り消し 組合崩壊。
9、事故補償きくと、会社金取る気満々。 前科付いたら警備なんて5年間不可能だろ。
そう言う嘗めた根性だから
中途半端な運転で事故を起こすんだよ。 10月に事故ってるから判決下るまでの期間としてはこんなもんじゃないの?
身内が4台玉突き最後尾でけが人出した時も事故起こしてから処罰決定するまで3〜4か月くらいだったし
ただ罰金30万耳揃えて払って収監されてないから収監の場合はどうだか知らん
>>496
工事現場の交通誘導員を送り出してる小さい警備会社の社長とコネがあるなら就ける場合もあるけど、まぁほとんどの人は不可能だな
コイツの場合は工場勤めたら不注意で機械にプレスされるか裁断される末路しか見えん 4号でニャンニャンダンス警備なら
誰でもなれるだろ
師匠と崇めよ >>496
中途半端?
イヤイヤw
ヨウツベに上がってる小僧のオラオラ運転だろ 料金改定して1週間が経ったけど、みんなどんな感じ? そもそも2月は1年で一番ダメな月だしな。
しかし付け待ち400円代の精神的ダメージはデカイな。
利用者層拡大への投資だと分かっていても、やはりイラっとしてしまい運転が荒くなる。
セルフコントロールに気を付けないとね。 >>500
かわんない。
つか、変わらないのは2月だからであって、実際のところ増えそうな気がする。 おいら、10年前のタクセン地図使ってるんだけど、みんなはどんな地図使ってるの?
オススメは? >>506
10年前のはマズイよ。会社が2年毎に用意するハズだよ。 かなり下がった
無線取って散々待たされた挙句に410喰らってから、無線取るのバカらしくなって 今までは5分経ってから実車押しても730表示がしばらくだから、客に突っ込まれた事無いが、今回のはかなり遅れたら730表示なってたら客に言われそうだからヤダ 490円からのメーター上がりがエゲツないな
初日は初乗りお試しの買物オバちゃん客けっこう乗せたけどもういない 上手いドライバーはむしろ営収上がってる。下手くそは下がってる。 3月、4月になってようやく傾向が浮き彫りになる感じなのかな。まだ1週間しかたってないし。 川鍋 こんどはライドシェアだぜ?
運転手の給料や生活のことなんて考えてるわけないやん >>509
はい、まだ10年の駆け出しです。
地図に蛍光ペンで抜け道描いてたら、どれがどこに抜ける道だかわからなくなったクズです。 >>517
東南アジアみたくなるんですね
ロンドンではなく下に見習うなんて
立派じゃないですか!
でも日光だけでやってね 最低賃金が確保できるか
一週間40時間で調べようぜw
もちろん洗車の時間も含みますがw タクシー始めたばかりの者です。
タクシー洗車屋ってあるじゃないですか。まだ行ったことないんですけど、あれ料金はいつ支払うんですかね。 >>523
ありがとうございます。
車を入庫させて、降りた時にそばにいたスタッフにお金を渡すって感じでいいのかな?
因みに貴方はどんなのが多いですか? 海外のタクシーは安い言うけど
チップ払うのが当たり前なことを
井の中の蛙にはわからんようだな ピンクのNV200が走ってて珍しいなと思ったらKmなんだね。 ニューヨーク 初乗り約280円 320m
ロンドン 初乗り約388円 260m
+チップを考えると日本のタクシーは高いとは思わないが、マスゴミの印象操作は恐ろしいな。 >>528
たけぇ
こりゃUBERにやられるわけだわな
米国も日本も自称正規タクシーに合理性も糞もないな オレの勤めてる所カード手数料3%引かれるんだけどどこも同じなのかね?
乗務員がカード手数料負担するのっておかしいと思うんだが、会社に文句言っても仕方ないのかね >>533
今どき手数料負担させてるのは組合のない零細くらいだろ
辞める時にゴネればいくらかは返してもらえるよ
その代わり「このことは他の乗務員には口外しません」という念書を書かされるがな おかしいけどそういう会社は山ほどある
黒に乗るのに手数料取ったりする糞みたいな会社もあるしな 俺の会社(準大手グループ)は、
「無線・GPS使用料」
として、隔勤1出番あたり300円、月に3,600円引かれている。 チップ20円でドヤ顔で降りていかれたがなあああああああ >>537
マイク代は非無線じゃない限りどこ行ってもとられるから 個人タクシーを多く出してる会社に勤めるのが一番いいと思う >>541
そんなデータ有るの?
何社か転職してその人に合った会社勤務が長いだけなんじゃないかな? 値上げしか出来ないこの業界で、ライドシェア 自動運転 時代に見る夢ではないな >>539
マイク?
今時GPS配車じゃないって事? 今年中にでも完全自動運転カーが出そうな感じらしいけど、そうなると運転手必要無くなるよね?
タクシー会社も自動運転カーあれば人件費要らなくなるからもう準備始めてる
先が見えてるこの業界、運転手やっていても良いの?
せいぜいあと3〜5年だぞ >>546
また馬鹿が湧いてる
お前みたいのが嵌め込み食らうんだよ >>544
どこの会社でも一緒だよ。正直、個人になれるかどうかは運だよ。出来れば一つの会社にずっといた方がいいと思う。 >>545
マイク代っていうのは無線使用料のことね
今時マイクで配車なんかやるわけないだろ 楽しい事がない目標がない未来がない
こんな状況で働くのは苦痛だよな
だからちょっとでも嫌な事があると辞めたくなる テスラは今年中にでも完全自動運転カー出しそうだし、ドバイでは完全自動運転ドローンタクシー出たよね 明けや休日は車で走って道覚えた方がいいですか?
明けは身体に疲れが溜まっていますが… >>555
俺が十年前始めた時、明けの後にレンタカー借りて前の出番の道を走ったものだったな
40時間ぶっ通しで車転がしたもんだった 明けは身体を休めるためにある日だ
とにかく寝ろ
眠気が覚めたなぁと思ったら今日走ったルートを地図で確認しろ、それが少しでも道を覚える近道だ 休日車で走って覚えるってのも正解の一つだけど
しっかり睡眠を取る事で脳が記憶の整理するから>>561の言う事が大正解
寝る→記憶の整理→起きて地図確認→記憶を引き出して反復→記憶に定着して覚える
夜勉強するより朝に勉強した方が覚えられるというのと同じ理屈
身体への負担も最小限で済む >>555
やる気満々なら安いバイクでも買って道覚えろ。
下手に40時間もぶっ通しで事故でもやればおしまいだ
無茶するな。バイクなら免許に傷つかないから >>563
ホント、おじいちゃんだよね
今どきバイクや車出して覚えるとか(笑)
おかしいや 急に覚えようとする必要ないし無駄
まともな奴なら出番こなしていくうちに自然と覚える
覚えれないなら向いてないから死んだ方がいい 居るよな、ドライバーが新人とみるや、休みの日はバイク使って覚えるんだよバカ!とか、したり顔で説教する基地外ジジイリーマン客。
まあ、会社で虐げられてるようなヤツなんだろうけど >>565
バイクって自転車の事を言ってるのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています