神奈川県の運送会社part19 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>570
時間の枠もあるからな
一時期、セブンの夜間チルドやったが二度とやりたくないと思った
冬だから飲料少なくて良かったよ 昨日の大井松田から御殿場間の東名事故は話題に無いね。皆うまく回避したのか 小田原厚木道路から箱根回ったわ
高速乗る前に調べて分かってたからすんなり迂回 秦野の高橋運送って内容 時間とかの情報持ってる方居ないですかね? >>576
自動車部品なら殆ど手積み手下ろし無いから楽だけどな
まあ単調ではあるが >>577
単調=楽なんだよ
雑貨なんかやったら手積みで屋根イッパイまで積まされる
みんな良くやるよ ルートで回ってるけど明日から余分な店が増えて食事する時間すらなくなりそうだ 中原街道上り、都岡の一つ中原側の交差点で大型が営業バンにカマ掘ってた
あの潰れ具合、バンは廃車だろうな
現場の上り第一通行帯は規制
この後帰宅時間になるから混むぞ やっぱ楽なら海コン、ダンプ、ミキサーだろ
荷物触るのが馬鹿らしくなる
2tとか路駐で配送してる奴ら尊敬する
手取りで35は下らない給料だろーなー
じゃなきゃできんわw 路駐でばら撒きなら夜中に小さいトラックでやるのがいいよね
夜中はホントに仕事しやすい 「まいばすけっと」の配送4トンなんて
よく出来ると思うよ。
深夜回れないしよ 日本高速道路保有・債務返済機構(高速道路機構)と中日本高速道路(NEXCO中日本)東京支社は27日、車両制限令で
定められた一般的制限値25トンを大幅に上回る57.6トン超の大型トレーラーを新湘南バイパスで走行させたとして、連名で
トレーラーの運転手と所属先の運送会社「海ar’z」(神奈川県南足柄市)を神奈川県警本部高速道路交通警察隊に告発
したと発表した。
http://www.logi-today.com/wp-content/uploads/2017/02/87bf3766fcf0567e0893676ea8e42644.jpg
NEXCO中日本によると、Car’zは2016年9月30日に、新湘南バイパス上り線茅ヶ崎本線料金所(神奈川県茅ケ崎市)で、
車両総重量57.6トンの大型トレーラーを通行させた。車両制限令で定められた一般的制限値25トンを大きく超過する車両
総重量で走行させていたことから、「極めて悪質な違反」だとして県警に告発した。また、今回告発した運送会社は、これ
までも道路法違反を繰り返し行なっていたという。
積荷はキャブの潰れたラフターだな
横転事故車か? このトレーラー見ただけでDQN会社って分かるじゃん
ラメ入り塗装に煙突マフラーとかw こういうトラック見ると、ウチはまだまだ弱小なんだろうけど、
まともな会社なんだなと実感できた。ありがとう。 >>582
海コンは分かるがダンプやミキサーは天気に左右されるから嫌だ
ミキサーは場所見つけて水流さないとならんし お、お前らをもっと安心させてやるぜ!
建設機械の運送 先導車 中古車販売 海ar’z
http://www.hde-carz.net/
イベント・フォトギャラリー
http://www.hde-carz.net/custom.html
カスタム部門
http://www.hde-carz.net/service2.html
重機・トラック塗装部門見るとまじめな仕事もやってる風だが(w 横浜市、東宝タクシー、大野慶太郎社長ってどんな人ですか?
教えて下さい。 実際ラフターの自走不能はどうやって回送する?上と下をバラして運ぶのか?見たことないから想像つかん 1台まるまるだと重量オーバーだろうし 誰かがしないといけない仕事ってのもあるわな。
決まりを破っていいわけではないけど、それでも…。 告発された会社、36tオーバーってスゲーな
たまに取り締まり中の料金所手前で止まるのいるけど 見たことあると思ったらマジョーラのとこか
YouTubeにも動画上げてるよね >>596
やらない仕事をやるから儲かるんだよね。
まぁ、だめなものはだめ。 みんながやらないには訳がある >>597
今日NEXCO西で公表されたのなんか、57t超だぞ
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h29/0228/
にしても中日本はスゲーキビシイな、1発で社名公表だからな
西は「また、今回告発した運送会社は、道路法違反を繰り返し行っていました。」
っていいながら、社名公表はしてないんだぜ
>>595
警察に特車申請出したうえで、一般道のみだろ
高速は道路会社が基本認めないからな >>592
ここのフォトギャラリー見たけど、当たり前のように重量オーバーやってんなw
今回のラフターよりよっぽど重そうなの積んだ写真を自慢げに載せとるわ。 相模原の秋山食品とか言う零細会社の中卒4tボーイ信号無視するわ、煽り運転するわ、やりたい放題だなw 保土ヶ谷バイパス南本宿って
なんであんなに事故多発するんだろ。
登り下りの地形的な問題もあるんだろうけど
なんかオカルト的な問題があるような気がしてならない。
誰か“見える”人いない? 保土ヶ谷バイパスはほぼ毎日何かしら事故あるよ
そんな道路珍しいな >>608
はーい!確かに見えました!間違えありません(佐伯商事のカマ掘ったドラの言い訳どえーす) >>607
その零細会社のトラック2,3年前、田名の道路で一般車と接触事故起こして、アホ顔さらしてたよ。 神奈川で自動車部品やってるとこで一番よさそうなのってどこだろう?
バンテック?大友?カリツー? >>613
細野でしょ!
石名坂とか狭い所に車庫あるのが難点なだけで。 >>608
起伏の激しく先の見にくいとこに渋滞も無いと思い込んで減速もせず突っ込むのが多いから事故が多発するんだろう カーズの摘発されてた重トレ、小山のローソンで見たわ >>617
栃木の小山?
アライにでも行ってたのかな? >>615
ありがとう!
細野も自動車部品やってんだー
なかなか募集してないね 神奈川でまともな求人なんて出る事がない
芦ノ湖でネッシー探すみたいなもんだ >>621
お前使えなそうだな。たいして動き良くないくせに理想だけいっちょまえなんだろ? >>620
自動車部品なら青伸産業はしょっちゅう募集してるよ もうね、良い会社とかより糞会社を探す方が楽だから
糞会社の糞仕事の話しようぜ。 >>624
へぇー自動車部品やってるとこって他にも色々あるんだねー!
カリとか大友の有名どころしか知らなかった 神奈川土人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>626
零細やホームページすらないのに中々募集しない部品や多いよ
お昼休み90分は美味しいよ
配車に余裕がある証拠 >>628
昼休みそんな取れんの?
部品屋はみんなそう? >>628
内陸に11時半ごろから休憩し始め、13時チョイ前に近くの会社に引取り?に来てるよ
海老名のK産業
俺もちょくちょく見る度に、これは美味しいから募集しない訳だなと思った フルタイム働かせるのに時給制のとこってヤバくね?
なんか裏があるんだろ ここで聞くのもなんだが大型のるなら厚木周辺でいい会社あります? 部品屋やるなら子会社が良いだろよ
東邦興産
ユニプレス
日発運輸
まず募集しないけど 県央地区って企業は多いけど、運送屋は0歳ばっかでブラックですよね >>639
日発本体で働いてる知り合いいるけど、運輸紹介してくれって言ったら給料クソ安いって言ってたけどな。
まぁ安定はしてるだろうけど。 >>642
キミを紹介したくないからそうやってヤンワリ断られてることに気付こうか?w 神奈川土人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 厚木の横○低温とかやってる浅倉ってどう?募集してないかな? >>653
ギオンは昔は自動車部品やってなかったよね >>660
横○低温の言いなり奴隷会社がいいわけない
じゃん。
生かさず殺さずの運賃だろうからやめたほうがいいよ。 ヤマトだ大問題になってるから、このままドライバーの価値があがってくれねーかなー 誰にでも務まるドライバーなんだから欲張ってはダメ! ギオンは元々自動車部品やってた会社じゃなかったっけ?
食品は日本流通企画の方じゃなかったか? >>665
新日本流通サービスも忘れるな
日酒販とかペプシやってたな
4tの平もあったが何やってたか知らん >>666
オカムラはビル等への大量搬入なら楽だな オカムラで新宿行きの宵積みに行ったら
積めるのは夜中の1時過ぎからとかザラにあったな 俺このまま出水に入社して大丈夫なのか?
色々書かれているから心配なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています