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全国のエクスプレスの皆さまお疲れです。色々語りましょう。 なにわエクスプレスで月収例50万勤続二年目で求人出ているよ。
すごいね。実際何人いるんだろう。
トレーラー位かな。 >>640
なにわじゃないけど単車で年に何回か
50行くよ 積み荷手当て20行けば税込50行くよね。
最近出勤日数減ったから夢の世界です >>632
エキスで副業やってる人いるの?
集配者ならいる気がするけど >>643
積み荷手当て約1日9500円以上はしないと行けないですね。
1日30トン前後ならかなりこの時期辛いですね ヨウシャから本体運行に転職。そこの店エキスの事務所あって大人数なのに。 ここの会社の人事システムむちゃくちゃ。
なったもん勝ちの伝統だね ここの会社のシステムが全然おかしいよ。就労詐欺みたいな感じ。仕方ないよトップが詐欺師みたいな者だからね。ここに面接くる方ほんまよく考えてね。経験だけ積むならいいけど。使い捨てだよ。今日の賞与の支給みたら分かるから ここ受けようと思ってる奴はマジで考えたほうがいい
ただでさえ給料安いのにボーナスも退職金もほとんど無いに等しいからな
特に事務員なんてまともな生活は望めないだろう
経験なしのドライバー志望者が経験積むためだけの教習所としてなら意味はあるかもしれん >>651
でも少ないながらも出るんだろ?
地方なんて大型長距離でも茄子昇給退職金なしがたくさんある。
何と言ってもあの日本を代表する物流大手、天下の福山通運で働けるんだから立派なもんだよ。 >>652
天下の福山通運(笑)グループなのに、地方の零細企業とたいして待遇変わらんって・・・ これから入社を考える方へ。
昇給年500円 45才以上250円。賞与年間24万位で勤続平均七年と仮定して。
基本給が安いので積荷手当が重要で体力と要領しだい。
退職金十年60万二十年172万三十年400万位いずれも定年でと仮定して。
入ると本体採用の人間とのギャップがあるので嫌になって辞めてしまう。
こんな会社です。
未来はありません。参考まで サービス残業の洗車 オイル エレメント デフ ミッションのオイル交換。
福山の車検持ち込み時のスペシャル仮眠室。
内側カメラの分析されて改善策の提出物。
休憩時のアイドリングストップ。
自腹のラップ ラッシングベルト 安全靴 制服二着目以上の自腹
防寒具の自腹 交通費の足らない分の自腹 >>657
昨日の寸志だったら辞めるでしょうね。
集配で二年目ぐらいの者が運行になった者に給料 賞与など瞬殺されたらそりゃ不平不満でるわ。
会社自体集配からどんどん職変していく方針だからダメだよ。使い捨ての会社です。 トレーラー手当廃止
立ち寄り手当つけるべき
これで少しは考え直す事出来るかな? >>660
考え直さないで辞めていいよ。
さようなら。 >>660
1日10トン以上は歩合割り増しの方ができるやつが残る&サボってた奴もやる気出す。だろ。あ、立ち寄りは最低条件ね。 しかし大人数だから立ち寄り付けたら多額なお金がいるもんね。
まあ集配上がりや自社の新規採用の方が無駄ガネだけど。
我々はその分立ち寄り ボーナス 昇給 退職金全てが安いのだから立ち寄りぐらいは付けてほしいよ。 毎月の給料も安いのに、ボーナス退職金も無いに等しいって、この会社で働いてる意味ある? >>665
あるわけない 俺は1カ月で見切りつけたぞ、こんなクソ会社 面接を受ける方
ここで働きたいと思う方 今まで書いてあることが本音です。
よく参考にしてくださいね。後悔しますよ。 >>665
運送は人生の落伍者が行きつく最後の墓場。日本社会の最底辺だよ。
他に人生の選択肢があるならこんなとこに関わってはいけない。 また電車大延着確定ですね。東京 大阪
荷物着かないなあ みなアウトだよ。
大阪→東京は通常持ち込み東京→大阪は日が変わって夜中に東京を出て明日の昼に到着。
荷物が着かないのが最大の欠点。 またまた一時間遅れ
終わっている
電車便
今吹田到着 コンテナはいつまでやるのか?
さすがにお盆休みはしないよな。11日着まで? 11日祝日は土曜日体制で発送みたいだよ。
12日土曜日の朝到着で終了。16日夜発送から開始。
コンテナ運転手盆休みうらやましい。 うちの業務はそこそこ貰っているよ。
夜八時半出勤持ち込み終わって管内チョロチョロ。3時半に朝引き。駅で寝てだらだら帰社ちんたら卸して調整。
隔週土日休み。 コンテナ新車入いって海風に当たったままの店。
待ちが多い店。 グリーンエクスプレス速すぎワロタwww
超うらやましい。 毎年恒例の金曜日出発 本来なら出先で2日泊まりなんだけど土曜日帰って来い指令
上る荷物あっても帰り荷物ないと思うけどなぁ >>681
2泊しても3泊しても6500円
エクスも本体も >>683
カンガルー
一泊5千円
二泊1万円
三泊〜新幹線で帰れます。
みなさんご安全に。お疲れ様でした。 手当 賞与 退職金は全てがカンガルーが上。
物販の年間約15
出勤の昼2時 3時で仕分け付き
出先の八時間空かない
台車の少ない上地域ごとに卸
エキスも糞だけど
カンガルーも大変だね >>685
荷卸しだけを見ると西濃は細かいく卸す見たいだね
福山は大体バラ卸しだもんね。
東京北 大阪船場を除く >>685
西濃も出勤時間は店によるだろ
西濃に努めてる知り合いは17時に出てきて、朝3時位には終わってるぞ
それで平均45万位貰ってる カンガルーは店によりけりみたいだね。
堺とか河内は昼2時に出勤とか。
448から辞めていったけど皆さんエキスより年収百万はアップしたみたいだよ。さすがは路線会社ですね。内は永遠この待遇でしょうね。 カンガルーは、今時でっちで、荷下ろしすんだぜ、大阪船場より悲惨 船場はマジックもしくはチョークで番号書いたら後は番号通りだもんね。
カンガルーは台車小さいしリフトも上下関係厳しいし洗車もうるさいし。
福山はその辺は楽々ですね。洗車機に金とるのはどうかと。 45万くらいエクスでもいっぱいおるやろ。にしても17時出勤でも早すぎ 内は19時出勤
20時でも間に合うわ
集約店の特権だね
厳しくない海風にあたる店です
運行者四人一人入院中の店です 土曜日の埼玉発送久しぶりに日付変わったなぁ!
おかげさまで強硬は寝休日ですわぁ。 明日の月曜日から水曜日位迄暑いなか荷物多そうだね。 448運行者四人
453運行者三人
461運行者三人
この会社すごい少ないね 西濃堺運行者60人
えらい差があるね 東京 大阪またまた焼津付近にて電車待機。
ライナーダメだね。 >>703 今更、止められない事情が…
切った傭車が戻って来ない件(笑) まだまだ電車便増殖だよね。そのうち九州 大阪とかやりだしたら本線の運行者が仕事なくなるね。
代わりにライナーした所で給料安いし >>704
傭車はもう他の雑貨屋行ってるから戻ってこないよ
横持ちだらけでゴミ扱い
他の雑貨やったら福山なんてやってられんよ 法成寺は金物 猫
倉本も猫 一般
進和も猫で東和も撤収
肥後も行き猫で帰り福山とか赤犬にも行っているね 浅田はほぼ福山
一部はニットラ 夜中だけど 中央道走ってた名古屋ナンバーのトレーラー しっかり80キープで走ってよ。
上がったり下がったり 居眠りなのか?
そのうち事故るぞ
トヨタ部品屋より 46歳以上の定期昇給は250ってふざけているなあ。 いくら平均年齢が高いと言え在籍の人間はあほらしいくと永年頑張ろうとは思わない。
エキスは使い捨てという根本がおかしい。ばか困る。200台新車入れるという話があるがふざけるな。 >>709 エキスは黄色い制服を着た傭車だよ(笑)
完全別会社で協力してる傭車の方が待遇は良い(味ふる無し 社速80無し 土日祝日盆正月休み…)
本体カラーに騙されるな! みなさんにとってここの店所だけは行きたくない店所ってありますか
バラ卸し禁止
一つの店で二ヶ所卸し
いつ行っても台車なし
等色々ありますが
ちなみに自分は大阪船場ですね。 >>708
スマホ伊勢湾岸真ん中ガイジさん他所には厳しいんだなwww 出向なんだが運賃売上そこそこ上げてんのにボーナス下がった。
だがしかし本体は上がったらしい。
もう辞めるべきか?
マジでバカらしくなってきた。 コイコイ詐欺の会社がここ。子会社扱いでルールだけ守らされてあとは糞。
今のっている車が廃車になったら辞めるわ >>711
八王子 地下と上 めんどくさい。
堺 裏側住之江 沖縄、表台車無くなり泉大津 和歌山の着地もやっている
コンテナ優遇で七時からはパレード >>711
東京北!クソ狭いクソ立地!
本線バックとかダンプかよ!
要らんワケわからない店造って無いで和光辺りに練馬店造って荷量減らしてくれ! >>718
大型 初心者かな?
昔は、バックアイ無しでも 余裕で接車してたけどね〜
ヘタクソ 静岡を右に出る時もきついね。
今里は入口の恐怖の柱。船場はアイドルストップ。 東住吉は下手すれば道からバック。名古屋北も意外に危ないバック。
三島も右に出る時もきついね。 >>719
じゃあ事故速報出たらニヤついときますわwww車庫入れ1発のベテラン運行さんwww >>722
実際に事故が起きてから笑ってやればいいだけで
何も無いうちから草生やしまくりで煽るなんてどんだけ悔しいのよ 数年ぶりに相模原に行ったら 手間の日通が ショッピングセンターになってるし 全部下で卸す事だし エリアも大分変わったね 昔あそこで二時間荷卸し待ち みなさんに二時間荷卸し待ちとかありますか? もっと凄い方もいる気がするなぁ三時間待ちとか >>725
大阪舟場とか、繁忙期やってたら待ち時間4〜5時間あたり前 行った事ないやろけど、御堂筋まで並ぶで! >>727
それ何十年前の話だよ(笑)
今は待ちは無いで
待っても1〜2台で10分そこら 448もコンテナ車と残荷物が百トン越えるときつよいよ。
朝の6時台から悲惨。
7時から集配が空き台車を持っていって自分等の仕分けに使う。着地で和歌山が炸裂すれば裏の自販機迄並んだ記録があるよ 数年前名古屋支店行った時路上迄並んだ記憶あるよ
今は岡崎支店がよく並ぶなぁ 約三十年勤めて生涯基本給8000円しかあがらない会社がここ。
若い人よく考えてね。 エクスは95年発足なんで
30年戦士なんておりません 立ち寄り手当てが欲しいです。組合の方頑張って勝ちとって来て下さい。 地区によるでしょうね。 四国はPの方が言いと聞いたよ 松山エクスプレスがぼやいていた。
九州もZの方がいいかと。 長野めかなりのJとの温度差があると。
退職金 昇給はエクスプレスの方がましかと エクスは、辞めた方が、良いよ
系列なら、今はKの方が1番待遇が、良いね! 本体なら集配で一年位して運行に代わりたいと言って代わればいい。
我々エキスプレスに妬まれるし人間関係が悪化。
そもそも変なシステムを作った困る君
北朝鮮みたいな人だね困る君は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています