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**国道７７４号線** · 2016/12/10(土) 09:18:57.74

全国のエクスプレスの皆さまお疲れです。色々語りましょう。

**国道７７４号線** · 2017/02/05(日) 10:43:03.32

有給休暇使うと八時間勤務になるから当月は残業と深夜手当と運行割増が加算される。無効になる有給は夏茄子で買ってくれるが安いよ。基本給二％だよ

**国道７７４号線** · 2017/02/05(日) 10:55:38.33

>>133
加算？
ちょっと理解するのが難しいですね
ある程度は自由に使えるのですか？

**国道７７４号線** · 2017/02/05(日) 15:00:33.27

>>132
どうせタートルが引っ張って行ってシューターに流すんだから、分ける必要なんか無いよ
パレットは真ん中の柱の周りに置いとけば大丈夫

**国道７７４号線** · 2017/02/06(月) 20:08:37.70

エクスプレスも物販ありますか？
あれば年間どれくらい自腹ですか？
厚木社宅の家賃わかるから教えてください。よろしくお願いします。

**国道７７４号線** · 2017/02/06(月) 21:46:43.63

物販は店によるがあっても一個ぐらいだろう。厚木の家賃は知り合いいるからまた聞いときますわ

**国道７７４号線** · 2017/02/07(火) 11:14:39.13

組合の人頑張って底上げしてくれないかな。
4○○何か自社採用で運行の新人入って来たとか。その新人に初年度から年収負けるこの会社のシステム。あほらしくてやってられないけど仕方ないか。とりあえず寝ます。エクスプレスの皆さんとりあえず腹が煮えくるけど頑張りましょう。

**国道７７４号線** · 2017/02/07(火) 13:35:49.25

研修期間3ヶ月で内一ヶ月はホームで荷扱のみってマジですか？
後コンテナは年収どれくらいですか？

**国道７７４号線** · 2017/02/07(火) 16:37:24.68

>>136
社宅の家賃わかるのに教えて欲しいのかよw

**国道７７４号線** · 2017/02/07(火) 17:17:50.47

>>139
コンテナは大阪と東京では地域手当が違うけど月給35がマックス。ボーナス12×2がマックス。
コンテナ希望ならいいけど運行するなら経験積んで同業他社に転職がおすすめ。自社との差があるからあほらしくてやってられないが年数おれば分かるよ

**国道７７４号線** · 2017/02/07(火) 19:16:38.18

ありがとうございます。
未経験で運行に行くことは希望すれば可能ですか？

**国道７７４号線** · 2017/02/07(火) 20:31:16.16

>>142
運転下手だと半年経っても横乗りやってるのもいるぞ

**国道７７４号線** · 2017/02/07(火) 22:59:03.17

>>139
見てる限りホームで荷捌きは経験者で2ー3週間くらいかな？
未経験だと1カ月くらいは勤務態度とか見られてる
基本的に使えるか使えないかを見る期間と思っとけばいいよ
運転は教育出来るわけだし

**国道７７４号線** · 2017/02/09(木) 00:35:53.18

全く未経験なら荷捌きがまずしんどい。昼夜逆転も慣れてばいいが。
基本宵６時出勤朝７時から９時に退社が基本。地域にもよるけど。
修行したいならいい会社だよ。待遇は底辺だけど。

**国道７７４号線** · 2017/02/09(木) 01:56:24.29

>>145
残業手当は、着きますか？

**国道７７４号線** · 2017/02/09(木) 06:52:54.18

>>146
残業手当より荷物を何t運べるかが重要

**国道７７４号線** · 2017/02/09(木) 10:09:58.96

残業一時間当たり700円から８00円しか付かない。それなら一時間で十トン卸せば1500円ぐらいの手当付くから残業手当で稼ぐ時代は終わった。
と゛ちらにせよエキスはダメだよ

**国道７７４号線** · 2017/02/10(金) 05:20:45.64

全角www老人かwww

**国道７７４号線** · 2017/02/10(金) 07:29:46.28

と゛と゛www
多分PCのキーボードの使い方がわかってないんじゃね？www
まだ居るんだなこんな香ばしいのwww

**国道７７４号線** · 2017/02/10(金) 07:45:39.32

吹田コンテナ
作業着の愛想いいねーちゃんかわいいね。

**国道７７４号線** · 2017/02/10(金) 09:10:35.16

>>151
仕事しろ

**国道７７４号線** · 2017/02/16(木) 10:44:47.45

名古屋のフルトレーラーの話しはどーなった？

**国道７７４号線** · 2017/02/19(日) 10:45:32.22

集配から運行にガンガン上がってきててアホくさい。

**国道７７４号線** · 2017/02/19(日) 11:00:06.94

>>154
エキスはそのうちお払い箱かもしらんな

**国道７７４号線** · 2017/02/19(日) 12:04:01.93

>>155
しかも最近やけに味フルを買えって言って来てる。

**国道７７４号線** · 2017/02/19(日) 19:33:11.97

本体の金ヅルとして搾取され続ける運命なのか
体痛めたりしたら、退職金もロクに出さずポイ

**国道７７４号線** · 2017/02/20(月) 03:03:42.84

>>154
同意。困るはエキスを作っておきながらこの始末。組合も頑張っているが改心は無いね。この運行経験を生かして他社に転職しかないか。しかしあほくさい。このような運送会社日本全国探しても無いだろうね！

**国道７７４号線** · 2017/02/20(月) 08:37:51.05

エキスって、本体の運行切り離してわざわざ作ったんでしょ？

**国道７７４号線** · 2017/02/20(月) 08:44:09.78

そうだよ。1995とかに入った福山と広島に入った先輩がいるよ。大阪から関東は1998年からスタート。その辺りからは自社運行は０。最近このありさま。
年収にしたら50万からは差がつくよ。二十年仮に働いたら凄い年収の差がつくよ。困るはバカだからその計算も出来ないあほ。日本最強の差別運送会社が福山エクスプレス。

**国道７７４号線** · 2017/02/20(月) 09:14:36.50

この先、考えなきゃいけないな

**国道７７４号線** · 2017/02/20(月) 09:59:01.38

>>160
同一作業同一賃金の法案通過まで待ってろ

**国道７７４号線** · 2017/02/20(月) 12:44:49.92

>>160
そんなに給料違うの？
大袈裟に言ってるだけだよね？そうだよね？

**国道７７４号線** · 2017/02/21(火) 02:16:49.40

マジやってらんねーわ
集配上がりのウンコが、もたもたホーム付けしてんの見てたら、イラッと、するでホンマ

**国道７７４号線** · 2017/02/21(火) 03:28:43.87

そんな集配上がりでも給料は上。やってられないよ。わざわざ集配辞めてエキスに再入社の人は悲惨だわ。酷い会社だ。今はエキスは多いがその内はひっくり返ったら我々は立場無いね。

**国道７７４号線** · 2017/02/21(火) 07:22:14.34

>>165
運行を本体に再吸収するにしても、給料これだけ違ったらエキスの中身そのまま全部移行ってわけにもいかんだろうしな
どうすんだろ

**国道７７４号線** · 2017/02/21(火) 07:31:05.43

そのままでしょう。いややったら辞めたらって言う感じの裏切り行為が困るのやり方。エキス辞めても集配若しくは新人で自社運行採用したらいい考えじゃないかな。どちらにせよ俺らエキスは永遠にウンコ扱い。

**国道７７４号線** · 2017/02/21(火) 08:27:00.92

>>164
4t乗りはクラッチの使い方も下手ですから
クラッチズルズルにされますよ

**国道７７４号線** · 2017/02/21(火) 11:06:10.27

給料上げないと、募集しても人集まらないんじゃないか
エキス潰すつもりかな？

**国道７７４号線** · 2017/02/21(火) 14:43:21.81

エキスでも出向組（s 0000）に乗ってる人もいるけど給料面ではどうなのか？
私はE番乗ってます

**国道７７４号線** · 2017/02/21(火) 15:46:36.26

店によるよ。コンテナある店は悲惨だわ。
残業はカットされにくい可能性はあるね。
まあ所詮エキスですからね。

**国道７７４号線** · 2017/02/22(水) 08:56:04.78

特に40歳以下ならここは入社考えた方がいいよ。
未経験の方は教習所代わりに利用して自社採用の路線に転職すればいいかと。ある面４ヶ月の間見習い期間は固定給だし先輩もめんどうみはいいけど。困ると言う頭があほだから仕方ないが。ほんま理不尽な会社だよ。

**国道７７４号線** · 2017/02/22(水) 09:11:43.28

>>172
拘束時間14時間ﾜﾛﾀ

**国道７７４号線** · 2017/02/22(水) 10:16:53.01

名古屋のエキスの所長早く異動しないかなぁ？

**国道７７４号線** · 2017/02/22(水) 20:20:37.58

>>169
「潰れても構わない」くらい考えてても不思議じゃないねｗ

**国道７７４号線** · 2017/02/22(水) 22:34:22.30

そうそう。困るなんか子会社統廃合大好きだからね。東北なんか北と南分けたし。東北腹痛は組合がそこそこ強かったからね。気に入らないからでしょう。
エキスもまた過去みたいにウエスト甲信越とかまた作ったりして給料カットとか。どちらにせよ我々は非人道的な扱い。

**国道７７４号線** · 2017/02/22(水) 23:42:55.54

シャープとか東芝みたいな企業がポックリ逝ったり逝きそうになってる世の中なのに、
よくうちみたいな会社が続いてるな～と不思議に思うわｗ
まぁいつまで続くかわからんけどｗ

**国道７７４号線** · 2017/02/23(木) 00:44:45.90

エキスの組合長は、腹痛の身内？
ちゃんと、春闘要求してるのかなぁ？

**国道７７４号線** · 2017/02/23(木) 07:37:04.68

所詮はEクラス
Ｓクラスには勝てないんだよ

**国道７７４号線** · 2017/02/23(木) 14:04:17.92

うまいな。
だが、たまに鋭い回答を披露する好楽クラスだな

**国道７７４号線** · 2017/02/23(木) 15:16:49.39

辞める
居る人間がゴミすぎる

**国道７７４号線** · 2017/02/23(木) 23:11:07.56

せっかく貴重な人材が入ってきても
会社や班長レベルが辞めるように仕向けるので人間が来ないのに入社しても即辞め
結局運転手不足は解消出来ない
抜かれたら困るから猿のマウント行為をやるんだろうなあ

**国道７７４号線** · 2017/02/24(金) 01:58:46.10

>>182
猿のマウント行為って、どう言う意味？

**国道７７４号線** · 2017/02/24(金) 07:03:05.05

人間関係は店によるだろうが、待遇がゴミすぎるわ
上に書いてる本体との待遇差があったら、エキスには余計人こなくなるね
辞める人はおつかれさんでした

**国道７７４号線** · 2017/02/24(金) 08:00:29.26

>>183
読んでみ
つなりレベルが低ければ低いほど多いって事

http://www.weblio.jp/content/%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0

**国道７７４号線** · 2017/02/24(金) 08:00:35.43

>>183
読んでみ
つまりレベルが低ければ低いほど多いって事

http://www.weblio.jp/content/%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0

**国道７７４号線** · 2017/02/24(金) 13:04:36.47

>>170
給料はエクスでくそ店に出向だとまともな車に乗せてもらえないんやで。ワイの車スペアタイヤ吊って無いで…

**国道７７４号線** · 2017/02/24(金) 22:19:09.69

>>187
そんなにひどい?
運行に出れないね！
内は人材不足の店なので車は選べるけど内側カメラがあるからどれも変わらないね。

**国道７７４号線** · 2017/02/25(土) 08:17:45.83

うちは班長がクソ

**国道７７４号線** · 2017/02/25(土) 08:34:15.87

特に出向組で班長が自社ならうっとしいなあ。エキスだけの出向組の店は摂津ぐらいっ自社がいないエキスだけは泉大津ぐらいかね。そういう店は平和そうだね。今は集配から上がってくるからうっとね。まあ計算のできない困るはもっともだけど

**国道７７４号線** · 2017/02/25(土) 08:41:15.52

エキスが辞める→<困る>何故辞めるんだ！集配からどんどんあげる→エキス不満だらけで腐ってしまう→結局エキス作った意味が無く人材不足。代われるなら転職がお勧め、特に若い人

**国道７７４号線** · 2017/02/25(土) 08:47:09.30

うちも班長がクソ
@本○

**国道７７４号線** · 2017/02/25(土) 11:02:03.07

大阪支店のミヤジも糞

**国道７７４号線** · 2017/02/25(土) 14:17:42.13

>>188
それでも１航海1100キロ走らされとるで…

**国道７７４号線** · 2017/02/25(土) 14:46:04.19

>>194
1360で従業員に教育はしてるらしいんだが
会社が一番に守ってないよな
俺も毎日14時間拘束

**国道７７４号線** · 2017/02/25(土) 14:50:41.86

一番のクソは困るだろ

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 04:03:40.82

同意。困るは糞以下。しかし俺らエキスがあるから会社自体はかなり利益上がっているだろうね。俺らのピンはね分が新入自社と集配上がりの自社運行を支えているね。そう思うとエキスは一体どういう存在なのかね。

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 07:09:00.62

本体で運行やり始めたらエキスがある意味なくね？
せいぜい、上に書いてるみたいにピンハネされて本体潤すためくらい？

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 10:58:37.33

集配からだけど一度辞めた形でエクスになった。みんな言うけどエクスのが
㌧単価高いから本体からとそんな変わらんけどな給料

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 11:44:09.71

他の準大手の方が休み多いし年収も上の一杯あるな
事故って自腹するよりいいかもしれん
辞め時来たかもね

特に社会情勢に合わせて休み増やして給料変えずの姿勢を打ち出した所

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 15:40:37.95

せめて休み増やせよなぁ、もちろん給料は変えずに
なんかセコイんだよ今のやり方

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 16:56:53.01

４月の労働基準法改正どう対応するんだろう。

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 18:54:41.05

本体とエクスで積荷手当てなんか十円だけでしょ。立寄手当無いしね我々。大阪と兵庫で神戸ヤマト募集あるしエキスなんか60時間の残業になったら完全に給料下落。ボーナスも年間24しか無いから将来無いね。

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 19:17:35.11

>>203
神戸ヤマト給料いくら？
仕事楽そうだから、安いイメージ?

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 19:21:19.58

総額30以上で載っていたよ。一年後正社員。
給料は内が多いような気がするけどブランドとボーナス、休みなんか考えたらいいかもと。
ネットで調べたら直ぐに出るよ

**国道７７４号線** · 2017/02/26(日) 19:23:04.63

トントン

**国道７７４号線** · 2017/02/27(月) 00:31:47.44

>>201
というか
普段から情報収集してないと
ここで大損させられるぞ

**国道７７４号線** · 2017/02/27(月) 00:34:01.73

>>202
本体と一緒で
私服で出て来いって言うんじゃね？
私服で来てる意味は仕事じゃなくボランティアって事だから

**国道７７４号線** · 2017/02/27(月) 12:02:42.31

さてと今から寝ます。
月曜日は体調維持がめんどくさいですね。
皆さん休み明けはどんな感じですか？
月曜日の８時迄寝て整骨院行って呑んで寝るかんじですね。

**国道７７４号線** · 2017/02/27(月) 13:40:41.11

>>199
涙ふけよw

**国道７７４号線** · 2017/02/28(火) 11:50:53.19

残業60時間になったらよそでアルバイトやらにゃ生活できんなぁ

**国道７７４号線** · 2017/02/28(火) 22:02:05.61

公休の日にできる夜勤アルバイト。二種あればタクシーとか運転代行とか。
コンビニファーストフードとか。
これから我々エキスは悲惨ですね

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 00:05:47.85

>>212
休みの日も、アルバイトしないと、生活出来ないのですか？悲惨ですね・・・

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 01:39:10.32

残業20時間変われば最低でも16000は変わるよ。そのぶん積み荷手当て旅費深夜手当ても変わるから相当減るよ。それを年間で考えたらかなりの年収ダウン。悲惨だわ

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 01:41:41.05

今現行は80時間ぐらいが残業のライン→60になれば約１日半ぐらい休まないとならないようになる。単純に30000減ったら年間36万ダウン。悲惨になる計算

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 07:30:55.87

班長達がクソすぎだな
基本がダブルバインドだもんな
これじゃ絶対に良くならない
自分達が一番でずっとやってりゃいいよ
俺は他行くわ

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 07:41:15.01

>>216
手柄は班長の物
逆らう事は一切許さん
目が合ったらというか姿を見たらオデコが擦りむけるくらい頭を下げろ
給料を払ってるワケじゃないがそれくらい班長は偉いぜ！！！　って絶対思ってるよなww
あれくらい偉ぶれる人って給料払ってる人だけだよな
というか所詮は猿山のマウンティング

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 07:42:51.47

リフト持ってこい！！！笑笑
死ねよｺﾞﾐｸｽﾞ

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 08:38:12.10

>>218
おつかれｻﾝ。酔っぱらってんだな。
ウチの班長は良い人だよ。
入る店間違えたな…

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 10:45:08.05

>>215
残業60ラインは、確定ですか？

**国道７７４号線** · 2017/03/01(水) 12:09:24.45

本体もそうなったらエクスプレスも見習えだろうね。出向組はとばっちり。
月給で稼げなければ意味ないのがエキス。

**国道７７４号線** · 2017/03/02(木) 08:38:43.75

立ち寄りつけるか賞与あげてほしいね。
そうじゃないと自社との差がありすぎ。
業務運転手は自社よりエキスの方がいいが。
残業70以下なら悲惨だわ。

**国道７７４号線** · 2017/03/02(木) 09:26:58.86

ここはモラハラにダブルバインドの典型だな

何やら途中で降りて帰れって言うのを計画してるらしい
辞めるのに丁度いいわ
言われたらマジで降りて行方不明になったろう
給料は自動で振り込まれるし降ろした方は責任問われるしで面白そうや

**国道７７４号線** · 2017/03/02(木) 10:47:22.75

中部地方で九州行きのコンテナやるってうわさだけどうまく行くのかなぁ？

**国道７７４号線** · 2017/03/02(木) 20:50:37.67

大阪←→東京でもまともに着かない日が週一あるのにね。
そうなれば名古屋到着が遅ればずれこんで発送がおくれるパターンになるだろうね。
コンテナは良くないだろう。

**国道７７４号線** · 2017/03/02(木) 23:09:38.98

勘違い野郎w

**国道７７４号線** · 2017/03/03(金) 16:07:00.27

経費的にはコンテナとトラック便はあまりコスト変わらないらしいね。
引き取りの業務運転手も厚待遇の給料だし。
下手したらエキス運行だったら暇な時期だったら給料負けるかも。

**国道７７４号線** · 2017/03/05(日) 18:12:30.48

重量歩合、積み降ろしやればやるほど歩合率増えれば更にやる気出るんだけどな～。
なんとかしてよ偉い人！

**国道７７４号線** · 2017/03/05(日) 18:16:18.94

もう辞めますよ
他は休み増やしたり給料上げたりしてるし
腹黒通運に関わるだけで人生の大損
ここは労務倒産で潰れるべき会社

**国道７７４号線** · 2017/03/05(日) 23:00:52.97

附一：监考人员名单（具体考点另行通知）
语文科：李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
杨静珍周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科：李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵昌戴培玉
（综合科）戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林黄淑珠

附二：评卷人员名单
语文组：组长：陈春红 巡视：李斯迭
林绍蓉刘坚强李雪莲李正昂戴伟昌陈小菊
陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄秀丽林永智
数学组：组长：李连梅巡视：肖连发
黄答福李桂玲黄建国戴惠萍戴燕清李双志
李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿
综合组：组长：陈炎坤
黄种凤李幼兰李瑞标陈志安刘家瑞陈幼兰

南安市国专第二中心小学
2009年6月17日

**国道７７４号線** · 2017/03/05(日) 23:12:03.16

>>229
おつかれさん

それにしてもどんどん人が辞めていくな
たま～～～～～～～～～～～～に新しいのが入ってきても長く続かないし
やばいね

**国道７７４号線** · 2017/03/08(水) 01:27:57.57

新人が自社で入って来て俺らが教育して立ち寄り、ボーナス、昇給、退職金全て負けてしまうこのシステム。あほらしくてやってられないね。
困るは労務倒産の王者ですなあ。
モチベーションなんかもてないね。この会社