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全国のエクスプレスの皆さまお疲れです。色々語りましょう。 福山通運元役員、下請け使い“横領” 6億円着服か
元福山通運の執行役員・吉沢信一容疑者(58)は2012年2月から2013年1月の間
運送事業の委託先の下請け業者に水増し請求をさせて正規金額との差額分
約1億円を着服した疑いが持たれています。
警視庁によりますと、吉沢容疑者は犯行当時、福山通運の子会社の取締役も兼ねていて
下請け先の業者に協力を仰いだとみられています。去年1月に税務調査が入り、水増し請求が発覚しました。
吉沢容疑者は、同様の手口を2009年から約6年間続けていたとみられ、着服した金は6億円に上るということです。
取り調べに対して容疑を認めています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000092374.html エクスプレスは将来は無いよ。特に本体地区は集配がどんどん運行に上がってくるから格差が凄い。
やりにくい独特の雰囲気があるね エクスは何キロ走って何トン以上やったら給料&ボーナス割り増しにしてくれればドライバー不足も解消しそうな気がする。 >>104
13トン積んで100キロ毎に10円手当てをつける。 エキスってボーナスも退職金も額見たら死にたくなるくらいショボいけど、
従業員の人生なんてクソとも思ってないんだろうなw
貴重な人生の時間をここに費やしてて大丈夫なのかと考えてしまうよw
まぁ、大丈夫じゃないんだろうけどw 十年定年五十万
三十年定年四百万足らず。自己都合で辞めたら十年迄は六割。それ以上は八割。本体から移って来た集配を俺らエキスが喰わしている会社です。若い人はアホらしいから同業他社がお薦め。 地区にもよるが
性能60
トナミ55
トール40
金物35
エキス24
これが現状の各社年間ボーナス。
性能なんか20年で定年で800退職金あるよ。
まあエキスも良いところもあるが。 たしかにね。内は6時だしバラ卸だし。良いところもあるけどね。
本体並みに待遇がほしいね。 ボーナスも昇給も退職金もショボすぎてほんと死にたくなるな
親戚とか友達とかにもとてもじゃないが話なんてできない
みっともなさすぎて
長く勤めれば長く勤めるだけモチベーション下がっていくよなこのシステムw
まぁ、長く勤められるよりさっさと入れ替わった方が
会社としては給料安く抑えられて助かるって考えなのかもしれんが 広島福山なら96入社もいるね。大阪なら98入社もそこそこいるね。集配で数年経験して運行になった奴に即年収が負けるシステム。 困るはアホ丸出し。 >>113
会社(本体)の儲けを守るという点についてだけは有能なんじゃないの
エキスのshyはその犠牲となって搾取されまくってるわけだがw
人生安く買い叩かれてるんだなぁと時々悲しくなるわw >>114
そうだね。安く買われているもんだね。
自社→ソープ嬢
俺らエキス→激安デリヘル嬢。やる仕事は一緒で給料が違うだけ。
エキスの経験を生かして同業他社に転職すれば花が咲く感じだね。 俺らは貴重な人生の時間を切り売りしている、という認識をもっと持たないといけないよな
肉体労働で実際に命削って働いてるわけだし
明細見るたびに、会社からの俺の命、人生の評価額はこんなもんなんだなぁってため息でるわ >>116
ココに、応募しようか考えている者ですけど、組合とか?無いのですか? 組合あるよ、月七百円。組合活動は運転手の事を考えて色々交渉してくれるけど。親元の社長がバカだから仕方ない。ここで経験積んで同業他社に行くんならいいんじゃないかな。 >>118
親元の社長が困る事言うんじゃなお
本当に困る困る >>118
大手で、組合が、しっかりしているなら、安心ですね。
ありがとうございます。 一応形だけだけどね。ここ数年は人材不足だからだいぶん改善されたけど。とりあえず来たかったら入って路線を学んで踏み台にしたらいいと思う。内容はスレ立ち上げから書いてある通りだよ。嘘偽りは無いからね。 >>120
最近は1ヵ月間くらいホームで荷捌きからやらせてるから
先ずはそれを我慢してや
よっぽどじゃなきゃ面接=採用
健康診断も求められるんで先に健康診断に行っててもいいかもね
健康診断書が提出されないと合否は出ないし 来たがる奴を止めはしないが、まだ若いんなら他(の業界)行った方が絶対良い
特に今は求職者の売り手市場だし
うちなんて年とってからでも入れるし、若くないと入れないとこあるんだからそっちから行くべきだわ 積み込みって むずかしいの?
伝票別けるって なんですか? 区ごとに分けるのは東京北と大阪にてんと中川だけ。後は基本小口はバラ卸。 口ものはパレットにしたりして楽をする。
ただ天井迄積まないと行けないよ 4ヶ月の研修<経験者>含む意味ないよね。性能砺波なんか一ヶ月。未経験はいいが経験者は来ないね。未経験はある程度修行して同業他社へ。内が一番待遇悪いじゃないかな。同業他社で。地域にもよるけど。ボーナスはダントツ最下位。 ワシは40半ばのエキスだけどもし入社考えてるならオススメは恥ずかしいけど出来ないな
今は稼ぎたくても稼げないし法律や会社のあらゆるしばりでワシなんか1日皆勤割れだぞ
ワシも色々考えてたが今の年齢じゃ新しい所で一からできないからな!
これがいわゆる[後悔]って言うやつだな! お疲れさまです。
45歳までなら性能砺波は行けるけど物販がエグい。 トール 金物は物販無いけど内と同じデジタコと80走行だしね。
トータルで考えたら似たり寄ったりだね。
ただ40以下なら移るのもいいかもね。 東京店 卸しは二階で区ごとに卸した方が楽ですか?
まだ一回も行った事ないんで要領がわかりません 有給休暇使うと八時間勤務になるから当月は残業と深夜手当と運行割増が加算される。無効になる有給は夏茄子で買ってくれるが安いよ。基本給二%だよ >>133
加算?
ちょっと理解するのが難しいですね
ある程度は自由に使えるのですか? >>132
どうせタートルが引っ張って行ってシューターに流すんだから、分ける必要なんか無いよ
パレットは真ん中の柱の周りに置いとけば大丈夫 エクスプレスも物販ありますか?
あれば年間どれくらい自腹ですか?
厚木社宅の家賃わかるから教えてください。よろしくお願いします。 物販は店によるがあっても一個ぐらいだろう。厚木の家賃は知り合いいるからまた聞いときますわ 組合の人頑張って底上げしてくれないかな。
4○○何か自社採用で運行の新人入って来たとか。 その新人に初年度から年収負けるこの会社のシステム。あほらしくてやってられないけど仕方ないか。とりあえず寝ます。エクスプレスの皆さんとりあえず腹が煮えくるけど頑張りましょう。 研修期間3ヶ月で内一ヶ月はホームで荷扱のみってマジですか?
後コンテナは年収どれくらいですか? >>136
社宅の家賃わかるのに教えて欲しいのかよw >>139
コンテナは大阪と東京では地域手当が違うけど月給35がマックス。ボーナス12×2がマックス。
コンテナ希望ならいいけど運行するなら経験積んで同業他社に転職がおすすめ。自社との差があるからあほらしくてやってられないが年数おれば分かるよ ありがとうございます。
未経験で運行に行くことは希望すれば可能ですか? >>142
運転下手だと半年経っても横乗りやってるのもいるぞ >>139
見てる限りホームで荷捌きは経験者で2ー3週間くらいかな?
未経験だと1カ月くらいは勤務態度とか見られてる
基本的に使えるか使えないかを見る期間と思っとけばいいよ
運転は教育出来るわけだし 全く未経験なら荷捌きがまずしんどい。昼夜逆転も慣れてばいいが。
基本宵6時出勤朝7時から9時に退社が基本。地域にもよるけど。
修行したいならいい会社だよ。待遇は底辺だけど。 残業一時間当たり700円から800円しか付かない。 それなら一時間で十トン卸せば1500円ぐらいの手当付くから残業手当で稼ぐ時代は終わった。
と゛ちらにせよエキスはダメだよ と゛と゛www
多分PCのキーボードの使い方がわかってないんじゃね?www
まだ居るんだなこんな香ばしいのwww 吹田コンテナ
作業着の愛想いいねーちゃんかわいいね。 >>155
しかも最近やけに味フルを買えって言って来てる。 本体の金ヅルとして搾取され続ける運命なのか
体痛めたりしたら、退職金もロクに出さずポイ >>154
同意。困るはエキスを作っておきながらこの始末。組合も頑張っているが改心は無いね。この運行経験を生かして他社に転職しかないか。しかしあほくさい。このような運送会社日本全国探しても無いだろうね! エキスって、本体の運行切り離してわざわざ作ったんでしょ? そうだよ。1995とかに入った福山と広島に入った先輩がいるよ。大阪から関東は1998年からスタート。その辺りからは自社運行は0。最近このありさま。
年収にしたら50万からは差がつくよ。二十年仮に働いたら凄い年収の差がつくよ。困るはバカだからその計算も出来ないあほ。日本最強の差別運送会社が福山エクスプレス。 >>160
同一作業同一賃金の法案通過まで待ってろ >>160
そんなに給料違うの?
大袈裟に言ってるだけだよね?そうだよね? マジやってらんねーわ
集配上がりのウンコが、もたもたホーム付けしてんの 見てたら、イラッと、するでホンマ そんな集配上がりでも給料は上。やってられないよ。わざわざ集配辞めてエキスに再入社の人は悲惨だわ。酷い会社だ。今はエキスは多いがその内はひっくり返ったら我々は立場無いね。 >>165
運行を本体に再吸収するにしても、給料これだけ違ったらエキスの中身そのまま全部移行ってわけにもいかんだろうしな
どうすんだろ そのままでしょう。いややったら辞めたらって言う感じの裏切り行為が困るのやり方。エキス辞めても集配若しくは新人で自社運行採用したらいい考えじゃないかな。どちらにせよ俺らエキスは永遠にウンコ扱い。 >>164
4t乗りはクラッチの使い方も下手ですから
クラッチズルズルにされますよ 給料上げないと、募集しても人集まらないんじゃないか
エキス潰すつもりかな? エキスでも出向組(s 0000)に乗ってる人もいるけど給料面ではどうなのか?
私はE番乗ってます 店によるよ。コンテナある店は悲惨だわ。
残業はカットされにくい可能性はあるね。
まあ所詮エキスですからね。 特に40歳以下ならここは入社考えた方がいいよ。
未経験の方は教習所代わりに利用して自社採用の路線に転職すればいいかと。ある面4ヶ月の間見習い期間は固定給だし先輩もめんどうみはいいけど。困ると言う頭があほだから仕方ないが。ほんま理不尽な会社だよ。 >>169
「潰れても構わない」くらい考えてても不思議じゃないねw そうそう。困るなんか子会社統廃合大好きだからね。東北なんか北と南分けたし。東北腹痛は組合がそこそこ強かったからね。気に入らないからでしょう。
エキスもまた過去みたいにウエスト 甲信越 とかまた作ったりして給料カットとか。どちらにせよ我々は非人道的な扱い。 シャープとか東芝みたいな企業がポックリ逝ったり逝きそうになってる世の中なのに、
よくうちみたいな会社が続いてるな〜と不思議に思うわw
まぁいつまで続くかわからんけどw エキスの組合長は、腹痛の身内?
ちゃんと、春闘要求してるのかなぁ? うまいな。
だが、たまに鋭い回答を披露する好楽クラスだな せっかく貴重な人材が入ってきても
会社や班長レベルが辞めるように仕向けるので人間が来ないのに入社しても即辞め
結局運転手不足は解消出来ない
抜かれたら困るから猿のマウント行為をやるんだろうなあ 人間関係は店によるだろうが、待遇がゴミすぎるわ
上に書いてる本体との待遇差があったら、エキスには余計人こなくなるね
辞める人はおつかれさんでした >>170
給料はエクスでくそ店に出向だとまともな車に乗せてもらえないんやで。ワイの車スペアタイヤ吊って無いで… >>187
そんなにひどい?
運行に出れないね!
内は人材不足の店なので車は選べるけど内側カメラがあるからどれも変わらないね。 特に出向組で班長が自社ならうっとしいなあ。エキスだけの出向組の店は摂津ぐらいっ自社がいないエキスだけは泉大津ぐらいかね。そういう店は平和そうだね。今は集配から上がってくるからうっとね。まあ計算のできない困るはもっともだけど エキスが辞める→<困る>何故辞めるんだ!集配からどんどんあげる→エキス不満だらけで腐ってしまう→結局エキス作った意味が無く人材不足。代われるなら転職がお勧め、特に若い人 >>188
それでも1航海1100キロ走らされとるで… >>194
1360で従業員に教育はしてるらしいんだが
会社が一番に守ってないよな
俺も毎日14時間拘束 同意。困るは糞以下。しかし俺らエキスがあるから会社自体はかなり利益上がっているだろうね。俺らのピンはね分が新入自社と集配上がりの自社運行を支えているね。そう思うとエキスは一体どういう存在なのかね。 本体で運行やり始めたらエキスがある意味なくね?
せいぜい、上に書いてるみたいにピンハネされて本体潤すためくらい? 集配からだけど一度辞めた形でエクスになった。みんな言うけどエクスのが
d単価高いから本体からとそんな変わらんけどな給料 他の準大手の方が休み多いし年収も上の一杯あるな
事故って自腹するよりいいかもしれん
辞め時来たかもね
特に社会情勢に合わせて休み増やして給料変えずの姿勢を打ち出した所 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています