【東京】日の丸タクシー16【腕より下心】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>129
大手と同じくらい
会社の規模が小さければ歩合は高くなるのがこの業界だが、日の丸は低い
ちなみに歩合が高い所は、人が集まらないから歩合を上げてる。ただし、いろいろ手数料が乗務員持ちだったり、修理費用負担あったり、いまだに日産クルーとか使ってたりする。 >>130
ありがとうございます。62％ぐらいってことですね。プール金はなくて毎月売り上げの歩率分がもらえるんですよね？ 手取りは何処いっても半分です!ある意味千葉くんだりから、世田谷は左遷ですな!毒殺され無いだけまし! 62％なんて、いかないっすよ。
月の営収￥680,000でようやく60％に達します。
月の営収￥1,100,000でも歩率は61.80％しかないよん。 歩率がどうこう言ってる奴にかぎって仕事できないんだよな 人並みに仕事してれば足切りなんて余裕なんだよな。
人並みの仕事をせずに休憩ばかりしてるから足切りを気にしなきゃならんぐらいの営収しか出せないわけで。 さっき音声で盛岡が出てワロタ
1500番台が取ってたから泰進だな 世田谷の組合って、なんか人ムダに増やしてない？女増やして事務仕事させて、ヒマだから延々タバコ吸ってるだけのように見えるのだが、あんなに人いるの？ ほんと
11勤で1日は指定休で休んでも良いし出ても良い
日程の都合でたまに指定休2日あって13勤できる月もある
曜日固定じゃ無いからめんどい 前スレだったかで散々文句いってた人、
転職会議でもボロクソ書いてるね。
研修で交通違反を強要する指導教官って
本当に居るの？
社員（養成）を叩くとかも書いてあるけど
MK社長レベルなのか、浜田の突っ込みレベルなのか、
なんやねんの相槌レベルなのかで相当違うね。 11勤だから移ろうと思ったけど歩合が低いのか
11勤で50万だったら歩合は50％ぐらいか
ならいーや >>148
なんか、このスレにもずっと粘着してたじゃん。
おまけにタクシー全般のことを日の丸に置き換えて
営収35,000じゃやっていけないとか。
どう見ても本人の甘えだと思うけど、
違反を強要する指導教官がいるってことが
事実と異なるなら訴えた方が良いね。
あれ読んだら入社したくなくなる。 日の丸でやるんであれば本体よりグループ会社の方が良い
理由は本体はなんやらかんやら細かい事までうるさいのと都内タクシー会社随一の歩率の低さ
無線はそこそこ鳴るけどゴミばっかりだが懲りずに取ってればたま〜に当たる
専用チケットの恩恵はほとんどないが特定顧客の資格取ればたまにおいしい仕事が廻ってくる
唯一の良いところと言えば本体の車は黄色車両でもGパケな事ぐらいかな ミキと鳩はかなり歩率いいよ
最低が55で、53万くらいで62だっけな？
ミキは最高がもっと良くて65くらいまでいくけど、すぐ首になる 日の丸のサイト見たけど交通費支給無いのか
11勤で気楽にできそうだから転職しようかと思ったけどやめた >>155
聞いた話だけど、売上悪いとすぐクビで
事故してもすぐクビらしいよ >>156
交通費を払ってる（名目ではなく実費）会社なんか数えるほど無いよ
普通のタクシー会社は歩合の給料を交通費に当てはめてるだけ。
だから徒歩通勤でも交通費が出てる >>160
加入する組合によるが、事故時の自己負担額がゼロでは無いが少ない。
但し、事故の際の指導は厳しいらしい。今日も本社に呼ばれている人が... >>160
自分に合ってるかどうかじゃない？
事故の後の面接で厳しく言われたこたあ無いし、事故と違反が無ければ全くコミュニケーション取らなくて良いし、6時間寝てても何も言われんし、歩いて通えるし、手数料は会社負担だし、俺にはメリットだらけだがな
無線なんかいらないしね
無線、無線言ってるのは新人さんかね？ >>164
お前さ新人の質問スレみたいなのあるからそっちで聞いてこいよ
日の丸関係ないじゃん
ただの素人じゃねーか >>164
日の丸では、無線取らなくても特に罰則はない。
>>165
他の会社も全部同じなのか？ 組合の幹部になり中央委員になりプラス15万、毎日成田予約有り頑張れ新人! ここのホームページ、パソコンで見ると
乗務員がお辞儀、礼してるんだけど、
もろに朝鮮式のお辞儀なんだよなぁ。
菅直人と同じ。
あれを堂々とホームページに上げてるって、
うちは朝鮮ですって公言してるのと同じだよな。 >>169
朝鮮なのみんな知ってますけど今更なに言ってんのかね？ >>169
朝鮮式お辞儀（コンス）なんて、サービス業だってたらみんなやってるわな なんかドームホテルの前でストライキしてるアホがいるな
会社の車持ち出してのストライキって
損害賠償訴えられんじゃないの？
って俺を引き込むな >>174
間違えて個人扱いで入力して、会社名を入れたんだろ
こんな使えんアプリに会社組織が登録するわけないだろ 今朝、浜松町駅前で横断歩道の歩行者を無理やり掻き分けて左折した
日の丸の1203だか1233の雲助は死ね。
ﾀﾋね、ではなく死ね。ただし一人で。
電柱さんに優しく抱擁してもらえ。 >>176
2ちゃんで憂さ晴らしのつもり？
だせ〜w
追いかけていって本人に文句言えよチキン野郎 >>176
信号点滅してるの見て、あわてて横断歩道に駆け込んだ挙句、途中から間に合ったとばかりノロノロ歩く馬鹿歩行者もいるから、お互い様ですがな >>177
雲助が粋がってんなw
歩行者相手にしか強がれないクズばっかだもんな。
車降りたら「どちらか血が出たらそこまで」てか意味不明の俺様ルールを振りかざし
自分がどつかれたら「け、けいさつひやぁ〜」と喚くピエロばっかやんwww >>179
お前も雲助だろ
馬鹿なのかな？
それともわざわざタクシー板の日の丸スレ調べてやってきた他業種の粘着君か？
よほど悔しかったんだねキモいね〜
本人に直接言えないで2ちゃんってキモすぎだろ >>181
雲助みたいな底辺と一緒にすんなよw
文句文句言うけど、お前ら一時停止もしないし
窓も閉めたままじゃんwww
文句は会社に言えばいい？ >>182
タクシー運転手でもない奴がわざわざタクシー板に張り付いて頭おかしいんじゃないの？
なんの仕事してるかしらんがまともに稼いでる奴でないのは確かだな
いい年してコンビニの深夜バイトか？ お前らいい加減にしろよ
何でドライバーの首締めるまねを
タクシー会社自らするんだよ 【五輪】自動走行タクシー目指す ベンチャー企業ZMPと共同で
http://asahi.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497534599/
五輪へ 自動走行タクシー目指す｜NHK 首都圏のニュース
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20170615/4250991.html
06月15日 16時07分
２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、東京のタクシー会社と、自動運転技術を開発しているベンチャー企業が共同で、無人で自動走行するタクシーの実用化を目指すことを明らかにしました。
これは、東京のタクシー会社「日の丸交通」と、自動運転技術を開発しているベンチャー企業「ＺＭＰ」が、共同で記者会見を開いて明らかにしました。
それによりますと、両社は東京オリンピック・パラリンピックが開催される３年後の２０２０年に向けて、無人で自動走行するタクシーの実用化を目指すとしています。
具体的には利用者がスマートフォンなどの配車アプリを使ってタクシーを呼ぶと、ドライバーのいない車両が来て目的地まで運ぶサービスを想定していますが、２０２０年の時点ではサービスは限定した場所での運用になるとみています。
日の丸交通の富田和孝社長は会見で「女性や外国人の採用を進めているが、深刻なドライバー不足の解消は難しいと感じている。テクノロジーの融合で問題を解決していきたい」と話しています。
自動運転技術を巡って政府は、２０２０年までに無人の自動走行を実現する目標を掲げていますが、タクシーでの実用化に向けては利用者が安全に使えるサービスにできるかどうかが大きな課題となりそうです。 そんなことに金を突っ込むくらいなら。とっととくそナビを新しくしろよ。
いまだにスカイツリー建設中ｗｗ 凄いよな
乗務員はいりません、と堂々と宣言する会社
おまえらも辛いな
ストでもしてみろよｗ >>192
この前、水道橋で恥さらしてたじゃねーか >>191
金は突っ込まねーよ
ZMPにデータを蓄積させるために、タクシーにセンサーとアイサイトみたいなカメラ付けんでしょ。
後は東京タクシーみたいな配車アプリ作らせるんでしょ。KMといい大和といい猿軍団の言いなりになりたくないので自前作るのに躍起になってるんでね。
タクシー王子としては、スマホdeたっくんではキャッシュレスすら出来ないんで、皆んなが全国タクシーに参加してウハウハの予定だったが、各自自主開発始めて日の丸すら参加しなくなったので、ちょっと思惑通りにはいかないもんだな 3年後に無人の自動運転タクシーとか無理だろ
30年後ならあるかもね >>195
三年後のやつはオリンピック向けの限定コース >>196
ありがとうよく読んでなかったわ
決まったコースって書いてるね
空港内だけとかならすでに千葉でやってるよね確か
認識の違いかもしれんが決まったコースしか走れないのをタクシーと呼ぶのかね？ 三国人が無人タクシーに乗ったら、
ヘッドレストは当然として、
シートカバーやフロアマット、
下手すりゃ車内カメラやカードリーダーまで
根こそぎ持っていかれるぞ。
あいつらには車内カメラは抑止力にならんし。 >>197
基本的に自動運転は目指してるけど、無人化は現段階では目指してないんだわな。
法整備固めるまでは10年じゃ無理だしね。
あくまでも乗務員のアシストとしての開発 アシストする気があるならまず夜間のデブ(つ⚪だ)をどうにかしろよ
あとフグ顔のジジイ
手下集めて何か企んでんじゃねえか
執行役員に手下を送り込んで組合費ゴッソリ横流し着服か？ >>202
世田谷だろ
ようやくポケモンGOはやめたようだがな >>201
池交は稼動率抜群
グループで最後迄残るだろ。他無線グループにも相手にされないようだし。 >>200
ツ○ダって偉そうにしてるけどアルバイトだろ？ >>206
新人はそんなことは知らない
所長に何回も抗議が来て注意するらしいがまるでダメ
あいつに困らされて辞めた奴もいるらしい
フグの方が質が悪いだろ
乗務員失格のダメ女を管理者ねじ込んでいる
個人情報ダダモレだろうが >>205
最近はそんなに稼働良くない
休車が増えた 世田谷って昼間車めっちゃとまってるけど、稼働率悪そうだよね。人が足りてないのかな？ 最悪です。どもり、話が通じない。急いでと言ったのに遠回りされる。運転手の写真を見たら、首が曲がってました。 ババアの特徴
・目的地をわざとはっきり言わない
・道を知ってても言わず、運転手が間違えるのを待つ >>211
急がない方がいいっすよ!事故ったら運命共同体ですから。 >>211
どもらせたのは、あなたの威圧感ある言動。
東京の道はあまりにも複雑であなたが知っている地域の道を、運転手が知っているとは限らない。
「腕よりも心で運転」って、デカデカと謳っているのだから、他社の車に乗ってくださいな。 >>211
こいつ客なの？
客がわざわざ2ちゃんねるの日の丸の板を探してやってきたってこと？
気持ち悪すぎる
こんなキモいやつ絶対乗せたくないな >>216
普通の客はTwitterでゲロするよｗ また新人が辞めた
管理者や組合は助けようとしたのか？
相変わらずフグは暗躍中か？ >>220
確かに新人に対する会社や組合等のフォローやバックアップは大切だと思うけど辞める奴はどこの会社であろうと遅かれ早かれ辞めると思うよ とりあえず同乗研修増やして欲しかったな
隔日2回助手席で、2回運転席でみたいにね
駅の入り方とか、夜の流し方とか教えてもらえたら、
新人の頃に少しは楽できたと思うよ
半日の同乗研修で、しかも羽田行っちゃったから
ほとんど研修にならんかったもんな >>224
ただ行き方分からないは洒落にならんだろ >>225
でも新宿西口地下とか最初からわかった？ >>227
そりゃそうでしょ
昔なんかは雇ってくださいの時代で、今は頼むから来てくださいの時代 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
