コンビニ配送part37 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>182 7時間なら大丈夫だと思う。普通12時間以上だから。あと身長低いと大変。170は欲しい。 >>188
13時〜20時っていう時間帯も魅力的だが¥5700+残業代っていう給与が引っ掛かるな
実際面接行ったらどんな罠があるか分かったもんじゃない コンビニ配送は派遣じゃないと賃金が割に合わないとこが多いねぇ
あれだけ規則が厳しくて忙しないのにこの金額じゃあねぇってとこが多い。 >>189
時給800円?7時間超えたら残業付くんじゃね?
休憩1時間実働6時間かな?そしたら時給900円か。
途中で休憩あれば大分楽なんだがな。 7時間じゃ休憩取らなくていいからなぁ
7時間動きっぱなし、積載は満載。
運びにくい所を割り当て。
例えば、スロープがきつくて、引っ張りが長い
雨の日なんかじゃ、辛くてタマランって所。
もしくは店前に路駐できないから、1000mぐらい距離引っ張らなきゃいけない
渋谷みたいなところが割当たったりだな。
面接でどこら辺を担当するか聞いてみな。 >>192
電話では途中で休憩して物食べる「こともある」って言われた
この「こともある」がクセもんだなw
やっぱルートもきついのかなー
わざわざ7時間枠で募集するんだもんね 自社募集で全く人集まらないのに、コンビニ派遣がいつ切られるか怯える必要は無い
むしろ7時間固定残業不可にも出来るのが派遣
派遣だと、これで飯喰ってる訳でもないし >>190
でも普通のトラック乗ったことない連中には高給なんだと >>192 1000mとかあるのかw俺は200mくらいかな?3往復はみんな心が折れるらしいら
>>193 7時間労働なら休憩は1時間取らなきゃいけないんだけどなあw休憩中も時給くれるグレーゾーン扱いかな?日当5700円かな。残業時給単価は誤魔化されるかもね。 俺的には運転中は休憩時間だけどなあ。時速40km平均だし。信号待ちを飲食時間にして、1時間休憩を昼寝にするのが良いと思う。 >>198
その一時間休憩ってのがそもそも取れないイメージがある FX取引で、金利の高いトルコリラをスワップポイントの高い業者で
買いポジションを持ち、
スワップポイントの低い業者で同数量の売りポジションを持てば、
為替変動リスクなしで2社間のスワップポイントの差の分の利益が
出ると思うのですが、うまくいかないでしょうか? 夜勤やってるドライバーに質問です。
夜勤歴何年目ですか?
眠れてますか?
夜勤始めて体に悪い変化は起こりましたか? 仕事の日は常に寝不足、そして睡魔との戦い
たまの休みはフルに寝て終わる
5年で視力1.5から0.4になる
通風高血圧高脂血症睡眠時無呼吸症候群ゲットwww >>204
恐ろしい
日勤で24万くらいボーナス無し
夜勤30万ボーナス35万×2
どっちに行こうか悩んでる >>203
昼夜問わず殆ど眠れない。
寝不足を通り越して不眠症の一歩手前。
普通の人は夜10時は22時だが俺らは22時が朝の10時だ。 >>207
出版物配送だから
1便目 コンビニ配送。
2便目 書店配送。
21時〜翌朝10時までで通勤〜トラック乗換〜引取先まで片道2時間程度かかる。
合計17時間で残り7時間、家の事や身の回りの事をしていたら残り4、5時間しかない。 >>208
特別メチャメチャ稼がなければいけない理由が無いのであれば日勤24万かな
給料良くても続かなきゃ意味がない
まあ日勤だから楽ってわけでもないが >>210
日勤って、渋滞込の運行じゃね?
夜中はスカスカ道路走りまくりな気がするんだが
でもって、労働時間が同じなら
日勤は体が楽。夜中は仕事量と神経使うからか
疲れが溜まるし、飯すら開いてる店が限られてるし。 よって安定的に稼ぎたいなら日勤だな
そもそも疑問なんだがコンビニ配送にメシ休憩なんてあるのかな?
大型の運ちゃんがメシ屋でメシとかは良く見るが(まあ労働時間がケタ違いだが) 俺はセンターで60分前後、昼休憩あるよ。
夜勤つーか、夜勤プラス昼勤だが昼は人混みと渋滞で難易度が上がる。 一本走りで、拘束時間12時間って言われた
一本柱で12時間って長いですよね??
ローソン ローソン、1本柱つっても一度センターに帰ってくるでしょ?
通しで12時間分なんて積めないだろ。 チルド4tならあるんじゃね?
ドライじゃありえないけど 215だけど、3トン車弁当運びで一本柱、12時間拘束って面接で言われた
ローソン >>219 楽そうだな。1日100kくらい走るのかな? >>220
分からない(><)
詳しく聞けばよかった(><)
LAWSON配送やるか大型ドライバー目指すか悩んでる。大型免許はあるけど未経験 >>220
分からない(><)
詳しく聞けばよかった(><)
LAWSON配送やるか大型ドライバー目指すか悩んでる。大型免許はあるけど未経験 大型免許あるなら大型のほうが良いんじゃね?
中型経験さえないならあかんけどw
大型と危険物取って出光のガソリン配達やりたいなと思う今日このごろ。 >>219
3トン・・・・駅周りで、すんなり運べないところかもな。
・店前止められない
・台車100mぐらいひきずる
・線路またぐ
・人込みが邪魔
・ドライバーが陳列<こんなのあるかどうか・・>
・空箱待ちする
などなど、スゲーやりにくい所をもたされる 田舎だから面倒くさそうな店少ないんだよなぁ
もしかして二本走りで1セットだから、
一本走りって言ったのかなぁ 地元ファミマ配送35歳までとか
それで人来るんか毎週募集でてるな 18歳準中じゃ2tにすら乗れないで、35迄とか
普通免許取得後2年も待てねーだろ >>229 おかげで諦めたわすげー近いのに。AT限定じゃだめだし。 18歳新規で準中型免許取得だと車両総重量7、5tまで乗れる。
普通免許持ちで準中型免許切り替えだと5t限定準中型免許になる。
車両総重量は5t未満。
前者は3tクラスに乗れるが後者は1、5クラスにしか乗れないな。
ちな参考でドライ便に多い、ワイドボディロングのアルミパネルのバンの重さが空車で3、7tで実車で5、7tだ。
5t限定準中型では乗れないな。
てか限定準中型だとコンビニ配送は無理。
新規の準中型免許取得者が入ってくると助かるな。 あと大型免許あっても未経験だと3年ぐらいは4tしか乗れないよ。 セブンカーは派手で分かりやすい
ファミマカーはかわいい
ローソンカーは地味 うちの会社のトラックがボロすぎる。
未だに2つ前のエルフ使ってるコンビニなんて、うち以外に無いだろ!
まぁサークルKだから、あと少しの命なんだけどね。 しかし、あと20年以内に車は自動運転がデフォになるんだろ?
それが実現するとなると、仕事がかなり楽になるんだがなあ
飛ぶ(道路から浮いて)車みたいになれば、楽しいかも知れんぞ
話、飛躍しすぎかw 自動運転になって俺らの仕事無くなったら、
ボロ雑巾のように首切られて収入無くなって
今の忙しさを懐かしんで涙目するのかな? 誰が荷物おろすんだ?運転しなくて良いなら楽になるな。
でも路駐を自動判断できんだろwww それより、研修してる金あるなら追突防止装置付けろと言いたい。 自動運転になったら、
荷卸しは本来荷卸しするべき店員がする。夏の祭りなんて
涙目。
運転手は仕事なくなって涙目。 セブンのルート配送応募しようか迷ってます。オープニングです。ハイライ○ってとこ。休みは月8日やすめるかな。
チル米?たぶんそのセンター。
まだ楽なほうなの?33男です。体力自信あり。 >>243
牛乳パックを24本持てるなら大丈夫。って24kgか…なかなか重いなw
あと信号待ちサイドブレーキとか輪留めとか降車確認とかを煩わしくおもわない性格ならOK。
あと以外と普段使わない筋肉を使うので注意。
コンビニ配送は知らんけど、石膏ボード配送は体力自慢ほどすぐやめる傾向があるw >>245 夏以外はドリンク少ないぞ。鍵棒あるから手積みとはちと違うな。 コンビニなるならスーパーの配送でもよくね?
かご積みだろうし このスレ見てたら求募集見ただけでコンビニって気づくようになったww
結構給料よさそうだからやろうと思ったけど腰痛持ちには無理っぽいね チルド米飯は空番が面倒、
うちのセンターでは空番降ろしの長い列ができて、
早く帰って来ても休憩時間を半減させるんだよね 仕事に楽な仕事など無い
他人の仕事は楽に見えるもんだけどな >>250 それは酷いwうちも隙間ないくらいトラックいるけど行列にはならないな。 >>248
スーパーも朝早いよな
3時からってのやったが二日で辞めた
その上二日とも遅刻
元が接客業で8時とか9時起きの身にはきつかった
確かにカゴだから重量物を持つってのはなかったね その上半分位は屋根付きだし裏口搬入だからコンビニみたいに客待ちもないしその点は楽かもな
ご多分にもれず休憩は無かったが ローソン三芳センター業者が変わるみたいですが今まではどちらの業者が配送していたのですか? そうやって出入口業者かえられちゃうからな今はさ
運転手もくびだもんな スーパーなら、オリンピックだの島忠がらくだぞ
カゴはバースに放置か店員が引っ張っていくし
3往復13時間 ドライバー職の待遇と社会的地位を改善しないことには日本の平和は無いな
上層部優遇のアベノミクスなんて見せかけの景気でしかない >>254
2日でやめるって凄いな
俺なら言い出せない、尊敬するw サークルKの配送員ってどうなってるの?
そのままファミマに移行? >>261
まずそこの物流センターがどうなるかと
運送屋が受けてるでしょうけどそのまま仕事がいただけるのと?
多分ファミマの業者に変わると思うけど >>265
https://cvs-logi.net/jobfind-pc/
セブンは自前で募集してる。
ここに乗ってる会社に応募するのが無難だよ。
載ってないのは派遣のドライバー >>266
ありがとう!
ちなみに、そこに載ってるのが、自社便で、良いのですね >>267
自社便って言うのかは知らないがセブンイレブンが頼んでる運送会社のみだね。頼まれた運送会社が別の運送会社からドライバーを派遣してもらってる求人は入ってないと思う。 >>260
3日目の朝、辞めるって電話した
どうせ戦力にならないからすぐ辞めれるし
1ヵ月とか2ヵ月やってからだと戦力になってシフト入っちゃうから辞めるにしてもすぐには辞めれないし >>266
新しい制服で作り直してる、いいサイトだな。
うちのセンターも載ってたわ。
ここ載ってる会社は2次請までみたいだな >>266
待遇細かく詳しく書いて欲しい
会社多くてどこ受ければいいか迷う 求人には給料25〜30万って書いてあったのに、
実際面接で20〜25万って言われた
転職する気満々だったのに、迷ってる >>275
配送で交代制とか眠くて死ぬぞw
夜勤だけなら30万ってことでは?
あとは残業どれくらいかだな。うちは60〜80時間。
先輩の話しでは風が一番の強敵らしい。 休むな〜明日休みだけど出勤して、と言われる日常
交代制の入れ替わりは連続勤務になるのか
交代の度休日にしてたら、そら人が回らないわ >>273
この仕事も運送会社によって結構給料に開きがあるなぁ
20〜25万じゃ安すぎ、俺なら絶対にやらん。 >>277
夜勤と日勤両方お願いされた。
どっちか1つだと回らなくなるらしい
基本給15万
拘束時間約12時間
週休2日 てか12時間も働いたら休み20万は余裕で超えると思うんだけど この前、絶対ぶつけないだろって言う中央分離帯にいきよいよく突っ込んで行ったコンビニ配送トラックを見たけど彼は交代制勤務だったのだろうか・・・ >>280
夜勤やりたい人が少ないからかな。うちは都会だからなんとかなってる。
週休2日で賞与あるならまずまずじゃない?
でも、交代制は絶対つらいぞ。
工場の交代制は寝ながらでも仕事できるが運転はやばい。 >>283
夜夜夜 休 日日 休 夜夜
こんな感じでの交代勤務らしい
日勤は10時出勤
夜勤は22時
ボーナスあり
やっぱり長く続けるにはキツイかな?
今の仕事は6時〜17時半
休みは月4回。手取り19万。大型連休あり めちゃくちゃ迷ってる
合格は貰ってるから、早く決めなきゃない >>238
今の仕事よりかは良いだろうが、夜→昼が中1日はマジ辛いよ。まあ、お試しもありじゃないかな?
俺は2連休なきゃ嫌だなあ。
コンビニ配送自体は慣れば超楽だよ。さっき某繁華街で昼間から乱闘があって道塞がれたわw 今の仕事に大きな不満が無ければ今の仕事続けた方がいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています