【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その15 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
小牧エリアの運送屋ってなんだかんだ生き残ってるよな
山昌、まゆみ、小笠原とか >>340
食事代が出るって、しっかりした会社だね >>217
>>263
今更だがエスパーが必要だなw 碧南のどこが綺麗なんだよ。
大興のが左右対称で綺麗じゃん。 1+1も左右対象だよw
最近カラーリング変わったみたいだけど。 英語表記になったよね
もともとワンプラスワンっていう名前なの？ 愛知って景気良さそうだけど、潰れたり吸収された運送屋ある？ 吸収は多くない？再編というのかもしれないけど同じグループ内になっていたりするなあ
景気がいいだけじゃなくて人手や年齢層をみたときの将来性のためにっていうのもあるし >>365
社長が爺さん、跡継ぎ無しなら時間のもんだいだわな。 しかし運送屋求人多いなw。せめて下請け仕事してるか、直仕事してるかわかれば良いんだがw。大した事ないのに偉そうにしてる下請け気に入らんw。下請け潰れろ～。 今は元請けは就労規則やら厳格化してどうにもならんから下請けに仕事回すんだよ。
事故のリスクとかもあるし自社のトラック最小限にしてるとこ多いわ。
これからトラック乗る目的なら元請けに就職できない時代になるわ。 >>363例えば？
轢き逃げして潰れた安城運〇(？)だとか…｡
経営悪化なら兎も角、無責任な従業員のせいで潰れたらたまらんな。 >>372
安城は、外部の労働組合ユニ◯ンに
いわされたからだろ >>350
ムソー、ムロオ、アイショウ、こさきサービス 【岐阜】オート三輪復活 エスラインギフ[12/22]
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1482378584/
エスライングループの中核事業会社エスラインギフ（岐阜県羽島郡岐南町平成）は、
創立７０周年のプロモーションなどでオート三輪トラックを活用する。
会社発展の礎を築いた昭和４０～５０年代を振り返る象徴とする。
車両は１９６９年式の「マツダ ＴＶＡ３２Ｓ型」（１９８０㏄）。
部品交換をしたほか、当時のデザインを再塗装するなど、
２０００年ごろまで現在の一宮支店（愛知県一宮市）で使用していた車両を整備し、今月６日に車検を通した。
本社玄関前に展示している。
来年３月に創立７０年を迎えることから、来年は、近郊の営業所などにデモ走行する予定。
現在撮影中の７０周年記念のプロモーション映像にも登場させる。
山口嘉彦社長は「７０周年の感謝とともに当社の歴史を知ってもらおうと復活させた。親しんでもらえれば」と話している。
オート三輪トラックは、昭和４０～５０年代の四輪トラックに比べて小回りが利くため、道路の狭い、問屋街などで愛用された。
今回の車両は、一宮市内の繊維街で反物を扱い、３０年以上にわたって現役で活躍。
車両更新時に同社の最後の１台だったため廃車にせず、毎年社内で走らせるなど維持管理をしていた。
写真：復活させたオート三輪トラックと山口嘉彦社長
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20161222/201612220844_28664.jpg
以下ソース：岐阜新聞 2016年12月22日08:44
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20161222/201612220844_28664.shtml 今更ながら、みんなは、ボーナスもらったかい？
やっぱりボーナス出る所が多い？直仕事してる所のが？ >>382
監査が入ったら無くなるよ。
給与に組み込まれる。 >>383
そんなことないと思うぞ。うち昔監査入ったけど普通にある。 手当のぶんも給料明細に記載して、ちゃんと課税対象にすれば問題ないはず。 >>384
最近、税務署は煩いよ。
去年監査が入って指導された。 >>386
ん？税務署？
普通はボーナスからもいろいろ引かれるから全く問題はないよ。
386の会社のボーナスはなにも引かれてなかったってことでしょ？それは脱税。 税金になるぐらいなら社員に渡してしまえって昔からあるやつならダメかもな >>387
お前さん、ボーナスの話と運航費の話を勘違いしとると思う 人事効果(評価)でボーナス査定が変わる会社ってあるの？ >>387
アホかよ。
一般的に言う運行費(食費補助等)は現金で支給される。
源泉徴収には反映されないから脱税になるって税務署が騒いでるわけ。 うちの会社は飯代は運行費という名で手当として支給されている。 野立陸運の運航費は激安と思うけど、皆の意見を聞きたい。
名古屋発
神奈川以降は二千円
静岡らへんは千五百円
多治見らへんは千円
広島、九州は千五百円
こんなものなの？因みに一航海でね。当然、帰り荷はどこ行きでも関係なく。 >>394
総支給金額がよけりゃあ運行費や宿泊費など細かいところは気にならん。
ドンブリ勘定の運送屋も未だに数多く存在するしな。 >>394
ウチの場合は200km以上で食事代が出るよ。
200km=2000円
250km=2500円
300km=3000円…という具合に50kmごとに500円ずつ上がっていくよ。
ちなみに俺が入社した20年位前は片道100kmでも1000円くれてたな。
東は浜松、西は伊賀上野辺りから食事代が出てたw トヨキンに面接行ってきたけど、現場はうるさい汚い危ないで採用されても辞退しよw >>394>>395
ありがとう。スレに出てくる運航費の皆の金額がいいから、気になった。 >>394
何故に多治見でメシ代出るの！？
てか広島や九州で1.5kはひどくない？ 運行費は現金支給なんだろ？
てことは、毎回会社に貰いにいくの？
面倒くさそー ムソーって無双って意味？
めっちゃ頭悪そうな名前だねw
会社もDQNばっかりですか？ 小牧のマルニシディーピーはどうですか？
拘束時間や仕事内容はどうでしょうか？ >>403
夢精からだろ
お前と違って創業者は頭いいよ 夢を創造するだと思うとマジレス
あ、どっかの企業理念と一緒だわ 大輪(名古屋市)が26日付で事業停止、自己破産の準備。
負債13億円とみられる。 >>414
ネットに載ってないがソースは？
マジネタなら大輪関係者に確認したいことが有るんだわ、 >>414
何でこんなに負債抱えたんだろ？
倉庫業でもしてたのかな？ フットワークや中部運輸は事業は続けてるのに
営業も出来なくなるのか？
結構トラック見たのにな台数もあるだろうに…
運転手は年末に散々だな、昔ココの運転手とどこかで会話した事あるわ >>425
各務原の倉庫が従業員そのまんまで、大輪からイーグルロジに変わってるしね。 今日テレビでやってた婚活詐欺4股のやつってどこの会社？
・岡崎の運送会社
・キャビンは黒
・荷台はアルミ箱
・関東方面（千葉）へ長距離
核心に迫るところで地震速報になってしまった どこの会社なの？
黒のキャビンの低床4軸で観音の左？に会社名？ 昨日、小牧市桃花台で事故ってた
国際陸運と白ハイエースどっちが悪いの？ 岡崎の会社？どこか気になる。俺それ見てないからスクショでも貼ってよ。 300k以上だし長距離じゃないの？社内規定があるはずだし
それとも九州や東北以降だけが長距離とでも？ この業界において長距離とは起点からどれだけ最遠方の距離で離れているかで決まるものと思う
地場だけど１日の走行距離が350kmいくこともあるが起点に戻るのに大して時間はかからないし、距離も99km以内 >>414会社の倒産はむしろ遅いと言うか今まで続いたのが不思議なくらい。
大輪の脱税とか出回った上に行政処分の数々。
それに税金の滞納も脱税以前からしてて差し押さえなんて前からあったよ。
会社自体の資本も2～3％程度で推移しててボロボロ。
今年の4月期決算でも計上した利益がマイナス5億とかだった・・・・・・
そんで肝心の川崎社長は退任して逃げちゃうし、後任を佐野美穂社長として丸投げ。
>>417信頼回復とは程遠いことしてたんだよ。
専用スレで実態も大暴露されちゃったし、必然的な流れだと思う。 >>438
ホワイトなうちだと関東は長距離。
西は岡山が長距離。
そんな俺は月3000キロで年収670万。
参ったかw 今から仕事納めに行ってきます
おまえら来年もヨロシクな！
良いお年を 来年から残業が80時間超えると違法になるみたいですね
みなさんの年収がさらに下がりますよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
