【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その15 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>303
契約期間をその給料で乗り越えるのはめちゃくちゃキツいな。 >>303
情報ありがとうございます！
契約扱いの900円の一年間を
どう耐えるかですね(T_T)
日給8000円はちょっと
えらいですね(>_<)
土日休みの、年10回土曜日出勤あり
って求人には乗ってたんですけど
それも嘘なんですね(^^; >>303
息吐くように嘘をつくなよw
大興にいる元同僚、入社6年めで年収500超えとるわ。 補足
試用期間の1年間も寸志のボーナスも出るし、組合員待遇。給料も正社員とほとんど変わらんらしい。
小牧辺りに営業所があれば行きたかったわ。 >>307
お前、計算も出来ないの？37×12とボーナス40有ったら500超えるだろ！ >>309
志村、あまりいい話を聞かないんだな。
>>310
試用期間と正社員数年めとゴチャゴチャだわ。試用期間でもハマった便によっては500いくらしい。ほんとかどうかは明細見なきゃわからんw >>311
走りっぱなし、動き出したぱなしの500か？
一日1～2時間休憩取れるのか？
前者だったら精神的にキツいかと。 >>312
基本８時間以上働けば１時間休憩取らなきゃいけない事になってる。
部品屋なら、そのように運行ダイヤ組んであるから、道路事情とかて移動時間が余分にかからない限り１時間取れる。
どうしても１時間キッチリ取りたかったら工場のリフトマンでもしたら良いよ。 藍陸も対抗もパワーウインドじゃないよね。
内装の内張りも付いてないし。
すきま風入ってこないのかな？ A陸は今はP/Wも内張りも付いているよ。耐光は知らん 良い会社の名前出すより悪い評判の会社とか教えてけれ。面接するだけ無駄だから
下請け仕事してるとかも、知ってればありがたい 悪い企業を書き込むと名誉棄損で開示される場合がある
良い企業は書いたところで何もされない
良い企業は少数だから有限、悪い企業は多すぎてレスが1000超えます R23を四日市・鈴鹿方面に走ってる五十川の名古屋 100 い 86-31の4t車、
たいして車間も空いてないのにたかが１～２台を抜く度に１ウインカーと同時に車線変更するDQN丸出しな運転は危ないからやめれ～ アートBANラインてそんなにいいの？
月収平均40万以上てかいてあるけど？ 正直な感想聞きたいんだけど、
自動車部品の定期便、大型、毎日1.5直、残業にすると月80時間から100時間くらい。
給料総額40万ボーナス総額20万2回。
これってどうなの？
会社は下請け仕事ばっか。部品の運送屋がここが初めてだからこれがいいのか悪いのかわからない。 >>324
深夜はないよ。朝5時からだいたい夜8時くらいにおわるかな。
残りの0.5直は他の人たちで交代でやってるみたい。
こんなもんが普通くらいなのかー。
前の会社と比べると給料は増えたけど、毎日同じ時間同じ場所ってのは飽きてくるなー。 >>323
下請けなら、そんなもんじゃない？
同じことを元請けでやれば、ボーナスは倍で月給も2~3万は上がるかも。
でも、カリも鯛も人間関係は酷いみたいだから、今がベストじゃない？ >>327
空箱は引きとらん洗車はせんキャビン中はゴミだらけにする俺の裏番のことですね。 2交代ってどうなの？大手から仕事もらってる下請け会社ね。
トヨタ関係の仕事だと2交代だとほとんど残業ないってことでしょ？給料総額30とかそんなもん？ 今中距離フリーみたいな仕事なんだけど、給料良くて安定してるって聞くしトヨタ関係に転職しようかなやんでる。 大興運輸ってどの営業所が
一番いいのか教えてほしいです(^_^)/ 大友運送って何運んでるの？
荷主バラバラの一般？どっかの物流の路線？ 大友は全国区の会社じゃん
宅配の佐川ヤマトみたいに一般認知度はないけど
本社愛知じゃないしここの板で話しする会社じゃない >>334
どっかのバッテリー
ちなみにショートキャブで長距離 ｢おおとも｣って読むんだね。｢あたま｣って読んでた。 安城の松栄ってデンソーの元請？
ハロワだとナス80万からって書いてあって面接行ってみようかな。
給料総額30万はちょい安いな。 >>334
営業所によってバラバラ
自動車部品、重機部品、一般etc
地場昼勤、営業所間輸送夜勤って感じ
すべての荷をラップ固定(各ドライバーがやる
伝票の一部記入もドライバーがやる 関東便、たまに関西で月に11～12運行で(ほぼ手積み手下ろし)
総支給約45万の食事代が1運行5000円現金支給
休日が日曜日祝日の棒茄子が年2回総支給約50万(25万づつ)
有給買い取りあり退職金ありなら
悪くね～な
ちなみに食品だわ！ 小牧エリアの運送屋ってなんだかんだ生き残ってるよな
山昌、まゆみ、小笠原とか >>340
食事代が出るって、しっかりした会社だね >>217
>>263
今更だがエスパーが必要だなw 碧南のどこが綺麗なんだよ。
大興のが左右対称で綺麗じゃん。 1+1も左右対象だよw
最近カラーリング変わったみたいだけど。 英語表記になったよね
もともとワンプラスワンっていう名前なの？ 愛知って景気良さそうだけど、潰れたり吸収された運送屋ある？ 吸収は多くない？再編というのかもしれないけど同じグループ内になっていたりするなあ
景気がいいだけじゃなくて人手や年齢層をみたときの将来性のためにっていうのもあるし >>365
社長が爺さん、跡継ぎ無しなら時間のもんだいだわな。 しかし運送屋求人多いなw。せめて下請け仕事してるか、直仕事してるかわかれば良いんだがw。大した事ないのに偉そうにしてる下請け気に入らんw。下請け潰れろ～。 今は元請けは就労規則やら厳格化してどうにもならんから下請けに仕事回すんだよ。
事故のリスクとかもあるし自社のトラック最小限にしてるとこ多いわ。
これからトラック乗る目的なら元請けに就職できない時代になるわ。 >>363例えば？
轢き逃げして潰れた安城運〇(？)だとか…｡
経営悪化なら兎も角、無責任な従業員のせいで潰れたらたまらんな。 >>372
安城は、外部の労働組合ユニ◯ンに
いわされたからだろ >>350
ムソー、ムロオ、アイショウ、こさきサービス 【岐阜】オート三輪復活 エスラインギフ[12/22]
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1482378584/
エスライングループの中核事業会社エスラインギフ（岐阜県羽島郡岐南町平成）は、
創立７０周年のプロモーションなどでオート三輪トラックを活用する。
会社発展の礎を築いた昭和４０～５０年代を振り返る象徴とする。
車両は１９６９年式の「マツダ ＴＶＡ３２Ｓ型」（１９８０㏄）。
部品交換をしたほか、当時のデザインを再塗装するなど、
２０００年ごろまで現在の一宮支店（愛知県一宮市）で使用していた車両を整備し、今月６日に車検を通した。
本社玄関前に展示している。
来年３月に創立７０年を迎えることから、来年は、近郊の営業所などにデモ走行する予定。
現在撮影中の７０周年記念のプロモーション映像にも登場させる。
山口嘉彦社長は「７０周年の感謝とともに当社の歴史を知ってもらおうと復活させた。親しんでもらえれば」と話している。
オート三輪トラックは、昭和４０～５０年代の四輪トラックに比べて小回りが利くため、道路の狭い、問屋街などで愛用された。
今回の車両は、一宮市内の繊維街で反物を扱い、３０年以上にわたって現役で活躍。
車両更新時に同社の最後の１台だったため廃車にせず、毎年社内で走らせるなど維持管理をしていた。
写真：復活させたオート三輪トラックと山口嘉彦社長
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20161222/201612220844_28664.jpg
以下ソース：岐阜新聞 2016年12月22日08:44
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20161222/201612220844_28664.shtml 今更ながら、みんなは、ボーナスもらったかい？
やっぱりボーナス出る所が多い？直仕事してる所のが？ >>382
監査が入ったら無くなるよ。
給与に組み込まれる。 >>383
そんなことないと思うぞ。うち昔監査入ったけど普通にある。 手当のぶんも給料明細に記載して、ちゃんと課税対象にすれば問題ないはず。 >>384
最近、税務署は煩いよ。
去年監査が入って指導された。 >>386
ん？税務署？
普通はボーナスからもいろいろ引かれるから全く問題はないよ。
386の会社のボーナスはなにも引かれてなかったってことでしょ？それは脱税。 税金になるぐらいなら社員に渡してしまえって昔からあるやつならダメかもな >>387
お前さん、ボーナスの話と運航費の話を勘違いしとると思う 人事効果(評価)でボーナス査定が変わる会社ってあるの？ >>387
アホかよ。
一般的に言う運行費(食費補助等)は現金で支給される。
源泉徴収には反映されないから脱税になるって税務署が騒いでるわけ。 うちの会社は飯代は運行費という名で手当として支給されている。 野立陸運の運航費は激安と思うけど、皆の意見を聞きたい。
名古屋発
神奈川以降は二千円
静岡らへんは千五百円
多治見らへんは千円
広島、九州は千五百円
こんなものなの？因みに一航海でね。当然、帰り荷はどこ行きでも関係なく。 >>394
総支給金額がよけりゃあ運行費や宿泊費など細かいところは気にならん。
ドンブリ勘定の運送屋も未だに数多く存在するしな。 >>394
ウチの場合は200km以上で食事代が出るよ。
200km=2000円
250km=2500円
300km=3000円…という具合に50kmごとに500円ずつ上がっていくよ。
ちなみに俺が入社した20年位前は片道100kmでも1000円くれてたな。
東は浜松、西は伊賀上野辺りから食事代が出てたw トヨキンに面接行ってきたけど、現場はうるさい汚い危ないで採用されても辞退しよw >>394>>395
ありがとう。スレに出てくる運航費の皆の金額がいいから、気になった。 >>394
何故に多治見でメシ代出るの！？
てか広島や九州で1.5kはひどくない？ 運行費は現金支給なんだろ？
てことは、毎回会社に貰いにいくの？
面倒くさそー ムソーって無双って意味？
めっちゃ頭悪そうな名前だねw
会社もDQNばっかりですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
