【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日通ダンプ大船渡仕様「ガンバロー大船渡」にグッときたで
http://photozou.jp/photo/show/1200539/83800417
そして、ダンプまで所有してる車両ラインナップの広さも・・・。
・「いろんなところではたらくにっつう」は >>2 >>3 >>4
・「お宝映像集」は >>5
前スレ
【日通アローで】日本通運part36【社会に復帰】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1455932254/ そこの彼、彼女
貴方達の使命は社会発展の原動力であること >>559
夢？所詮、下流事業だ。現実を直視しろよ。大本営にいたら、わかんねよなw社会の原動力？人夫は必要だw陸軍元会社？第７艦隊に吸収合併された方がまだ社会の世界の原動力だ。お疲れw って大本営に来れない、よそにも行けないクズがぼやいてる。ゴミはゴミ箱へ、クズはハロワへ。 >>562
ポン通はクズの集まりだぜwハロワで求人出せないから、ワーキ◯とかで求人w後は人夫貸しw頑張りなw 日通本体はまださほどでもないが、
傭車とか派遣会社が拾ってきた奴に
ウシジマくん出てそうなやつが混じっている ところで何で持株会社化しないの？教えて！大本営のエロい人！斎藤さんだぞw 日通的に、ニットラってどうなの？
やっぱ見下してんの？ 君らねぇ、幸せになりたかったら汐留の２６階で僕と握手しよう！ >>571
君は工作員として失格だ！汐留の何処かのビル２６階の方達に迷惑をかけるだろう。よく考えたまえ。しかしそんな君が大好きだ！ いや、まて…汐留工作員のフリした単なるバカという可能性もある。
むしろその可能性の方が高い。自分自身には一切言及してないし >>573
確かにただのバカだwそれに釣られたオレはもっとバカだwww世界日通w そのFランに使われる、管理職にすらなれない高学歴の多いこと、多いことwww。 >>579どこの支店よ
うちは明らか残業せんような仕事にかわったわ
ほとんど下請けにまわして 今の監督署は結構仕事するぞ。何のためのスマホだ！フル活用しろw録音も出来るし動画も撮れる。電話とLINEとエロ動画観るだけの物ではないぞ！ 学校法人日通学園・流通経済大学の２０１８年入学者向け大学案内が、公式サイトでＷＥＢ公開
されている。
http://www.rku.ac.jp/pdf/guide2018/guide2018.pdf
今年のコンテンツで素晴らしいと思った点を挙げてみよう。
【その１】日本通運寄附講座（15ページ）
今年は、「日通を象徴するマル通マークは江戸時代から使われていた」と、講義で教わり、
日通が長い歴史を持つ伝統企業と知って感動。最近では、買い物に行くと店舗に日通の
トラックが納品に来ているか気になって探してしまうと言う学生が登場。
日通の歴史と社会的活躍を学ぶ中で、物流に関する知識も深まる。素晴らしい講義だ。
【その２】インターンシップ（22ページ）
今年は、日通不動産で職場体験した学生が登場。不動産業は物件を売るだけでなく、所有する
物件の管理も重要な仕事であることを学び、「不動産業の奥深さを認識できた内容の濃い体験」と、
振り返っている。
【その３】日本通運は流通経済大学をどう評価しているか？（３０ページ）
今年はついに、日本通運の総務・労働部へ、流通経済大学卒の人材をどう評価しているかを聞いている。
・「少人数教育できめ細かな指導が成されており、社内でも評価が高い。」
・「物流について学んでいるので、やる気や能力が高く、期待が大きい。」と、評価されている。
また、求める人材像としては、
・「自分の人生を肯定していて」
・「自分の考えを自分の言葉で語れる個性ある方」との事だ。
【その４】プレビジネスプログラム（74ページ）
流通経済大学が自信をもって送り出す、新たな科目。ついに、日本通運の社員研修プログラムの要素を
取り入れ、「日本通運の現役社員とキャリアやビジネスについて討議する」。
企業の社員研修の要素を取り入れた大学のカリキュラム。これこそ、産学連携の最高峰に位置する取り組み。 >>582
お前は個人的正義でやってんのかもしれねーけどさあ
真にウケる新入生に大嘘喧伝してよく恥ずかしくねーな？！
流経大なぞ下流Fランク
事実をねじ曲げるな やはり、流通経済大学は素晴らしい。 日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
ノーベル経済学賞に推挙したい程の事柄である。
今年は【物流の流通経済】としての専門的知見が、物流・交通の問題について、 大きく貢献している。
しかも、映像として目に見える形での貢献である。
交通問題の専門家として、流通経済大学の教授が知事、国会議員、市長、ＪＲの社長と議論している
これが「流通経済」を校名に冠する大学の真の姿。物流・交通に関する専門的知見による、 唯一無二の社会貢献。
これこそが、【物流の流通経済】の本来の姿。
学術的な存在感をこのように高められるのも、 「日本通運株式会社が設立した、物流・交通問題に精通した大学」
であると言う認識が、 一般社会にも浸透している証だ。
サッカーとラグビーで目立つだけじゃない。 スポーツ選手と芸能人と箱根駅伝しか自慢できない、日本に腐るほどある
文系私大とは、 根本的に違う事が分かるだろう。
長い時間がかかったが、ついに、専門的見地からの社会貢献を目に見えて出来るようになった。
やはり、「物流・交通」と言う唯一無二の専門的実力を磨いて来た成果であろう。 流通大学の話
もーええで
だれもそんな話聞いてないから >>587
INSUITEの予定申請のところから、普通に年休申請すりゃええやんけwww。 有給取れるのか？１０年間知らなかったw当時、上司に聞いたら、そんなもんねーよ！と言われたぜ！よし明日申請すっかwソープランド逝ってくるわwww心と身体の健康管理を徹底し、活気ある職場を造りあげようヨシ！ 日通は大型免許当たり前で優良ドライバーしか採用しないけど
運助減ってるしほかの運送屋はどうするんだか 運行管理部って２４時間営業だけど入れ替え制だよね？ はこべないものはない、とかいうあのポスター、嘘もいいところだからやめてほしい 流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先が公表された
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/career_results2017.pdf
【日通グループ】※数多くの卒業生が活躍する歴史と伝統ある分野
日本通運、日通トランスポート、日通不動産、日通情報システム
【物流・交通】※この分野の就職実績は驚異的と言える
ＪＲ東日本、ＪＲ四国、ＪＲ九州、西日本鉄道、東京メトロ、日本梱包運輸倉庫、佐川急便、ヤマトホームコンビニエンス、
ホームロジスティクス（ニトリの物流子会社）、ＡＮＡエアポートサービス、セイノー情報サービス
【金融・保険】※都銀・地銀・証券・生保・リースと、多くの分野に就職
常陽銀行、千葉銀行、秋田銀行、三井住友銀行、三菱ＵＦＪ信託銀行、野村證券、岡三証券、丸三証券、水戸証券、明治安田生命、かんぽ生命、
オリエントコーポレーション
【電力・製造】
九州電力、東京ガス、小林製薬、科研製薬、ＴＤＫ、ユニチカ、日野自動車、本田技研工業、クボタ、良品計画、コカ・コーラウエスト
【建設・不動産】
清水建設、スターツコーポレーション、明和地所、東急リバブル、三井住友トラスト不動産、ＵＲコミュニティ
【流通・サービス】
青山商事、ケーズホールディングス、ノジマ。イオンリテール、イトーヨーカ堂、セブンイレブンジャパン、
ファミリーマート、ジョイフル本田、マイナビ
【警察・消防・刑務官】
刑務官、警視庁、千葉県警、神奈川県警、茨城県警、山形県警、和歌山県警、千葉県松戸市（消防）。、
千葉県船橋市（消防）、埼玉県春日部市（消防）、茨城県稲敷市（消防）
【公務員行政職・教員】※公務員行政職では都庁にも就職
東京都庁、千葉県松戸市、千葉県鎌ヶ谷市、千葉県浦安市、茨城県竜ヶ崎市、静岡県清水町、
千葉県教員（中学・高校）、茨城県教員（中学）
日通以外にも数えきれないほどの名門への就職実績である。本当に素晴らしい。 【新幹線がッ】E4系新幹線陸送 新潟市東区逢谷地IC付近にて【道路を進むッ!!】
https://www.youtube.com/watch?v=eGpqqBwL3yI
6/21 0:00頃より新潟新幹線車両センターから陸送されるとの情報があり収録しました。
現場の雰囲気を存分にお楽しみ頂くため、テロップをほぼ入れていません。 雇車だけど朝の5時半から夜の9時半まで働いて日給6000円 日給6000円って
それで仕事しとるほうがおかしい 前やってた仕事なんて日給700円で時給50円だったぜ まあ〜工作員か流刑大だか知らね〜けど、失脚して俺の事業所に飛ばされたらケツの穴の前で一旦停止せずに猛スピードでアツく硬いラムを突っ込んで急旋回してやるぜ！ 傭車だけど残業210時間残業代なし
210時間サービス残業 こんな所に書き込んでも何も解決しないよ。出勤時間と退社時間メモして動画撮って監督署に特効しないと…このハゲーーーて感じにw 低脳糞ダンプ
下品でマナーの知らないヤツばっかだな どうでもいいけど歯ぐらいちゃんと入れろよ！入れ歯でいいからよ!街中でジャージ姿でヒャヒャヒャと前歯の無い同僚に嫁がドン引きしてたぞ！給与明細に前歯手当ぐらい付けてやれよ！ 下品で低脳
マナー知らずの糞ダンプ
邪魔で仕方ないわ おはようございます。
みんな元気にしとるか？ｗ
今日はひまわり9？10？の進水式やろｗ 人が増えず
仕事が増えて
残業が減るわきゃない。
それで残業減らせとは、改ざんしろ、と言っているのと同じ。
上は悪質だよ。
パソコンにログインせず仕事をするしかない。
あと家に持ち帰り。 >>607
日本人？
海外からの実習生じゃないよね？w >>622
まさに社畜www 自慢にもならんし私はアホですって告白してるも同然！ww >>622
愚痴だけは一丁前だけど、結局こういう奴って共犯なんだよなあ〜 おまいら６２２を虐めんなよ。この会社は真面目な社畜の奴に限って不幸になる。家族と自分を大切にしろ！総会貼り付けよろぴくw 日通とセンコーの事務所のやつは生意気なやつ多いのう
エラそうにしやがって 昔、ゲテモノの朝８時必着の荷物出されてブチキレてよく日通のとある事業所で喧嘩してたな〜wベテラン熟女事務員が俺をなだめに来てたな〜俺もとある大手だったから「てめーら運送会社だろ？てめーらで運べ」とか無茶苦茶言ってたなw反省w 今の日通は
運送屋とは言いがたいね
倉庫業メインで配送は下請け任せ
そんな時代だ 日通は倉庫屋で下請けの時給300円
時給300円で朝の6時から午後10時まで働く働く下請けって弱みでも握られてんの？ 日通は親方日の丸だから下請けを違法な低賃金で使っていてもマスコミにも国土交通省にも叩かれない
国土交通省の天下りＯＢがたくさんいるからな おい！工作員！株主総会に駆り出されているのか？サビ残お疲れ様w総会アップよろしく！ 日通品質とかよくデカイ文字でポスターにできるよなあ〜
末端には下請けしかいないのにな 日通ってコネ入社のバカボンばっかりって聞いた。
これほんと？ >>647
んなことない。まあ、親族は多いけどな。
あと流刑大多いw 三流大学で唯一一部上場企業に就職できるからなww やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
世界遺産に登録して欲しい案件である。
今年も、全日本トラック協会による、「流通経済大学推薦入試」の概要が公表された。
http://www.jta.or.jp/keieikaizen/daigaku/ryutsu_AOexam2018/ryutsu_AOexam2018.html
これは、全日本トラック協会会員企業の経営者、従業員の子弟や親族を対象に、
全日本トラック協会からの推薦により、流通経済大学を受験すると言う制度で、毎年行われているものである。
少子高齢化による労働力人口の減少に対し、物流業界の将来を担う人材の育成は、
業界にとって喫緊の検討課題だが、このような産学連携による優秀な人材の発掘は、
素晴らしい取り組みである。
このように、業界団体が大学と連携し人材を育成しようとする施策は、おそらく、日本では
流通経済大学しか行っていない先進的な取り組みだろう。
労働力人口が減少する今後は、いかに人材を確保するかが企業の盛衰を決する。
その意味では、傘下に学校法人を持つ企業は大きなアドバンテージを持っていると思われる。
このことを決して忘れてはならない。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ。 >>649
ピンハネ会社だねw技術の継承出来てないよ。(´・ω・) なるほど。、、
知り合いが日通にいて、日通は男社会でコネで入った奴がムカつくと言ってましたー。
でも、中には普通の人もいるということですね。 ピンハネアンドピンハネアンドピンハネの会社
いかに責任を逃れるかに重点がおかれた契約フォームに
資本力で恫喝しながらサインさせていく精神 【ありがとうヤマト】日本通運、配送料金1割値上げ 運送業界ゾクゾク値上げ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1498857684/ 今日もパチンコ台運んでくださいってチンピラみたいな電話かかってきた おまいら今日は一時凌ぎ金支給日だぞwパチンコや風俗やソシャゲ課金に使うなよw貯金しとけよ！現役は確実に７０歳まで働かないといけないだからよ〜( ；∀；)流刑大は違うらしぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
