【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日通ダンプ大船渡仕様「ガンバロー大船渡」にグッときたで
http://photozou.jp/photo/show/1200539/83800417
そして、ダンプまで所有してる車両ラインナップの広さも・・・。
・「いろんなところではたらくにっつう」は >>2 >>3 >>4
・「お宝映像集」は >>5
前スレ
【日通アローで】日本通運part36【社会に復帰】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1455932254/ 係争は休日返上は年間6日だが、5月12月1月の所定労働時間が8.5～9時間という笑える運用やでww
つまり世間一般より休日が6日も少ない上に1日の所定労働時間が多いという（月の超勤がその分減る）。
こんな糞ブラック企業なんて流刑大（奴隷養成学校）のバカ学生くらいしか入ってこんだろ！www やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
祝杯で寿ぎたい慶事である。
閣僚経験のある元・国会議員も出席するシンポジウムで、パネリストとして語っているのは、
流通経済大学卒で大手上場物流企業に勤務し、海外赴任の経験もある人物。
グローバル・ロジスティクスを支える、流通経済大学卒の人材が日本と世界で活躍している事が、
具体的ものとして捉えられるだろう。
５０年前、日本で唯一、物流に精通した大学を立ち上げた、日本通運の先見の明には驚くばかりだ。
https://www.youtube.com/watch?v=rnhiLxa--4w ↑
こいつ暇やなぁ～
もっと生産的な事に時間使えばええのに 岡⚫島とか、熊⚫沢とか
おまえ名古屋の人間だな ９連休も終わってみるとあっという間だな。会社行きたくねぇわ。 １１連休取って今日から出勤の技能長Ｇ。
毎日スマホいじってるだけだからいてもいなくても変わらないから要らないのに…
まあでもついに総務の逆鱗に触れたらしく異動の話が水面下で出てるので一日でも早く正式に発表になって欲しい。
現場全員の総意なんで(笑) 東証での株式の1単元が変わるみたいだなここ
株価少し上がったわ >>491
と思いきや値上げ来たね
便乗にも程がある 派遣で多分ここの仕事だと思うのですが、分かる方いましたら教えて下さいお願いします
1.帽子かぶりますか
2.皆でやる作業と書いてありましたが、何人くらいのチームですか
メンヘラで、できるだけ一人黙々作業希望していますが、やめたほうがいいでしょうか
3.体力必要ですか？男女比はどのくらいですか？
4.食堂ありますか？ >>505
情報少なすぎる。
時給安けりゃ黙々と仕分けできていいかもね >>506
派遣だから会社名分からないのですが、グーグルマップで調べて求人に食堂ありと書かれていたから
大手のここかと思ってます
時給1050円愛知の田舎です、今までの派遣倉庫の経験だと一人黙々同じ作業でコミュ力もいらなくて
よかったのですが、ここはどうなのかと気になっています
何を扱っているのか求人には書いていないです 愛知のやつ教えてやれ
帳票仕分けとかならこの人、真面目にやってくれそうな気がするぞ
新規立ち上げ案件あるのか？ 帽子又はヘルメット着用はあたりまえでしょう
食堂は某大手工場ならあるでしょう 本日午後単身パック荷入れを午後予定だが、まだ来ないのでクレームの電話したら、見事なマニュアル通りの糞対応！
お前らは、日通のロボット！
ちょっと位謝罪したら、どうなんだ馬鹿❗️ >>510
だったら他所へ行け！お前みたいたのは客じゃねえ！！ 気に入らないなら他に頼めって言い分がすでに殿様だな 午後指定してても５時頃とか
当たり前にあるぞ
そんなのでクレームいれるなら
日通使うなよ 実際単身パックとかいいから移転の仕事取ってこいという本社と管理 この会社、儲けのない引っ越しにしがみついててバカかと思う >>517
それな
この３月も引っ越しの量抑えてたしな
会社も移転の方に力入れてたわ >>513
いのちによりそう ～埼玉県立小児医療センター移転の記録～（日本通運）
https://www.youtube.com/watch?v=i_wSs5P_l-0
2016年12月末に完遂された、埼玉小児医療センターの移転作業に密着したドキュメント映像です。
岩槻からさいたま新都心に移転された新病院は、病床数316と、日本で有数の規模を誇る小児専門病院です。
今回の移転計画の立案・進捗を一括管理することになった日本通運は、実作業の2年ほど前から院内備品の
レイアウト設計、移設・搬入業者との調整、院内ワーキンググループの立上げ支援、移転スケジュールの作成等の
「移転コンサルティング」を実施。
また、入院患者様の移送のため、個々の容態に合わせた綿密なシュミレーションを行い、
3度にわたる本番さながらのリハーサルを経て、12月27日に実際の移送作業が実施されました。 >>514
ヤマトですらそんな感じで契約交渉しとるやん！イヤなら打ち切りって感じで。
お客様は神様の時代は終わった！ >>519
当たり前の戦略だな！引越なんて価格の叩き合いの業界で仕事取りまくっても労ばかり多くて益無しだよ。 >>518
同感。かなり前からサ○イやア○トに負けてるんだから、やめちまえって感じ…(苦笑) そもそも利益重視の方針だしながらしっかり件数収入も追わせる引越営業部のダブスタ無能ぶり。
安売り専業とどう戦うのか、しっかり経営判断せねば やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
神話とでも形容できる現実である。
流通経済大学の卒業生団体、流通経済大学校友会の４月から就任した新会長の挨拶が
掲載された。
http://www.rku-koyu.org/greeting/andou.html
新会長は、
流通経済大学卒⇒日本通運（航空事業部・国際航空貨物部門）⇒日本通運役員⇒日本通運健康保険組合理事長
という、数々の要職を歴任された方である。
日通の健保組合の理事長が、流通経済大学の卒業生団体のトップ。ついに、時代はここまで進化した。
日通グループ勤務の卒業生は、自分の健康保険証を目にするたびに、母校での思い出が浮かぶ事だろう。 >>526
真面目な話、あなた流刑の万歳投稿なんでやってるの？趣味？娯楽？ 残業月６０時間でも週５日だからいいだろ１日１２時間しか働いてない 偉い！そんなに仕事好きなら、出勤押す前と退勤押した後にな。滅私奉公が君らの将来に繋がるんだ。俺は見てないからな。 千葉県の東金、茂原を拠点とする地区通運であり、ジャスダックに上場している南総通運。
この企業で社長交代が発表されたが、新社長は日本通運出身で流通経済大学卒。
南総通運／今井副社長が社長に(LNEWS)
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
南総通運社長に今井氏(日本経済新聞)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15IA3_V10C17A5TJ1000/
物流の名門・流通経済大学の人材輩出力は素晴らしい。 >>531
あんた毎回毎回、流刑ネタばっかでウザい＆つまんねー。
ま、それくらいしか書き込むネタが無いんだろうけど…。
レベルの低いかまってちゃんは、これだから困りますなぁ…(笑) 自分のやってることが、当の流刑大学へのマイナスイメージしかばらまいてない自覚はあるのかな。
まさに悲劇だよ ヤタガラスはテレポーテーションができるのです。これは事実です。 ヤタガラスは遠隔操作で脳で考えていることを盗むことができるのです。これは事実です。 ヤタガラスはフェイクニュースを作り出します。これは事実です。 ヤタガラスは遠隔操作で人を傷つけることもできます。 ヤタガラスは人間の行動、言葉を自由自在に操ります。これは事実です。 日通／Youtubeで過去の記録映像を順次公開(LNEWS)
http://lnews.jp/2017/05/j051908.html
日本通運は5月19日、所有する過去の記録映画をYoutubeで5月から公開すると発表した。
公開する映像は日通が過去に企画した記録映画で、撮影当時の物流事情や同社の先駆的な取組みを紹介したもの。
5月に公開する「物の流れ」は1949年に製作されたもので、同社の企画映画としては最も古く、
占領下の輸送事情を記録した基調な映像。
毎月20日に1本ずつ「物流アーカイブズ」コーナーで公開する予定。
今後の公開予定は
6月に1964年製作の「白いレール」（カラー22分）で内容は重機建設。
その後、公開順は未定だが、
「新聞は止められない」（移転）、
「国宝の旅立ち」（美術品輸送）、
「アフリカ10,000㎞」（クロスボーダー）、
「灼熱の台地で 日通IJPCの記録」（重機建設）、
「超重量に挑む‐500Tトレーラーとシキ611」（重機建設）
と続く。 しかしまた本社にわけのわからん部ができましたね。管理でも営業でも無い、穀潰し部が。
本当に必要かね？ まあ新社長としては今とにかく目立つことをしたいんだろ。
少しでも業績が上向けばコイツで正解だった、しばらくは安泰、となるわけだ。
実際に効果があったかどうかとは別問題なんだけどなそれ そうですよね。
穀潰し部が業績に貢献するとは思いませんが、新しいことがやりたいのでしょうね。 おまえら、新社長は「従業員が幸せになる会社」とのたまってるぞ！ >>548
文句があるなら辞めたら？
買い手市場らしいし、従業員余ってるし。
転職先決まったら報告よろしくね！ しあわせにしたいなら減らした休日もどせよ（笑）
説得力ねーんだよ（笑） オイ！本社の工作員！こんな所、監視しないで技能長監視しろ！沢山、残業付けてるぞ！何か後ろめたい気持ちになりませんか？ふざけんじゃねー >>551
興奮するなよ、そんな事みんなやっとるで。 おまえら、本社事業所で働けるように頑張ったらどうかね？ 何かうしろめたい気持ちになりませんか？笑
それ偉いやつに聞いてみたいな >>554
あ！日本沖仲仕派遣株式会社に社名変更しろや！お疲れ。明日も残業がんばるかwww そこの彼、彼女。悲しいことを言わずに夢を実現するために今日も頑張ろう！君の夢を実現できる機会が当社には数多ある。みんなで物流から新たな価値を造るんだ。 そこの彼、彼女
貴方達の使命は社会発展の原動力であること >>559
夢？所詮、下流事業だ。現実を直視しろよ。大本営にいたら、わかんねよなw社会の原動力？人夫は必要だw陸軍元会社？第７艦隊に吸収合併された方がまだ社会の世界の原動力だ。お疲れw って大本営に来れない、よそにも行けないクズがぼやいてる。ゴミはゴミ箱へ、クズはハロワへ。 >>562
ポン通はクズの集まりだぜwハロワで求人出せないから、ワーキ◯とかで求人w後は人夫貸しw頑張りなw 日通本体はまださほどでもないが、
傭車とか派遣会社が拾ってきた奴に
ウシジマくん出てそうなやつが混じっている ところで何で持株会社化しないの？教えて！大本営のエロい人！斎藤さんだぞw 日通的に、ニットラってどうなの？
やっぱ見下してんの？ 君らねぇ、幸せになりたかったら汐留の２６階で僕と握手しよう！ >>571
君は工作員として失格だ！汐留の何処かのビル２６階の方達に迷惑をかけるだろう。よく考えたまえ。しかしそんな君が大好きだ！ いや、まて…汐留工作員のフリした単なるバカという可能性もある。
むしろその可能性の方が高い。自分自身には一切言及してないし >>573
確かにただのバカだwそれに釣られたオレはもっとバカだwww世界日通w そのFランに使われる、管理職にすらなれない高学歴の多いこと、多いことwww。 >>579どこの支店よ
うちは明らか残業せんような仕事にかわったわ
ほとんど下請けにまわして 今の監督署は結構仕事するぞ。何のためのスマホだ！フル活用しろw録音も出来るし動画も撮れる。電話とLINEとエロ動画観るだけの物ではないぞ！ 学校法人日通学園・流通経済大学の２０１８年入学者向け大学案内が、公式サイトでＷＥＢ公開
されている。
http://www.rku.ac.jp/pdf/guide2018/guide2018.pdf
今年のコンテンツで素晴らしいと思った点を挙げてみよう。
【その１】日本通運寄附講座（15ページ）
今年は、「日通を象徴するマル通マークは江戸時代から使われていた」と、講義で教わり、
日通が長い歴史を持つ伝統企業と知って感動。最近では、買い物に行くと店舗に日通の
トラックが納品に来ているか気になって探してしまうと言う学生が登場。
日通の歴史と社会的活躍を学ぶ中で、物流に関する知識も深まる。素晴らしい講義だ。
【その２】インターンシップ（22ページ）
今年は、日通不動産で職場体験した学生が登場。不動産業は物件を売るだけでなく、所有する
物件の管理も重要な仕事であることを学び、「不動産業の奥深さを認識できた内容の濃い体験」と、
振り返っている。
【その３】日本通運は流通経済大学をどう評価しているか？（３０ページ）
今年はついに、日本通運の総務・労働部へ、流通経済大学卒の人材をどう評価しているかを聞いている。
・「少人数教育できめ細かな指導が成されており、社内でも評価が高い。」
・「物流について学んでいるので、やる気や能力が高く、期待が大きい。」と、評価されている。
また、求める人材像としては、
・「自分の人生を肯定していて」
・「自分の考えを自分の言葉で語れる個性ある方」との事だ。
【その４】プレビジネスプログラム（74ページ）
流通経済大学が自信をもって送り出す、新たな科目。ついに、日本通運の社員研修プログラムの要素を
取り入れ、「日本通運の現役社員とキャリアやビジネスについて討議する」。
企業の社員研修の要素を取り入れた大学のカリキュラム。これこそ、産学連携の最高峰に位置する取り組み。 >>582
お前は個人的正義でやってんのかもしれねーけどさあ
真にウケる新入生に大嘘喧伝してよく恥ずかしくねーな？！
流経大なぞ下流Fランク
事実をねじ曲げるな やはり、流通経済大学は素晴らしい。 日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
ノーベル経済学賞に推挙したい程の事柄である。
今年は【物流の流通経済】としての専門的知見が、物流・交通の問題について、 大きく貢献している。
しかも、映像として目に見える形での貢献である。
交通問題の専門家として、流通経済大学の教授が知事、国会議員、市長、ＪＲの社長と議論している
これが「流通経済」を校名に冠する大学の真の姿。物流・交通に関する専門的知見による、 唯一無二の社会貢献。
これこそが、【物流の流通経済】の本来の姿。
学術的な存在感をこのように高められるのも、 「日本通運株式会社が設立した、物流・交通問題に精通した大学」
であると言う認識が、 一般社会にも浸透している証だ。
サッカーとラグビーで目立つだけじゃない。 スポーツ選手と芸能人と箱根駅伝しか自慢できない、日本に腐るほどある
文系私大とは、 根本的に違う事が分かるだろう。
長い時間がかかったが、ついに、専門的見地からの社会貢献を目に見えて出来るようになった。
やはり、「物流・交通」と言う唯一無二の専門的実力を磨いて来た成果であろう。 流通大学の話
もーええで
だれもそんな話聞いてないから >>587
INSUITEの予定申請のところから、普通に年休申請すりゃええやんけwww。 有給取れるのか？１０年間知らなかったw当時、上司に聞いたら、そんなもんねーよ！と言われたぜ！よし明日申請すっかwソープランド逝ってくるわwww心と身体の健康管理を徹底し、活気ある職場を造りあげようヨシ！ 日通は大型免許当たり前で優良ドライバーしか採用しないけど
運助減ってるしほかの運送屋はどうするんだか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
