【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日通ダンプ大船渡仕様「ガンバロー大船渡」にグッときたで
http://photozou.jp/photo/show/1200539/83800417
そして、ダンプまで所有してる車両ラインナップの広さも・・・。
・「いろんなところではたらくにっつう」は >>2 >>3 >>4
・「お宝映像集」は >>5
前スレ
【日通アローで】日本通運part36【社会に復帰】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1455932254/ >>333
今のアローセンターはただの事務所に近い
窓口業務はするけど経歴ひとつすら追えない
だいたい日トラ任せ やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
日本の未来を栄光に導く一手である。
宅配便の物量拡大が大きな社会問題となっているが、この問題について
早くから問題点を指摘していたのは、流通経済大学の教授だと言う事を忘れてはならない。
国土交通省が２０１５年に「宅配の再配達の削減に向けた受取方法の多様化の促進等に関する検討会」
と言う会議を設け、この問題の調査・研究を行っている。
http://www.tsuhanshinbun.com/archive/2015/06/post-2204.html
この会議の座長は流通経済大学の教授である。
昨年、宅配便の再配達により、年約42万トンの二酸化炭素（CO2）が発生し、
年間約1.8億時間・年約9万人分の労働力が浪費されていると、衝撃的なデータが
公表されたが、これも、「宅配便の再配達削減に関する検討会」の調査結果である。
また、宅配便の再配達削減対策として、コンビニ受取りや住宅・駅・公共施設への
宅配ボックス設置が提言され、一部で実施されているが、この施策も、
「宅配便の再配達削減に関する検討会」で提言されたものだ。
ネット通販の普及によりロジスティクスが重要問題となる事は、日本に数多ある大学の経済学者は
誰も言わなかったが、流通経済大学の専門家は重要な提言をしていた。
日本の物流危機が、流通経済大学の専門的知見で解決されようとしているんだ。
本当に素晴らしい。
学校法人日通学園・流通経済大学に栄光あれ！！。 >>337
…で？それが？？
しっかし…自分とこのペリカンがまとまらなくて辞めたくせに、よその宅配屋のことをよく言えたもんだな(苦笑)
そんなことより、同じグループの日トラをどうにかすることを考えた方がいいんじゃねーの？？(笑) ペリカン便をやめたのは結果論だが良かったんじゃねーの
流通なんとか大学は関係ないだろうがな笑 「アスクル」火災受け 都内の倉庫を立ち入り検査(17/03/10)
https://www.youtube.com/watch?v=g9LGzlOaVpo
今回の火事を受けて、東京消防庁が都内にある大規模倉庫を立ち入り検査しました。
東京・江東区にある日本通運の倉庫で、東京消防庁の職員が消火器や防火扉が
適切に管理されているかを確認しました。
アスクルの倉庫火災では窓が少なく、消火活動が難航しました。 アスクルは勝手に現場にモノを取りに行ったりして消防と行政の面子をつぶしたからな。
スケープゴートになってくれれば何よりだ アマゾンでヤマトがパンクしたな。時間帯指定配達の見直しするって。 >>341
年間300億以上の赤字なんだから撤退は当然だろw 特○でドライバーやってた人が始めた軽貨物の会社に仕事振ると接待して貰えるらしいけどそれってまずい? >>341
ペリカン辞めて、
アローは人任せ
日通って何やってるの？ つーか、それよりも何よりも日トラの制服をどうにかしたほうが…
あんなんで配達来られても…ねぇ(笑) >>361
本体って日通がって事？
日トラがアレなのに、日トラの傭車には日通の制服着てる奴いるんだもんなw やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
人類の繁栄に貢献する偉大な奉仕である。
宅配便の輸送問題が昨今、大きな話題となっているが、テレビのニュース番組で
この問題が特集として取り上げられ、コメンテーターとして、流通経済大学の教授が登場し、
解説・評論している。
物流に関する社会的問題が起こった時、大規模災害で物流が途絶えた時、マスコミは流通経済大学の
教授にコメントを求める。
これは、「流通経済大学＝日本通運が作った、物流に詳しい日本で唯一の大学」と言うイメージが定着している事の証だ。
ニュースキャスターも流通経済大学の教授の物流に関する深い専門知識に、
食い入るように話を聞いている。この姿、しっかりと見届けてほしい。
何といっても、国土交通省の「宅配便の再配達削減に関する検討会」の座長は、
流通経済大学の教授なのだ。
深層NEWS 2017年3月22日
https://www.youtube.com/watch?v=ZBRr8E0la5A >>365
C-NEXとやらのことかな？？
そこなら、先月から稼働してる。
>>366
だから？？
つーか…毎回毎回つまんねー話ばっか、うるせーんだよ。 >>367
荒らしは放置よいか！
荒らし放置、よし！
本日もゼロ災害で行こう、よし！ >>367
こういうネタならいいのか？。
怖い、痛い、嫌い?それでも必要なヘディング練習、秋田氏が流通経済大で伝えたこと(ゲキサカ)
http://web.gekisaka.jp/news/detail/?212074-212074-fl
元・日本代表,元・鹿島のＤＦ、秋田豊氏が流通経済大学サッカー部で特別コーチとして教えている。
そして、独自に考案した練習プログラム「流経大式トレーニング 」の一部が、動画で公開されている。
http://web.gekisaka.jp/news/detail/?212072-212072-fl
テニスボールでリフティングすることで、体をほぐし、全身の可動域を増大させる。
日通体操よりも体がほぐれそうではないか。 この糞忙しい繁忙期に
残業80時間以内に押さえるのに会社が必死過ぎて
くそみたいな配車になってるわ
もっと頭使えよ 朝の4時から夜の11時まで働いても給料もらえません >>372
やはり他は60以内ですか
東北地方は80以内です 引越し〜荷物の搬出
https://www.youtube.com/watch?v=Wtb1urqEVNc
引越しの模様を１０秒毎のインターバルで撮影、ムービーにしました。
引越し〜荷物の搬入
https://www.youtube.com/watch?v=hhfLObDK-Jw
「引越しの模様を１０秒毎のインターバルで撮影、ムービーにしました」の
「その２」。新居への荷物の搬入編です。 いや、だらだら仕事してんなよ
ちゃちゃっとやってさっさと帰れ 業績が良くないからみんなで節約、事務用品も満足に買えない。支店長、次長たちが業務打ち合わせの名目の交際費で飲みに行き放題。終わってる。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
国宝級の重要無形文化財にも匹敵する事象である。
流通経済大学の卒業生団体、流通経済大学校友会の新体制が４月１日よりスタートした。
http://www.rku-koyu.org/committee/index.html
新会長は、元・日本通運の常務であり、現・日本通運健康保険組合の理事長
副会長は、元・マレーシア日本通運社長
グローバル・ロジスティクスの要職を担って来た、流通経済大学の卒業生が
就任されたことは、非常に素晴らしい。
また、幹事にも、元・子会社社長,現職の子会社役員が就任されている。
グローバル・ロジスティクスを担う後進の育成にも、多大な貢献を頂けるだろう。
何よりも、現役の学生達への大きな励みとなる。
企業が傘下に学校法人を持ち、出身者が母体で活躍しているのは、トヨタ自動車が運営する、
学校法人トヨタ学園・豊田工業大学と、日通の流通経済大学しかない。
少子高齢化が進み、労働力人口が減少する日本にあって、学校法人が傘下にある企業は、
人材獲得・人材育成で大きなアドバンテージを持っていると言う事。
世界のトヨタと同じで学校法人を持っている日通は素晴らしい。
学校法人日通学園・流通経済大学に栄光あれ！！。 >>381
Fラン五流大学にかぎってそういう美辞麗句を並べ宣伝したがるから笑えるww
早慶や東大が自らそのような宣伝文句を並べるか？そんなこと言わんでも世間では実績のある一流大学と認識される。それが早慶や東大みたいな大学。
わざわざこのスレで美辞麗句を並べ立てるのが流刑大みたいな五流大学なのさ！www まあその通りだわな
流刑大の一般入試倍率はいくらだ？
数字を出せよ
それが全て >>381
あなた、かなーり頭の中が膿んじゃってるんですね！？
わかります。。(笑) >>383
流通経済大学一般入試（２０１５年度）
経済学部経済学科 倍率４．５倍
経済学部経営学科 倍率４．６倍
流通情報学部 倍率２．６倍
http://www.rku.ac.jp/admissions/data/
一般入試・センター試験利用方式
経済学部経済学科 倍率１９．５倍
経済学部経営学科 倍率１２．５倍
流通情報学部 倍率 ４．０倍
http://www.rku.ac.jp/admissions/data/
２０１７年４月の学部新入生は、１,４９３名（学部定員は１２６０名なので定員超過）
http://www.rku.ac.jp/news/information/637
少子化で大学は厳しいと言われているが、なぜか、流通経済大学が絶好調なんですが。 総務がアホやからしゃーない
事故や労災減らしたいならね、直接雇用の頭数増やしてから残業規制しろって話でしょ
一人頭の責任が変わらない状態なのに残業するな病気するな事故するなって無理に決まっている 日通／新社長に齋藤充副社長(LNEWS)
http://lnews.jp/2017/04/j040714.html
日本通運は4月7日、5月1日付の代表取締役の異動を発表した。 .
.
東京都三鷹市下連雀 元ニコ生主の莉里子 吉祥寺よ https://i.imgur.com/XYIO6ri.png http://imgur.com/a/iO1sL (リスカ)
(整形後) http://i.imgur.com/SLcz3dS.jpg (整形前) http://i.imgur.com/zPvxpx5.png
不倫とか浮気・密会や不道徳な行為はね 著名な小説家もしているの だから私もやっている
ヘラって撮ってもらった黒歴史の私のヌードも見せてあげる https://i.imgur.com/vZeIuO3.png
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...沖縄旅行でSEX/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC
■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後にSEX〜継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2
●土井莉里子●早川莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋のゲイ風俗ホストとも肉体関係※ 異動の人は来たけど
新入社員全く見てないわ、終わってねえか 地域社員は知らねぇけど、全国社員は４／下まで研修中じゃね？特定にもよるけど、５．１で配属。 五月に増えるのか…
仕事は人員足りてないけど休憩所とか狭いし
これ以上人来たら難民出そう ここ数年うちには新しい地域社員すら誕生してない
もー終わりだ 高卒の新入社員が早くも辞めたいと言ってるんですがwwwwww >>407
バイトの低所得のお前の方が面白いぞ苫米地(笑) 苫米地卓也も当時24歳で◯犬運輸有限会社に入社して、数日で辞めたもんなw
数日でw >>408
>>410
↑
人違いして、意味不明な事ほざくニートでした こういうクズも粛正されずにグダグダなおはＤブロックもトップは見事に5.1でご昇進、さらに天上人へ。すげぇ政治力だよな。 >>411
人違いじゃねく苫米地卓也だよ、苫米地卓也。 おめーは何で介護保険を払ってないんだ？
パチンコで金がねーのか？ >>418-419
↑
自演かます無関係ニートでした >>422
介護保険料払ってんのか？
って聞いてんの。
理解出来ねーのか？ やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
天からの僥倖とでも形容すべき事柄である。
流通経済大学龍ヶ崎キャンパスにこの春竣工した新校舎の一角には、
学校法人日通学園としての、歴史と伝統を後世に継承するための、記念施設が設置されている。
https://twitter.com/rikicchin280/status/851243156070735872/photo/1
そして、施設に設置された記念モニュメントは、戦前の日本通運株式会社で、
作業員の採用試験の際に行われていた、「石の持ち上げ」で使われていた
「力石」である。
http://www.rku-koyu.org/news/news2017.html
モニュメントには解説文のプレートがつけられており、そこには、日本通運株式会社の寄付によって、
学校法人日通学園・流通経済大学が設立さてたことが記されている。
ついに、日本通運が流通経済大学の生みの親であることが明記された建造物が作られたのである。 それでは、モニュメントに付属する、解説文を全文引用して掲載させて頂きます。
じっくりとご堪能ください。
「力石」解説
http://www.rku-koyu.org/news/pdf/20170407.pdf
ここに展示されている石は、「力石」と呼ばれる石です。
皆さんは「力石」をご存知でしょうか？。諸説ありますが、江戸時代から明治時代まで、
全国各地の神社の祭りなどで娯楽と鍛錬を兼ねて盛んに行われていた、若者たちの「力試し」の
際に用いられていた石のことをいいます。
現在でも「力石」は、各地に保存されており、例えば東京の富岡（深川）八幡宮
の境内には記念碑があり、また「力試し」は、1956年（昭和31年）に
東京都無形民俗文化財に指定されています。
この3個の「力石」は、故平原直（ひらはら すなお）氏から寄贈されたものです。
平原氏は、人間生活に不可欠な「運輸・運搬」という作業の重要性、またそれを担う人々の
社会的地位の向上、作業の過酷さからの解放による労働環境の改善を願って、
昭和初年から研究をスタートさせ、物流の科学的研究の道を開いた斯界の
パイオニアの一人です。
こうした先駆者の地道な努力の継続が、世界に誇るべき今日のわが国の
物流・ロジスティクスの礎となりました。 「力石」解説（２）
http://www.rku-koyu.org/news/pdf/20170407.pdf
それぞれの「力石」には、銘や重量などが刻まれていますが、その一つに
「再会」と刻字された石があります。
平原氏の著書によれば、この石は第二次世界大戦前に日本通運株式会社秋葉原支店に
あったもので、同社が作業員などを雇用する際にこの石を持ち上げさせて採否や賃金の額
などを決めていた、ということです。
大切なこの石も、戦争の混乱で一時行方不明となってしまったものの、戦後偶然にも
国鉄秋葉原駅改修工事の際に掘り起こされ、これを喜んだ関係者が当時の秋葉原駅長に
「再会」の揮毫を依頼し、石に刻字したとのことです。
この石は祭礼の際だけでなく、ビジネスの現場で関係する人々に愛着を持って使われていた貴重なものといえます。
本学は、1965年（昭和40年）に日本通運株式会社の出資によって創設されましたが、
当時の大学の学則には学園設立の目的として「経済学就中（なかんづく）流通経済」
の教育、研究が掲げられていました。
当時は我が国の高度成長期にあたり、急速に発展が予想された流通、物流分野の
科学的研究と最先端の学問、技術を習得した人材の育成が社会から強く求められていたのです。
今日、本学は経済の単科大学から中規模総合大学へと発展しましたが、その原点は
社会のニーズに応え、人々の生活を豊かで健康的にするために研究、教育の面から貢献し、
有為な人材を育成、輩出することに変わりはありません。そして、今後もこの基本的な方針は不変です。
本学創設50周年記念事業の一環として建設されたこの建物に展示される3個の「力石」は、
本学創立の原点を常に想起させ、地道な不断の努力の重要性を継承するモニュメント
になるものと確信しています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
