【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日通ダンプ大船渡仕様「ガンバロー大船渡」にグッときたで
http://photozou.jp/photo/show/1200539/83800417
そして、ダンプまで所有してる車両ラインナップの広さも・・・。
・「いろんなところではたらくにっつう」は >>2 >>3 >>4
・「お宝映像集」は >>5
前スレ
【日通アローで】日本通運part36【社会に復帰】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1455932254/ 日通／引越トラックに東京ディズニーシーイメージをラッピング(LNEWS)
http://lnews.jp/2017/02/j020603.html
日本通運は2月6日、東京ディズニーシー15周年”ザ・イヤー・オブ・ウィッシュ”〜グランドフィナーレ〜
のデザインを施した車両1台を、1月29日から3月10日まで、引越し車両として運行すると発表した。
日通／引越トラックに東京ディズニーシーイメージをラッピング
日通／引越トラックに東京ディズニーシーイメージをラッピング
日通／引越トラックに東京ディズニーシーイメージをラッピング 地方の支店なんだが、最近早く帰れって指示がすごい
PCつけるなとかじゃなくて帰れ。PC時間の起動と出勤時間の乖離を無くせ。
そもそも防犯カメラがあったから会社に来るな。
全国のどこかの支店で労基署入ってきたら終わるね でも、実際は定時上がりしようと思うと完全には残務処理できないんだろ？！ 今年の春は引越を売る気が全くないのはそういうことなんだろうな ﾀﾆﾑﾗﾏ●ﾄさんの再就職先は
宝くじ売り場がいいと思うのw 弊社を冷やかしで受けて下さる優秀な学生様、弊社の面接官の質問にブチ切れたくなってしまった学生様にお願いです。「最後に質問はありますか？」の場面で下記を聞いてみて下さい。
１．御社は労働基準監督署の臨時検査を受けたことがありますか？
２．御社は労働基準監督署の是正勧告を受けたことがありますか？
ポケットにICレコーダーがあると、またカバンに小型ビデオカメラがあるとなお良いです。 社内メールで不倫相手とデートの打ち合わせしてやつ、スピークに通報していい？ そういえば、かつての758業務企画のK玉クンの女性問題はどうなった？！ 支店の無能営業が席を引越しに移され、下見やらされてるケースを多く見るな。
実際アローにできない助手付き輸送は単身パックに詰め込むしかないからな、まあ時代というものかな やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、最も優れた、
他社の模範となる社会貢献事業である。
増え続ける「再配達」効率化への取り組み
https://www.youtube.com/watch?v=esidRiaUMV4
宅配便の配送効率化を取り上げたニュース番組で、流通経済大学の教授が
コメントしている。
物流の社会的問題が発生した時、大規模な自然災害が発生し物流が途絶えた時、
専門家としてコメントを求められるのは、いつも必ず流通経済大学の教授陣。
この事実は、「ロジスティクスと経済」に精通した、【物流の流通経済】としての唯一無二の
実力が発揮されている事を物語っている。 チンチン露出して逮捕されて冤罪主張してた人どうなった？ >>271
流通経済大学卒⇒日本通運へ新卒入社と言うエリートコースがあるだろう。 日通って1千万もらえるのは、どのくらいの役職からですか？ >>274
17入社予定かい？
勤務地、扶養家族にもよるけど、次長（課長以上支店長未満。早い人で43-45歳、遅いと50歳、なれない人も多数）からだと思って下さいな。
係長：650
ライン課長：700-800
次長：900-1100
一般支店長：1200-1500
課長以上は業績悪化すると賃金カットが早いとはいえ、世間一般からすると堅い。多くを期待しなければいい会社。 >>275
この例は東名大の話
地方は6〜7割引ぐらいだぞ
地域によって◯級地という区分に分けられて酷い格差が存在する >>276
言葉尻ですまん、6〜7割引じゃなくて6〜7掛けでしょう？ >>275
次長も一般支店長はそんなもらえんだろw
それ、おそらく業績良くて賞与支給率がいいときの年収やで！
級地格差というのがあってだな、5級地だと基準内賃金は副参事1級でさえ45万くらいw >>280
優秀な一部地域社員（技能・事務とも）にはもっと弾んでやりたいね。落ちこぼれの全国社員の職責手当（例：５０歳の係長１人毎月３３千円）カットして原資にできないものか。 >>281
そうですよね
無能な全国社員から
少しずつカットして
一生懸命頑張っている技能職の人たちに与えれたらと思いますね http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170223-00000513-san-bus_all
ヤマトがアマゾンの対応しきれないから、ヤマトが対応しきれない荷物をアローと日通航空で受託するって流れで会社と組合で協議中らしいな。
あくまでアマゾンのメインはヤマトで日通はその補助みたいなイメージ。 >>283-285
アマゾンと言っても個人だけが利用しているのではない。
法人の事業所もアマゾンで備品などを購入している事例は結構ある。
平日日中の不在率が低い、届け先が法人の貨物だったら、問題ないのでは。 問題ない？正気か？！
アローなんざ今でもパンク状態なんじゃないのか？！
奴らの責任とはいわねーが2月半ばの落ち着いた状態でも日トラキリキリ舞いやんか。
ほんとに良いのか。このままネット通販の負担させて。マジ死ぬぞ。 >>289
単身パックってアローだろ？
だったら3月はパンク必至じゃん！www >>292
あれのロールボックスって結局アローに乗せているの？
着地ターミナルで2トンとかに切り替える感じ？ 日通、経産省から｢健康経営優良法人｣に認定(Logistics Today)
http://www.logi-today.com/279632
日本通運は27日、経済産業省が健康増進の取り組みなどが優れた企業を選ぶ
「健康経営優良法人-ホワイト500-」の大規模法人部門に認定されたと発表した。
全国の支店に170人配置している保健師・看護師と連携し、ストレスチェックと
いったメンタルヘルス対策、禁煙対策の推進など生活習慣病対策の取り組みを進めている。
また、1954年から「日通体操」を実施し、従業員の健康維持・労働災害の予防に努めている。
「日通体操」を実施し、従業員の健康維持・労働災害の予防に努めている。
「日通体操」を実施し、従業員の健康維持・労働災害の予防に努めている。
「日通体操」を実施し、従業員の健康維持・労働災害の予防に努めている。 今年から時間外勤務がめっちゃ厳しくなったな
だったら人増やせよ >>293
正解
勿論単パはアローに載せてるし配達店で積み替えしてる やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
日本にとって最大の幸運である。
流通経済大学の教授が宅配便の現状についてテレビ番組でコメント
http://www.rku.ac.jp/news/media/605
流通経済大学の教授が読売新聞でネット通販と宅配便についてコメント
http://www.rku.ac.jp/news/media/607
物流に関する社会的問題が発生した時、マスコミは流通経済大学の
教授陣にコメントを求める。
これは、【物流の流通経済】としての専門性が、社会から評価されている事の
現れである。「物流については流通経済大学に聞け」と言う認識が定着している証拠である。 この会社さあごちゃごちゃうるさいわりに給料半分しか払ってもらえなかったわ
ごちゃごちゃうるさい会社ってそんなもんだよな あー俺が新卒の時もそんな感じだったわ
難癖つけて個々の価値落としていく感じ 日通ダンプを愛する皆様方へお知らせです。
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
残業賃金一部未払いの最低のクズ会社。 ヤマトがパンクしかけとるのは日通のせいでもあるんやで
アマゾン事業所とかで梱包するときに家具の部品一個でもA4位の箱に詰めよる
無駄に輸配送のスペース浪費して車の台数増やしてるのは発送側の責任やで 日通としてアマゾンと一緒にエコな梱包について考えていかんと間違いなく叩かれることになるで かといって紛失や事故が増えたら梱包を頑丈にしろと言い出すんだろ
指示者のアマゾンさんが叩かれるべきことだと思うがね >>306
ネタじゃないなら、お前バカか？
設備や作業マニュアルは全てアマゾンのもの
日通は人を集めて入れてるだけ >>311
世間はアマゾンは日通が関わってるなんて知らんし、どうでもいいと思ってる！ >>311
久々に「バカ」を見た。日通はアマゾン様に委託されてアマゾン様の仕様どおり役務を提供してるだけ。正義感を変な風にこじらせちゃったんだな。 >>312-313の考える世間って、「日通の常識」のなかの世間なんだよなあ こういう黒いところまで請け負うのがわが社の仕事なんだなあ 梱包の事を心配するより、今回のアスクルの火災で消防が倉庫への規制を絶対に
強化するに違いないと思ってる、そっちが心配。
今までの規制はある意味おお甘だったからな....
消防関係の規制は強力かつ強引だからな、
そん時に右往左往するだろうな、この会社 どうやら侍ジャパン()は本格的にオワコンになりそうだな
広報部、電通に思いっきり接待されてんだろうな >>316
流石に梱包は発送者に責任を追うのが一般的な感覚だと思うが 「消防署の方から来ました」と言われた業者が消火器を点検して、書類にサインさせて後から高額な請求書が届いたこともあるしな
消防設備点検業者は引っ張りだこだな >>323
錯誤の意思表示として無効な取引になります。 「アマゾンから配送の依頼があり、3回ほど呼ばれて話を聞きに行きましたが、札束で頬を叩くような態度で不愉快な思いをしました。その札束が薄いんですから、話になりません。はっきり言って、条件が悪かったので断りました」
トラックで宅配を請け負う吉祥寺総合物流(武蔵野市)の二瓶直樹社長がこう言って続ける。
このままではアマゾンとセブンイレブンとヤマトが全滅する！ 商品はあっても 「運ぶ人」がいない… （現代ビジネス） - Yahoo!ニュース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170302-00051042-gendaibiz-bus_all&;p=1 >>325のリンク先にもある通り、ポストインできるものまで大きな梱包にするから全体が破綻する
それくらいの提案すらできない本店営業のバカ共が「それじゃウチで当日個配やります」
と言い出すまで秒読み状態だな アマゾンとの付き合いなんてスポットだと思ってやるのがいいと思うね
共倒れに付き合う必要もない >>328
アローを見れば分かるだろうけど、他の会社が蹴った荷物をホイホイ拾うのが得意じゃん。。
「うちでやらさせてもらいます。ｷﾘｯ」…ってなりそうですな(苦笑)
でも、今のアローの品質とやり方では、ヤ○ト＆ゆ○パックよりも格段にひどいからなぁ…(笑) 今のアローは自社や作業会社で仕立、集配はやってないよね？
日トラか、他業者差し込み？
単身パックだけ幹線に乗せて、ターミナルから引越センターに卸しに行くの？ 小田原も撤退らしいし、最初は旨みのある話をして、立ち上げのしんどいところだけ日通にやらせて、軌道に乗ったら値下げして切らせるように持っていくやり方に、振り回されている
朝日新聞に載った、市川を追い出し部屋のように使う人事はまだ続いているのだろうか >>333
今のアローセンターはただの事務所に近い
窓口業務はするけど経歴ひとつすら追えない
だいたい日トラ任せ やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
日本の未来を栄光に導く一手である。
宅配便の物量拡大が大きな社会問題となっているが、この問題について
早くから問題点を指摘していたのは、流通経済大学の教授だと言う事を忘れてはならない。
国土交通省が２０１５年に「宅配の再配達の削減に向けた受取方法の多様化の促進等に関する検討会」
と言う会議を設け、この問題の調査・研究を行っている。
http://www.tsuhanshinbun.com/archive/2015/06/post-2204.html
この会議の座長は流通経済大学の教授である。
昨年、宅配便の再配達により、年約42万トンの二酸化炭素（CO2）が発生し、
年間約1.8億時間・年約9万人分の労働力が浪費されていると、衝撃的なデータが
公表されたが、これも、「宅配便の再配達削減に関する検討会」の調査結果である。
また、宅配便の再配達削減対策として、コンビニ受取りや住宅・駅・公共施設への
宅配ボックス設置が提言され、一部で実施されているが、この施策も、
「宅配便の再配達削減に関する検討会」で提言されたものだ。
ネット通販の普及によりロジスティクスが重要問題となる事は、日本に数多ある大学の経済学者は
誰も言わなかったが、流通経済大学の専門家は重要な提言をしていた。
日本の物流危機が、流通経済大学の専門的知見で解決されようとしているんだ。
本当に素晴らしい。
学校法人日通学園・流通経済大学に栄光あれ！！。 >>337
…で？それが？？
しっかし…自分とこのペリカンがまとまらなくて辞めたくせに、よその宅配屋のことをよく言えたもんだな(苦笑)
そんなことより、同じグループの日トラをどうにかすることを考えた方がいいんじゃねーの？？(笑) ペリカン便をやめたのは結果論だが良かったんじゃねーの
流通なんとか大学は関係ないだろうがな笑 「アスクル」火災受け 都内の倉庫を立ち入り検査(17/03/10)
https://www.youtube.com/watch?v=g9LGzlOaVpo
今回の火事を受けて、東京消防庁が都内にある大規模倉庫を立ち入り検査しました。
東京・江東区にある日本通運の倉庫で、東京消防庁の職員が消火器や防火扉が
適切に管理されているかを確認しました。
アスクルの倉庫火災では窓が少なく、消火活動が難航しました。 アスクルは勝手に現場にモノを取りに行ったりして消防と行政の面子をつぶしたからな。
スケープゴートになってくれれば何よりだ アマゾンでヤマトがパンクしたな。時間帯指定配達の見直しするって。 >>341
年間300億以上の赤字なんだから撤退は当然だろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
