【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日通ダンプ大船渡仕様「ガンバロー大船渡」にグッときたで
http://photozou.jp/photo/show/1200539/83800417
そして、ダンプまで所有してる車両ラインナップの広さも・・・。
・「いろんなところではたらくにっつう」は >>2 >>3 >>4
・「お宝映像集」は >>5
前スレ
【日通アローで】日本通運part36【社会に復帰】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1455932254/ 90年代後半の入社の人間が、1番損してる。そんな人達が、今現在、課長職で頑張っている。自分は早々に去ったが、彼等には心底頑張ってほしいと思う。ボーナスも半期で100万を初めて超えたとのことだし、自分のことのように嬉しい。 >>129
賞与100万超えって業績いい統括だろ？
つか、今は全国的にどこも業績いいのか？ 暴露ネタってほど大袈裟なものでもなく、ネット掲示板で書き込んでストレス発散してるゴミの集まりだろwww
暴露と言っても世間に注目を集める集められるような内容でもないし、そもそも世間様は運送屋のことなんか微塵も関心がない！
会社にとってもここのバカが何を書き込んでもしょせんはコップの中の嵐だよwww 学生時代から少しは勉強して準備しとけよ自業自得ってこった。 学生時代に運輸の勉強をしたから、日本通運を志望した人も少なからずいる。
ただ、入社してあまりの旧態以前とした給与体系や年功序列に失望して、転職していく若手がかなり多いのは事実。管理職になるまで、時間がかかりすぎ。
ただ、賞与は上向いているし、今後は最低でも給与面に関しては下がることはないと思う。 ただ、休日削減だけは、止めるべき。元社員より。 >>137
年功序列でもないし三十代で管理職は今では普通。昇格に出身大学は関係ない。意外と公平。
賞与が今後増え続けることはありえない！国内はデフレに逆戻り、原油価格は今後高騰していくからそうなると航空事業が死ぬ！
業績いいのは今だけかもしれん。今後悪くなれば3回目の早期退職もある。
つか、運送会社なんか選んでる時点で頭いいとは言えない。 O2軽装のちょろまかし野郎！殿村！
あれで責任取れたと思ってるのか！ 日高に限らずだが…この時期は毎年毎年同じことの繰り返しで、傭車を増やすとか学習能力がないのには、ほんと呆れるわ…(苦笑) 毎年恒例の、喉元過ぎれば熱さ忘れるだよな
下請は下請で普段稼働しない車を遊ばせておくような余裕はないから
いざというとき自車戦力で援護できる体制にしてやらんとイカン
元請としての責任を果たせてない 埼玉のある営業課の方に騙されて
日通やめる事になり、、、
どこにクレームすれば？
うちの営業所に言ってももみ消されるだけなんで。
正直犯罪詐欺レベルの話です。
個人的にですが。 >>153
東京管轄ですが、埼玉にあります。
スピークアップしようにも、結局通報も情報もだだ漏れになるようで。
どこに言えば、会社側からある程度の制裁を受けるのかわかりません。
無料法律の相談にも行きましたが
弁護士たてると70万位まではとれるかもと。
しかし弁護士費用もかかるし
迷います。
今もヘラヘラと周りに嘘吐いて楽に仕事しているのかと思うとムカつきます。
スレ違いなら消します。
失礼しました >>157
タ●●●さんですが
上記の方ではありません。
コメントの消し方わかはないから
このままにしておきますが
どこに言えばいいんだろう。と。。。
もう、辞めてしまったので、スピークアップできないし
お客様センター？
本社？
埼玉支店に言っても本当に揉み消されます。
メリークリスマス！！
なんだか変に真面目相談ですみません。。 >>158
何がしたいの？
金取りたいの？不当解雇だと告発したいの？
あとここに書いたことは基本消せませんよ。 ここの集配助手に応募しようと思うんだけどどんなことやるの？ >>159
書けた。
お金じゃなく
謝罪と、その方が何をしたか
上の方に言いたい。
それだけです。 とりあえず自分で頑張ってみます(＞▽＜)b OK!!
なんか、すみませんでした(^^;;
皆様、いつものように
書き込みして下さい(⌒-⌒; )
とりあえず、
１つ。無駄な残業（お喋り、タバコ）で
残業代をギリギリまで稼いで
それでいて残業してる方が評価されると言う体質は
おかしいですね。
中にはコンテナで、何度も何度も折り返しして
頑張ってる人もいるのに
事務所はオカシイす
去って正解。
今は新しい職場で頑張ってますヽ(｀･ω･´)ﾉ >>165
汐留工作員乙ww
こんなんだから、愛想尽かされるんやでw アマゾンの配達をヤマト一社で請け負うことが困難なこととアロー便を拡販したい日通の思惑が一致。
日通は来年度からのアロー便によるアマゾン配送に向けて調整する。
日通航空の宅配便もアロー便を補完する形で取り組む。
年明け早々に組合と交渉し合意を取り付ける予定。 クレーム処理はEコマースの奴らで片付けるんだろうなコノヤロー
そこまで手を貸す余裕ねえぞこのやろー >>167
誤：私たちは過去の事故、災害を忘れず、これを教訓とします。
正：私たちは臭いものには全て蓋をして、同じ失敗を何度でも繰り返します。 >>163
ここは、ありえないような同僚（上役）の行動が原因で辞めても、あまり懲罰人事とかやらないよね。
現在の日本の就業状況（非正規が嘘みたいに増えて、正規がどんどん減ってきている）を鑑みると、
大手を辞める場合はよほどの覚悟が必要なんだけど
自分の人生や将来を棒に振ってでも、辞めるというのはおおごとなんだと日通は考えてないようだ。
自分のケースでも、確かに糞みたいな上司が原因で辞めたんだけど
それは原因の一つに過ぎなくて、そういう人間を放置した上に過剰に評価している状態が
あり得ないと思ったから、企業自体に愛想をつかして辞めた。
上にゴマすりする無能人間だけが必要なら、入社前にちゃんと言ってほしかった。
スキルらしいスキルは一切つかないなら言ってほしかった。
こちらは貴重な新卒カードを使って入っているのに、丸損になってしまう。
日通社内に向けて告発しても無駄でしょう。第三者機関に告発したほうが良い。 3ヶ月連続で80時間オーバー出した課長が統括にボロクソに叩かれてメンタルを病むという草も生えない会社 >>174
ヒデーな。何の解決にもならん。
その統括どこ？その総務、最悪だな。
その課長に何かあったらどう責任とるんだ？ >>174
総務課長なのか総務次長をスピークアップ
してもうまく逃げるから弁護士だな
課長は、退職覚悟でやらなきゃならんが
もし潰されるなら、総務も道づれ プロジェクト管理やってるっていうブログだけど、
全くプロジェクト管理になってねぇぞwww
内容的にうちのプロマネチームの山口？
こんなので年収1000万らしい
http://delight365.com/2016/10/20/post-72/ >>167
アロー便って代引き対応出来たっけ？。
時間指定も午前と午後だけだけだと思うが、対応できるの？。 ホームまで届けて、あとはよろしく！
みたいな都合のいい仕事になればいいが 「東大卒の女子が」自殺でもしないと
今時の若いのはメンタル弱い、そいつがメンヘラだったで終わり。まずは東大女子入れようよ。
入れても広告塔に利用されるだけだろうけどｗ オレは件の谷村だが、フジシマのせいで会社人生狂わされた。うぅ、悔しい。。 >>172
ありがとうございます。
当時の課長が、転勤になってしまったので
きたばかりの課長に責任被らせちゃうのも
申し訳ないと気づきました。
市役所相談にも行ってますし
少し考えます。
お世話になりました。
日通みたいな
ゴマスリや、野球部特別扱い
うんざりですわ。
他の会社に入れてラッキーとでも考えときます。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
栄光の未来への約束である。
ある公立高校の学校案内パンフレットに、大学進学した学生の受験体験談が掲載されている。
http://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/gakkou/koukou/gakkodukuri/guide/annai/h28pdf/0028.pdf
そこでは、流通経済大学経済学部に進学した学生の体験談が載っているが、
進学した理由として、
・「日本通運と言う企業によって設立された、産学連携の大学である」こと、
・「産学連携により、数多くの財界人による講義が行われている」こと、
が、大きな理由として挙げられている。
決して、決して、「スポーツが強いから活気がありそう」とか、「スポーツで有名だから」
とか、他の大学の志望理由ならありそうな、ありきたりの理由からではない。
日本の将来を担う若者から、その個性を評価されている流通経済大学。
未来の優れた経済人を育成すると言う長期的戦略を立て、学校法人を設立した日本通運は、
少子高齢化による、２１世紀の労働力不足時代を生き抜く強力な存在が傘下にある。 日本の宅配業者はみな、トラック輸送の宅配便だが、世界の宅配便は航空輸送が主流。
フェデックスもＤＨＬもＵＰＳも航空宅配業者である。
もし、高品質の航空宅配を気軽に利用できるようになれば、日本でも航空宅配と言うサービスが
身近になる。
例えばだが、日通航空がコンビニから発送出来るようになれば、消費者にとっては、
「コンビニで急ぎの荷物を送れる」事になる。
もちろん、急ぎの航空便であるので、高価格帯の運賃で構わない。
ヤマトも佐川も国内航空貨物輸送を行っているが、コンビニでの受付などは展開していない。
インターネットがない時代は、「急ぎの会議資料を航空便で送る」と言うような、
いわゆる、クーリエ輸送の需要があった。
今は電子メールがあるから、こう言う需要は無いだろうが、急いで物を届けたいと言う需要は
かなりある。 >>195
やめとけ！ドツボに嵌まるだけ。大赤字の未来が見えるww
しょせん日本の物流なんて客から安く買い叩かれるだけの存在。デフレスパイラルの象徴のようなもの！ >>197
191が言いたいのは、切られるのは底辺社員だけで
ごっそりはねる幹部には関係ないってことだろ 日通、侍ジャパングッズが当たる春の引越しキャンペーン(Logistics Today)
http://www.logi-today.com/272227
このイベントは期間中に引っ越しを申し込んだ顧客を対象に、
抽選でWORLD BASEBALL CLASSIC観戦ペアチケットや侍ジャパン応援マフラータオル
などが当たるキャンペーンで、10日から2月19日までの第一弾と、2月20日から3月15日
までの第二弾で当選する商品が変わる。 引っ越しの販促は時代遅れ感半端ないわ
つーか赤字なんだから車を残して消えて欲しい やっぱ引越赤字なのか！ww
零細業者がたくさん参入してるから価格の叩き合いだから利益なんか出るわけない。いずれなくなる。
業績見通しでも国内事業は悲惨の一言。日本国内がデフレスパイラルだから今後も伸びる見通し無しwww
やっぱ航空始め海外に依存してんなあ。まあ、原油価格は上がるから航空も危ないね。 北海道網走で柴崎「支店長が連絡車で事故ったけど緊急朝礼もなし？ぬるいね～ 郡山の流通事業所終わってる。
所長のせいで事務所も現場も混乱中。
何か意見すると「仙台はこうだった。」の一点張り。
ここは仙台じゃねえっての!
社員の夏休を勝手に消化させたり、
10年以上も勤務してもらっている派遣社員を切ったり、
やりたい放題。
歴代の所長達も褒めたもんじゃないが、
今回は酷すぎる。
この所長の言いなりになっている係長どももどうしようもないけどね。 >>204
夏休勝手に消化させられたんならスピークアップ案件！
超勤は？過少申告させられたんなら違法行為として訴えろ！！ Ｏ阪コンテナさん事故はちゃんと報告しなきゃダメだよ 日本とインド 貨物鉄道で初の大規模実証実験
https://www.youtube.com/watch?v=pqbpcPISdiY
インドでは、高い経済成長に伴って物流の需要が高まっていますが、
貨物鉄道はダイヤがなく定時の運行が確立されていないため、利用が広がっていません。
このため実証実験では、インド鉄道省が、日本のノウハウを参考にして、
７日間で１往復するダイヤを設定したうえで、業務を受託した物流大手の
日本通運が現地企業とともに、ダイヤどおりに運行できるかや、荷物に傷みが出ないかどうか
などを検証します。 谷村ま●と
2010/10/1付 758支店現業部長
2014/10/1付 O垣支店長
2015/5/1付 血多痛社長
O垣支店長職僅か7ヶ月！
一体何があったんやろなぁ（すっとぼけ） >>212
これがどうした？ ウジ虫みたいな犯罪じゃないぜ。 けど、これ仮にも部長職の人間が
宝くじスキャンダル？ 引き起こしたっていうのは、問題だと思うの 【青戸６丁目住民一同の告発（住民代表・色川高志）】
秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg >>217
けど、ウジ虫の方が会社に対する損害が大きいと思うの 日通／2017 WORLD BASEBALL CLASSICのグローバルスポンサーに(LNEWS)
http://lnews.jp/2017/01/j012401.html
日本通運は1月24日、「2017 WORLD BASEBALL CLASSIC」のグローバルスポンサーに決定したと発表した。
グローバルスポンサーとして、世界最高峰のベースボール・トーナメントの成功をサポートするとともに、
世界一奪還を目指す日本代表「侍ジャパン」の挑戦を応援する。
「2017 WORLD BASEBALL CLASSIC」のグローバルスポンサー
「2017 WORLD BASEBALL CLASSIC」のグローバルスポンサー
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