【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日通ダンプ大船渡仕様「ガンバロー大船渡」にグッときたで
http://photozou.jp/photo/show/1200539/83800417
そして、ダンプまで所有してる車両ラインナップの広さも・・・。
・「いろんなところではたらくにっつう」は >>2 >>3 >>4
・「お宝映像集」は >>5
前スレ
【日通アローで】日本通運part36【社会に復帰】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1455932254/ >>96 の理想的セレブ（）生活
7:00 起床 閑静な住宅街を犬（ブランド犬）の散歩→近所に（○○さんの旦那さんカッコいいという噂）
8:00 美人妻の美味しい朝食を家族で食べる→（高級旅館の朝食の出来栄え）
10:00 コストコとイケアでショッピング
12:00 一等地のレストランでランチ
13:00 イオンシネマで映画鑑賞
15:00 三男のリトルリーグの試合観戦
16:00 長女のピアノコンクール鑑賞
18:00 カフェで妻とまったり
19:00 家族に得意料理（ステーキ）を振舞う→家族全員から大絶賛
20:00 家族でマリオカート大会（Wii U）
22:00 テラスで妻と酒飲み
24:00 ダブルベッドで就寝 >>96
それっぽい用語並べてるけど、中身を吟味するにこいつ社外の人間ぽくないか…？
ま、その方が嬉しいがね やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
世界にとって希望のフロンティアである。
流通経済大学が５０年に渡って作り上げた伝統。それは、日通グループへの人材輩出。
この流れを永遠のものとするための、歴史と伝統の継承が確実に進んでいる。
その１．流通経済大学の就職支援イベント「ランチタイムセミナー」。
http://www.rku.ac.jp/news/career/544
これは、昼食を取りながら各業界の特色や仕事に必要なスキルについて、
就職支援部門のキャリア支援スタッフが語り掛けていくもの。
流通経済大学には、日本通運で支店長経験のあるキャリア支援スタッフがいる。
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/career_results2016.pdf
就職活動の前段階で、現場を知るキャリアアドバイザーから、マンツーマンで生の声が聞ける。
もし、自分の学生時代にこう言う機会があったら、嬉しくてたまらないだろう。
その２．ロジスティクス業界を知るキャリア支援スタッフによる、学内セミナーと個別相談体制。
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/career_results2016.pdf
その３．就職活動ではリクルーター面談や卒業生訪問で日通グループで活躍する先輩から話が聞ける。
もし、自分の学生時代にこう言う機会があったら、嬉しくてたまらないだろう。
http://www.rku.ac.jp/news/career/503
http://www.rku.ac.jp/news/career/513
その４．社会に出たら、卒業生団体の会合で、日通グループで働く同窓生と出会える。
http://www.rku-koyu.org/news/news2016.html
何といっても、流通経済大学の卒業生団体の会長は、元・イギリス日通の社長なのだ。
グローバル・ロジスティクスを担って来た先輩が、温かく見守ってくれる。
流通経済大学から日本通運に入社し、国際物流部門で働いて、最後は海外現地法人の社長。
これこそ、究極のエリートコースと言える。
これは、東大から外交官試験に合格して外務省に入省し、最終的に大使として海外に赴任するのと似ている。
この一貫した人材育成体制。
企業でありながら、傘下に学校法人を作って理想とする人材を育てようと考えた、先達たちの視野の広い英知には驚くばかりである。 >>116
ゴルフやるやらないで昇進に明確な差があるなw 「そんな会社とわかってたら入らなかった。」
と思うか、
「こりゃいいや」
「俺、馬鹿だけど上手くやれば偉くなれるな」
と前向きに考えるかだ。
君なら、どっちをえらぶ。 酒
ゴルフ
ゴマスリ
お中元、お歳暮
これさえやれば、大丈夫 90年代後半の入社の人間が、1番損してる。そんな人達が、今現在、課長職で頑張っている。自分は早々に去ったが、彼等には心底頑張ってほしいと思う。ボーナスも半期で100万を初めて超えたとのことだし、自分のことのように嬉しい。 >>129
賞与100万超えって業績いい統括だろ？
つか、今は全国的にどこも業績いいのか？ 暴露ネタってほど大袈裟なものでもなく、ネット掲示板で書き込んでストレス発散してるゴミの集まりだろwww
暴露と言っても世間に注目を集める集められるような内容でもないし、そもそも世間様は運送屋のことなんか微塵も関心がない！
会社にとってもここのバカが何を書き込んでもしょせんはコップの中の嵐だよwww 学生時代から少しは勉強して準備しとけよ自業自得ってこった。 学生時代に運輸の勉強をしたから、日本通運を志望した人も少なからずいる。
ただ、入社してあまりの旧態以前とした給与体系や年功序列に失望して、転職していく若手がかなり多いのは事実。管理職になるまで、時間がかかりすぎ。
ただ、賞与は上向いているし、今後は最低でも給与面に関しては下がることはないと思う。 ただ、休日削減だけは、止めるべき。元社員より。 >>137
年功序列でもないし三十代で管理職は今では普通。昇格に出身大学は関係ない。意外と公平。
賞与が今後増え続けることはありえない！国内はデフレに逆戻り、原油価格は今後高騰していくからそうなると航空事業が死ぬ！
業績いいのは今だけかもしれん。今後悪くなれば3回目の早期退職もある。
つか、運送会社なんか選んでる時点で頭いいとは言えない。 O2軽装のちょろまかし野郎！殿村！
あれで責任取れたと思ってるのか！ 日高に限らずだが…この時期は毎年毎年同じことの繰り返しで、傭車を増やすとか学習能力がないのには、ほんと呆れるわ…(苦笑) 毎年恒例の、喉元過ぎれば熱さ忘れるだよな
下請は下請で普段稼働しない車を遊ばせておくような余裕はないから
いざというとき自車戦力で援護できる体制にしてやらんとイカン
元請としての責任を果たせてない 埼玉のある営業課の方に騙されて
日通やめる事になり、、、
どこにクレームすれば？
うちの営業所に言ってももみ消されるだけなんで。
正直犯罪詐欺レベルの話です。
個人的にですが。 >>153
東京管轄ですが、埼玉にあります。
スピークアップしようにも、結局通報も情報もだだ漏れになるようで。
どこに言えば、会社側からある程度の制裁を受けるのかわかりません。
無料法律の相談にも行きましたが
弁護士たてると70万位まではとれるかもと。
しかし弁護士費用もかかるし
迷います。
今もヘラヘラと周りに嘘吐いて楽に仕事しているのかと思うとムカつきます。
スレ違いなら消します。
失礼しました >>157
タ●●●さんですが
上記の方ではありません。
コメントの消し方わかはないから
このままにしておきますが
どこに言えばいいんだろう。と。。。
もう、辞めてしまったので、スピークアップできないし
お客様センター？
本社？
埼玉支店に言っても本当に揉み消されます。
メリークリスマス！！
なんだか変に真面目相談ですみません。。 >>158
何がしたいの？
金取りたいの？不当解雇だと告発したいの？
あとここに書いたことは基本消せませんよ。 ここの集配助手に応募しようと思うんだけどどんなことやるの？ >>159
書けた。
お金じゃなく
謝罪と、その方が何をしたか
上の方に言いたい。
それだけです。 とりあえず自分で頑張ってみます(＞▽＜)b OK!!
なんか、すみませんでした(^^;;
皆様、いつものように
書き込みして下さい(⌒-⌒; )
とりあえず、
１つ。無駄な残業（お喋り、タバコ）で
残業代をギリギリまで稼いで
それでいて残業してる方が評価されると言う体質は
おかしいですね。
中にはコンテナで、何度も何度も折り返しして
頑張ってる人もいるのに
事務所はオカシイす
去って正解。
今は新しい職場で頑張ってますヽ(｀･ω･´)ﾉ >>165
汐留工作員乙ww
こんなんだから、愛想尽かされるんやでw アマゾンの配達をヤマト一社で請け負うことが困難なこととアロー便を拡販したい日通の思惑が一致。
日通は来年度からのアロー便によるアマゾン配送に向けて調整する。
日通航空の宅配便もアロー便を補完する形で取り組む。
年明け早々に組合と交渉し合意を取り付ける予定。 クレーム処理はEコマースの奴らで片付けるんだろうなコノヤロー
そこまで手を貸す余裕ねえぞこのやろー >>167
誤：私たちは過去の事故、災害を忘れず、これを教訓とします。
正：私たちは臭いものには全て蓋をして、同じ失敗を何度でも繰り返します。 >>163
ここは、ありえないような同僚（上役）の行動が原因で辞めても、あまり懲罰人事とかやらないよね。
現在の日本の就業状況（非正規が嘘みたいに増えて、正規がどんどん減ってきている）を鑑みると、
大手を辞める場合はよほどの覚悟が必要なんだけど
自分の人生や将来を棒に振ってでも、辞めるというのはおおごとなんだと日通は考えてないようだ。
自分のケースでも、確かに糞みたいな上司が原因で辞めたんだけど
それは原因の一つに過ぎなくて、そういう人間を放置した上に過剰に評価している状態が
あり得ないと思ったから、企業自体に愛想をつかして辞めた。
上にゴマすりする無能人間だけが必要なら、入社前にちゃんと言ってほしかった。
スキルらしいスキルは一切つかないなら言ってほしかった。
こちらは貴重な新卒カードを使って入っているのに、丸損になってしまう。
日通社内に向けて告発しても無駄でしょう。第三者機関に告発したほうが良い。 3ヶ月連続で80時間オーバー出した課長が統括にボロクソに叩かれてメンタルを病むという草も生えない会社 >>174
ヒデーな。何の解決にもならん。
その統括どこ？その総務、最悪だな。
その課長に何かあったらどう責任とるんだ？ >>174
総務課長なのか総務次長をスピークアップ
してもうまく逃げるから弁護士だな
課長は、退職覚悟でやらなきゃならんが
もし潰されるなら、総務も道づれ プロジェクト管理やってるっていうブログだけど、
全くプロジェクト管理になってねぇぞwww
内容的にうちのプロマネチームの山口？
こんなので年収1000万らしい
http://delight365.com/2016/10/20/post-72/ >>167
アロー便って代引き対応出来たっけ？。
時間指定も午前と午後だけだけだと思うが、対応できるの？。 ホームまで届けて、あとはよろしく！
みたいな都合のいい仕事になればいいが 「東大卒の女子が」自殺でもしないと
今時の若いのはメンタル弱い、そいつがメンヘラだったで終わり。まずは東大女子入れようよ。
入れても広告塔に利用されるだけだろうけどｗ オレは件の谷村だが、フジシマのせいで会社人生狂わされた。うぅ、悔しい。。 >>172
ありがとうございます。
当時の課長が、転勤になってしまったので
きたばかりの課長に責任被らせちゃうのも
申し訳ないと気づきました。
市役所相談にも行ってますし
少し考えます。
お世話になりました。
日通みたいな
ゴマスリや、野球部特別扱い
うんざりですわ。
他の会社に入れてラッキーとでも考えときます。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
栄光の未来への約束である。
ある公立高校の学校案内パンフレットに、大学進学した学生の受験体験談が掲載されている。
http://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/gakkou/koukou/gakkodukuri/guide/annai/h28pdf/0028.pdf
そこでは、流通経済大学経済学部に進学した学生の体験談が載っているが、
進学した理由として、
・「日本通運と言う企業によって設立された、産学連携の大学である」こと、
・「産学連携により、数多くの財界人による講義が行われている」こと、
が、大きな理由として挙げられている。
決して、決して、「スポーツが強いから活気がありそう」とか、「スポーツで有名だから」
とか、他の大学の志望理由ならありそうな、ありきたりの理由からではない。
日本の将来を担う若者から、その個性を評価されている流通経済大学。
未来の優れた経済人を育成すると言う長期的戦略を立て、学校法人を設立した日本通運は、
少子高齢化による、２１世紀の労働力不足時代を生き抜く強力な存在が傘下にある。 日本の宅配業者はみな、トラック輸送の宅配便だが、世界の宅配便は航空輸送が主流。
フェデックスもＤＨＬもＵＰＳも航空宅配業者である。
もし、高品質の航空宅配を気軽に利用できるようになれば、日本でも航空宅配と言うサービスが
身近になる。
例えばだが、日通航空がコンビニから発送出来るようになれば、消費者にとっては、
「コンビニで急ぎの荷物を送れる」事になる。
もちろん、急ぎの航空便であるので、高価格帯の運賃で構わない。
ヤマトも佐川も国内航空貨物輸送を行っているが、コンビニでの受付などは展開していない。
インターネットがない時代は、「急ぎの会議資料を航空便で送る」と言うような、
いわゆる、クーリエ輸送の需要があった。
今は電子メールがあるから、こう言う需要は無いだろうが、急いで物を届けたいと言う需要は
かなりある。 >>195
やめとけ！ドツボに嵌まるだけ。大赤字の未来が見えるww
しょせん日本の物流なんて客から安く買い叩かれるだけの存在。デフレスパイラルの象徴のようなもの！ >>197
191が言いたいのは、切られるのは底辺社員だけで
ごっそりはねる幹部には関係ないってことだろ 日通、侍ジャパングッズが当たる春の引越しキャンペーン(Logistics Today)
http://www.logi-today.com/272227
このイベントは期間中に引っ越しを申し込んだ顧客を対象に、
抽選でWORLD BASEBALL CLASSIC観戦ペアチケットや侍ジャパン応援マフラータオル
などが当たるキャンペーンで、10日から2月19日までの第一弾と、2月20日から3月15日
までの第二弾で当選する商品が変わる。 引っ越しの販促は時代遅れ感半端ないわ
つーか赤字なんだから車を残して消えて欲しい やっぱ引越赤字なのか！ww
零細業者がたくさん参入してるから価格の叩き合いだから利益なんか出るわけない。いずれなくなる。
業績見通しでも国内事業は悲惨の一言。日本国内がデフレスパイラルだから今後も伸びる見通し無しwww
やっぱ航空始め海外に依存してんなあ。まあ、原油価格は上がるから航空も危ないね。 北海道網走で柴崎「支店長が連絡車で事故ったけど緊急朝礼もなし？ぬるいね～ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
