【東証2部】大和自動車交通★10【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大和自動車交通株式会社の関連会社（タクシー・ハイヤー）
・大和自動車交通株式会社（本社：江東区猿江）
・大和自動車交通江東株式会社（江東）無線番号300〜12xx
・大和自動車交通羽田株式会社（羽田）無線番号100〜2xx
・大和自動車交通立川株式会社（立川）
・大和自動車交通ハイヤー株式会社（銀座・日比谷）
以上は分社化前は証券コード９０８２。かつての親会社。
社内、特に江東事業所では「交通」と呼ばれることが多い。
以下は交通の分社化前から別会社。債務保証などが株主総会の資料に記載されています。
・大和自動車株式会社（通称：自動車）無線番号1300〜15xx
・大和自動車王子株式会社（通称：王子）無線番号1600〜17xx
・大和交通保谷株式会社（通称：保谷）
無線番号2000以降は、旧中央無線グループの車両です。 組合について
大和自動車交通労働組合（略称：大和自交労組）・・・第一組合
本部は江東区亀戸。７０年以上の歴史がある。
支部・・・本社、江東支部（大和自動車）、江東第二（交通）江東第三（交通）、羽田、立川、銀座、日比谷
※同業他社の組合に羨ましがられる強力な労働協約が存在。ただし、2015年12月より江東支部は労働協約外れる。
本部の剰余金は定期預金5000万超他、普通預金も数千万存在。
議案書などは各支部で閲覧可能。
組合費は手取りの1.8％、上限7000円。
セット共済は強制加入、入院日額5000円、病気持ちでも加入できる。
一斉積み立て・旅行積み立てあり、財形貯蓄（任意）。
行事は夏季日帰り旅行、秋季１泊旅行、ゴルフ、ボーリング、釣り、芋ほり、その他多くの行事が存在。
人身事故の高額罰金も７割補填。救援規定による弁護士派遣制度あり。
福利厚生が手厚いのが特徴。
大和自動車労働組合・・・第二組合
歴史の浅い組合で、大和自動車で過半数を占める組合。交通からの参加者は１０名ほど。（第一組合発表）
労働協約はなし。大和自動車としては、労働協約はどの組合とも未締結。
組合費は定額制で１２勤で3000円。
セット共済は入院日額1500円。
定期大会開催時の議案書には、組合残金70万強。
通称１０００円組合・・・第三組合
大和自動車で近日中に発足予定の組合。
詳細は不明。
組合関係のよくある質問
Ｑ．組合費は払いたくない、積み立てをしたくないがどこに入社すれば良いのか？
Ａ．労働協約・ユニオンショップ協定のない大和自動車へどうぞ。組合も選べるし、組合非加入もＯＫ
Ｑ．交通では組合非加入は可能か？
Ａ．労働協約・ユニオンショップ協定があり、組合加入は強制。 前スレ終了していないのに書き込めない件
このまま落ちそう 労働条件など（詳細は面接でどうぞ）
勤務体系
Ｂ勤務（出庫0630〜0830）
Ｅ勤務（出庫1030〜1230）
※隔日勤務は１７時間１５分が拘束時間。
昼日勤・夜日勤（交通では最大24日乗務可能）
配備車両：クラウンセダン、プリウスアルファ、アルファード、クラウンロイヤルサルーン（３ナンバー、交通のみ）、ＮＶ200
給料体系の概要
１出番の足切りが30,000円（税抜）で１２出番３６万円（税抜）が固定給部分（固定給１８万）。１３出番目は公出で歩率６０％。
歩合給は月間36万円（税抜）以上で発生し、歩率６０％で計算される。
日勤は足切額は15,000円。
売り上げモデルケース
売上４０万：３６万×５０％＋ ４万×６０％＝204,000
売上５０万：３６万×５０％＋１４万×６０％＝264,000
売上６０万：３６万×５０％＋２４万×６０％＝324,000
売上７０万：３６万×５０％＋３４万×６０％＝384,000
なお、税抜売上６０万を超えると別途賞与と呼ばれるものが発生する。
６０万以上で１％、６５万で３％、７０万で４％・・・８５万で７％（７％が上限）
夜日勤では月間１００万やっている人も存在・・・
なお、１２出番が基準になっているけど、１１出番の場合は月間の足切りが３万×１１出番＝３３万が固定給部分になる。
おおざっぱにいって、こんな感じになります。 あれ？
大和自動車の巨額累積赤字の話が出ていないね？
大和自動車の累積赤字返済は、最重要テーマなのに 新組合の夏季日帰り旅行、かなりの持ち出しになったらしいねw
どんぶり勘定でやっていたからだな
ざまあwwwwwwwww 俺グループなんだけど、おいしい無線は本体優先なの？
大和の無線ってろくなのないんだけど。
DNPと紀尾井町は嫌がらせだし うんこもれそうな時に限って錦糸町から羽田空港国際線
あそこ辺りは止めるところが難しい前に止めてもバス乗り場
しょうがないから国内線NO1到着辺りに止めてすっきり >>14
駐禁のリスク考えたら駐車場入れろよ
30分以内無料だぞ >>17
ええんやで
空いてるスペースに停めたったらええねん
入れない日でもプールがガラなら客乗せてと頼まれるかもよ？ 大和には偽装迎車がある。
迎車料金がもらえない、専用乗場への無線配車である。
外部に対しては、非常に不誠実な発表でもある。
・交通新聞に毎月発表される無線配車回数に、この偽装迎車回数を入れているなら、無線配車回数は水増しされている。
・偽装迎車では、迎車メーターを入れている。売上の発表も正確でない可能性がある。
第一組合はこの偽装迎車の廃止を会社に何度も申し入れしているが、タクシー部長は拒否しているらしい。
酷いもんだ 大和には偽装迎車がある。
迎車料金がもらえない、専用乗場への無線配車である。
外部に対しては、非常に不誠実な発表でもある。
・交通新聞に毎月発表される無線配車回数に、この偽装迎車回数を入れているなら、無線配車回数は水増しされている。
・偽装迎車では、迎車メーターを入れている。売上の発表も正確でない可能性がある。
第一組合はこの偽装迎車の廃止を会社に何度も申し入れしているが、タクシー部長は拒否しているらしい。
酷いもんだ 紀尾井町なんか早くNに取られちゃえばいい。
ウザい糞無線。ず〜と休憩登録だよ(笑) だいたい紀尾井町のデスパッチャー生意気だな
今度なんか言ってきたらうなり飛ばしてやる >>19
王子は出るぞ
外環も美女木接続ok、首都高接続も3回までok
組合費も総額5000以下、旅行積立は任意で保険も各自らしい。
知ってる人は移籍しようとするが会社と組合がグルになって阻止するらしい >>24
DNPや紀尾井町などの偽装迎車で王子だけが迎車の410円もらえるなら、交通とはなにかしら違いがあると思われ。
仮に王子独自で出しているなら、タクシー部長や江東事業所の雇われ社長たちは無能という話になるが >>25
組合の力関係の違いじゃね？
江東等はKPU系列で王子は自交総連系列
自交総連の方が政治力強いらしい。
そもそもタクシー会社は大口契約でetcの高速代は1割引になる
それを還元するって意味で3回まで接続okになったらしい
まぁ詳しいことは王子のやつ捕まえて聞いてくれ >>27
首都高三回までって、損得微妙だなw
交通だと、常磐・東北・中央は接続できるし、湾岸（ち） うまく打てなかったw
交通だと、常磐・東北・中央道は接続するし、
首都高は、埼玉線・湾岸線（千葉方面）、神奈川方面も出るわけでそ
今は長距離客少ないから、三回でもいいかもしれないが
たまたま当たったときは、三回打ち止めだと損するし >>21
右上のとこ、売店の並びに停めてるで
そこも駐車スペースなんやで 王子は本体でも売上ワーストだからそれくらい人参ぶら下げんと集まらんと聞いた
結局トントンなんやろな スレ違いだったらすみません…どなたか教えて頂ける方いたらお願いします。
全くの未経験で、今度、会社説明会を受けようと思ってるんですが、
ＨＰから応募しようとすると希望勤務地を選択する欄があって、
一番近い営業所が大和自動車（株）と大和自動車交通江東（株）と
２つ同じ住所であるのですが、この２つはどう違うのでしょうか？
見たところ住所も一緒だし何か違いがあるのでしょうか？
「こっちを選択した方が良い」とかいうアドバイスなどあれば
教えて頂きたいです。 >>30
右上売店なのか、サンクス！
ターミナルまで歩くのは遠そうだけどタダならえぇなw
1タミ地下の卵かけご飯ウマー
>>32
紹介とかでない限り会社の都合の良い方に割り振られるから気にすんなw 乗務経験のない二種免持ちが現場のクレームにどう対応できるのか？
現場が今どうなっているか、内勤・本社は分ってない
紀尾井町のクレーム、上等、ｋｍにやらせるか？猿が駄目だし、 帝都？京成だし
紀尾井町はうちが駄目なら猿しかない、でも泉が猿のみで回せられないかぎり無理、だと思う 専用乗り場なんて洒落た真似、大和には似合わないよ
やっぱり大和は違法付け待ち、クレーム上等、いつでもフルスピードの気持ちで流そうぜ？ >>34
来年、猿が明日香を買うから紀尾井町やれるだろ？ >>33
レスありがとです。
あまり考えすぎずとりあえず説明会に行ってみます。 10月30日から大和自動車の某勉強会グループがフィリピン旅行に行ったらしい。
このグループは、新組合（第二組合）を支援している、いわば親衛隊のようなものである。
そして、その旅行に本社の役員が参加していたとの専らのウワサである。
この役員は、大和自動車出身で新組合と親密とのウワサもある。
事実なら大変な問題である。
身内に重要な情報を横流ししていることだから。
世間一般の上場企業では、情報漏洩防止にあたり、こういったことは御法度である。
Ｍ島社長やIR部はどう説明するのだろうか？ 10月30日から大和自動車の某勉強会グループがフィリピン旅行に行ったらしい。
このグループは、新組合（第二組合）を支援している、いわば親衛隊のようなものである。
そして、その旅行に本社の役員が参加していたとの専らのウワサである。
この役員は、大和自動車出身で新組合と親密とのウワサもある。
事実なら大変な問題である。
身内に重要な情報を横流ししていることだから。
世間一般の上場企業では、情報漏洩防止にあたり、こういったことは御法度である。
Ｍ島社長やIR部はどう説明するのだろうか？ とりあえず江東区辺りの中小をグループ化しよう。
利益を増やさないと解決出来ないでしょ？ 仮眠室に泊まり込んでたアホはどこの組合なんだ？
年に数回、前泊で利用してたんだが、できなくてなって迷惑してる
それと社員旅行終了次第、未参加者の積立金すぐにすぐに返せよ タクシープールで待機や煙草休憩していると、思いかけず見知らぬ元大和の人から声をかけられる
内勤の実名を挙げられて、こっちも興味があるから当時と今の話で盛り上がる
世の中狭い、まあ２３区だからな グループ増やすな
最近同じ行灯でカマしてくる馬鹿が増えた ホテルニューオータニガーデンコートに大和だらけ
紀尾井町よりこっちつけてたほうがいい >>41
情報ダダもれ？
インサイダーみたいなこともやっているのかい？ 紀尾井町、協力しろだ計画配車だ運転手に負担押し付けるな！金になれば行くし、ならないから行かない、これからも指図命令は無視だ！ >>56
タクシー部長がすべて考えたこと
新組合も関与しているらしいよ？ 専用乗り場って実際どうなの？
大和情報の日交の平均営収って本当なのけ？
あれだけ見ると専用乗り場の必要性は感じないんだが
前、慶應大病院で呼ばれて乗せたら松戸だった
ホテルなんかもそりゃロング出るんだろうがトータル的にどうなん？
忌憚の無い意見よろ >>60
多分本当
速度規制や休憩管理、紀尾井町みたいな乗り場を考慮すればそんなもんだと思う 昼のロングは多くないと思うよ
最近は遠くに家買わないのが多いから夜も期待薄
実家住みの若いのかバブル期に家買った50代狙うかｗ 猿は規模だけ大きくして何がやりたいのか？
規模が大きくなれば管理も希薄になる
飛鳥６００台？従業員１０００人以上
東京無線で長年やってきて、猿マニュアル？、モニタリング？、はあっ？、だと まあ、考えられるのはｋｍ蹴落としてリーディングカンパニーとやらの実現か？
でもｋｍもそれなりに手強いし、思い通りにはいかんはず
２トップの動向はしばらくはお手並み拝見、だな 紀尾井町は猿に渡そう、猿なら喜んで計画配車よ
専用乗り場がたくさんできて喜ぶだろ
特に池袋のやつは涙流して喜ぶね、ありがとうイチロー様 >>32
>>4 くらいは読めよｗ
対外的には、大和自動車交通＞＞＞＞＞＞＞大和自動車
大和自動車には巨額の累積赤字あり。だから、債務保証がかかっている。
最新の資料では、王子は債務保証は外れたみたいだね。
会社の財務内容その他の中身としては、交通＞＞＞＞＞王子＞＞＞＞＞＞大和自動車
あと、大和自動車は労働協約なし。
組合関係費を一切払いたくないなら、大和自動車へ
組合関係費を払って手厚い保障を求めるなら、大和自動車交通へ 紀尾井町はホント嫌がらせだな
迎車入れちゃいけないと言われたし
新宿四谷辺りにいても平気で無線入ってくるから無視してる >>43
俺もたまに前泊してたから焦った
遠くから来てる乗務員さんは被害被っただろうなー 登山でそういう経験あるな
山頂火口にいたら雲が襲ってきて視界不良に
火口はすぐ崖だし相当焦ってしまって険しい鉢を必死で走った
こうゆう時に足滑らして滑落すんだろうなともう神経が研ぎ澄まされた感じ
登山に嵌る奴の気持ちがちょっと分かった気もした >>69
仮眠室を今の状態にしたのは、処分された江東支部の支部長と新組合の活動の成果だよ >>０００９
芋のお得意先は本体に開放したけど、本体のお得意先は絶対開放しない。
だから足立区以外はパスボタン押しまくり｡ >>72
仮眠室に泊まり込んでたアホがいたから、と聞いている
２階の休憩室に布団敷いて寝ているたバカもいたよな
そんなホームレス、追い出されて当たり前だ
原因をつくったのはどこのバカなんだ？ >>75
金欠病の第二組合に聞いてみたら？
仮眠室の締め出し決まってから、部屋借り始めたのが第二組合にたくさんいるからさw 同じことまたまたまた書くよ、夏と同じく迎車でこんな寒い日でも外に出て
客待つなんて風邪ひくだろ、俺は暖房効いた車内で客待ち
あの会社ここよりひどいな
ここの団地は年寄りだらけだから近いとこしか行かないのによく待てるわ 累積赤字の大和自動車！
秋の交渉で、借金返済計画を策定するんだよね？
まさか、先輩の作った借金を踏み倒しなんて、ゲスな真似はしないよね？
大和自動車の乗務員は身を粉にして、累積赤字を返済しなさいwwwwwwwww >>78
グループなんですが、グループから高いフランチャイズ料をボッタくってもまだ赤字なんですか？ >>78
一つ質問なんだが、お前は仮眠室を追い出された一人なのか？ 前泊できなくなったのは痛いな
知り合いも結構前泊してたw >>79
分社化前からの子会社の大和自動車は、累積赤字てんこもりですよw
大和自動車は累積赤字と債務保証がついているお荷物さ
>>81
大和自動車には資産ないから返済できない。
交通と大和自動車は、まったく別物だよ 仮眠室に住み込んでいたのは、組合の役員らしいのが多いから。役員の特権と思ってるんじゃね。M嶋とK布田とT岡それからK村かな休憩室では昼間から寝てるのが居たりね。 >>85
一々許可取るの面倒じゃん
ふらっと仕事前に眠れるのが良かった訳で >>84
特権？w
公私混同のただのホームレスだろw
うちはそんなのが組合役員やってんのか？
一般乗務員まで迷惑かける役員なんてクビにしろ！ 仮眠室の締め出しの賛成派は、締め出しを以前から主張していたＴ委員長と処分されたＫ元支部長だよ！
彼らが会社に訴えたりした結果、現在のように仮眠室は閉めるようになった。
第二組合は彼らだけでなく、他の人間も内勤に「仮眠室を閉めろ！」と訴えていたのがいたねｗ
第一組合は仮眠室を現在のように締め出すのはもともと反対だったよ。
仮眠室締め出しは、第二組合の活動の成果。
第二組合が締め出しを推進したのさ。
>>88
ホームレスは第二組合に多いよね。
仮眠室締め出しが決まってから、急に「部屋を借りた」「寝るところくらいは確保した」と言っていたのが何人もいたから。
第二組合の人間は金に窮しているのも多いと聞いているよｗ
だから組合費などを払いたくないんだろ。目先のお金が第一でさ
ところで、第一組合でホームレスはいるのか？
家ない人間の話はあまり聞かないがｗ
あと、>>８４ の挙げている人間の一人は今回の相場で一儲けしたらしいぞｗ
この前、たかられているのを見たｗ グループがいなかったら紀尾井町請け負えだろ
たかだか600の弱小組織だからな(笑) >>86
Yes
交通の江東のみ。
ハイヤーがある強みだね
以前もハイヤーお下がりの３ナンバーきていたし 紀尾井町プール糞詰まりしてるのに入構要請来たぞ
どんだけ糞詰まりすれば要請しなくなるんだ？ どこかのやつが那須行ったから聞いたやつが無線無しで入ってるんだろ >>91
やっぱそうなのか
自動車なんだが3ナンバークラウン乗りてえなw >>96
紀尾井町から栃木の那須に行ったやつがいるらしい
滅多に出るもんでもないのに聞いたやつがスケベ根性出してが無線がならなくても入ってるって話 >>89
おいおい仮眠室に泊まれなくなったのも第二組合のせいにするかぁ
そんなになんでもかんでも第二組合のせいにする 脳のない馬鹿 仮眠室に住み込んでいた奴らは自主退職しろ
辞めないのなら会社が辞めさせろ、会社も分かっているはずだ
こんな奴らは糞、ウジ虫、バイ菌だ！ >>98
第二組合が仮眠室の締め出しを推進しているのは、T委員長や第二組合に移籍したK元支部長だよ？
第二組合の組合挙げての活動だろ？
内勤に訴えている人間も多数目撃されているよ
また、第二組合が仮眠室の締め出しに反対したという話は、全く聞いたことがない。
彼らの報告の機関誌にも一切記述なし。
第一組合では、仮眠室の締め出しを主張している人間の話は聞かないけどね >>100こいつバカ？
諸悪の根源は勝手に仮眠室に住み込んでいたクズどもだぞ
そんな腐ったクズども追い出す為に仮眠室が前泊で利用できなくなった
腐ったクズどもを仮眠室から追い出した第二組合は正義
第一組合は締め出しを主張してない？腐ったクズどもが第一組合だから、っていうオチか？
腐ったクズども晒せ、前泊出来なくなった一般乗務員はスゲー迷惑してるんだよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
