「都内タクシー会社!歩率!」 [無断転載禁止]©2ch.net
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各社の現在の歩率の情報を共有していきましょう。
歩率は高くても手数料も高いなどの細かい情報も助かります。 >>385
マジレスするとワタスの会社に元京王の人いますけど、福利厚生は良くても細かい事が色々うるさいそうですよ、出庫、帰庫時間等々、最近の話はしりませんけど 昭和です。足切り473
61%
以下50%
カード手数用など6%引き 無線とGパケひかれます。有給はつかえるが給料に響くからな。 >>360
昭和って東京無線の?
かなりブラックだな、手数料取りすぎだろ 不二って求人見たら欠勤ペナルティなしとか書いてあったがそんな悪いん?
手数料がきついとか? 東京無線昭和です。ドライバーの雰囲気はいいけどね。
今時手数料はブラックだよな。
中退金もないから宮園に行こうかと >>345
んなこたーないw
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|/ | 悪園さん今は0ですね。
あまり悪い話は聞かないけど最近働いている人いますか? >>373
景気も少しは良くなってきてるし求職中の人はもっと楽な異業種に行ってるんじゃないかな 近所に東都の営業所があるんで行こうかと思うんですが、待遇とかどうかな?知ってる人教えて。 ベージュとグリーンはやめといたらとしか言えない
便器とか言われるぞ >>381
先生、屈指というと5割切るとかですか?
車もボロくて心配なんですが京王は >>362
あそこはいつ死んでもおかしくない年寄りばっかだったのに若い人結構増えたね
まぁ優良は無理だろな 本当に管理者も古い会社で >>384
若いひと結構乗ってますね
古い体質というのはつまり年功序列で色々融通が効かないという理解でよろしいでしょうか?
なおかつ歩率も悪いと
一年間の給与保証以外メリットなさそうですね >>384
内勤人事って同業者同士の交流ってないの? >>319
マイナス8万が抜けとる
やらないとでない
後から引かれる部分が多い >>377
>>378
サンキューです。いってこる。 猿の直系なんだが歩率は本体と変わらないんだが未収手数料が
未だに5%徴収されてるw
スイカ支払が主流なのにこれではたまらんよ。
本社直系なのに何故か給料体系が全く違うwww
面接時には手数料徴収を廃止にする予定だとか言ってたから入ったん
だが、先輩曰く数年前から同じこと言ってるんだそうだ。
入れ替わりが激しいから可笑しいとは思ってたんだよなozt
この業界は大事なことは書面に残しとかないとダメだな。 バッタにいる友人も手数料に苦しんでるw
トラックにでも戻るしかないかな、だいぶ待遇改善されたようだしね。 バッタで手数料、ナビやら黒乗りの代取らない会社があるなら今の猿G捨てて入りたいわ。 >>398
埼玉県上尾市「BA・BAR オバチャンホンポ」募集 で検索! 足立区六ツ木にある東京タクシーってどんな感じですか? 元中央無線
今大和グループの江戸川区にある○同自動車
隔勤足切5万
ナイト足切3万
累進歩率で最低38%
手取り18万がやっとでした
日曜全休なので公出無
12乗務強制
11乗務だと罰金2万 >>364
大和に移行した際に手数料は全て撤廃。
ただ、四社委員会の指令で自動日報を導入したんだが
その原資名目で本給を一律5%だか下げたので、貰いはさほど変わらんという…
給与体系はAに近いAB、歩率は最高で62弱だけど足切りが38万強/11乗務。
賞与年2回、給与は月末締め5日支給今どき現金手渡し。
欠勤ペナ無しは「急な体調不良で病院を受診して欠勤の場合、領収書のコピー持参で
月1勤務に限りペナ無し」って決まりがある。
証明無しで当欠すれば一勤務分の本給は当然カット。 >>397
知ってる限りでは本所がそう。
一昨年、給与体系をAB→完全Bに改訂した時、ついでで
手数料も撤廃したみたい。
歩率は大体63前後、欠勤控除、足切りなしだそう。
ただし、給料がいいだけがメリットの会社だ、とは言ってた。
ソースは現役で働いてる仲間。 給料いいだけがメリットって言うけどそれがほぼ全てじゃね
見る限り条件すごい良さそうなんだが >>406
チマチマ入ってくるけど、辞めていく人数の方が多い
(ほとんどは第二定年で契約満了)
らしく、経営陣も組合も嘆いてるそうな>本所
カネ払いがいいのに、なんで人来ないの?って聞いたら
「お察し下さい」って言われたけどな。
小さな会社で、なまじ定着率が高かったから
今になって困ってるらしい。
>>408
八千代と勘違いしてね?
まぁ、八千代ももうセドは十何台しか残ってないが。
本所は黒がGパケ緑はスーデラ、一応全車ハイグレード。 神奈川県も結構稼げるみたいだけど実情を知ってる人いる? KM本体から移籍を考えています。
売上は90〜100です。
KM本体からKMグループへ直接の移籍は不可能なので、日交グループへと考えています。
キャピタル、飛鳥(赤羽・板橋)の部率や未収手数料など教えてもらえませんか?
どこもグループは引き算が多いのでしょうか? 十条でチョン校出身ならエコシステムとかいいんじゃね? 30代の独身です。タクシードライバーの会社を検討しています。
60以上の営収で60%の会社であれば、80営収あげれば額面上は80×60で48マンになりますが、実際に手取りはいくらぐらいになりますでしょうか?
会社により色々引き算あると思いますが、一般的な感じで教えてください!
また、下記の条件は一般的でしょうか?
養成費会社負担、
夜勤、即勤務可能、
ナビなし(乗務員自費)、
カード手数料5%(機械代 月2500円)、
燃料代営収に対して5%支給、
一人一車制(60切れば2人1車)、
フレックスタイム制、
制服年1度支給、
事故負担5万円、2回目10万円、3回目15万円、
よろしくお願いします! >>418
ブラック通り越してバングラデシュ並みの搾取 >>418
突っ込みどころありすぎて草
ネタだよね? >>418
マジレスしましょう。
額面48なら手取り39万ぐらいだけど新人にその数字は厳しい。
手取り30ぐらいでやっていける見通しを。
一般的条件とは以下のようなものです(大手四社など)
養成費会社負担
全車ナビ付き
ボロいコンフォートやセドリックは不使用
カード手数料 全額会社負担
障害者割引 全額会社負担
帰路高速代 全額会社負担
通勤交通費 支給
マイカー通勤可
フレックスタイム制 >>418
30代後半妻子ありの俺、月営収抜き80で手取36。
62%うちプール金10%だから実質52%でこの数字。 都内四社では日光、国際はよく話にでるけど
大和、帝都ってあまり話にでないよね?
実際のところ大和、帝都ってどう? 東武東上線で探してます。
埼玉で7年ほどやってましたが、都内で働きたく、、
東武練馬にある北光自動車が気になります。
何かしらブラックな話はありますか? 先ほど書き込みをした者です。
埼玉の話ですがご参考までに。
現在は57%くらいでしょうか?
基本12乗務。
平均5万できれば、手取り27くらい。
+公出61%
ただし、会社平均は4.3万くらいなので、
推して知るべしです。
手数料は撤廃され、基本事故負担なし。
足きりもなし。 >>428
都内は普通に12出番やって60%ちょいだよ。
売り上げは人によるからなんとも言えないけど。 東京都の本所タクシーに勤めてる、長屋ひろふみにお金を貸しています。10万程ですが見つけたかたには半分差し上げます。よろしくお願いします 本所
60万で64%
手数料等なし 事故も0
交通費上限5000円
有給1週間前までに申請すればとれる 12出番日毎歩合5万63% 7万65% 9万67% 手数料なし 携帯電話を常に「肌身に」
緊急事態!
携帯電話で「1」「1」「0」「発信」のボタン
「助けて〜!」と云えば、警察官が急行!
周囲も傍観しないで!、110番通報! とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
3OE 地方出身の未経験が東京4社で、がんばって稼ぎたい場合にはどこがおすすめですか?
HPだけの感じでは、
1.大和 未経験ウェルカムで祝金が手厚い
2.帝都 地方出身未経験ウェルカム保証が手厚い
3.日本交通 祝い金なし保障がしょぼいがなんとなくいい会社そう
実際はどこがいいですか? 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
「加齢でしんどい!」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 記者が都内の由緒ある旅館でインタビューを決行
したのは女装家の関順一さん、オネエとして約30年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、今はタクシードライバーですが
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として3年間過ごしましたわ。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はFランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学したの。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられたわ。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中は室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 >>28
乗務員で幅きかしてたむろってるのも挑戦人 タクシーは極楽!業務。60、70、80歳の人達が非常に多く!!働くタクシー業界。他の仕事で、タクシーほど、高齢者!が多く!長く!働ける業界はない!!
この現実!、「タクシー業務がしんどい!」と言えるだろうか?? 「タクシー業務がしんどい!」のでなく、「加齢に因って、しんどい!!」だけ。これは、何をしてても同じこと。
「本質的に!タクシー業務がしんどい!!」なら、平均寿命を大きく超えて長く働けない。一般企業の定年まで、身体がもたな。「タクシー業務がしんどい!」のでなく、「加齢に因って、しんどい!!」だけ。これは、何をしてても同じこと。
60、70、80歳の人達が非常に多く!!働くタクシー業界。タクシー業務は極楽。女性に最適ですね。
普通自動車第1種運転免許証さえ持っていれば、普通自動車第2種運転免許証は、全額がタクシー会社の費用負担。
→誰もが、容易にタクシー運転手になれる。 女性に最適!! 断じて「タクシー業務がしんどい!」はない。しんどいと感じるなら、寿命だ!! >>260
HPでは求人出してるが求人ポータルには全然引っ掛からないな
実用や堀切もダメ 何気に便器が労働条件良いんだよな。
手数料は無いわ、出番少なくてもとりあえず48やれば足切りクリアで歩率満額貰えるし、事故も最悪の事故でも3万くらい引かれるだけだもんな(そうなると流石にクビだけどな) >>456
ポンコツ3Yエンジンのウンコ色クラコンで48出来たら褒めてやる
ってか貴様便器の工作内勤かw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています